Aihe: Ducato 2,3 hehkutuskysymys

Hehkuttamisen ja käynnistymisen jälkeen  kun on enempi pakkaasta hehkun merkkivalo vilkuttaa jonkin aikaa.
Onko kyse jostain jälkihehkutuksesta ?

Nyt kun oli maagiset 14,7 astetta pakkasta ei meinannut jaksaa käynnistyä ,ilman esilämmitystä kun neljän hehkutuksen jälkeen vaivaisesti jotta liekkö sitten toimii ollenkaan kunnolla

Vai liekö se vain totta jottei Italialaiset autot tahdo enää viidentoista asteen peikkeilla haluta käynnistyä

Onko akussa riitävästi tehoa eli kovasti vanha ? Ootko mitannut akun kylmänä mitä on virtaskaa?

Mulla on 2.8 ittd ducato ja kun starttaan sen, niin käännän avaimesta ja hehku palaa ensin yhtäsoittoa ja sitten alkaa vilkuttamaan, vilkutusvaiheen aikana käynnistän tai kun vilkutus lakkaa. Yleensä lähtee näin ekalla startilla. Käynnistäessä en paina lainkaan kaasupoljinta.

Se vilkutus on jälkihehkutusta, näin mulle on asia ilmastu.
 Dieselissä kannattaa käyttää esilämmitystä jos on mahdollista. Esim webastotyyppinen tai lohkolämmitin. Mulla on käytössä bilteman alavesiletkulämppär i ja  käynnistyy sen avulla pehmeemmin kuin ilman. Kelloweba olis kyllä riippumattomampi . Talvella kannattaa pitää akuista huolta.  Ja öljyillä on myös merkitystä kun pakkasessa jäistä autoa srarttaa. Ennen kun mullakaan ei tuossa hymerissä ei ollut lohkolämmitint', ajoin aina illalla koneen lämpimäksi. Aamulla lähti sitten paremmin käymään ilman järkyttävää kolinaa. Toi bilteman lämppäri on ollut ihan ok. Jos ostaa tuon, kannattaa ostaa myös se bilteman oma johto, kaikki tarvikejohdot ei käy yks yhteen tuon kanssa. Voi vastus pimahtaa väärällä johdolla.  Lämppärin asennuksessa kantsii käyttää hviä klemmareita sekä letkuissa puristimia, jos ei halua vaihtaa pakkasnesteitä kokonaan. Jos vaihdat nesteet niin vaihda myös samalla työllä myös uusi termostaatti. Kokeile lämppärin toimintaa vasta kun on nesteet koneessa ja ilmattu. Vastus ei kestä kuivana käyttöä.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Talviautoilu/Moottorinlammitin/Moottorin-lammitin-2000033930/

Onhan mulla webasto mutta nyt vain tuli äkkilähtö.
Akku on heinäkuun hankintoja jotta puol vuotias ja startti samoin.

Se koneen ja akun välinen maakaapeli menee huonoksi jollain aikataululla. Testaa apukaapelilla onko vaikutusta.

Se koneen ja akun välinen maakaapeli menee huonoksi jollain aikataululla. Testaa apukaapelilla onko vaikutusta.

Arvaa,laitoinko uuden ylimääräisen maadotuskaapelin startinpulttiin kun uusin startin

Sitä vähän arvelinkin.

Mutta oliko se tosissaan ettei meinannut käynnistyä vai pyörittikö nahkeesti ja kuitenkin käynnistyi? 
Tuo mun 2.3jtd lähtee käyntiin yllättävän huonollakin akkuvarauksella kun vaan edes jotenkuten pyörittää.

Hehkuttaa ja startti pyöritää ihan ookoo muttei kone jaksa lähteä käyntiin vaan hörähtää vain.
Sama toistu kolme kertaa.
Neljännellä kerralla startatessa painoin vähän kaasua niin jäi hirveen ulinan kanssa käyntiinkin sitten.
Jotain 30 sek kuulu kova ylimääräinen ääni ,mun mielestä kytkimen puolelta.
Nyt oli sit 12,8 pakkasta ja käytin webastoa 15min niin ei edes hehkun valo syttynyt ja lähtee kuin palmun alta että nou roplems.
Alkuperäinen kysymys oli tuo hehkun merkkivalon toiminta.

Se vilkkuminen ainakin vanhemissa merkkas jälkihehkutusta, eli saavvuuttiko se sillon vähemmän ja maailma pelastu..

Uudemmissa 08-> ei ole kyllä tuo hehkun vilkutusta tullu kertaakaan vastaan, ei hehkuttaessa eikä hehkun ollessa pimeänä

mutta firman ex. Sitikikassa vm. 2008 oli vastaavanlainen kylmien ilmojen (-15 ja alle) tooosi pitkä vieteri ennenku käynnisty mutta näin se lähti:
- Webastolla lämpimäksi
- tupla hehkutus
- starttaus= älä löysää avaimesta ennenku moottori käy, siis käy varmasti
- jos loppu usko ja auto ei käynnistyny, niin odota 30-60sek ja uusinta yritys.
- jos ei vieläkään lähteny niin apuvirtaa ja aloita kohdasta hehkutus, kolmannella yleensä lähti.

Okei tunnustettaan yksi hehku oli tuolloin pimeenä, se vaihdettiin ja käynnistyvyys parani ehkä 50% mutta silti oli huonohko lähtemmään. Toinen samanlainen yksilö starttasi huomattavasti paremmin. Kummastakin kyllä kylmänä lähti vaikka minkälaisia ääniä (jurinoita,kolinoita,tärinöitä) ennenku kunnolla lämpesivät.

Minä kävisin luetuttamassa vikakoodit ihan varuilta, ettei vaan olisi hehku mennynnä.

Kyllä pitäisi lähteä kuin "palmupuun alta" Fiatista en tiedä, mutta joissain merkeissä tuo hehkun vilkkuminen kertoo rikkinäisestä hehkusta.

Minulla 2,8 jos vahingossa starttaa ennen kuin hehku on sammunut niin jää Vilkkumaan ,oon sammuttanut ja starttaisi uusix ja antanut sammua kokonaan niin ei ongelmia ja valo vilkkuu ennen
kuin on hehkuttanut loppuun ja sammuu sit vasta starttaa.

Hiukan googleettelin ja jossain oli mainintaa että olisi hehkuvikaa kun vilkuttaa, mutta hyvin vähän löytyi mitään.

Mutta kannattaa ne hehkut mitata kun ihan kohtuullisen helpossa paikkaa on imusarjan takana koneen etupuolella.
Ja vikakoodit tietty kannattaa lukea, hehkuvika kun ei välttämättä sytytä moottorin vikavaloa.

Vuosimallin maininta olis kova juttu näissä autotekniikkajutuis sa. Eli Oulaalla vissiin on uudempata mallia tuo ajopeli?
Vanhemmissa  (mulla on kone -96 alkaen) tuo jälkitikitys on normijuttua.Ei vika.

Uudemmissa on erilainen hehkutekniikka.

https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/matkailuautot/ketju-115336541/

http://karavaanari.info/index.php?topic=9527.0

https://karavaanari.org/index.php?topic=6650.0

Vuosimallin maininta olis kova juttu näissä autotekniikkajutuis sa. Eli Oulaalla vissiin on uudempata mallia tuo ajopeli?
Vanhemmissa  (mulla on kone -96 alkaen) tuo jälkitikitys on normijuttua.Ei vika.

Uudemmissa on erilainen hehkutekniikka.

https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/matkailuautot/ketju-115336541/

http://karavaanari.info/index.php?topic=9527.0

https://karavaanari.org/index.php?topic=6650.0

2008 on tämä kottero 

Veikkaan että hehku mennyt. Ainakin siltä kuulostaa nuo oireet. ( ei varmaa tietoa )