Aihe: Mitäs tänään tehty?

kävin kaapuntissa, just tulin. Oli pari kilometriä ennen siilijärveä kaksi-akselinen  hobby tien poskessa vasemman puolen molemmat renkaat poissa. Yllättävä paljon on tullut nähtyä tällä reissulla kärrejä tien poskessa renkaat riekaleina. Ei taida vaunu väki katsella paljonko on renkailla ikää.

3 tiellä oli Parkanon paikkeilla kans tiistai illalla s hymer w903 pohjainen josta oli kuskinpuolelta molemmat renkaat paripyöriltä puhki.... ikävästi se loma usein loppuu siihen. Hobbyn ensiasennus renkaat  (kuten moni muukin asia ko vaunussa) on täyttä kuraa ja ne on viisivuotiaana jo yliajalla. Vai miltä kuulostaa 155 r13c gt radialit 2 tonnin painoisen vaunun alla?

Onko vaunuissa sellaisia, joissa on kaksi jäykkää akselia?   
Mulla on kyllä lavakärryssä ja se on harvoin tasapainossa.   

Kaikissa muissa on 2 jäykkää akselia poislukien ruotsalaiset. Ja solikassa myös on kytketty teli jos sitä ei joku miellä kategoriaan ruotsalaiset. Ei siinä ongelmaa ole kunhan koukku on oikealla korkeudella.se koukun oikea korkeus taas ei oikein perus farkulla vetäessä aina toteudu (paljonko porukkaa kyytillä ja painoa kontissa).
Vaunu nyt on luonnostaan aika hyvin tasapainossa eikä tuon 2 akselisen aisapaino paljon muutu mihin nyt sitten ikänä ne vaatteet ja tavarat lastaa. Että sinänsä sitä on aika turha verrata mihinkään lavakärryyn

Hobbyn ensiasennus renkaat  (kuten moni muukin asia ko vaunussa) on täyttä kuraa ja ne on viisivuotiaana jo yliajalla. Vai miltä kuulostaa 155 r13c gt radialit 2 tonnin painoisen vaunun alla?

Mulla oli vaunussa tehtaan jäljiltä jotkut 205 leveät contit. Kantavuus oli siis saatu lähinnä leveydellä aikaiseksi. Oli varsinaiset pallukat ja ajoittain tosi huojakkaa menoa, kun rungot ihan onnettomat.
Vaihdoin sitten C-renkaat (leveys 185) alle ja alkoi kulkea kuin kiskoilla, kun huojuminen jäi pois. Vanhan kumin sai ilman vannetta painettua kasaan hallin lattiaa vasten, oli niin löysä rungoltaan. Uusi C-rengas kesti satakiloisen päällä istumiset ilman vannetta. Pelkkä ilmanpaine ei aikaansaa jämäkkyyttä.

..
Vai miltä kuulostaa 155 r13c gt radialit 2 tonnin painoisen vaunun alla?

Ihan lailliselta; noiden LI on 89-90 eli 580-600kg per nakki, jos niitä neljä alla on..

Mutta jos aisa alhaalla viipottaa, niin etummaiset menee jatkuvasti limitissä vaikka olisi "ne melkein telit" eli reaktiotangot - ei vastaa keinuteliä ihan suoraan..
Joka vaunun vetäjän tulisi tarkkailla/vertailla renkaiden lämpöjä ajosta pysäytettynä - kertoo paljon renkaan riittävyydestä, paineista.. Koskee ihan yhtälailla m-autoilijoitakin. Voi olla eri nurkilla eri tilanne.

Tanhu hommia

Tanhu hommia

Meinasin tehä mutkan tuonne mutta tulin kotiin.

Aamupäivä vielä pyöritty Tallinnassa.
 Nyt istuskelen laivassa ja ihme kyllä mobiilinettikin toimii. Hetki menikin Baltiassa pörrätessä. Nyt ehtii vielä kotimaassakin reissata ennen kuun loppua ja kotiinpaluuta.

Kotona, ei kausipaikalla, käsittelin neljäsosan terassista puuöljyllä.

Myyty työkaverille mopo

Enkelljoukkion kanssa hiekkarannalla.

Suvi Teräsniskan keikalla

Myyty työkaverille mopo

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

  oliko oikein ruiskulla?

oliko oikein ruiskulla?

Oli 

Päivä täys ja kohta saunaan ja 24754 askelta tälle päivälle yhteensä meitä on päälle 300

Päivä täys ja kohta saunaan ja 24754 askelta tälle päivälle yhteensä meitä on päälle 300

Ajatustenvirran tuottaminen tekstiksi vaatii hieman selvennystä.