Karavaanarin keskustelufoorumi
Karavaanarin keskustelut => Karavaanarin olohuone => Aiheen aloitti: Karabiilisti - 1.07.2025 kello on 12:45
-
Tuossa muutamaa varaosaa kattelin ja näyttää olevan hinnoittelu paikallisessa isossa punaisessa ketjussa suunnilleen osassa kuin osassa viron hinta + 50 euroa.
Eli jos tilaa vaikka akun ja 2 iskaria niin säästöä syntyy meren takaa 158 euroa. Paketti lähivaraosamarketis ta haettuna 407eur ja kotiovelle tuotua meren takaa 248,75eur
Ohessa ylärivillä suomi ja alarivillä sama osa viro.
-
No näinhän se aina on ollut ja tulee varmana myös olemaan. Jo pelkästään ALV nostaa kotimaan hintaa hitusen, mutta siihen päälle vielä työvoima, tilat, verot... sekä tietty pitäähän sen yrittäjänkin jollain itsensä elättää, niin tuleehan siitä sitä hintaa. Toki myös sillä että tavaran saa välittömästi hyllystä kovaan tarpeeseen vs. että sen joutuu tilaamaan jostain vko toimitusajalla on jo arvonsa silläkin, se varastossa seisovakin osa kun maksaa yrittäjälle joka ainut päivä ihan vaan pelkästään sillä että se odottaa siellä sitä ostajaansa, raha makaa varastoarvossa.
Niin ja nyt ei siis otettu vielä mitään kantaa miten tuon kivijalan käy jos kaikki alkaa tilaamaan ne osansa netistä. Tai vielä paskimmillaan käydään siellä kivijalassa sovittamassa vaatteet, kuuntelemaassa kauppiaan neuvoja, mutta jäädään vielä ns. pohtimaan ja heti kotiin päästyä tilataankin se sama kama netistä kun nyt tiedetään mitä ja minkä kokoista. Ollaan siis otettu paikalliselta yrittäjältä palvelu ilmaiseksi ja sitten palkitaan hänet tuosta työstään ostamalla se jostain muualta. Jee jee.
-
Just näin. Tässä temuttajalla unohtuu se, että kivijalkakaupan tarjoama aika, osaaminen ja varastointi maksavat. Ja palkkaakin pitäisi vielä hommasta jonkun saada.
Mites sitten kun hyödyke tarvitaan per heti, mutta yrittäjä onkin laittanut jo pillit pussiin ja ainut kanava, josta sen välttämättömän saa enää piraattina, on Shanghai tms. ja sen toimitus on viikkojen päästä?
Vähän lyhytnäköistä oman edun ajattelua, ostohimoilla höystettynä.
-
Älkää taas aloittako.... >:D
-
Kylläpäs
Lähde asiakastieto:
Yrityksen Motonet Oy (0699457-9) liikevaihto oli 437 miljoonaa euroa 2024 ja työllisti 1446 henkilöä. Liikevaihto nousi 1,4 %. Liiketoiminnan voitto oli 31,6 miljoonaa euroa ja liikevoittoprosentt i oli 7,1 %. Yhtiön omavaraisuusaste oli 17 %.
Kyllähän se maksaa kun maksetaan isot liiketilat, varastot, kuljetukset ja 1446 ihmisen palkat.
Tämän kaiken jälkeen firman tilille jää 31.6milj (näkyy olevan historiassa voitollisia vuosia, muutama vuosi sitten viivannalle jäi 45milj eur.) No näistä todennäköisesti menee se 20% yhteisöveroa.
-
Just meni tilaukseen mooottorilämmitin volvoon Defa 413722
Suomen kaupat 194-270eur
Ruottissa 145+postit
Viro 160, rahti 0e.
Suomessa siis vissiin toimitilat ja palkat noin 33% kovemmat kuin ruattissa ja 21% enempi kuin virossa. (hinnat kaupoista joissa tavara oli omassa varastossa, (ei toimittajan/kiinan varastossa))
Eilen Biltema yllätti, sieltä sai auton akun yhtä halvalla kuin naapurimaista. Thumb
Mutta ei se kiellettyä ole pyytää isompaa hintaa. Se voi olla jopa kannattavaa.
-
Viimeksi ostin retkipakuun öljynpaineen säätimen...
Euroopassa oli kahdessa paikassa alkuperäinen tarjolla. Menin sitten paikalliseen Mekonomen liikkeeseen varaosanumeron kanssa. Seuraavana aamuna oli säädin kädessäni. Hinta oli jopa halvempi, kuin Euroopan postimyynnissä, kun piti laskea postikulutkin mukaan. Odotusaikakin supistui parista viikosta seuraavaan aamuun. Totesin, että miksi mennä merta edemmäs kalaan.
Yleisvaraosia saa Euroopasta edullisemmin, mutta autokohtaiset ja varsinkin alkuperäislaatuiset on monesti ihan samoissa hinnoissa, kuin meilläkin.
Mekonomen taitaa olla ruotsalainen yritys, mutta tilaavat tukkureilta ympäri Eurooppaa. Varastot varmaan Ruotsissa. Tämä esimerkkivaraosa tuli suomalaiselta tukkurilta.
-
Minä menen yleensä ekana paikalliseen varaosaputkaan, monesti ei kannata motonettiin vaivautua. Osat löytyy yleensä suoraan hyllystä, tai saa sen jo jo samana iltapäivänä. Ja palvelu on ystävällistä.
Virosta olen tilannut pohjapanssarin, kun Suomesta ei löytynyt. Tosin sopivuus ei ollut 100% mutta sopi lopulta kuitenkin.
Motonetista ostettiin tänään Citronella kynttilöitä, hyttyset ei niistä tykkää.
Porvoon uudesta biltemasta haettiin konepestävää grillausalustaa, ei ollut. Loppu.
(https://karavaanari.org/kuvat/1751452299.jpg)
Lääniä riitti, sisällä ja ulkona. 😮
-
Kuopiossa oli Ad-varaosa hyvä liike. Sitä suositteli ja itsekin käytti mun luottoasentaja.
-
Kuopiossa oli Ad-varaosa hyvä liike. Sitä suositteli ja itsekin käytti mun luottoasentaja.
Eikös AD-varaosamaailma ole Suomessa Bromannin...?
Elikä sama omistaja, kuin Motonetissäkin. Sieltä hain aikoinaan firman piikkiin osia, elikä yrityksille tarkoitettu.
Onko sitten Motonet Pro jonkinlainen uusi juonne, vaiko sama?
-
AD varaosa myy korjaamoille, tili asiakkaita. Eri sisäänkäynti yleensä. Molemmat Broman groupin.
-
AD varaosa myy korjaamoille, tili asiakkaita. Eri sisäänkäynti yleensä. Molemmat Broman groupin.
Kuten mainitsin, niin monta osaa olen ostanut tuolta eikä mulla ole mitään firmaa takana. Ja ihan pankkikortilla maksanut. Eikä tämä liike ole Motonetin yhteydessä, vaan oma myymälä ja korjaamo.
-
🎼 AD jatkaa auton matkaa... 🎶
Taitaa olla tuttu kuluttajille suunnatuista mainoksistakin.
-
Näyttää olevan AD myymälä vain Joensuussa.
Yritysmyyntejä sitten ympäriinsä.
Hyvähän se on että lähimyymälöitäkin on mutta heidän pitäisi ehkä hieman miettiä hintatasoaan.
Maailma kun muuttuu nopeasti....mitä nuoremmasta henkilöstä on kyse niin sitä pienempi on nettitilauksen kynnys.
Ja niiden toimitusketjut on parantuneet hurjasti. Ainoa mikä vielä jarruttaa on suomalainen logistiikka jolla menee melkeen viikko saada paketti hesasta perille.
Mutta hesaan tulee paketti jopa seuraavaksi päiväksi.
-
mitä nuoremmasta henkilöstä on kyse niin sitä pienempi on nettitilauksen kynnys.
Innokkain nettishoppailijoide n ikäryhmä on 35-44 vuotiaat ja Temu on yli 50-vuotiaiden suomalaisten suosituin verkkokauppa. Nuorempien suomalaisten ikäryhmien suosituin verkkokauppa on Zalando.
Ite tilaan kyllä suomalaisista verkkokaupoista. No joo, yhdet ledit tilasin just muka jenkeistä ja ne tuli suoraan Kiinasta.
Mutta jos tuote löytyy esim. Kärkkäiseltä, tilaan sen ennemmin netin kautta, kuin lähden ajamaan lyhyttä matkaa. Tunti tuhraantuu kuitenkin eestaas ajellessa. Nopea toimitus on yleensä alle vitosen luokkaa.
"Temun suosio vanhempien ikäryhmien keskuudessa tuli hieman yllätyksenä, sillä yleisesti on ajateltu, että Temun vahva kasvu on perustunut nuorten kuluttajien suosiolle. Uuden tutkimuksemme mukaan kuitenkin erityisesti vanhemmat ikäryhmät näyttävät ottaneen Temun omakseen, Suomen PostNord Oy:n myyntijohtaja Linda Nyberg sanoo."
Temun sivustothan perustuu koukuttavuuteen, kuten uhkapelisivustojen algoritmeissä. Palkintojärjestelmä t ja ajastettujen tarjousten myötä uhka menettää tarjous. 😮
-
Temutus on eri asia kuin tuo osteskelu mitä tarkoitin nuorten ostelulla....
Kun puhutaan ns kunnon ostelusta (uus läppäri, puhelin, auton kamera, harrastusväline tms) eikä heräteostelusta
60-80 ajelee lähikauppaan niin 20-30v avaa netin ja kattoo mistä halvimmalla saa ja ostaa sieltä....ja yleensä se on nettikauppa....
-
No en puhunut pelkästään temutuksesta, vaan 35-44v pitämästä kärkipaikasta verkon nettiostoksissa ylipäätään. Tasaistahan tuo on silti.
(https://karavaanari.org/kuvat/1751529013.jpg)
Tilastokeskus
-
Jos huomioisi vielä ko ikäryhmien käytössä olevat investointivarat niin totuus paljastuisi paremmin... yleensähän tuollaista ylimääräistä alkaa enempi kertymään siinä 40 hujakoilla
Ja onhan tuossakin jo merkit nähtävissä kun katsoo 3 nuorinta ikäluokkaa yhteensä ja 3 vanhinta yhteensä.
-
Temutus on eri asia kuin tuo osteskelu mitä tarkoitin nuorten ostelulla....
Kun puhutaan ns kunnon ostelusta (uus läppäri, puhelin, auton kamera, harrastusväline tms) eikä heräteostelusta
60-80 ajelee lähikauppaan niin 20-30v avaa netin ja kattoo mistä halvimmalla saa ja ostaa sieltä....ja yleensä se on nettikauppa....
Esim läppäreissä ja puhelimissa se verkkokauppa voi olla tärkeä hankintapaikka. Mutta osoite mistä tilataan on esim verkkokauppa.com,Jimms jne liikkeet. Tietokone puolella tuo suomalainen näppis ja asennuskieli on lyömätön valtti, merkki puhelimet maksaa Euroopassakin samat mitä täällä. On jotain ihme merkkejä ja klooneja mitä kaltaisesi tilaa Alipaappasta. Kuuluvat marginaaliostajiin.
-
Just hain Jumpyn ilmansuodattimen, 16€ ja heti mukaan hyllystä paikallisesta.
-
Tilasin Sorentoon laturin paikallisesta kivijalka myymälästä. Eilen hajosi laturin yhteydessä oleva jarrutehostimen alipainepumppu. Autodoc yms kauppasi myös pelkkää pumppua 150€ kantturaan. Paikalliselta laturi jossa em. pumppukin 258€, toki joudun antamaan vanhan laturin vaihdossa.
-
Esim läppäreissä ja puhelimissa se verkkokauppa voi olla tärkeä hankintapaikka. Mutta osoite mistä tilataan on esim verkkokauppa.com,Jimms jne liikkeet. Tietokone puolella tuo suomalainen näppis ja asennuskieli on lyömätön valtti, merkki puhelimet maksaa Euroopassakin samat mitä täällä. On jotain ihme merkkejä ja klooneja mitä kaltaisesi tilaa Alipaappasta. Kuuluvat marginaaliostajiin.
Joo mulla on kieltämättä marginaali telefooni. Merkiltään Google niitä on aika vähän. Seuraavakin tulee olemaan.
-
No on tuossa yksi sellainenkin. Niitä myy ihan normi suomalaiset liikkeet. Ei muuta tilannetta mitenkään.
-
Fiat jakoremmi Dayco. Paikallisessa 135 E. Tilattuna 63 euroa, rahti, oisko 8 euroa. Lasku kyllä löytyy jos joku epäilee.
-
Edellinen työpaikkani oli erään kotimaisen, perinteisen varaosatukkurin leivissä ja tuotekorteilla oli nähtävissä hinta jolla niitä tehtaalta ostettiin meille varastoon. Kerran sitten katselin jotain nettikeskustelua missä taas taivasteltiin kytkinpakettien hintaeroja kotimaassa ja ulkomaisissa nettikaupoissa, ja tutkin siinä sitten asiaa hieman. Ja niinhän siinä sitten kävi että se saman merkkinen kytkinpaketti vauhtipyörineen oli ulkomaisissa nettikaupoissa vielä jonkun 10% halvempi kuin mitä tehdas möi sitä meille. En sen laajempaa tutkimusta kuitenkaan tehnyt joten en väitä että tilanne olisi sama joka palikassa, mutta tuollainen äärimmäisyys nyt vain osui silmään.
Että vähän hankalahan siinä on kotimaisen kivijalkakaupan kilpailla jos nettikaupasta saa tavaran jopa halvemmalla kuin varaosatukkuri - jonka pitää vielä saada omat kulunsa katettua kuten myös tavaran kuluttajalle myyvän varaosaliikkeen.
-
Edellinen työpaikkani oli erään kotimaisen, perinteisen varaosatukkurin leivissä ja tuotekorteilla oli nähtävissä hinta jolla niitä tehtaalta ostettiin meille varastoon. Kerran sitten katselin jotain nettikeskustelua missä taas taivasteltiin kytkinpakettien hintaeroja kotimaassa ja ulkomaisissa nettikaupoissa, ja tutkin siinä sitten asiaa hieman. Ja niinhän siinä sitten kävi että se saman merkkinen kytkinpaketti vauhtipyörineen oli ulkomaisissa nettikaupoissa vielä jonkun 10% halvempi kuin mitä tehdas möi sitä meille. En sen laajempaa tutkimusta kuitenkaan tehnyt joten en väitä että tilanne olisi sama joka palikassa, mutta tuollainen äärimmäisyys nyt vain osui silmään.
Että vähän hankalahan siinä on kotimaisen kivijalkakaupan kilpailla jos nettikaupasta saa tavaran jopa halvemmalla kuin varaosatukkuri - jonka pitää vielä saada omat kulunsa katettua kuten myös tavaran kuluttajalle myyvän varaosaliikkeen.
Taitaa olla ne ulkomaiden nettikaupat volyymiltä hieman suuremmat...
Varaosien valmistajat myyvät halvemmalla suurostajille.
Tämä on vähän samaa, kuin Tokmannin mainoksissa. :)
-
Fiat jakoremmi Dayco. Paikallisessa 135 E. Tilattuna 63 euroa, rahti, oisko 8 euroa. Lasku kyllä löytyy jos joku epäilee.
Hammashihna 25-6262 Gates Motonetissä 58€
-
Hammashihna 25-6262 Gates Motonetissä 58€
Ak24 orginaalinumerolla sama hihna (500371975)
Stark Jakohihnat SKTIB-0780122. 16.90€
BOSCH Jakohihnat 1 987 949 572 24.90€
Jos on aikaa eikä kiire niin tilaan osat mutta jos tarvitsen heti käyn paikallisesta hakemassa. Saa heti tai seuraavalle päivää.
virosta menee kuitenkin sen 5-8 päivää että saapuu.
Autodocilta vielä kauemmin.
Mutta jos tilaa niin sama ottaa suodattimet yms. Samaan kuormaan niin säästää ihan hyvin rahaa ja toimitus kotiovelle.
-
Ostaminen on ammattimaista työtä ja vaatii koulutusta, kansainvälistä toimintaa sekä koko ajan koulutusta ja alan kv seuraamista.
Se ei ole kikkoja eikä aina tarvitse edes ostovolyymia. Koko Suomen vuosiostovolyymi on usein päivän tuotanto tuottajalle.
Kerran ostimme pohjoismaiden suurimmalla (Ruotsi, Norja, Tanska ja Suomi keskusliikkeet) yhteisostovolyymill a akkuporakoneita puolen vuoden tarpeeseeme. Meille Suomeen tuli yhdessä suurimmassa yhden erän toimituksessa 34 kpl lavoja per 1,2 kuutiota.
Kokonaisostoa koskeva erä oli kuulemma vajaan kahden viikon tuotanto tehtaalle. Kyllä me olemme pieniä ostajia.
-
Ak24 orginaalinumerolla sama hihna (500371975)
Stark Jakohihnat SKTIB-0780122. 16.90€
BOSCH Jakohihnat 1 987 949 572 24.90€
Jos on aikaa eikä kiire niin tilaan osat mutta jos tarvitsen heti käyn paikallisesta hakemassa. Saa heti tai seuraavalle päivää.
virosta menee kuitenkin sen 5-8 päivää että saapuu.
Autodocilta vielä kauemmin.
Mutta jos tilaa niin sama ottaa suodattimet yms. Samaan kuormaan niin säästää ihan hyvin rahaa ja toimitus kotiovelle.
Noita jakohihnoja on monensorttisia...
Aikoinaan luottomekaanikkoni vertaili hihnoja rakenteen ja raaka-aineen perusteella ja siten valitsi hihnan pakuuni. Jopa samanmerkkisiäkin hihnoja on kuulemma erilaatuisia. Itse en uskalla ihan mitä hihnaa vain netistä ostaa.
Tämä mekaanikko on asioihin paneutuva harrastaja, mutta nykyisin samalla valtuutetun merkkihuollon päällikkö ja omistaja. Luotto on aika hyvä mulla.
-
Kyllä me olemme pieniä ostajia.
Pieniä ja kaukana valmistajasta, sekä melko pahasti sivussa kaikenlaisen tavaran ns. valtavirrasta muutoinkin, joka hankaloittaa niin tavaran tuontia kuin vientiäkin :-\
-
No minä en Stark merkkistä Virosta ostettua jakohihnaa antaisi laittaa autooni. By the way. Onneksi on sekä henkilöauto että matkailu kuljin jakoketjulla 😁
-
Onneksi on sekä henkilöauto että matkailu kuljin jakoketjulla 😁
Joissain on sekä-että; Kampuran päästä veto hihnalla yläkertaan ja nokka-akseleiden välinen sitten vitjalla ;D
-
Joissain on sekä-että; Kampuran päästä veto hihnalla yläkertaan ja nokka-akseleiden välinen sitten vitjalla ;D
Elikä niissä on molemmat murheet...
Hyvin on tiedossa, että ketjut eivät ole sen kummemmin ikuisia, kuin hihnatkaan. Ketju saattaa olla nykyisin jopa hihnaa heikompi.
-
Elikä niissä on molemmat murheet...
Hyvin on tiedossa, että ketjut eivät ole sen kummemmin ikuisia, kuin hihnatkaan. Ketju saattaa olla nykyisin jopa hihnaa heikompi.
Niin en tarkoittanut näitä leluketjuja mitä joissain.
Esim Hymerissä olisi saanut jo vaihtaa monta kertaa kun vaihtoväli 40tkm. Integroidun hihnan vaihto ei ihan ilmaista vesipumppuineen.
-
Niin en tarkoittanut näitä leluketjuja mitä joissain.
Esim Hymerissä olisi saanut jo vaihtaa monta kertaa kun vaihtoväli 40tkm. Integroidun hihnan vaihto ei ihan ilmaista vesipumppuineen.
Juuri näin...
Kunnon ketju kestää jopa yli 500 tuhatta. Tästä syystä helposti monet mieltää, että kaikki ketjukoneet ovat ikuisia ketjun osalta. Tiedostan itsekin varsin hyvin, ettei mun 1 litraisessa 3-pyttyisessä kauppakassissa ketju tule kestämään, mutta ei sillä ole tarkoituskaan ajaa, kuin 50 tuhatta ja vaihtoon.
Tuo HiTecin esimerkki liittynee "PSA":n 1,5 L HDi koneeseen, jossa tehdas vaihtaa takuuna nokka-akseleiden välisen ketjun. Samasta syystä Retkipakunikin öljysuositus muuttui 0W-30 -> 5W-30 öljyksi.
-
Kunnon ketju kestää jopa yli 500 tuhatta.
Jos näin, niin silloin on tehty paha komponentin ylimitoitus => optimoidaan kestoa pienemmäksi, esim. kaventamalla vitjaa joitain millin osia. No näin kun onkin tehty, niin ollaan menty sille toiselle puolelle ja näin vitjat venyy ennen aikojaan, josta pahimmassa tapauksessa seuraakin sitten valmistajalle kalliita takuukorjauksia :-\
-
Jos näin, niin silloin on tehty paha komponentin ylimitoitus => optimoidaan kestoa pienemmäksi, esim. kaventamalla vitjaa joitain millin osia. No näin kun onkin tehty, niin ollaan menty sille toiselle puolelle ja näin vitjat venyy ennen aikojaan, josta pahimmassa tapauksessa seuraakin sitten valmistajalle kalliita takuukorjauksia :-\
Tästä hyvä esimerkki PSA n ja BMV n yhteistyömoottori johon on tullut useita päivityksiä jakoketjuun. Eikä kyseisen moottorin ongelmat lopu siihen vaan imusarja tukkeentuu ja männänrenkaat jumittuvat kun huohotinkäryt kiertävät imusarjan kautta ja sitten asiakkaalle myydään imusarjan pähkinärouhepuhallu s sekä kemikaaliliuotus männänrenkaille.
-
Jos näin, niin silloin on tehty paha komponentin ylimitoitus => optimoidaan kestoa pienemmäksi, esim. kaventamalla vitjaa joitain millin osia. No näin kun onkin tehty, niin ollaan menty sille toiselle puolelle ja näin vitjat venyy ennen aikojaan, josta pahimmassa tapauksessa seuraakin sitten valmistajalle kalliita takuukorjauksia :-\
Niinpä ja nyt paikataan...
Kuvaavaa on öljyn nimikin. Total Quartz Ineo RCP 5W-30. "Robust Chain Protection" (RCP), eli "kestävän ketjun suojaus".
Retkipakuuni se tuli nyt pakolliseksi vasta 8 vuoden jälkeen. Tosin se on 2 litrainen, eikä kuulu takaisinkutsun piiriin muutenkaan.
-
Osa ketjuista ei kestä edes sitä kuin hvyä hihna.
Osa kestää auton iän eli noin 500t. Hyvällä tuurilla enempikin.
Ite ajanut ketjuja muutaman tuonne 400t asti ilman vaihtoatarvetta.
Joidenkin ketjuen kaveriksi on laitettu öljypumppua pyörittämään hihna öljykylpyyn.
Ei hihnakaan huono ole kunhan ei ole öljykylpyinen.
Tosin onkohan dieseleissä ollut öljykylvyssäkään niin ongelmia. Taitaa olla bensakoneiden ongelma.
Nykyisin kun bensa sisältää alkoholia joka on kumille myrkkyä. Ja sitä joutuu öljyyn pätkä ajossa.
ELi kaupunki rassissa öljykylpyinen hinna pitää vaihtaa todella aikaisin.
Mutta ketjuun liittyen ei se hihnan kesto riipu siitä mistä maasta remmi ostetaan....kalliis ti suomesta ostettu katkeaa ihan yhtä hyvin kuin muualta ostettu.
-
Mutta ketjuun liittyen ei se hihnan kesto riipu siitä mistä maasta remmi ostetaan....kalliis ti suomesta ostettu katkeaa ihan yhtä hyvin kuin muualta ostettu.
Mites takuu...?
Itse vaihdatan hihnan ja muut hilppeet aina merkkihuollossa. On ainakin jonkinlainen takuu varaosissa ja työssä.
-
Takuu on tietty puute.
Jos haluaa takuun niin osa pitää ostaa sen asentavasta korjaamosta.
Muuten homma menee pallotteluksi osan ja asennuksen välillä.
Teeseitse asennuksissa tuolla ei ole väliä. Osian on tullut asennettua viimesen 10 vuoden aikana kohtuullinen määrä ja yksikään ei ole takuuaikana hajonnut.
Joskus voi tietty hajota. Mutta jos siihen asti on säätstänyt esim 5000euroa ostamalla halvalla ja asentamalla itse niin joku 50eur menetys ei ole paha.
Sen sijaan esim jakoremmi on osa jonka saa uudempaan käyttikseen asentaa merkkiliike juurikin takuun ja vastuun vuoksi. Siinä kun parin sadan euron säästö voi aiheuttaa 5000 euron menon.
Tosin jos esim 2v sitten asennettu merkkiliike remmi pätkähtää ja kone menee sulattokuntoon niin tuskin korvaavat uutta...
-
Sen sijaan esim jakoremmi on osa jonka saa uudempaan käyttikseen asentaa merkkiliike juurikin takuun ja vastuun vuoksi. Siinä kun parin sadan euron säästö voi aiheuttaa 5000 euron menon.
Tosin jos esim 2v sitten asennettu merkkiliike remmi pätkähtää ja kone menee sulattokuntoon niin tuskin korvaavat uutta...
Elikä jakohihnaa ja muita siihen liittyviä hiluja ei pidä ostaa erikseen...
Siis voidaan unohtaa jakohihnan osto tarvikkeena, ellei tee koko asennushommaa itse. Silloin itse myöntää itselleen myös takuun.
Noita muita varaosia voi itekin asentaa kykyjensä mukaan, kuten iskarit, jouset, jaruosat ym. Niin ja perushuollot. Niitä ei tarvitse huoltoliikkeessä tehdä välttämättä, jos takuu on jo autossa mennyt umpeen.
Mulla auto piti pahaa ääntä käynnistyksessä ja sammui. Auto vietiin lavetilla korjaamolle. Kysyin, mitä tehdään, jos huollossa vaihdettu pari vuotta vanha remmi on katkennut. Vastasi, että korjataan veloituksetta, tai hommataan korjattu moottori. Vika oli kuitenkin vain jäätyneessä polttoainesuodattim essa sillä kertaa.
-
Onko Suomessa oikeasti jossain moinen korjaamo joka vastaa työstään niin, että oikeasti korvaisi tilalle toimivan moottorin jos heidän asentamansa jakohihna katkeaisi 2v iässä?
missä päin? ...vois siirtyä asiakkaaksi.
Kun edes merkkiliikkeet ei tahdo korvata jos hihna pritkahtaa vaikka vasta puolet jakohihnan huoltovälistä on ajamatta ja orkkis osat.
Volvo taisi mainostaa että heidän asentamilleen orkkis osille elinikäinen takuu...mutta korvaako myös noiden osien aiheuttamat lisävauriot....
-
Onko Suomessa oikeasti jossain moinen korjaamo joka vastaa työstään niin, että oikeasti korvaisi tilalle toimivan moottorin jos heidän asentamansa jakohihna katkeaisi 2v iässä?
missä päin? ...vois siirtyä asiakkaaksi.
En viitsi mainostaa...
Hyvä luotto korjaamoon perustuu pitkäaikaisiin samantyyppisiin harrastuksiin. Voi olla, että vastaus olisi toinen, jos joku känkkäränkkä auton omistaja kysyisi takuukorjauksesta uhoamalla ja henkseleitä paukutellen.
-
Mutta ketjuun liittyen ei se hihnan kesto riipu siitä mistä maasta remmi ostetaan....kalliis ti suomesta ostettu katkeaa ihan yhtä hyvin kuin muualta ostettu.
Eiköhän noista hihnoista ennemmin hampaat anna periksi kuin että poikki napsahtaisi, sen verran paljon siellä on erilaista kuitua tuon hihnan vetolujuutta lisäämässä.
Itse vaihdatan hihnan ja muut hilppeet aina merkkihuollossa. On ainakin jonkinlainen takuu varaosissa ja työssä.
Omassa käyttiksessäni 1.5 BlueHDi 130 oli 1. hihnavaihto nyt yllättäen jo 5v kohdalla kun olivat mokomat puolittaneet sen aikaisemmasta 10v, niin tuohon naapuriin ei-merkkihuoltoon tuon ajoin huoltoon. Kyseessä on firma joka on erikoistunut nimenomaan näihin ranskiksiin ja se on ollut siinä toiminnassa jo ainakin koko sen 15v mitä tuossa ollaan asuttu, eikä ole edes eka patonkinikaan jonka tuolla huollatan, myös jatkossakin, sen verran paljon tulee noissa ihan perushuolloissakin jo hintaeroa merkkihuoltoon.
Volvo taisi mainostaa että heidän asentamilleen orkkis osille elinikäinen takuu...mutta korvaako myös noiden osien aiheuttamat lisävauriot....
Elinikäinen takuuhan on silleen hyvä että kun se sitten lopulta napsahtaa, oli sen elinikä sitten siinä ja sitä myöten se takuukin katki ;D
Hyvä luotto korjaamoon perustuu pitkäaikaisiin samantyyppisiin harrastuksiin.
Se on just näin ja luotamuksesta se syntyy se pitkäaikainen asiakassuhdekin = win-win molemmille osapuolille.
-
Remmin hampaat irtoaa yleisemmin mutta se on kansankielessä sama kuin hihnan pettäminen/napsahdus tms.... kun jako sekoaa tulee täystuho yleensä.
Toinen täystuho noista öljykylpyremmeissä tulee kun siitä irtoaa pientä kumiputua joka tukkii öljysihdin ja se taas estää öljyvirtauksen joka tuhoaa laakerit yms pyörimiselimet.
Eikä pienempikään mikro kumiputu öljyssä varmaankaan tee hyvää esim hurjaa vauhtia pyörivässä turbon laakeroinnissa.
Elinikäinen takuu tosiaan on lähinnä myyntipuhe. Esim tomtomissa piti olla elinikäiset kartat...mutta alle 10v tuli ilmoitus että päivitykset lopetetaan. (laitteen elinikä on ohi).
Joittenkin merkkien liikkeissä ovat ottaneet käyttöön vanhemman auton merkkihuollon joka on huomattavasti edullisempi kuin uudemman.
Varmaan edelleen kalliimpi kuin monimerkki korjaamo mutta käyttänee alkuperäisosia.
-
Remmin hampaat irtoaa yleisemmin mutta se on kansankielessä sama kuin hihnan pettäminen/napsahdus tms.... kun jako sekoaa tulee täystuho yleensä.
Itsekin tuollaisen jakohihnan hampaiden yllättävän menetyksen kertaalleen kokeneena. Taannoinen Ford Taunus 1.6 hommatiin ruttarista ja läpikäytiin se ihan totaalisesti ylimaalauksesta koneremppaan ja samalla allekirjoittanut oppi siinä ihan kädestä pitäen auton tekniikankin. No piti kaverin kanssa heidän mökille lähteä ja päästiinkö me vain muutamat sadat metrit hänen kotoaan kun yllättäen ylämäessä voortti tyssähti. Starttia perään ja ei, ei lupaustakaan, joten eipä auttanut kuin auto jättää siihen ja kaveri kävi hakemssa omansa, tavaroiden siirto ja matka jatkui. Mökkireissun jälkeen sitten käytiin hinaamassa tuo oma kotteroni meidän kotipihaan ja siitä sitten tutkimaan yllättävää kössähdystä. Oli ilm. jakopäästä tihkunut öljyä jakohihnan koppaan, hihna pehmennyt ja n. 10cm matkalta hampaat vex. Kone oli onneksi kuitenkin sellaista mallia että se pääsi tuosta huolimatta pyörimään ilman lisävahinkoja, joten venakopan tiivistys tiivisteliimalla, uusi jakohihna ja ei kun menox.
-
Elinikäinen takuu tosiaan on lähinnä myyntipuhe.
Tämä, joskus kauan sitten ostin kamasan ison hylsysarjan isosti mainostetulla "IKUISELLA TAKUULLA"
Sitten kun se räikkä hajosi laitoin sen piruuttani menemään maahantuojaksi muuttuneelle KAHAlle että uutta tilalle kun kerta on ikuisesti takuuseen myyty, KAHA sitten vastaili ummet ja lammet siihen kuukausien päästä (kun olin jo ostanu uuden) että ei tuu takuuseen koska sitä ja tätä ja tuota.
Hoidin asian siten että silloinen firma lopetti ostamisen KAHAlta kokonaan sen vittuilun takia, 40 € räikkä teki heille tonnien loven mutta voihan sitä kauppaa noinkin edistää. Tänä päivänäkään en kyseisen firman toimintaa edistä millään tavalla ja muistan kertoa tarinan jokaiselle jos tulee työkalut puheeksi, Räikkä kun piti lähettää vieläpä omalla kustannuksella heille.
-
Jaa ,mulla Kamasan hylsy halkesi. Sain uuden ja kiitin perään.
-
Itse ostin kaasuläppäkotelon S60 netin kautta ulkomailta kun meni alkuperäisestä muoviset hammasrattaat. Alle 200€ kustansi, olisi löytynyt Oulusta 500€, myyjä ei edes kyseenalaistanut kun sanoin mistä hommaan. Marmorilta en edes kysynyt. Ei ollut vaikea tehdä päätöstä mistä otan.
-
En viitsi mainostaa...
Hyvä luotto korjaamoon perustuu pitkäaikaisiin samantyyppisiin harrastuksiin. Voi olla, että vastaus olisi toinen, jos joku känkkäränkkä auton omistaja kysyisi takuukorjauksesta uhoamalla ja henkseleitä paukutellen.
Mainosta nyt vaan. Kyllä laajemminkin kiinnostaa sellainen korjaamo, joka kauniisti hymyilemällä korjaa vanhojakin asennuksiaan.
-
Hyvät paikat leviää muutenkin ajan kanssa puskaradion kautta, ilman että kenenkään tarvitsee erikseen niistä rummuttaa.
-
oletteko koskaan miettinyt mikä on osan oikea valmistuskustannus? siinä on aina niin monta välistä vetjää ennen kun osa on sinulla.
-
oletteko koskaan miettinyt mikä on osan oikea valmistuskustannus? siinä on aina niin monta välistä vetjää ennen kun osa on sinulla.
No ihan sama se on vähän kaikessa muussakin, ruoasta lähtien tuottajahinta vs. kuluttajahinta. Mitä tuossa emäntäkin pienimuotoista yritystoimntaa jokusen vuoden harrasti, niin myyntihinta oli karkeasti 3x sisäänostohinta, joissain tuotteissa jopa 6x ja silti kauppa kävi.
-
Näyttää olevan kerroin noin x10 noissa alibaba kamoissa mitä jotkut paikalliset verkkokaupat myy.
Ohessa esimerkki, kiina, viro, suomi.
Merkkiliikkeessä voi lisäsä vielä jonkin kertoimen x?
-
Ja kuviota sekoittaa vielä entisestään kun jotkut perinteikkäät kauppiaat ovatkin muuttuneet ihan täysin pelkiksi myyntialustoiksi kaupaten sitä ihan tasan samaa kiina-sälää kalliimpaan hintaan. Jo ihan alkaen vaikka Stockmann tavaratalostakin, joka on enää vain kokoelma pikkumyymälöitä shop-in-shop Thumbd
-
Ja kuviota sekoittaa vielä entisestään kun jotkut perinteikkäät kauppiaat ovatkin muuttuneet ihan täysin pelkiksi myyntialustoiksi kaupaten sitä ihan tasan samaa kiina-sälää kalliimpaan hintaan. Jo ihan alkaen vaikka Stockmann tavaratalostakin, joka on enää vain kokoelma pikkumyymälöitä shop-in-shop Thumbd
Sellaisia alustoja on tullut lisää...
Esimerkiksi Gigantissa toimii Marketplace, jossa on epämääräisiä kauppiaita. Vielä epämääräisempiä ja jopa huijareita toimii Hobbyhallin Marketplace alustalla. Hobbyhall ei taida itse myydä enää mitään.
Elikä, kun tilaa kyseisistä tunnetuista liikkeistä, niin myyjä onkin jokin aivan tuntematon taho.
-
Kuluttaja oppii, että “kaiken pitää olla halpaa”, mikä on täysin epärealistinen pohja kestäville tuotantoketjuille tai kunnolliselle palkkatasolle.
Ei ole mistään autosta moiset katkaisijat ikinä hajonneet. Pahimmillaan palaa koko auto piraattiosan kanssa. No ainakin lämpesi hyvin. Kuvakin on hyvin usein kopio originaalista tuotenumeroita myöden.
-
Sellaisia alustoja on tullut lisää...
Esimerkiksi Gigantissa toimii Marketplace, jossa on epämääräisiä kauppiaita. Vielä epämääräisempiä ja jopa huijareita toimii Hobbyhallin Marketplace alustalla. Hobbyhall ei taida itse myydä enää mitään.
Elikä, kun tilaa kyseisistä tunnetuista liikkeistä, niin myyjä onkin jokin aivan tuntematon taho.
Ja kun myyjä on toinen taho, niin alusta ei enää vastaa takuuasioista vaikka onkin välittäjänä. Kun hakee vaikka Gigantista jotain tuotetta, tarjontaa riittää, mutta valitessa Gigantin myyjäksi, jää jäljelle aika mitätön tarjonta. Ei edes hinnoittelussa kilpailukykyinen.
-
No jos ottaa esimerkiksi nuo kuvassa olleet katkaisimet...niin jos tuollainen nyt hajoaa autosta niin kyseessä on hintaluokaltaan 2-3k eur auto.
Ei sellaiseen enää haeta merkkiliikkeestä 350euron katkaisijaa ja 150euron asennusta. Auto luultavasti jonkun opiskelijan tms jolla ei varaa uuteen autoon ja jonka pitää syödäkin.
Kyllä se silloin tilataan alista kympillä ja asennetaan itse.
Jos sen sais lähikaupasta 25 eurolla niin se otettaisiin sieltä. Ja kauppias saisi siitäkin vielä välistä yli 15eur.
Eli valtava voitontavoittelu johtaa siihen että kauppa tyrehtyy....
-
Ei edes hinnoittelussa kilpailukykyinen.
Tuokin silleen wänkää kun Gigantti aikanaan tuli, niin heillä oli tuotteissaan hintatakuu muistaakseni 30pv kaupan jälkeen ja jos pystyit osoittamaan että saman tuotteen saat toisesta kivijalasta halvemmalla, he korvasivat erotuksen. Vaan niin se maailma muuttu Eskoseni, kaikenlaiset asiakkaalle tarjotut edut pikkuhiljaa vain unohdetaan...
-
Tuokin silleen wänkää kun Gigantti aikanaan tuli, niin heillä oli tuotteissaan hintatakuu muistaakseni 30pv kaupan jälkeen ja jos pystyit osoittamaan että saman tuotteen saat toisesta kivijalasta halvemmalla, he korvasivat erotuksen. Vaan niin se maailma muuttu Eskoseni, kaikenlaiset asiakkaalle tarjotut edut pikkuhiljaa vain unohdetaan...
Mutta se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa... :)
-
Gigantti on hiipunut selvästi, mitä tulee näkyvyyteen. Power hakkaa päälle.
-
Power tosiaan mennyt vauhdilla gigantin ohitte ainakin täälläpäin.
Eikä netistäkään gigantista viitti tilailla kun heidän oma valikoimansa on perin suppea...vaan kolmannen osapuolen kamaa myynnissä tai sitten kallista.
-
Kyllä on mennyt hurjaksi tuo varaosien hintakiskonta suomessa.
Taitaa olla joku kartelli menossa.
Etulaakeri kotimaassa 109 euroa samaa saa naapurista 59
Koiranluut 29eur vs 18 eur
Täsmälleen samat merkit ja mallit.
No eihän se tietty tyhmä ole jos 2x hintaa pyytää.
-
Power tosiaan mennyt vauhdilla gigantin ohitte ainakin täälläpäin.
Eikä netistäkään gigantista viitti tilailla kun heidän oma valikoimansa on perin suppea...vaan kolmannen osapuolen kamaa myynnissä tai sitten kallista.
Entä Verkkokauppa ?
Jotensakki sellanen tuntuma että hinnat Verkkokaupassa nousseet . . .
-
Entä Verkkokauppa ?
Jotensakki sellanen tuntuma että hinnat Verkkokaupassa nousseet . . .
Gigantti ja Verkkokauppa.com tekee tappiollista tulosta...
Power on kaiketi nipin napin plussalla. Samoin kauppiasvetoinen Veikon Kone.
-
Kyllä on mennyt hurjaksi tuo varaosien hintakiskonta suomessa.
Taitaa olla joku kartelli menossa.
Etulaakeri kotimaassa 109 euroa samaa saa naapurista 59
Koiranluut 29eur vs 18 eur
Täsmälleen samat merkit ja mallit.
No eihän se tietty tyhmä ole jos 2x hintaa pyytää.
Niimpä ja jotkut menee halpaan. 🤣🤣🤣
https://bbs.io-tech.fi/threads/hyvat-ja-huonot-varaosamerkit-lista-viestissa-1.25095/page-6
-
Noiden yksiomisteisten ketjujen tulos täytyy tutkia kokonaisuudessaan. Tulos löytyy usein jostain muualta kuin vähittäisjakeluketj usta, varsinkin jos toimii eri valtioiden ja verotuksen alueilla. Miksi niitä veroja turhaan maksaisi kun toisaalla on pienempi tuloksen verotus?