Karavaanarin keskustelufoorumi
Karavaanarin keskustelut => Karavaanarin olohuone => Aiheen aloitti: HiTec - 25.07.2017 kello on 09:24
-
Kaikenlaista saanut tänä kesänäkin touhuta kahdeksanvuotiaan kanssa, ja osa tekemättä yhä.
Vaan jos meneekin vielä sen 8v yhä vaan tuoreempaan, niin tulee takuutkin voimaan ja sitä myöten omat fixauksetkin jäänee jo aika pieniksi Thumb
Tai no sitten pitää ruveta lisävarustelemaan ja tuunaamaan tuota "runkoa" oman maun mukaiseksi ;D
-
10 v vanhassa vaunussa on merkittävää, miten sitä on pidetty.
Onko vaunu ollut rinteessä monojen potkittavana vai käytössä vain kesäisin ja talvet tallissa.
Aika oleellinen ero.
Meikäläisenkin vaunun alde on ollut tosi pienellä käytöllä eikä lumi ole tehnyt katolla vaurioita. Lmc on nyt 10v vanha ja aina säilytetty katoksessa eikä koskaan talvella käytetty versus sama aika rinteessä. Veikkaan, että ainakin Aldea ym olisi saanut jo aika tavalla kunnostaa.
Käyttö ratkaisee aika pitkälle vaunun kunnon merkistä riippumatta.
-
10 v vanhassa vaunussa on merkittävää, miten sitä on pidetty.
Onko vaunu ollut rinteessä monojen potkittavana vai käytössä vain kesäisin ja talvet tallissa.
Aika oleellinen ero.
Meikäläisenkin vaunun alde on ollut tosi pienellä käytöllä eikä lumi ole tehnyt katolla vaurioita. Lmc on nyt 10v vanha ja aina säilytetty katoksessa eikä koskaan talvella käytetty versus sama aika rinteessä. Veikkaan, että ainakin Aldea ym olisi saanut jo aika tavalla kunnostaa.
Käyttö ratkaisee aika pitkälle vaunun kunnon merkistä riippumatta.
Siinäpäs se, aika harvoin sitä pystyy sanomaan että millaisella käytöllä laite o ollut. Tuokin solifer on ollut talvikäytössä kausipaikalla ainakin muutaman talven. Toki on ollut omanikin monta talvea. Täytyy katsoa jos kävis vilkaisemassa. Yleisilme kertoo käyttäjistä aika paljon
-
10 v vanhassa vaunussa on merkittävää, miten sitä on pidetty.
Lmc on nyt 10v vanha ja aina säilytetty katoksessa eikä koskaan talvella käytetty ..
Ostaja arvostaa pitkälti juuri sitä jos kalusto ollut suojassa, aurinko haalistaa maalipintaa ja haprastuttaa niin ikkunoita, kattoluukkuja kuin tiivisteitäkin. Ja kun kalusto on hyvässä iskussa niin se myös myydään alta aikayksikön. Mun aiempi Adria kerkesi olla nettikaravaanissa vain pari päivää kun se oli jo myyty, ehkä sen siisteys johti siihen että 2008 vuotisen auton myyntihinta oli reipas 40000 euroa.. 8)
Tässä vaiheessa voin jo laskea yhden käden sormin ne orggilaiset jotka miettivät sitä että kirjoittaisinko vastakommentiksi että "ulkokäyttöönhän nämä on tehty" ... joo, onhan moottoripyörätkin ja harrasteautotkin mutta harva niitäkään säilyttää ulkona. 8)
Mikset pitäisi siis hyvää huolta kalustostasi, eikös karavaanarius ole harrastus, joten voi sitten ajatella säilyttävän niin matkailuvaunua kuin -autoakin harrasteajoneuvona. Tuskin ainakaan kukaan tätä lomailua työkseen tekee ? Ymmärrän heitä joilla ei ole tilaa kaluston suojaamiseen mutta onhan niitä talliosakkeitakin.
Tätä kannattaa miettiä itsekunkin. Thumb
-
Juu parivuotiaassa tuota eroa ei vielä niin huomaa mut jo kymmenenvuotiaassa kyllä näkee kun teipit on haalistuneet liki kokonaan pois jne. Koitan välttää kausipaikalla maannutta vaunua, siis sellaista joka on uutena viety paikalle ja ollut siellä siitäasti. Onneksi mitään hoppu ei ole tälle hankinnalle. Ostan kun sopiva (tai kukkarolle sopiva) tulee vastaan ja myyn vanhan sitten pois. Rahaahan vanhan remonttiin meni yli 2000e mut toisaalta uudemmassa kalustosta se arvonalenema on samaa luokkaa parissavuodessa. Keskimäärin hyvin pidettynä nämä kyllä pitää hintansa aikahyvin sen liikkeestä ulosajon jälkeen.
-
Ostaja arvostaa pitkälti juuri sitä jos kalusto ollut suojassa, aurinko haalistaa maalipintaa ja haprastuttaa niin ikkunoita, kattoluukkuja kuin tiivisteitäkin. Ja kun kalusto on hyvässä iskussa niin se myös myydään alta aikayksikön. Mun aiempi Adria kerkesi olla nettikaravaanissa vain pari päivää kun se oli jo myyty. 8)
Tässä vaiheessa voin jo laskea yhden käden sormin ne orggilaiset jotka miettivät sitä että kirjoittaisinko vastakommentiksi että "ulkokäyttöönhän nämä on tehty" ... joo, onhan moottoripyörätkin ja harrasteautotkin mutta harva niitäkään säilyttää ulkona. 8)
Mikset pitäisi siis hyvää huolta kalustostasi, eikös karavaanarius ole harrastus, joten voi sitten ajatella säilyttävän niin matkailuvaunua kuin -autoakin harrasteajoneuvona. Tuskin ainakaan kukaan tätä lomailua työkseen tekee ? Ymmärrän heitä joilla ei ole tilaa kaluston suojaamiseen mutta onhan niitä talliosakkeitakin.
Tätä kannattaa miettiä itsekunkin. Thumb
Joo tässä on se asian oleellisuus.
Ulkokäyttö on aivan eriasia kuin ulkosäilytys.
Ps. Juuri tultiin kotona käymässä, pyykin pesu, nurmikon leikkuu ja huomenna eteenpäin. Autoa ei edes koukusta irroteta.
(https://karavaanari.org/kuvat/1500968295.jpg)
-
Autoa ei edes koukusta irroteta.
Kiinnitti huomioni tuo pussimarkiisi, eikö ollut mahdollisuutta laittaa koko seinän mittaista markiisia, onko sisäpuolella jokin este miksei pitempää voinut laittaa ?
-
Kiinnitti huomioni tuo pussimarkiisi, eikö ollut mahdollisuutta laittaa koko seinän mittaista markiisia, onko sisäpuolella jokin este miksei pitempää voinut laittaa ?
Hyvä kysymys.
Silloin kun tuon teltan ostin, se oli suurin markiisiteltta, mitä silloin oli markkinoilla. Ja 5 vuotta sitten, ei oikein muita markiisitelttoja edes ollut.
https://karavaanari.org/index.php?topic=4159.45
Nyt suurin taitaa olla 5 metrinen, tuo minun markiisiteltta on 4.5 metrinen, joka on riittänyt, sekin vallan mainiosti.
Ja siis nyt puhutaan markiisiteltasta, ei pelkästään pussimarkiisista. Markiisiteltassa mukana on kaikki sivuseinät ym. Erittäin kätevä, mitään muuta telttaa en tule jatkossakaan laittamaan.
Tuohon LMC kylkeen voisi sopia jopa 6 metrinen markiisi.
-
Tässä vaiheessa voin jo laskea yhden käden sormin ne orggilaiset jotka miettivät sitä että kirjoittaisinko vastakommentiksi että "ulkokäyttöönhän nämä on tehty" ... joo, onhan moottoripyörätkin ja harrasteautotkin mutta harva niitäkään säilyttää ulkona. 8)
Minä toteaisin, että käyttöön nämä on tehty ja sen vuoksi 99,9% on investoinut kalustoon, että sitä käytetään käyttö edellä. Se on sinä, jolle laite oli "harrasteajoneuvo". :D
Tottakai hyvä säilytys on positiivinen asia (ja vähäinen asuminen sekä kilometrit myös), mutta käyttämättömyydellä kin on rajansa. Vuosia käyttämätön laite alkaa myös hapantua tietyiltä osiltaan. Jarruista ja tiivisteistä alkaen. Todennäköisesti myös Alde, jos se on kokonaan käyttämättä, liekö Truma niinkään (osaisiko MJO vastata tähän?).
Omaani olen huoltanut tavanomaisesti, jollaisesti se myös on kulunut - ei paljon, mutta näkyy 8 vuotta jossain. Enemmän ulkoa kuin sisällä, koska sillä on ajettu, vaan ei käytetty reissujen ulkopuolella asuntona.
-
Itsellä on vaunun kanssa se periaate että jos jotain rikkuu niin se laitetaan HETI kuntoon. Jos ei heti korjata niin kohta rikkinäinen asia ei edes haittaa.
Esimerkkinä nyt matkalla hajosi vaunun oven kahvamekanismi. Googlesta lähin huolto ja uusi kahva itse paikkallensa. Vika oli päällä alle 12 tuntia.
-
....sitä käytetään käyttö edellä.....Se on sinä, jolle laite oli "harrasteajoneuvo". :D
10000 km joka kesä kahdeksan vuoden aikana ja olisiko autossa yötä oltu tuona aikana n. 200 yötä... sekö ei ole käyttöä ?
-
Niin varmaan tässäkin on hyvä määritellä harrastekäyttöön oleva ja ammattikäyttöön oleva.
Minun lähisuvussa on asuntovaunu ammattikäyttössä, ja se siis tarkoittaa sitä, että työn liikkuvuuden vuoksi siinä asutaan käytännössä läpi vuoden, milloin missäkin. Vaunu ei ole missään kausipaikalla ja siinä asutaan lähes kaikki arkipäivät kesät/talvet jatkuvasti paikkaa vaihtaen. Huollot tehdään myös puolenvuoden välein ammattiliikkeessä koenponnistuksia myöden.
Minulla vaunut on harrastekäytössä, siis ihan huvin vuoksi olevia ja käytän niitä pääasiassa vain kesäisin. Talvella yksittäisiä päiviä pienemmällä vaunulla kyläilemässä tai lyhyellä laskettelureissulla . Ja vaunut ovat aina katoksessa, kun niitä ei käytetä.
Tänä kesänä liikun vaunuillani reilut 60 vrk, ihan huvin vuoksi. Vaununi eivät ole kausipaikalla.
Toiset liikkuu kulkimella viikon/pari viikkoa kesässä ja hyvä niin.
Monelle tämä asia on harrastus, joten varmaan voidaan kutsua kalustoa myös harrastekulkimiksi. Näin ainakin minulla.
Se, miten kukin säilyttää ja huoltaa omaa kalustoa, kun sitä ei käytetä, on kaluston kannalta pitkällä aikavälillä merkityksellistä, varsinkin esim missä kalusto on talvet ja millä käytöllä.
Ja kun kalustoa katselee, niin kyllä yli 10v vanhoissa kulkimissa alkaa näkyä, mikä on pihalla vesisateessa seissyt ja mikä ei.
-
Minullakin JOS olisi oma pihaparkki tms pitäisin siinä ja kulkisin useammin. Nyt on pakko pitää kausipaikalla ja siellä kulkea + tehdä vähän pitempiä reissuja kerrallaan.
Eli aika erilaisia lähtökohtia, tosin tälläkin systeemillä yli 10.000km/v ja aika monta vuotta ;)
Tosin nyt saa kaupapäälle merenrantatontilla olevan kesämökin ;D Eli en hirveän pettynyt.
-
Minullakin JOS olisi oma pihaparkki tms pitäisin siinä ja kulkisin useammin. Nyt on pakko pitää kausipaikalla ja siellä kulkea + tehdä vähän pitempiä reissuja kerrallaan.
Eli aika erilaisia lähtökohtia, tosin tälläkin systeemillä yli 10.000km/v ja aika monta vuotta ;)
Tosin nyt saa kaupapäälle merenrantatontilla olevan kesämökin ;D Eli en hirveän pettynyt.
Varsinkin kaupungissa kulkimien säilytys on vähän monimutkaisempaa, joten oma kausipaikka on oikeastaan ainut mahdollisuus, ellei sitten ole vuokrannut jotain "varastoa" vaunun säilytykseen ja kalliiksi sekin tulee pidemmän päälle.
Ja tosin tuleehan kausipaikalla samalla kesämökki, joten ei ollenkaan huonompi kauppa :D
-
Mulla kausipaikalla muuten mutta kesälomanverran liikenteessä ja muuten satunnaisia viikonloppureissuja . Tallissa katonalla viettää joulu tammi ja helmikuun
-
Varsinkin kaupungissa kulkimien säilytys on vähän monimutkaisempaa
Ei toki aina, jos sattuu omistamaan esim. OKT:n riittävällä tontilla 8)
-
Ei toki aina, jos sattuu omistamaan esim. OKT:n riittävällä tontilla 8)
Ehkä Pamaus tarkoitti sitä että sillä vaunulla/autolla olisi myös suoja siinä tontilla. 8)
-
Ehkä Pamaus tarkoitti sitä että sillä vaunulla/autolla olisi myös suoja siinä tontilla. 8)
No juu, herkästi rupeavat kinuamaan rak.lupien ja sitä kautta myös rak.oikeuksien perään mokomat Thumbd
-
No juu, herkästi rupeavat kinuamaan rak.lupien ja sitä kautta myös rak.oikeuksien perään mokomat Thumbd
Lienee ihan normaali käytäntö, että rakenteet vaativat jonkinasteisen lupamenettelyn?
-
Lienee ihan normaali käytäntö, että rakenteet vaativat jonkinasteisen lupamenettelyn?
No juu, mutta jonnekin juubajoelle, metsän keskelle kukaan moisten keveiden rakennelmien perään koskaan kysele, PK-seudulla kun jo pressutallista nousee aika usein iso haloo :-\
-
En minä oo ainakaan välittäny muiden mielipiteistä hevon v***a kun omalle tontilleni jotain rakennan :)
-
Ei toki aina, jos sattuu omistamaan esim. OKT:n riittävällä tontilla 8)
Niitähän jokaisella on....
ps enkä ottais jos annettais, kuin jälleenmyyntimieles sä. Korkeintaan ISOON rivitraloyhtiöön mikä toimii as oy muodossa. :laugh:
-
Mielenkiintoista keskustelua.
Eri käyttäjien tarpeet ja käyttö poikkeavat paljon toisistaan. Itsekin miettinyt mikä vaunua kuluttaa ja millä lailla. Oma käyttö näyttää kolme vuoden perusteella olevan vuositasolla noin 30 vuorokautta yöpymistä ja noin 6 tkm vetoa sekalaisissa ja ehkä keskimääräistä vaativammissa olosuhteissa. Toisaalta talvikäyttöä ei ole lainkaan vaan talvet vaunu on korvausta vastaan lämpimässä hallissa. Ilmastointilaite on huutanut heinäkuussa sitäkin enemmän. Keväästä syksyyn vaunu on taivasalla omassa pihassa.
Se mitä en ymmärrä on kaluston ylläpidon ja huollon laiminlyönti. Oma kalusto (autot, prätkät, vaunu) on aina tullut pidettyä hyvässä kunnossa ja huollot tehtyä jopa ennakoivasti. On tullut noteerattua että samaikäisiä (ja merkkisiä) laitteita joiden katto kasvaa suurinpiirtein sammalta ja jäkälää. Tuskin on kertaakaan pesty saati vahattu ja ilmeisesti koko ajan ollut taivasalla…
Asumismuotoon henkilökohtainen mielipide vaunusta riippumatta on se, että ok-talo (=kiinteistö) on ainoa oikea asumismuoto. On oma itsensä herra eikä tarvitse kolhoosissa arpoa enemistöpäätöksiä. PKS:lla rakentamismääräykse t jne kannattaa toki huomioida.
-
Meikäläisen kalusto liikkuu ympärivuoden. Huollot tehdään huoltokirjan määräämin ajoin tai kilometreittäin. Kalusto pestää aina ennen reissua likaisuudesta riippumatta ja reissusta palatessa jos on likainen. Ja kalusto on hankittu matkailua varten.
-
Mulla on auto ollut tallissa n. lokakuun lopusta huhtikuuhun. Autossa yöpymisiä tulee vuodessa n. 80-100.
Ajeltua tulee n. 12000km. Tänä vuonna jo yli 10000km joten varmaan 15000 jopa 20000km tälle vuodelle (harkinnassa ajelu aurinkorannikolle vielä syksyllä talveksi)
Auton iso huolto yleensä keväällä, kauden aikana pikkuhuolto (öljy+suodatin).
Pesu liian harvoin (kamala vihattu urakka)
Auto jo vanha (17v), 310tkm alkaa olla lasissa ja mulla ollut 8v/110tkm
Kytkin isompi remppa tulossa jossain vaiheessa (ottaa ylhäällä mutta ei luista vielä)
-
Auto on lokakuu-toukokuu välisen ajan pressutallissa. Onko tarpeen laittaa auton alle maata vasten esim. kevytpeite suojaamaan maasta nousevaa kosteutta?
-
Auto on lokakuu-toukokuu välisen ajan pressutallissa. Onko tarpeen laittaa auton alle maata vasten esim. kevytpeite suojaamaan maasta nousevaa kosteutta?
Onko maapohja ihan nurmikkoa vai sepeliä ? Onhan se kevytpeitekin parempi kuin ei mitään mutta mulla Adrian alla Jore-tuotteen pressuteltassa oli styroxit n. puolen metrin syvyydessä ja sen päällä hiekkapatja ja sepelikerros, sementtilaatat sitten auton renkaiden alla koko auton mitalle. Ei tullut kosteus enää tuon jälkeen ja nyt isän autokatokseen tässä kesäloman aikana laitettiin LMC:n alle koko alalle sementtilaatat.
(https://karavaanari.org/kuvat/1501045374.jpg)
-
Se mitä en ymmärrä on kaluston ylläpidon ja huollon laiminlyönti. Oma kalusto (autot, prätkät, vaunu) on aina tullut pidettyä hyvässä kunnossa ja huollot tehtyä jopa ennakoivasti. On tullut noteerattua että samaikäisiä (ja merkkisiä) laitteita joiden katto kasvaa suurinpiirtein sammalta ja jäkälää. Tuskin on kertaakaan pesty saati vahattu ja ilmeisesti koko ajan ollut taivasalla…
Tätä en ole itsekään ikinä ymmärtänyt, vaikka ei nuo nyt toki mitään pyhiä lehmiäkään itselleni ole. Mutta valitettavan usein vaan ei tartte olla montaakaan vuotta vanha vehjes kun jo rupeaa olemaan aika usein selviä laiminlyönnin jälkiä vähän siellä sun täällä, puhuttiin sitten about mistä liikkuvasta välineestä tahansa. Ei kuulemma vaan jaksa-viitsi-huvita panostaa kun ei siitä sen enempää saa vaihdossa. No hintalisä ei välttämättä tosiaan ole suuren suuri, vaan omalla kokemuksella myyntiaika usein jää kyllä melko lyhkäseksi, mutta eihän sitä osata ajatella :-\
Onko tarpeen laittaa auton alle maata vasten esim. kevytpeite suojaamaan maasta nousevaa kosteutta?
Mihin se kosteus sieltä maasta nousee? Renkaat tuskin johtavat kapillaarisesti ja jos heinäkin on sen verran lyhkästä ettei sitäkään kautta, vaan tuulen pitää päästä huuhtelemaan sieltä altakin ihan vapaasti. Eli ei tuo peite nyt siellä tietty haittaakaan tee, ehkä helpottaa tuon heinikon pysymistä matalampana, reilusti irti kaluston pohjasta 8)
-
Mihin se kosteus sieltä maasta nousee?
Jokainen lienee maaseudulla sukulaisissa käydessään nähnyt niitä 60 luvulla maapohjalle rakennettuja autotalleja joissa ilmanvaihtoa ei ollut lainkaan, alustana kostea maapohja joka suorastaan ruostutti autot ihan muutamassa vuodessa.
Hyvä esimerkki lapsuudestani on mun äidin kotipaikka Ponssen pitäjässä, kahdella sedälläni oli samaan aikaan uutena ostetut 80-luvun taitteen takaveto-Kadetit, toisella auto oli taivasalla rivitalon pihalla ja toisella just tuolla mummolassa siinä tiiviissä autotallissa joka oli suoraan maapohjalle rakennettu.
5 vuodessa se taivasalla ollut Kadetti oli pohjastaan suht siisti kun taas tallissa ollut oli lähes läpiruostunut pohjastaan. Ilmanvaihto on tärkein tuossa pressutallissa mutta onhan se auto mukavampi hakea sieltä teltasta kun on kunnon tiivis pohja alla.
Harrasteautohan se on jos on suojassa noinkin kauan kuin lokakuusta-toukokuulle. 8)
-
Jokainen lienee maaseudulla sukulaisissa käydessään nähnyt niitä 60 luvulla maapohjalle rakennettuja autotalleja joissa ilmanvaihtoa ei ollut lainkaan, alustana kostea maapohja joka suorastaan ruostutti autot ihan muutamassa vuodessa.
On nähty, ja tilattu suoraan metallinkeräys paikalle.
Tärkeintä on kunnon ilmanvaihto. Vaikka läpiveto.
-
Jokainen lienee maaseudulla sukulaisissa käydessään nähnyt niitä 60 luvulla maapohjalle rakennettuja autotalleja joissa ilmanvaihtoa ei ollut lainkaan, alustana kostea maapohja joka suorastaan ruostutti autot ihan muutamassa vuodessa.
Aivan, ilmanvaihto on kaiken a ja o kuten sanoinkin Thumb
tuulen pitää päästä huuhtelemaan sieltä altakin ihan vapaasti.
-
100neliön laatoitus 1000 neliön pihamaalla ja kosteus on sama, mutta kun pudotetaan pressutalli siihen päälle, niin ilman kosteus on tuuletuksesta riippuen sama kuin piha-alueella tai kovempi. Ei koskaan pienempi jollei laita ilmankuivuria talliin.
-
100neliön laatoitus 1000 neliön pihamaalla ja kosteus on sama, mutta kun pudotetaan pressutalli siihen päälle, niin ilman kosteus on tuuletuksesta riippuen sama kuin piha-alueella tai kovempi. Ei koskaan pienempi jollei laita ilmankuivuria talliin.
tässä se syy laatoille. :D
lmanvaihto on tärkein tuossa pressutallissa mutta onhan se auto mukavampi hakea sieltä teltasta kun on kunnon tiivis pohja alla.
Ja se ilmankosteus siellä pressutallissa ei tiivisty auton pinnalle samalla tavalla kuin taivasalla, on meinaan kokemusta. ^-^
-
Onhan se laatoitus nätimmännäköinen. Itse laatoitin kaikki pihan liikennealueet, niin ei tarvi arpoa.
Katoksen tarkoitus on mun mielestä lumi- ja vesisateelta sekä niistä seuraavalta jäätymiseltä suojautuminen. Auton pohja on irti maasta ja ilma kulkee välissä, se riittää.
-
Kausipaikoilla on vaununalusta aina hiekoitettu tai joissain tapauksessa asfaltoitu, juuri tuon maasta mahdollisesti nousevan kosteuden estämiseksi. Nurmikkopaikat on tilapäiseen leiriytymiseen tarkoitettuja.
Näin on ollut hamasta menneisyydestä nykyisyyteen.
-
No tuota, se sora siellä alla ei kyllä estä kosteuden nousua mitenkään vaikka se näyttääkin kuivalta. Ihan liikenteen keston vuoksi paikat sorastetaan.
Mulla on mökkiauto katoksessa aina paitsi reissussa ja jos joskus hommaan vaunun tms niin sama juttu.
-
(https://karavaanari.org/kuvat/1501094578.jpg)
Onneksi täällä syrjäkylillä saa tuollaisen katoksen tehdä ilman mitään ilmoitustakaan .
Kunnossapitohan on merkittävä osa tätä harrastusta ,ainakin silloin kun kaluston ikä on toistakymmentä vuotta.
-
Onneksi täällä syrjäkylillä saa tuollaisen katoksen tehdä ilman mitään ilmoitustakaan .
Tuollainen katos oli alunperin tarkoitus Adrialle tehdä mutta sittemmin että pitää siinä seinätkin olla jotta saa auton "piiloon" ja eipähän sitten sadevesi piiskaa kylkiin. Piilossa tuo reilut kolme metriä korkea teltta on kyllä katseiltakin kun pihan rajalla on kaikkiaan melkein 80 kpl yli 3.5 metrin Tuija-pensaita jotka tuossa kuvassa näkyykin oikealla sivulla. 8)
(https://karavaanari.org/kuvat/1501097454.jpg)
Nyt se on sitten Adrian myynnin jälkeen... ruohonleikkurin suojana. ;D
-
..
Nyt se on sitten Adrian myynnin jälkeen... ruohonleikkurin suojana. ;D
Mtä ookko "heittänyt kirveen kaivoon" ? :o "epäkaravaanari"
..vähän oon ollut sivistyksestä sivussa. :-[
-
Onhan siitä jo yli 1.5 kk, isä halusi vaihtaa ykkösautokseen retkiauton ja mitäpä minä enää Adrialla joten siitä luopuminen vanhuksien hyväksi oli itsellekin hyväksi, ei paina Adria enää muistoissa...nyt ollaan sitten epävaanareita. Mutta Subaru on saanut vetokoukun joten katsotaan rauhassa, ei tässä kiirettä ole mihinkään. ;D
Tässä vanhuksien suoja ja Adrian vaihdokki.
(https://karavaanari.org/kuvat/1501099140.jpg)
-
Solifer katoksessa, LMC käytössä ;D
Hyviä myös Subarun perään ;D
(https://karavaanari.org/kuvat/1501099440.jpg)
-
Kuinkahan monella täällä on kaksi vaunua aktiivikäytössä ? Kuvasta voisi luulla että on jonkun vaunujobbarin pihasta kuvattu. ;D
-
Kuinkahan monella täällä on kaksi vaunua aktiivikäytössä ? Kuvasta voisi luulla että on jonkun vaunujobbarin pihasta kuvattu. ;D
Puhdas sattuma ja vaunukauppa kerran vuodessa pitää mielen virkeänä.
-
Kuinkahan monella täällä on kaksi vaunua aktiivikäytössä ? Kuvasta voisi luulla että on jonkun vaunujobbarin pihasta kuvattu. ;D
Ei kun kahden sukupolven vaunut kuvassa. ;)
Tosin pojalla on kyllä 2 kuten hän mainitsikin.
-
No tuota, se sora siellä alla ei kyllä estä kosteuden nousua mitenkään vaikka se näyttääkin kuivalta.
No eihän maa tietenkään siitä mihinkään kuivu pelkän pintamateriaalin vaihdolla, mutta auttaa sitä kenties vieläkin tärkeämmän, nimittäin ilmanvaihdon toimivuutta merkittävästi Thumb
-
No eihän maa tietenkään siitä mihinkään kuivu pelkän pintamateriaalin vaihdolla, mutta auttaa sitä kenties vieläkin tärkeämmän, nimittäin ilmanvaihdon toimivuutta merkittävästi Thumb
Mulla on nyt karkea sepeli pohjalla....
Miten se sepeli parantaa ilmanvaihdon toimivuutta?
-
Miten se sepeli parantaa ilmanvaihdon toimivuutta?
Ihanko tosissasi kysyt jos vaihtoehdot ovat tasainen sepeli vs. pitkä, kulkineen pohjaa hipova heinä. Ei sillä, saman asian nyt ajaa about mikä tahansa muukin tasainen, hiekka, laatat, asfaltti... Kunhan se ilma pääsee sieltä altakin vapaasti kiertämään ja auttaa jo huomattavasti kulkineen pohjan säilymistä hyvänä :)
-
Ihanko tosissasi kysyt jos vaihtoehdot ovat tasainen sepeli vs. pitkä, kulkineen pohjaa hipova heinä. Ei sillä, saman asian nyt ajaa about mikä tahansa muukin tasainen, hiekka, laatat, asfaltti... Kunhan se ilma pääsee sieltä altakin vapaasti kiertämään ja auttaa jo huomattavasti kulkineen pohjan säilymistä hyvänä :)
Ei sinne katokseen heinä kasva, kun ei juurikaan edes avoimella nurmikolla.