Aihe: Ford Mondeo 2.0 Tdci 140 powershift

Löytyykö kokemuksia Fordin Powershift vaihteiston kestävyydestä ja veto-ominaisuuksista ?

Minulla on mondeo vm 09 2.0 ghia wagon powersiftillä,olen vetänyt hobby kmfe 560 vaunua jossa max painot n.1600kg+5h+koira+kamat. Käytän yleensä vaihteiston sport asentoa 5 vaihdetta matka ajossa,jaksaa hyvin vetää 80km/h ja puhtia jää reserviinkin,siihen pisteenä IIn päälle mukautuva vakkari joka tekee ajamisesta helppoa viime kesänä tuli mittariin n.2500km vetoa eikä ainakaan vielä ole oireillut auton kilometrit 130000. vaihtesto on volvo/ford yhteistyö laatikko eli v70/Mondeossa on sama laatikko

Kilometrejä power shift kyllä kestää. Sellaisella tullut ajettua 385 tkm ilman mitään ongelmaa. Vaunuakin tullut vedettyä nimenomaan Mondeolla ja kyseisellä vaihteistolla. Max. vetopaino autossa oli 2000 kg. Auto on hyvä ajaa, hiljainen ja tilava. Vaihtaminen ei tapahdu yhtä hienosti kuin vag-yhtiön DSG:llä mutta luotettavuus on ihan toista luokkaa. Käsittääkseni v60 volvosta sitä myös löytyy.
140 hv diesel on riittävä vaununvetoon. Luonteeltaan rauhallisempi ja vääntää nimenomaan alakierroksilla paremmin kuin 163 hv versio.
Edelleen olen sitä mieltä että hinta-/laatusuhteeltaan yksi parhaista, jos ei paras auto myös vankkurin vetoon. 

Kilometrejä power shift kyllä kestää. Sellaisella tullut ajettua 385 tkm ilman mitään ongelmaa. Vaunuakin tullut vedettyä nimenomaan Mondeolla ja kyseisellä vaihteistolla. Max. vetopaino autossa oli 2000 kg. Auto on hyvä ajaa, hiljainen ja tilava. Vaihtaminen ei tapahdu yhtä hienosti kuin vag-yhtiön DSG:llä mutta luotettavuus on ihan toista luokkaa. Käsittääkseni v60 volvosta sitä myös löytyy.
140 hv diesel on riittävä vaununvetoon. Luonteeltaan rauhallisempi ja vääntää nimenomaan alakierroksilla paremmin kuin 163 hv versio.
Edelleen olen sitä mieltä että hinta-/laatusuhteeltaan yksi parhaista, jos ei paras auto myös vankkurin vetoon.

140hv,riippuu vaunun koosta

Hobby 650. Ei kaikkein kevyimmästä päästä.

Hobby 650. Ei kaikkein kevyimmästä päästä.

Mutta ei varmaan paras ajo nautinto,talla pohjassa ja turha sanoa,että pinta kaasulla..Ja painoa oli?

Mutta ei varmaan paras ajo nautinto,talla pohjassa ja turha sanoa,että pinta kaasulla..Ja painoa oli?

Ei valittamista. Vuono norjan mäetkin meni ihan mukavasti. Painoa tuossa vaunussa on 1900 kg.


Talla pohjassa on turha ajaa kun meni pienemmälläkin ihan kivasti. Vaikka nykyisessä vetoautossa on yli 400 hv enemmän niin silti olen sitä mieltä että Mondeon ominaisuudet ovat hintaansa nähden aivan loistavat.

Ei valittamista. Vuono norjan mäetkin meni ihan mukavasti. Painoa tuossa vaunussa on 1900 kg.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Talla pohjassa on turha ajaa kun meni pienemmälläkin ihan kivasti. Vaikka nykyisessä vetoautossa on yli 400 hv enemmän niin silti olen sitä mieltä että Mondeon ominaisuudet ovat hintaansa nähden aivan loistavat.

Oma massa vai konaismassa? Sama kun laittas fiat 127 perään vaunun jonka massa on 1600kg,ja kokonais massa 2000kg,uskoo ken uskoo

^
Ehe ehe 

Jos Cayenne mies sanoo Mondeon olevan hyvä vetoauto niin kyllä minä Tiplomaattinakin sen sitten myös uskoisin. Eihän se nyt niin voi vaan mennä että Volvo on se ainoa ja oikea vetoauto.

Eihän tässä kohta muuta voi kun olla vastailematta niin kuin suurin osa tekee ja  hissukseen.

Näin on 
Tiplomaatti höpö tuulella 

Oikein kukin vetää omilla hv..

Kuhan nyt ensin vedät sitä vaunua sinne Kokkolaan 

Oma massa vai konaismassa? Sama kun laittas fiat 127 perään vaunun jonka massa on 1600kg,ja kokonais massa 2000kg,uskoo ken uskoo

Pikaisesti katsottuna Volvon 2,5t moottorissa on vähemmän vääntöä kuin Mondeon perusdieselissä.
Vaunun kokonaismassa tuon 1900 kg. Omamassa peräti 1760 kg. Mistähän ne näitä lukuja rekisteriotteeseen kaivaa ? Taitaa jokaisessa vaunussa olla omat lukemat ?

Kuhan nyt ensin vedät sitä vaunua sinne Kokkolaan 

Perjantaina tapahtuu ja heppoja liian vähän Luku pitäs alkaa 3 mosella!