Aihe: Ruotsin yli 3.5n autojen talvirengasmääräys vuoden 2013 alusta

Ensi vuoden alusta tarvitsee Ruotsin puolella kaiken maalaisilla >3.5tn matkailuautossakin olla talvipyörät ainakin vetävällä akselilla
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/raskaan-kaluston-talvirengaspakko-ruotsiin-vuodenvaihteessa-1

Jos joku hakuaa kesiksillä nyt europpaan Suomesta talvella lähteä.. 

ja tuo lakihan on samanlainen kuin ranskassa, saksassa ja luxenburgissa. eli olosuhteiden vaatiessa, näin minä olen sen käsittänyt

Ruotissa se on väljempi "pakko" kuin Suomessa, mutta on kuukautta pidempi  ; Toisaalta sallii "pakkokaudella" kesiksillä ajon, jos olot kesäiset - meillä kalenteri on ehdoton..

Talvirengaspakko

Talvirengaspakko on voimassa henkilöautoille, alle 3,5 t:n painoisille kuorma-autoille sekä pienoisbusseille 1.12.–31.3., jos tiellä on talviset olosuhteet eli jos tiellä on lunta tai jäätä tai tienpinta on märkä ja lämpötila on noin ±0. Talvirenkaita pitää käyttää myös tällaisiin ajoneuvoihin kiinnitetyissä perävaunuissa. Talvirengaspakko koskee myös ulkomailla rekisteröityjä ajoneuvoja. Poliisi päättää tilanteen mukaan, ovatko ajo-olosuhteet talvirenkaita edellyttävät. Jos olosuhteet eivät ole talviset, kesärenkailla saa ajaa myös 1.12.–31.3.Talvirengaspakkoon liittyvät määräykset eivät koske yli 3,5 t:n painoisia ajoneuvoja, jotka saavat ajaa kesärenkailla. Renkaissa on kuitenkin oltava vähintään 5 mm urasyvyyttä.

Talvisin pitää autossa olla jäänestoainetta tuulilasinpesuneste essä sekä lumilapio. Suositeltavaa on myös pitää mukana hinausköysi, akkukaapelit ja heijastinliivi."

https://autoliitto-fi.directo.fi/matkailu/matkakohteet/matkustusopas/?x4373901=1544654&section=liikennesaannot
(SFC tai AL -tunnuksin sisään)

AL:n teksteissä "yleensä" alle -sana pitää korvata enintään -sanalla - niinkuin nyttenki 

EDit: tarkennus

Saisi tulla tuo raskaalle kalustolle myös tännekin!
Kotimaan isännät kyllä yleisesti laittavat talvironttosta alle jo nyt, muuten ei aikataulut pidä.
Hauskoja nuo Vehviläisen kommentit:
 - "On ensiksi kyettävä luotettavasti määrittelemään, mikä on kunnollinen pohjoisten olosuhteiden talvirengas."

Tämä varmaan tarkoittaa sitä, että perustetaan työryhmä, joka miettii asiaa 4 vuotta ja sitten määritys tulee Keski-Euroopan   mukaan!?
Pari päivää rahtarin kyydissä ja kysely isännille, niin johan sopivaa kumia / kuviota alkaa löytyä!

 - "Vastauksena ministeri totesi, ettei raskaan kaluston talvirengasvaatimus ta ole voitu selkeästi perustella onnettomuustutkimuk silla vaan pikemminkin raskaiden ajoneuvojen liikkeellelähtökyvy n turvaamisella. Raskaan kaluston talvirenkaiden vaikutuksien tutkiminen on haasteellista, eikä standardoituja menetelmiä ole."

Joo just näinhän se menee.. 
Tavallinen tienkäyttäjä huomaa raskaassa kalustossa olevat huonot renkaat vasta silloin, kun se on jumissa.