Aihe: ford 2.2-08

Melko justiin kuten meillä, heitetty vaan alkovi kerrossängyn tilalle taakse. Pienin eroin keittiössä. 

Eipä tuosta kahden hengen kulkuauto paljoa parane, ei ole alkovi tiellä ja tilaa taitaa löytyä takatallista ihan mukavasti.

On muuten näppärän oloinen
Tulee vain mieleen mihin niitä "peltikoppaisia" tarvitaan kun löytyy tuollaisia saman kokoisia, mutta toimivampia "oikeita" m-autoja   

Puhuht vähän, mutta asiaa! Ne muutamat sentit mm. leveydessä tekevät  sen, että aikamies voi nukkua poikittain.

On muuten näppärän oloinen
Tulee vain mieleen mihin niitä "peltikoppaisia" tarvitaan kun löytyy tuollaisia saman kokoisia, mutta toimivampia "oikeita" m-autoja   
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

 Sammoo mieltä. Kauppakassinakin näppärä. 

Kyllä mun käy kyllä välillä kateeksi tuollaisten matkailuautojen omistajia.
Toisaalta taas välillä olen haaveillut jopa piememmästä, kuin mitä itsellä on. Ainakin matalampi saisi olla, mutta se vero.

Kaikki riippuu niin käyttötarkoituksest a. Mulle ei tuo autossa asuminen ole se ykkösasia. Se, että on omavarainen, on tärkeää. Pystyy muissakin harrastuksissa yöpymään vähän missä lystää tarvittaessa. Kahdelle on jo ahdas, mutta yksin liikuttaessa ihan ok.
Hyvä liikkuminen ja ketteryys on mulle niitä pointteja. Tämä oma retkuiluauto menee yhtä ketterästi, kuin henkilöauto. Kulutus ja ovien määrä tavarankuljetuksess akin jotakin merkkaa.

Joskus tulevaisuudessa ehkä hankin tuollaisen oikean ketterän matkailuauton. Siihen vielä koukku ja peräkärry tarvittaessa. Siinä sitä on monikäyttöä. Olisi se sitten ruhtinaallista.

Kaikki riippuu niin käyttötarkoituksest a. Mulle ei tuo autossa asuminen ole se ykkösasia. Se, että on omavarainen, on tärkeää. Pystyy muissakin harrastuksissa yöpymään vähän missä lystää tarvittaessa. Kahdelle on jo ahdas, mutta yksin liikuttaessa ihan ok.
Hyvä liikkuminen ja ketteryys on mulle niitä pointteja. Tämä oma retkuiluauto menee yhtä ketterästi, kuin henkilöauto. Kulutus ja ovien määrä tavarankuljetuksess akin jotakin merkkaa.
Joskus tulevaisuudessa ehkä hankin tuollaisen oikean ketterän matkailuauton. Siihen vielä koukku ja peräkärry tarvittaessa. Siinä sitä on monikäyttöä. Olisi se sitten ruhtinaallista.

Eipä noissa tansseja pidetä. Kaksi istumapaikkaa+pöytä olemme vielä ottaneet koirien käyttöön. Häkin sivussa on 'klaffipöytä'.  Toinen istuu pelkääjän paikalla ja toinen irtopallilla keittiön puolella. Hyvin sopii ruokailutarpeet siihen väliin. Kun tavoitteena ei myöskään ole oleskelu.
Siistissä ajossa, maisemia katsellen, Voortin kulutus putoaa jopa 7,5litraan/100
Hymer lupaa vetopainoa 1000kg, joten vene kulkee perässä huomaamattomasti ja kuomukärryynkin saa lastattua riittävästi. 

^^
Joo, vastasin vain näin "matkailuvinkkelistä" missä asuminen ja "kaikki palvelut autossa" on pääasia. Mutta heti seuraavaksi tärkein asia on optimaalinen koko, niin kulujen kuin ketteryyden suhteen..

"Peltikoppaiseen" vertaamisessa tarkoitin saman hintaluokan isoihin pakuihin, esim Adria Twin.
Olisi tietty ihanteellista, että löytyiai m-auto max 2.1m korkeudella ja 6m pituudella oleva - leveydellä ei väliä. Saksaan silloin Finnlinesilla pääsisi näköjään 4h hytissä koko "remmi" 460€ per suunta  Mutta tuo korkeus..

Mutta tuo korkeus..

Mutta tuo Suomalainen lainsäädäntö....

Mutta tuo Suomalainen lainsäädäntö....

Antaahan nykyinen lainsäädäntö tehdä myös matalan asuntoauton, mutta siell ei sitt sovi seisomaan mikä on mun mielest aika luonnollinen asento ihmiselle.. toki semmosesta asuntoautosta joutuu maksamaan täyden autoveron hankittaessa, ellei aihioo ole valmiiksi käytetty henkilöauto, josta joku toinen on kärsinyt sen veron

  tärkein asia on optimaalinen koko, niin kulujen kuin ketteryyden suhteen..

Minä taidankin olla "erilainen nuori". 

^
Lainauksesta saa sellaisen kuvan, että olisin maininnut sen olleen ykköstärkeä - niinhän en maininnut 

EDIT: Jos pelkästään asumispuolta pitäisin isoimpana asiana, siirtyisin vakavasti "kylähullu" -kokoluokkaa  Ehkä joskus, jos etelän_vetelehtijäk si uralla etenen 

Tuo kulutus on kanssa sellainen suhteellinen käsite.
Omassa kirpussani Norjan ja Euroopan reissuilla meni 7,6L/100km. Jos kilometrejä tulee vuodessa alle 10000km, niin ihan sama mitä kuluttaa. Hyvin voisi olla vaikka bensakone.

Tuo auton korkeus on kanssa sellainen kaksipiippuinen juttu. Kyllä se seisomakorkeus pitää pienesssäkin autossa löytyä. Kesäautossa saattaisi mennä nostettava kattokin, mutta on siinä virittelyäkin. Toisaalta omassani vapaakorkeus sillä pienellä kyökkiosalla on reilusti yli 2m. Hulppeaa on tila, mutta vain yhteen suuntaan. Toisaalta se yläpeti vie veronsa.

itellä vaihtokriteerit olipienenpi auto kun reisaajia nykyään vain 2. toinen kulutus nyt 13  tällä vereksellä alle 10 ? ::)tällä säästää 1000km reisulla 50e   nämä as-auto asiat ovat vähän sellasia ´`maku asioita``aina niistä kiistellään

Cvan,pistitkö vanhan vaihdossa?

Cvan,pistitkö vanhan vaihdossa?

joo vaihdossa menee

joo vaihdossa menee

Pitäsköhän lähtä kattomaan ja tinkaamaan Heikin kans .