Aihe: Varaosien hinnoittelu Suomessa

Mutta ketjuun liittyen ei se hihnan kesto riipu siitä mistä maasta remmi ostetaan....kalliis ti suomesta ostettu katkeaa ihan yhtä hyvin kuin muualta ostettu.

Eiköhän noista hihnoista ennemmin hampaat anna periksi kuin että poikki napsahtaisi, sen verran paljon siellä on erilaista kuitua tuon hihnan vetolujuutta lisäämässä.

Itse vaihdatan hihnan ja muut hilppeet aina merkkihuollossa. On ainakin jonkinlainen takuu varaosissa ja työssä.

Omassa käyttiksessäni 1.5 BlueHDi 130 oli 1. hihnavaihto nyt yllättäen jo 5v kohdalla kun olivat mokomat puolittaneet sen aikaisemmasta 10v, niin tuohon naapuriin ei-merkkihuoltoon tuon ajoin huoltoon. Kyseessä on firma joka on erikoistunut nimenomaan näihin ranskiksiin ja se on ollut siinä toiminnassa jo ainakin koko sen 15v mitä tuossa ollaan asuttu, eikä ole edes eka patonkinikaan jonka tuolla huollatan, myös jatkossakin, sen verran paljon tulee noissa ihan perushuolloissakin jo hintaeroa merkkihuoltoon.

Volvo taisi mainostaa että heidän asentamilleen orkkis osille elinikäinen takuu...mutta korvaako myös noiden osien aiheuttamat lisävauriot....

Elinikäinen takuuhan on silleen hyvä että kun se sitten lopulta napsahtaa, oli sen elinikä sitten siinä ja sitä myöten se takuukin katki

Hyvä luotto korjaamoon perustuu pitkäaikaisiin samantyyppisiin harrastuksiin.

Se on just näin ja luotamuksesta se syntyy se pitkäaikainen asiakassuhdekin = win-win molemmille osapuolille.

Remmin hampaat irtoaa yleisemmin mutta se on kansankielessä sama kuin hihnan pettäminen/napsahdus tms.... kun jako sekoaa tulee täystuho yleensä.
Toinen täystuho noista öljykylpyremmeissä tulee kun siitä irtoaa pientä kumiputua joka tukkii öljysihdin ja se taas estää öljyvirtauksen joka tuhoaa laakerit yms pyörimiselimet.
Eikä pienempikään mikro kumiputu öljyssä varmaankaan tee hyvää esim hurjaa vauhtia pyörivässä turbon laakeroinnissa.

Elinikäinen takuu tosiaan on lähinnä myyntipuhe. Esim tomtomissa piti olla elinikäiset kartat...mutta alle 10v tuli ilmoitus että päivitykset lopetetaan. (laitteen elinikä on ohi).

Joittenkin merkkien liikkeissä ovat ottaneet käyttöön vanhemman auton merkkihuollon joka on huomattavasti edullisempi kuin uudemman.
Varmaan edelleen kalliimpi kuin monimerkki korjaamo mutta käyttänee alkuperäisosia.

Remmin hampaat irtoaa yleisemmin mutta se on kansankielessä sama kuin hihnan pettäminen/napsahdus tms.... kun jako sekoaa tulee täystuho yleensä.

Itsekin tuollaisen jakohihnan hampaiden yllättävän menetyksen kertaalleen kokeneena. Taannoinen Ford Taunus 1.6 hommatiin ruttarista ja läpikäytiin se ihan totaalisesti ylimaalauksesta koneremppaan ja samalla allekirjoittanut oppi siinä ihan kädestä pitäen auton tekniikankin. No piti kaverin kanssa heidän mökille lähteä ja päästiinkö me vain muutamat sadat metrit hänen kotoaan kun yllättäen ylämäessä voortti tyssähti. Starttia perään ja ei, ei lupaustakaan, joten eipä auttanut kuin auto jättää siihen ja kaveri kävi hakemssa omansa, tavaroiden siirto ja matka jatkui. Mökkireissun jälkeen sitten käytiin hinaamassa tuo oma kotteroni meidän kotipihaan ja siitä sitten tutkimaan yllättävää kössähdystä. Oli ilm. jakopäästä tihkunut öljyä jakohihnan koppaan, hihna pehmennyt ja n. 10cm matkalta hampaat vex. Kone oli onneksi kuitenkin sellaista mallia että se pääsi tuosta huolimatta pyörimään ilman lisävahinkoja, joten venakopan tiivistys tiivisteliimalla, uusi jakohihna ja ei kun menox.

Elinikäinen takuu tosiaan on lähinnä myyntipuhe.

Tämä, joskus kauan sitten ostin kamasan ison hylsysarjan isosti mainostetulla "IKUISELLA TAKUULLA"

Sitten kun se räikkä hajosi laitoin sen piruuttani menemään maahantuojaksi muuttuneelle KAHAlle että uutta tilalle kun kerta on ikuisesti takuuseen myyty, KAHA sitten vastaili ummet ja lammet siihen kuukausien päästä (kun olin jo ostanu uuden) että ei tuu takuuseen koska sitä ja tätä ja tuota.

Hoidin asian siten että silloinen firma lopetti ostamisen KAHAlta kokonaan sen vittuilun takia, 40 € räikkä teki heille tonnien loven mutta voihan sitä kauppaa noinkin edistää. Tänä päivänäkään en kyseisen firman toimintaa edistä millään tavalla ja muistan kertoa tarinan jokaiselle jos tulee työkalut puheeksi, Räikkä kun piti lähettää vieläpä omalla kustannuksella heille.

Jaa ,mulla Kamasan hylsy halkesi. Sain uuden ja kiitin perään.

Itse ostin kaasuläppäkotelon S60 netin kautta ulkomailta kun meni alkuperäisestä muoviset hammasrattaat. Alle 200€ kustansi, olisi löytynyt Oulusta 500€, myyjä ei edes kyseenalaistanut kun sanoin mistä hommaan. Marmorilta en edes kysynyt. Ei ollut vaikea tehdä päätöstä mistä otan.

En viitsi mainostaa...

Hyvä luotto korjaamoon perustuu pitkäaikaisiin samantyyppisiin harrastuksiin. Voi olla, että vastaus olisi toinen, jos joku känkkäränkkä auton omistaja kysyisi takuukorjauksesta uhoamalla ja henkseleitä paukutellen.

Mainosta nyt vaan. Kyllä laajemminkin kiinnostaa sellainen korjaamo, joka kauniisti hymyilemällä korjaa vanhojakin asennuksiaan.

Hyvät paikat leviää muutenkin ajan kanssa puskaradion kautta, ilman että kenenkään tarvitsee erikseen niistä rummuttaa.

oletteko koskaan miettinyt mikä on osan oikea valmistuskustannus? siinä on aina niin monta välistä vetjää ennen kun osa on sinulla.

oletteko koskaan miettinyt mikä on osan oikea valmistuskustannus? siinä on aina niin monta välistä vetjää ennen kun osa on sinulla.

No ihan sama se on vähän kaikessa muussakin, ruoasta lähtien tuottajahinta vs. kuluttajahinta. Mitä tuossa emäntäkin pienimuotoista yritystoimntaa jokusen vuoden harrasti, niin myyntihinta oli karkeasti 3x sisäänostohinta, joissain tuotteissa jopa 6x ja silti kauppa kävi.

Näyttää olevan kerroin noin x10 noissa alibaba kamoissa mitä jotkut paikalliset verkkokaupat myy.

Ohessa esimerkki, kiina, viro, suomi.
Merkkiliikkeessä voi lisäsä vielä jonkin kertoimen x?

Ja kuviota sekoittaa vielä entisestään kun jotkut perinteikkäät kauppiaat ovatkin muuttuneet ihan täysin pelkiksi myyntialustoiksi kaupaten sitä ihan tasan samaa kiina-sälää kalliimpaan hintaan. Jo ihan alkaen vaikka Stockmann tavaratalostakin, joka on enää vain kokoelma pikkumyymälöitä shop-in-shop

Ja kuviota sekoittaa vielä entisestään kun jotkut perinteikkäät kauppiaat ovatkin muuttuneet ihan täysin pelkiksi myyntialustoiksi kaupaten sitä ihan tasan samaa kiina-sälää kalliimpaan hintaan. Jo ihan alkaen vaikka Stockmann tavaratalostakin, joka on enää vain kokoelma pikkumyymälöitä shop-in-shop

Sellaisia alustoja on tullut lisää...

Esimerkiksi Gigantissa toimii Marketplace, jossa on epämääräisiä kauppiaita. Vielä epämääräisempiä ja jopa huijareita toimii Hobbyhallin Marketplace alustalla. Hobbyhall ei taida itse myydä enää mitään.
Elikä, kun tilaa kyseisistä tunnetuista liikkeistä, niin myyjä onkin jokin aivan tuntematon taho.

Kuluttaja oppii, että “kaiken pitää olla halpaa”, mikä on täysin epärealistinen pohja kestäville tuotantoketjuille tai kunnolliselle palkkatasolle.

Ei ole mistään autosta moiset katkaisijat ikinä hajonneet. Pahimmillaan palaa koko auto piraattiosan kanssa. No ainakin lämpesi hyvin. Kuvakin on hyvin usein kopio originaalista tuotenumeroita myöden.

Sellaisia alustoja on tullut lisää...

Esimerkiksi Gigantissa toimii Marketplace, jossa on epämääräisiä kauppiaita. Vielä epämääräisempiä ja jopa huijareita toimii Hobbyhallin Marketplace alustalla. Hobbyhall ei taida itse myydä enää mitään.
Elikä, kun tilaa kyseisistä tunnetuista liikkeistä, niin myyjä onkin jokin aivan tuntematon taho.

Ja kun myyjä on toinen taho, niin alusta ei enää vastaa takuuasioista vaikka onkin välittäjänä. Kun hakee vaikka Gigantista jotain tuotetta, tarjontaa riittää, mutta valitessa Gigantin myyjäksi, jää jäljelle aika mitätön tarjonta. Ei edes hinnoittelussa kilpailukykyinen.