Aihe: Matkailuautojen verotus

Kun laskevat hommat ihan loppuun saakka niin mahtaako moni kuitenkaan alkaa kiskomaan asuntolaatikkoa autonsa perässä vuotuisen noin 500e lisäveron vuoksi....varsinkaa n kun sen voi säästää liikkekäytöstä poistolla pitkälti.
Ja jossei voi niin sitten voi tinkiä muista veroista.

Kun laskevat hommat ihan loppuun saakka niin mahtaako moni kuitenkaan alkaa kiskomaan asuntolaatikkoa autonsa perässä vuotuisen noin 500e lisäveron vuoksi....varsinkaa n kun sen voi säästää liikkekäytöstä poistolla pitkälti.

Riippuu toki paljon käyttöprofiilista, mutta jos on jo muutenkin ollut ns. hilkulla, niin tuo voi olla se ns. vimonen niitti joka pukkaa sen vaihdon lopulta liikkeelle.

Yksi asia on varma, ja se on se että matkailuautojen käyttö normaalissa arjessa vähenee ja seisontapäivät lisääntyy.
Jos keskimääräinen liikennekäytössä oleva aika oli ennen 5kk/vuosi. Niin ei ole enää.

Esim kohdallani se tulee tippumaan 12kuukaudesta jonnekin 2-2,5kk aikaan.
Eli maksan ensi vuonna vähemmän veroja kuin tähän asti 

Se olisi ikävää jos välttämättömien elinkustannusten verot nousee. Tämä on harrastus.
Äänestäjät saavat syyttää itseään.

Se olisi ikävää jos välttämättömien elinkustannusten verot nousee. Tämä on harrastus.

Muistuttaisin taas, että se 'matkailuauto' saattaa olla joidenkin ainoa kulkuneuvo.
Ei ole mitään järkeä, jos pitää vaihtaa auto vaunuun ja autoon.
Eikä entisetä saa mitään...
Jää kyllä matkailu.

Muistuttaisin taas, että se 'matkailuauto' saattaa olla joidenkin ainoa kulkuneuvo.
Ei ole mitään järkeä, jos pitää vaihtaa auto vaunuun ja autoon.
Eikä entisetä saa mitään...
Jää kyllä matkailu.

Varmaan lainlaatijakin on tämän huomioinut...

Jos matkailuauto on ainoa auto, niin se lainlaatijan ajatusmaailmassa rinnastetaan puhtaasti henkilöautoksi. Elikä vero sen mukaan. Jos taas matkailuauto on "loma-auto", niin lainlaatija olettaa auton olevan poissa käytöstä, eli ei varsinaisesti tulkita henkilökuljetuksiin tarkoitetuksi. Silloin oletettu verosäästö tulisi liikennekäytöstä poistolla.

Kohtuutontahan tuo on ainoana autona käyttävälle, koska harvoin vain henkilökuljetuksiin tarkoitettu auto on 3500 kg ja vielä diesel.

Monella on pakettiauto "henkilöautona".

Eiköhän ne ole seuraavana Purran tähtäimessä.

Monella on pakettiauto "henkilöautona".

Eiköhän ne ole seuraavana Purran tähtäimessä.

Varmaan miettivät kuumeisesti...

Siinä on toistaiseksi hidasteena ammattiliikenteesee n tarkoitettu auto. Pitäisi erottaa yksityisessä ja ammattimaisessa ajossa olevat, tai sitten hinnoitella ammattidiesel jollain tapaa. Saattaa sitä ennen EU romuttaa koko dieselveron. Saas nähdä.

Monella on pakettiauto "henkilöautona".

Eiköhän ne ole seuraavana Purran tähtäimessä.

Lakiehdotukset tekee hallitus. Eduskunta ne hyväksyy. Yksittäinen ministeri ei tee lakeja.

Verokorotus on vielä kohtuullinen edellisen hallituksen aikaiseen diesel hintaan nähden....huiteli jossain 2.5 eurossa...sen hintavaikutus oli paljon suurempi. Jos olis ajellut vaikka 10 000km se olis tehnyt 1300litraa eli sellanen 1000 euroa extraa nykyhintaan nähden...eli tuplat tuohon nykyiseen veromuutokseen.
Mutta aiheutti tavallaan tietty veroalennusta kun ei viitsinyt ajella juuri ollenkaan Mautolla tuona aikana.

On muuten käytettyjen matkailuautojen hinnan nousu pysähtynyt ja tuntui kauppias povaavan vanhempien vekottimien eli plus 10 vuotta hinnan romahtavan

Siinä on toistaiseksi hidasteena ammattiliikenteesee n tarkoitettu auto. Pitäisi erottaa yksityisessä ja ammattimaisessa ajossa olevat, tai sitten hinnoitella ammattidiesel jollain tapaa.

Eikös nuo aikaisemmin olleetkin oranssilla kilven kehyksellä. Tuo tosin poistui vaatimuksista 2021 lakiuudistuksessa, vaan helppohan noi nälkäraamit olisi asetuksella taas palauttaa käyttöön.

Luvanvaraiseen tavaraliikenteeseen käytettävän auton rekisterikilvet on kiinnitettävä erilliseen, niitä ympäröivään keltaiseen kohoreunaiseen kehykseen, jonka leveys on 20 mm

On muuten käytettyjen matkailuautojen hinnan nousu pysähtynyt ja tuntui kauppias povaavan vanhempien vekottimien eli plus 10 vuotta hinnan romahtavan

Kyllähän verotus tuota voi hyvinkin aiheuttaa. Jos vuosikulu nousee 500-600 euroa niin satunnaisen käyttäjän mielessä vuokraus voi olla parempi vaihtoehto.
Ja kyllä tuo laskee myös uusien autojen rekisteröintimääriä (vaikka matkailuauto maahantuojat muuta pohtivat kun verotuksen tuollaiseksi ohjasivat) ....mikä sitten taas voi kampittaa hinnan alennusta ikäluokassa 5-20v. Eli sellasten suht nykyaikaisten näköisten kulkimien suhteen.

Mutta sitten taas some..... pakuvanlife realityt ja hemmaviideot voi taas nostaa hintoja....

Eikös nuo aikaisemmin olleetkin oranssilla kilven kehyksellä. Tuo tosin poistui vaatimuksista 2021 lakiuudistuksessa, vaan helppohan noi nälkäraamit olisi asetuksella taas palauttaa käyttöön.

Nuo nälkäraamit oli vain visuaalinen juttu...

Rekisteriotteessa on kerrottu, onko ammattimaisessa liikenteessä.

Lakiehdotukset tekee hallitus. Eduskunta ne hyväksyy. Yksittäinen ministeri ei tee lakeja.

Myy kuulemma sähköyhtiöitä.