Aihe: Nettilehdistä poimittua

^
Mutta minä ajattelen niin että tilaustauon tai kokonaan lopettamalla viesti menee
varmasti toimitukseen perille. Umpimielisten ulostulojen aika on ohi jopa
herra päätoimittajalta.
Ei ne meitä kuolevaisia muuten kuuntele kuin rahan kautta 

Lopetin aikoinaan TM kun joka jutussa jossa Fiat oli mukana heitettiin loppuun epäilys laadusta vedoten Ritmon tms ruostumiseen, kymmeniä vuosia vanhoja legendoja pidettiin hengissä. Nykyisin on ihan asiallista juttua TMssä.
Auto Bild on niin saksan huuppaa että sitä ei kestä, volkkari sitä ja volkkari tuota bemari parempi kuin mersu eikun toisteppäin.
Tuulilasin "asinatuntemusta" en arvosta omaakaan korkeammalle.
Moottori tulee ja TM luen kirjaston kautta.

^
Mutta minä ajattelen niin että tilaustauon tai kokonaan lopettamalla viesti menee
varmasti toimitukseen perille. Umpimielisten ulostulojen aika on ohi jopa
herra päätoimittajalta.
Ei ne meitä kuolevaisia muuten kuuntele kuin rahan kautta 

Hiukan sama kun aikoinaan eräs pankinjohjtaja telkkarissa puhui siitä miten huono köyhä asiakas on, opiskelijat ja suuri osa eläkeläisistä sa kuulla arvonsa.
Kävin sitten kyseisessä laitoksessa lopettamassa pari tiliä ja ei ne kyllä mitkään isot ollut. Kassa selitteli ettei minun lopettamat tilit oli niitä joita tarkoitettiin uutisoinnissa.
Kysin sitten miten tuo nyt menee, lasten tilejäkin pari lopetin ja kun ne lapset muuttaa kotoa opiskelemaan pienillä tuloilla, silloinko vasta ne tilit pitää lopettaa?

Mikä auto?

Minusta tuo kuuluu 67-72 vuosikerran Chevy/Gmc C-10 PickUp/Blazer'iin
http://www.barrett-jackson.com/Archive/Event/Item/1969-CHEVROLET-C-10-CST-PICKUP-157781

..peili vaan on 10v nuoremman Californian stylen peilit - pienemmät kuin west-coast -stylen "elefantin korvat". Jotain tommosta muistelen. 
Migel tai rölli vois tietää paremmin 

Minusta tuo kuuluu 67-72 vuosikerran Chevy/Gmc C-10 PickUp/Blazer'iin
http://www.barrett-jackson.com/Archive/Event/Item/1969-CHEVROLET-C-10-CST-PICKUP-157781

..peili vaan on 10v nuoremman Californian stylen peilit - pienemmät kuin west-coast -stylen "elefantin korvat". Jotain tommosta muistelen. 
Migel tai rölli vois tietää paremmin 

juurikin peilin ja ovenkahvan /ikkuna (veivin) vuoksi olisin vuosissa 77-80 pikup/ balaser/suburban köyhempien versioiden kannalla
edit paskat mikään pikuppi vaniha se on 72-80, ja peilistä menee 76-80... huomaa uoven alaosan alku ja kaari, ja oven raosta ei näy knepelti..

Ainoa mailmassa Citroen DS:n alustalle suomessa -70 luvun alussa
rakennettu as. auto.

Nyt joku on aloittanut entisöinnin, alkuperäinen rakentaja on hengissä
ja ikää vasta 92v. Alkuperäiset piirustukset on tallella ja rakentaja
neuvoo tarvittaessa.

Tuossa kyydissä ei ole lasit helissyt !
Ja muutenkin muoto on hieno !

Ainoa mailmassa Citroen DS:n alustalle suomessa -70 luvun alussa
rakennettu as. auto.

Nyt joku on aloittanut entisöinnin, alkuperäinen rakentaja on hengissä
ja ikää vasta 92v. Alkuperäiset piirustukset on tallella ja rakentaja
neuvoo tarvittaessa.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Tuolla tarinaa, kuinka homma on edennyt harrastajavoimin...

http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=15700

Ihan leikkuupuimurin näköinen keulastaan mutta keskiosasta taakse päin on siistin jyhkeen näköinen 

Teli helpottaa päättelemään kumpi pää edellä mennään.

Tuolla tarinaa, kuinka homma on edennyt harrastajavoimin...
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=15700

Se oli sitä aikaa, kun vielä sai toteuttaa mielihalujaan....

^ Niin no...
Tarina kertoo, ettei sitä koskaan olisi saanut kilpiin. Tiedä sitten

^ Niin no...
Tarina kertoo, ettei sitä koskaan olisi saanut kilpiin. Tiedä sitten

Toinen tarina kertoo, että olisi ajettu yksi vuosi ja sitten
ollut mökkikäytössä.? Ota siitä sitten selvää.

Tämmöisen blogin löysin netin syövereistä kun mobile.de katselin mökkejä.
www.RUBA-unterwegs.de.

No ei oo kumma kun Natsisiwa leviää......
http://www.iltasanomat.fi/ulkomaat/art-1437361641511.html

Brittilehti The Guardianin mukaan saksalainen ruokakauppaketju Lidl ja sen sisarketju Kaufland ovat saaneet viimeisen kymmenen vuoden aikana rahoitusta lähes 900 miljoonan dollarin edestä.

Euroissa summa on noin 830 miljoonaa euroa.

Schwarz Groupin ketjut ovat The Guardianin mukaan saaneet tukia Maailmanpankin kansainväliseltä rahoitusyhtiöltä IFC:ltä ja Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankilta (EBRD) vuodesta 2004 lähtien.

Molemmat instituutiot ovat valtioiden omistuksessa, eli niiden toimintaa rahoitetaan verovaroin. Niiden toiminnan tarkoitus on edistää paikallista kehitystä valitsemissaan kohteissa. Maailmanpankin erityistehtävänä on myös vähentää maailmanlaajuista köyhyyttä.

Lidlin ja Kauflandin saamaa rahoitusta on perusteltu sillä, että ketjua on tahdottu auttaa laajentumaan Keski- ja Itä-Eurooppaan. Tarkoitus on ollut luoda sinne työpaikkoja, avata markkinoita paikallisille tuottajille ja tuoda laadukasta, mutta sopuhintaista ruokaa köyhemmille kuluttajille.

Esimerkikisi Romaniassa Lidl on avannut yli 185 myymälää vuodesta 2011 alkaen. Tämä tarkoittaa, että uusi myymälä on avattu melkeinpä kerran viikossa jo neljän vuoden ajan.


Jättiyhtiön tuet herättävät hämmennystä
Samaan aikaan monikansalliselle jättiyhtiölle myönnettävä rahoitus on poikinut kritiikkiä. Bretton Woods Projectin koordinaattori Luiz Vieira sanoo Guardianin haastattelussa, että hän pitää jättiyhtiön tukemista tehottomana keinona.

– Idea siitä, että pääoman tarjoaminen monikansallisille yhtiöille johtaisi hyvään, kestävään kasvuun, on toistuvasti todistettu vääräksi viimeisen 20 vuoden aikana, Vieira toteaa.

Lidliä on syytetty myös työntekijöiden heikosta kohtelusta esimerkiksi Puolassa, missä työntekijät ovat valittaneet olevansa ylityöllistettyjä.

Lidl ei kommentoinut Guardianin hallussa olevista viranomaisraporteis ta löytyviä epäkohtia.

Myös Varsovan yliopiston professori Jan Czarzasty pitää Schwarz Groupin yhtiöiden saamaa rahoitusta ”shokeeraavana”.

– Tarinoita surkeista työoloista alkaa kuulua kaikkialla, missä he avaavat uusia myymälöitä, professori tylyttää lehdessä.