rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Pakun katon korotus  (Luettu 6060 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 8.03.2018 kello on 14:20
Pakun katon korotus
« : 17.01.2017 kello on 19:59 »
Olisi hienoa saada Hiaceen korotettu katto. 50-60cm, niin että tekisin alkuperäiseen kattoon vain reiän ja siirrettävät tikkaat, ja sängyn sinne alkuperäisen katon päälle, korotetun katon sisään.

Kaupallista versiota ei tahdo löytyä mistään, ja mittatilauksena tulee aivan liian kalliiksi.

Ruotsalainen on laittanut Transporter T4:n lisäkaton kiinni, mutta sanoi siinä olleen todella iso homma. http://www.hiacehobo.com/2016/12/life-on-stick-meet-jimmy-svensson.html

Olisiko kellään vanhaa kattokorotusta myytävänä (johonkin abaut samankokoiseen autoon) ?

Entä mitäpä jos tekisi katonkorotuksen peräkärryn kuomusta? Näitähän löytyy kaikenkokoisia, esim 250x130x70cm olisi kokona sellainen johon saisi sängyn mahtumaan.

Vielä jos alkaisi ihan tosissaan virittelemään, niin voisihan tuon laittaa vaan kattotelineen kiinnityspaikkoihin niin että sen saa tarvittaessa irti, kun auto ei ole täyspäiväisesti matkailukäytössä.


*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:16
  • 110871-0
Vs: Pakun katon korotus
« Vastaus #1 : 17.01.2017 kello on 22:36 »
No, no. Tätä projektia jään mielenkiinnolla odottamaan.  Thumb

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:22
Vs: Pakun katon korotus
« Vastaus #2 : 17.01.2017 kello on 22:48 »
jostain löytäisi bx vanin raadon ja kokeilisi siitä kattokorotusta, töitä kyllä vaatii mutta se on aika korkea. sopihan bx:n tuulilasi aspeniin ;D

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 8.03.2018 kello on 14:20
Vs: Pakun katon korotus
« Vastaus #3 : 17.01.2017 kello on 23:06 »
Jaxalin valikoimasta löytyi lähes tarkalleen oikean pituinen ja levyinen kuomu, 300x131x70cm, 500€ hintakaan ei tunnu pahalta.

Jos tuon sitten sisäpuolelta vahvistaisi alumiinilla tai puurimalla, tekisi kevyen lattian patjalle, ja laittaisi samaa 30mm SPU-levyä kun auton takatilassakin, ja nousu kattotilaan 40x40mm kattoluukusta sopivassa kohtaa kattoa. Ja siihen kuomuunhan saa helposti kattoluukun ja ikkunankin :)

Mitähän sanoo katsastusmies, jos tuon tekee irroitettavaksi? Siis riittävän kevyt rakenne että sen saa nostettua katolta pois, ja tuolloin auton kattoluukku paikalleen. Jos se olisi irroitettava, menisikö ikäänkuin isosta suksiboksista, eikä tulisi muutoskatsastaa korkeammaksi?

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:20
Vs: Pakun katon korotus
« Vastaus #4 : 17.01.2017 kello on 23:24 »
Siitä pitäisi tulla todella kevyt, kattojen kuormitusmäärät ei oo kummosia.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:22
Vs: Pakun katon korotus
« Vastaus #5 : 18.01.2017 kello on 01:21 »
Jaxalin valikoimasta löytyi lähes tarkalleen oikean pituinen ja levyinen kuomu, 300x131x70cm, 500€ hintakaan ei tunnu pahalta.

Jos tuon sitten sisäpuolelta vahvistaisi alumiinilla tai puurimalla, tekisi kevyen lattian patjalle, ja laittaisi samaa 30mm SPU-levyä kun auton takatilassakin, ja nousu kattotilaan 40x40mm kattoluukusta sopivassa kohtaa kattoa. Ja siihen kuomuunhan saa helposti kattoluukun ja ikkunankin :)

Mitähän sanoo katsastusmies, jos tuon tekee irroitettavaksi? Siis riittävän kevyt rakenne että sen saa nostettua katolta pois, ja tuolloin auton kattoluukku paikalleen. Jos se olisi irroitettava, menisikö ikäänkuin isosta suksiboksista, eikä tulisi muutoskatsastaa korkeammaksi?
mitä se katsastusmiestä kiinostaa jos se on irti silloin?. poliisia voi kiinostaa, mutta tullee joskus vastaan henkilö-auto jonka katolla on lasikuituvene. ei muuta kuin mietintämyssy päähän ja suunittelemaan.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:20
Vs: Pakun katon korotus
« Vastaus #6 : 18.01.2017 kello on 08:33 »
Olisi hienoa saada Hiaceen korotettu katto. 50-60cm, niin että tekisin alkuperäiseen kattoon vain reiän ja siirrettävät tikkaat, ja sängyn sinne alkuperäisen katon päälle, korotetun katon sisään.

Kaupallista versiota ei tahdo löytyä mistään, ja mittatilauksena tulee aivan liian kalliiksi.

Ruotsalainen on laittanut Transporter T4:n lisäkaton kiinni, mutta sanoi siinä olleen todella iso homma. http://www.hiacehobo.com/2016/12/life-on-stick-meet-jimmy-svensson.html

Olisiko kellään vanhaa kattokorotusta myytävänä (johonkin abaut samankokoiseen autoon) ?

Entä mitäpä jos tekisi katonkorotuksen peräkärryn kuomusta? Näitähän löytyy kaikenkokoisia, esim 250x130x70cm olisi kokona sellainen johon saisi sängyn mahtumaan.

Vielä jos alkaisi ihan tosissaan virittelemään, niin voisihan tuon laittaa vaan kattotelineen kiinnityspaikkoihin niin että sen saa tarvittaessa irti, kun auto ei ole täyspäiväisesti matkailukäytössä.

Yksi hevosmies istutti 80-luvun lopulla kotifirman lasikuitukuomun valmiiksi korkean pakun katolle - siitä tuli yhden hevosen auto.  Oli kyllä hirveän näköinen viritys ;D  mutta onnistuu kätevältä. Iso ongelma on saada se sauma sellaiseksi että kestää yli vuoden halkeilematta - kuomu elää siellä katolla omaa elämäänsä.  No tuossa em. tapauksessa melkeen koko alkuperäinen katto piti tietysti poistaa.

Pitääkö tässä ottaa kohteeksi täyden veron auto? Pelkkä pieni reikä ei anna verohelpotusta.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:39
  • Pahkakoski
Vs: Pakun katon korotus
« Vastaus #7 : 18.01.2017 kello on 08:46 »
Eräs asiakkaani rakensi -80/90 luvun vaiheessa pakusta matkailuajoneuvoa ja hän korotti autoa isolla ja leveällä auton katolle tulevalla tavarankuljetus boxsilla jonka löysimme silloin Caravantukun valikoimasta. Boxsin alaosa oli aika matala ja kansiosa taas melko korkea ja soveltui hyvin katon korotukseen. Kansi oli melkein koko katon levyinen ja melko tukeva. Muistelen nähneeni auton korotettuna ja muistikuva on että se istui tavaratilan kohdalle aika hyvin.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 8.03.2018 kello on 14:20
Vs: Pakun katon korotus
« Vastaus #8 : 18.01.2017 kello on 10:15 »
mitä se katsastusmiestä kiinostaa jos se on irti silloin?. poliisia voi kiinostaa, mutta tullee joskus vastaan henkilö-auto jonka katolla on lasikuituvene. ei muuta kuin mietintämyssy päähän ja suunittelemaan.

No lähinnä sitten jos se on kiinni katsastuksessa, jos siitä tuleekin niin hyvä ettei tarvitse irroitella.

Koko takatilan korotusta ei ole tarkoitus tehdä, vaan nimenomaan nukkumatila katon päälle, kontti jää sitten kuljetus ja oleskelutilaksi.

Auton ajoneuvoluokka pysyy pakettiautona, kaikki pidemmät reissut mulla suuntautuu ulkomaille ja sittenhän ei poliisia kiinnosta vaikka olisi mitä kalusteita autossa (eikä vain liinoilla kiinni lattiassa) :)
Ja ainoana autona se on lähes päivittäisessä ajossa ja työkäytössä.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 8.03.2018 kello on 14:20
Vs: Pakun katon korotus
« Vastaus #9 : 18.01.2017 kello on 10:19 »
Yksi hevosmies istutti 80-luvun lopulla kotifirman lasikuitukuomun valmiiksi korkean pakun katolle - siitä tuli yhden hevosen auto.  Oli kyllä hirveän näköinen viritys ;D  mutta onnistuu kätevältä. Iso ongelma on saada se sauma sellaiseksi että kestää yli vuoden halkeilematta - kuomu elää siellä katolla omaa elämäänsä.  No tuossa em. tapauksessa melkeen koko alkuperäinen katto piti tietysti poistaa.

Pitääkö tässä ottaa kohteeksi täyden veron auto? Pelkkä pieni reikä ei anna verohelpotusta.

Luulen että laitan vain saumaan jotain paksua tiivistenauhaa kuomun alareunan ympäri, ja sitten kiristän kuomun katolle kiristysliinoilla ja ruuveilla. Niin että se on tiukasti kiinni, mutta lähtee tarvittaessa irti.


*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:14
Vs: Pakun katon korotus
« Vastaus #10 : 18.01.2017 kello on 11:02 »
Luulen että laitan vain saumaan jotain paksua tiivistenauhaa kuomun alareunan ympäri, ja sitten kiristän kuomun katolle kiristysliinoilla ja ruuveilla. Niin että se on tiukasti kiinni, mutta lähtee tarvittaessa irti.

Kuomu tarvitsee alleen tasaisen pinnan, tai sitten joudut laminoimaan sen itse alusta alkaen.
Ja mitä niillä liinoilla siinä tehdään...??

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 09:39
  • Pahkakoski
Vs: Pakun katon korotus
« Vastaus #11 : 18.01.2017 kello on 11:17 »
Parempi se on kiinnittää mekaanisesti kuin hihnoilla.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 8.03.2018 kello on 14:20
Vs: Pakun katon korotus
« Vastaus #12 : 18.01.2017 kello on 12:55 »
Kuomu tarvitsee alleen tasaisen pinnan, tai sitten joudut laminoimaan sen itse alusta alkaen.
Ja mitä niillä liinoilla siinä tehdään...??

Eihän tuota kuomua tarvitse kuin sahata päädyistä kattoa myötäileväksi, suorat sivut menee katon sivulla uriin. Näin ainakin periaatteessa.

Kuomun sisälle teen sitten alumiinipalkeista kehikon, jonka päälle vanerilattia.

Tuossa katolla on valmiiksi neljä kattotelineen kiinnikettä per puoli, josta menee sopivasti 25mm pikaliina läpi. Kahdeksalla pikaliinalla sen saa oikein hyvin kiristettyä, niin ei tarvi laittaa kun parilla ruuvilla tai pultilla eikä tarvi puhkoa kattoon ylimääräisiä reikiä.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:14
Vs: Pakun katon korotus
« Vastaus #13 : 18.01.2017 kello on 16:38 »
Eihän tuota kuomua tarvitse kuin sahata päädyistä kattoa myötäileväksi, suorat sivut menee katon sivulla uriin. Näin ainakin periaatteessa.

Näinhän se on. 'Periaatteessa'.
Ja jokainenhan asettaa tekemisilleen omat toleranssinsa.

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla: 8.03.2018 kello on 14:20
Vs: Pakun katon korotus
« Vastaus #14 : 18.01.2017 kello on 17:41 »
Näinhän se on. 'Periaatteessa'.
Ja jokainenhan asettaa tekemisilleen omat toleranssinsa.

Mutta mikä olisi helpompaa? Joutuisihan sitä tekemään saman operaation mille tahansa, kun valmisosaa ei ole ja sellaisen teettäminen ei tule kysymykseen.
Ei siis mielestäni tuon kuomun sovituksessa ole sen enempää hommaa, kun missään muussakaan "yleismallisessa" korokkeessa.

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux