Aihe: Sähkökäyttöiset tulevat

Ei kannata tuolla ratkaisulla menna SFC-alueelle, kun ei ole 25m pitkä 2,5mm2 poikkipinta-alataan oleva "Caravanjohto" sinisillä caravan pistokkeilla.
Taas viimekesänä tuli nähtyä, kun naapurivaunun johtoa suurennuslasilla tutkittiin ja vaihdettiin "oikeanlaiseksi".

Mulla on varoiksi 25 m oikeanlainen CEE kaapeli. Auton päässä on vanhan mallinen Defan iso CEE lohkolämmitin pistorasia. Tosin pistorasiasta auton panssarijohdossa on vain 1,5 mm2 johdotus.
Ei kai haittaa, mitä siellä auton päässä on, kunhan liitäntäkaapeli vain on oikeanlainen.
Käytännössä ajonaikainen lataus ja paneelit on aina riittänyt.

V2L olisi kyllä hyvä peruste sähköiselle retkiautolle. VW ID Buzz, tai KIA PV5 olisivat mulle ehkä hyviä aihioita.

V2L olisi kyllä hyvä peruste sähköiselle retkiautolle. VW ID Buzz, tai KIA PV5 olisivat mulle ehkä hyviä aihioita.

Odota vielä hetki, sieltä on -27 alussa tulossa myös isompi PV7, joka varmaankin sopisi retkuleeksi huomattavasti paremmin

https://www.kia.com/uk/pbv/lineup/pv7-teaser/

Odota vielä hetki, sieltä on -27 alussa tulossa myös isompi PV7, joka varmaankin sopisi retkuleeksi huomattavasti paremmin

Itseäni kiinnostaa kovasti minkälainen peli tuo PV7 tulee olemaan. Käsittääkseni ensi maanantaina on virallinen julkkari jossain messuilla Saksassa ja 2027 ensimmäiset toimitukseen.  Mittojen ja kantavuuden lisäksi kiinnostavaa ainakin että onko 800V vai 400V, vahvistavatko neliveto-option mistä joskus vihjailivat, ja kantama/akun koko vähän isommalle autolle tietysti.

https://www.camperprofessional.de/evolve-das-erste-vollelektrische-konzeptfahrzeug-von-vohringer-motive-development-und-cityfreighter/

Alkaako "Ducaton" aikakausi olla kohta ohi?