Oivallinen ratkaisu! salalokero..
Oivallinen ratkaisu! salalokero..
Tämä otettu tänään liikenteeseen ja ajettu parinsadan kilsan lenkki ja hyvin pelas.. Kaasupannut ja jääkaapit ym pamahti kerrasta tulille
Arvelin tänään vaihtaa suutinten paluuputket kun ne hikoilee kaikki (kangaspäällysteiset wanhat) nii tökkäsin siinä touhutessani kaasupedaalin vivustoon niin tipahti koko roska auton alle Syynä oli kaasupedaalin ja vivuston välinen holkki jota ei ollut enää olemassakaan
No, nyt siellä on nailonholkki terästettynä kumiputkella jonka painoin lukkopohdeillä sikaflexin kera tuohon silmään ja tuli jämy jahka liimat vielä kuivaa.. Kuva huono mutta tajuatta te, mahto tulla lisää hevosvoimiakin kun kaasu menee nyt pohjaan asti Kävin vielä aamusella hakemassa kaasuvivustoon muovisten nivelten tilalle tämmösiä
Eron kyllä huomasi Ei sillä että tämä mitenkään rivakaksi liikkujaksi olisi muuttunut mutta eroa on, nyt tulee kevyt musta haiku putkesta kun kiihdyttää kaasu pohjassa ja ennen sieltä ei oo tullu mitään, ilmankos onki menny nii helposti savutestistä läpi Sitten sain inspiraatiopiikin kun kävin paikallisella stereokauppiaalla ja se möi mulle 35 eurolla uuden "10 subbarin.. Paikankin olin jo miettiny ennalta.. Sikaflexillä liimattu systeemit siksi kun tästä pitää tulla ilmatiivis.. Lopputuloksen sutaisin kotelonkin puolelta mustaksi.. Kyllä sieltä jotain paukettakin sai aikaan, jätin elementin vielä irti että liimat kuivaa.. Autossa oli valmiiksi 5 kanavainen vahvistinkin.. Subbasen päälle pitänee vielä katsella jostain verkkoritilä, vänkärin penkin alle tulee tungettua kaikenlaista tavaraa reissussa.. Hieno projekti ja tekisi mieli useammin kommentoida, kommentit toisaalta mielestäni rikkoo kokonaisuuden ja lueskelen hiljaa itsekseni.
Eron kyllä huomasi Ei sillä että tämä mitenkään rivakaksi liikkujaksi olisi muuttunut mutta eroa on, nyt tulee kevyt musta haiku putkesta kun kiihdyttää kaasu pohjassa ja ennen sieltä ei oo tullu mitään, ilmankos onki menny nii helposti savutestistä läpi on täytynyt ottaa leimalla täydet kierrokset, ei onnistu mittaus jos kierrokset ei mene "pohjaan" Jumaliste ku vetää Sullahan on mesessä lentoonlähtö nopeus melkeen, ei huono Siistin näkönen peli ukolla !! Jumaliste ku vetääAamulla ihmettelinkin maantiellä niitä paripyöräautolla vedettyjä mustia rantuja, mutta nyt selvis - olit lähteny koeajolle Menee niin kovvoo että volttimittarikin hehkuu kirkkaana
Miten ois kiihytyskisa vm85 Rimoria vastaan. Huippunopeus aikalailla vissiin sama. Siinä vois olla naurussa piättelemistä.
Miten ois kiihytyskisa vm85 Rimoria vastaan. Huippunopeus aikalailla vissiin sama. Siinä vois olla naurussa piättelemistä. Minä myös osallistun. Vaviskaa 0:sta 95:n, 5 minuuttia. Pitäskin joskus mitata mitä tällä kestää.. 80:iin puhaltaa itteasiassa ihan kohtuujoutuin, paljon nopeammin kuin ulkoinen habitus ja oletus antaa olettaa
Harmi ku ei kerinny sillä vanhalla koneella... Kaasu pohjassa Pulkkilan mäki alas pääsi reilu 100. Ja mustaa pukkas. Nykyinen on 2.8 turbo entinen 2.5 vapari. Muutoskatsastuksess a totesi vaan alkuperästen tehojen tulleen takasi, eli nyt pääsee yli satasta tasasella. Ei isäntä taija vanhuksesta enempää tehoja ottaa. Vanhoilla on aina ilo ajaa, koska niissä on niin paljo tunnelmaa.
Taitaa höpöllä olla sama ivecon alusta. kenties kuitenki kanttisilla lampuilla? Ketjua on ilo lukea kera kuvien. Jatka samaa rataa. |