Kirjoitti: K.E.V - 25.02.2017 kello on 08:56
Parhaimmillaan rekalla 130 km/h
Kirjoitti: Roksis - 25.02.2017 kello on 09:06
http://yle.fi/uutiset/3-9479816Kuskit tietysti tasottaa alamäessä sen nopeuden, minkä ne häviää ylämäessä Lahteen päin mennessä.
Parhaimmillaan rekalla 130 km/h
Kirjoitti: turhapuro - 25.02.2017 kello on 12:36
Miksei julkaistu mittaustuloksia myös ylämäen päältä?
Kirjoitti: Jeppe - 25.02.2017 kello on 12:46
Sensaatiohakuisesti kirjoitettu juttu, totuus taitaa olla, että pieni prosentti mitatuista 5300 ajoneuvosta ajoi törkeää ylinopeutta.
Nykyisillä polttoainehinnoilla, useimmissa kuljetusyrityksissä seurataan kuljettajia ja heidän ajotapaansa erittäin tarkkaan.
Liian isoista kulutuksista tulee moitteet välittömästi, lisäksi monessa kuljetusyrityksessä on rajoittimet säädetty alempaan nopeuteen, kuin lain sallima 89km/h.
Itse katselen tätä asiaa kuljettajan näkövinkkelistä ja oman vaatimattoman kokemukseni mukaan ns. rajoitinta vasten ajo on vähentynyt.
Valtaosa rekoista käyttää nykyään marssivauhtina 82-85km/h, toki ylilyöntejä tapahtuu, eikä niistä kaikista voi syyttää halpamaiden ajureita, joissa on erilainen ajokulttuuri.
Mittarivirheen vuoksi usein henkilöautoilijat syyttävät rekkoja ylinopeuksista, rekoissa kuitenkin mittarit ja rajoittimet pitää tarkistaa ja tarvittaessa säätää oikeisiin arvoihin 2 vuoden välein, jolloin myös mittarivirhettä ei ole ja nopeus on tarkalleen oikea, toisin kuin henkilöautoissa joissa virhe voi olla 10km/h.
Jonkinlaista itsesuojeluvaiston puutetta täytyy olla, jos uskaltaa laskettaa alamäkeen pinnatuilla renkailla 130km/h, epäilen juuri että näissä tapauksissa on olleet juuri tällaiset balttivahvistukset.
Kirjoitti: Hauho - 25.02.2017 kello on 13:07
Kirjoitti: kimi - 25.02.2017 kello on 14:36
Alamäkeen rullaa kevyesti.
Jonkinlaista itsesuojeluvaiston puutetta täytyy olla, jos uskaltaa laskettaa alamäkeen pinnatuilla renkailla 130km/h, epäilen juuri että näissä tapauksissa on olleet juuri tällaiset balttivahvistukset.
Olen pitkälti samaa mieltä kanssasi, mutta valitettavasti poikkeuksia näkee liikenteessä.
Tiedän tarkalleen oman autoni mittarivirheen ja siitä ei ole kauan kun moottoritiellä ohitin säiliörekan joka ajoi ylämäkeen hiukan alle 100km/h. Ajoin pätkän sen takana tuota vauhtia kun odotin että ohituskaistalle tulee tilaa.
Jatkoin matkaa todellista 110km/h ja tuo pysyi jonkin matkan päässä takana seuraavaan alamäkeen asti. Alamäessä tuo sai sitten vauhdin nostettua reilusti yli oman vauhtini ja myös pysymään siinä tasaisella osuudella. Kotimaan kilvissä oli sekä veturi, että tankki. Kun itse poistuin moottoritieltä tuo oli jo kaukana edessä.
Kyllä raskasliikenne siinä missä muukin on siirtynyt hyvin lähelle sitä omaa sallittua ylärajaa ja ylilyöntejä näkee harvoin. Hiukan yli 80km/h on yleisin vauhti raskaalla kalustolla, hyvä niin.
Kirjoitti: tsahkali - 25.02.2017 kello on 14:56
Hyvää propagandaa taas YLEltä, missään kohtaa ei jutussa muistettu mainita että suurimpien ylitysten mittauspaikka on jyrkän alamäen lopussa.
Meinaat että laissa on kohta: 'Alamäkeen saa ajaa niinkuin sielu sietää' ??
Kirjoitti: Roksis - 25.02.2017 kello on 14:56
Hyvää propagandaa taas YLEltä, missään kohtaa ei jutussa muistettu mainita että suurimpien ylitysten mittauspaikka on jyrkän alamäen lopussa. -tasaisella nuo romut kulkee edelleen max 89km/h.YLE:stä en tiijä, mutta Keskisuomalainen kirjotti paikan olevan Majalammen notkossa. Siis muutama km Viisarimäestä Jyväskylän suuntaan, eikä Lahteen päin Vestonmäessä.
Miksei julkaistu mittaustuloksia myös ylämäen päältä?
"Notkanteen yli jyrää viikon aikana 5300 yhdistelmäajoneuvoa, ja niistä reipasta ylinopeutta eli yli 90 km tunnissa ajaa peräti 993. Samana aikana kuorma-autoja paahtaa paikalle yli 90km tuntinopeutta 298 ja yli 80 km tuntinopeutta 635.Eli raskaan liikenteen ajoneuvoista runsas neljännes ajaa reipasta ylinopeutta" Tämä lainaus keskisuomalaisen kirjoituksesta.
Kirjoitti: turhapuro - 25.02.2017 kello on 15:43
Meinaat että laissa on kohta: 'Alamäkeen saa ajaa niinkuin sielu sietää' ??Niinkö kirjoitin?
Kirjoitti: turhapuro - 25.02.2017 kello on 15:45
YLE:stä en tiijä, mutta Keskisuomalainen kirjotti paikan olevan Majalammen notkossa. Siis muutama km Viisarimäestä Jyväskylän suuntaan, eikä Lahteen päin Vestonmäessä.No lue tuo ylen juttu niin tiijät. Siinähän se on ensimmäisessä viestissä linkki.
"Notkanteen yli jyrää viikon aikana 5300 yhdistelmäajoneuvoa, ja niistä reipasta ylinopeutta eli yli 90 km tunnissa ajaa peräti 993. Samana aikana kuorma-autoja paahtaa paikalle yli 90km tuntinopeutta 298 ja yli 80 km tuntinopeutta 635.Eli raskaan liikenteen ajoneuvoista runsas neljännes ajaa reipasta ylinopeutta" Tämä lainaus keskisuomalaisen kirjoituksesta.
Kirjoitti: Roksis - 25.02.2017 kello on 16:30
No lue tuo ylen juttu niin tiijät. Siinähän se on ensimmäisessä viestissä linkki.Lueppas sinä ensimmäinen kirjotuksesi tässä jutussa. Ei siinä ylen jutussa mainittu mittauspisteen olevan sen ison alamäen alla. Keskisuomalaisessa on, eikä se ole lähelläkään Vestonmäkeä.
Kirjoitti: seppoko - 25.02.2017 kello on 17:24
....että suurimpien ylitysten mittauspaikka on jyrkän alamäen lopussa.
Miksi se olisi pitänyt sanoa? Saako siinä kohdassa ajaa 130km/h?
Kirjoitti: turhapuro - 25.02.2017 kello on 18:19
Lueppas sinä ensimmäinen kirjotuksesi tässä jutussa. Ei siinä ylen jutussa mainittu mittauspisteen olevan sen ison alamäen alla. Keskisuomalaisessa on, eikä se ole lähelläkään Vestonmäkeä.Näin kirjoitin: "Hyvää propagandaa taas YLEltä, missään kohtaa ei jutussa muistettu mainita että suurimpien ylitysten mittauspaikka on jyrkän alamäen lopussa. -tasaisella nuo romut kulkee edelleen max 89km/h."
Ei ne vehkeet tasasella kulje 130km/h vaikka YLEn jutun perusteella eräät pahvipäät niin luulekin.... Tosin saisivat kyllä kulkea niin eivät olisi koko ajan jaloissa pyörimässä!
Kirjoitti: "Masi" - 25.02.2017 kello on 18:23
Kirjoitti: Jeppe - 25.02.2017 kello on 18:39
Kyllä ne kulkee. Sprinteri kuskit väliin kertoo miten 120 km/h rajoituksella pohjois saksassa menee puoliperät ohi että humahtaa. Laatikon kylkee magneetti ja vauhti tarpeeksi nion saada ajotiedot näyttämään sopivia kaiken hyvän päälle.
Enpä usko, liioittelua. Ei riitä nykyvehkeissä välitykset tuollaisiin nopeuksiin. Urbaanilegendaa, tai sitten sprintterit mittarit näyttää omiaan.
Magneetin käytöstä jää jälki, joka saadaan todettua asiantuntevan valvojan toimesta tarkastuksessa, helposti printtaamalla tapahtumaraportti piirturista.
Ainoot jotka kaahasivat joitain vuosia sitten, olivat espanjalaiset hedelmä ja rehurekat, eiköhän Ranskan viranomaiset uhanneet panna jäähylle koko iberiasta tulevan rekkaliikenteen, jos ei kaahaaminen lopu.
Nykyään siellä ajelee luigitkin kiltisti 89km/h baanalla.
Muokataan sen verran, että saattaa paremman ruotsalaismerkin autossa, jossa on ylivaihdelaatikko ja oikein harva perävälitys, 110km/h olla mahdollista. Sitten loppuu kyllä jo kierrokset.
Kirjoitti: turhapuro - 25.02.2017 kello on 18:42
Kyllä ne kulkee. Sprinteri kuskit väliin kertoo miten 120 km/h rajoituksella pohjois saksassa menee puoliperät ohi että humahtaa. Laatikon kylkee magneetti ja vauhti tarpeeksi nion saada ajotiedot näyttämään sopivia kaiken hyvän päälle.
Kertoo kertoo. Kertoohan tilastotkin että rattijuopot on vähentyneet hurjasti, ei vaan kerrota sitä että valvontakin on vähentynyt suhteessa paljon enemmän.
Saksan autobaanalla vs. Suomessa hoitamattomilla rapakuntoisilla teillä talvella 130km/h yhdistelmällä...jep jep. Eimuutakun hanaa sanoi Häkkinen
Kirjoitti: "Masi" - 25.02.2017 kello on 18:45
Kirjoitti: turhapuro - 25.02.2017 kello on 18:45
Jos se kerrotaan sprintteriMiesten toimesta ja vielä esson baarissa se on totta, usko vaan.
Enpä usko, liioittelua. Ei riitä nykyvehkeissä välitykset tuollaisiin nopeuksiin. Urbaanilegendaa, tai sitten sprintterit mittarit näyttää omiaan.
Magneetin käytöstä jää jälki, joka saadaan todettua asiantuntevan valvojan toimesta tarkastuksessa, helposti printtaamalla tapahtumaraportti piirturista.
Ainoot jotka kaahasivat joitain vuosia sitten, olivat espanjalaiset hedelmä ja rehurekat, eiköhän Ranskan viranomaiset uhanneet panna jäähylle koko iberiasta tulevan rekkaliikenteen, jos ei kaahaaminen lopu.
Nykyään siellä ajelee luigitkin kiltisti 89km/h baanalla.
Muokataan sen verran, että saattaa paremman ruotsalaismerkin autossa, jossa on ylivaihdelaatikko ja oikein harva perävälitys, 110km/h olla mahdollista. Sitten loppuu kyllä jo kierrokset.
Kirjoitti: K.E.V - 25.02.2017 kello on 18:52
Tuskin siellä rajoittimet on kunnossa.
Kirjoitti: turhapuro - 25.02.2017 kello on 19:25
No senverran vielä että baanalla on idän ihmeitä suoralla tiellä yritellyt ohi moottoritien itselle sallitussa 100 km/h vauhdissa.On niitä vajaan satkun tasaisella kulkevia pitkäkilpisiä Helsinki- Vaalimaa- välillä useinkin näkynyt mutta ei yhtään yli satasta kulkevaa ole sattunut vielä yrittämään ohi
Tuskin siellä rajoittimet on kunnossa.
Kirjoitti: K.E.V - 25.02.2017 kello on 19:31
Kirjoitti: tsahkali - 25.02.2017 kello on 19:37
Niinkö kirjoitin?
Et mutta mielestäni olit närkästynyt siitä kun ei kerrottu että mitattiin alamäessä.
Se alamäki tekee tilanteen entistä varallisemmaksi.
Kirjoitti: turhapuro - 25.02.2017 kello on 20:44
Et mutta mielestäni olit närkästynyt siitä kun ei kerrottu että mitattiin alamäessä.Ja kirjoitit sitten kuitenkin aivan toista kuin mitä "olit mielestäsi".
Se alamäki tekee tilanteen entistä varallisemmaksi.
Se, että kirjoitin jutun olevan ylen propagandaa, ei tarkoita että olisin närkästynyt. On vaan urpoa touhua valtakunnan ns. ykkösuutisoijalta jättää oleellinen osa asiaa kertomatta.
Siinä taas toukohousut tuon jutun pohjalta jauhaa essonbaarissa suu vaahdossa että rekat vetää Helsingistä Ouluun nelostietä ainakin sataakolmeakymppiä.
Mun puolesta vetäkööt vaikka kahtasataa, pääsevätpähän ainakin helpommin ohi.
Kirjoitti: K.E.V - 25.02.2017 kello on 20:46
Kirjoitti: seppoko - 25.02.2017 kello on 22:00
Hyvää propagandaa taas YLEltä, missään kohtaa ei jutussa muistettu mainita että suurimpien ylitysten mittauspaikka on jyrkän alamäen lopussa. -tasaisella nuo romut kulkee edelleen max 89km/h.
Miksei julkaistu mittaustuloksia myös ylämäen päältä?
1. Poliisi ei ole mitannut.
2.Jos poliisi on mitannut (tuskin on), niin ei ole kertonut.
Syytät YLEä tuosta. Mutta ei kai voi kertoa sellaista, mitä ei tiedä.
Mikä ihmeen vimma sulla on puolustella tuollaista laittomuutta? Taidat olla kortin menettänyt rekkakuski jonkun alamäen takia kun rekassasi ei ollut jarruja!!
Kirjoitti: tsahkali - 25.02.2017 kello on 23:39
Se, että kirjoitin jutun olevan ylen propagandaa, ei tarkoita että olisin närkästynyt. On vaan urpoa touhua valtakunnan ns. ykkösuutisoijalta jättää oleellinen osa asiaa kertomatta.
Oleellista on se, että ajetaan kuin pullopersesiat.
Ihan sama, missä hölmöillään. Tosin, kuten jo sanoin, alamäessä se on vielä hölmömpää.
Kirjoitti: Raksaus - 26.02.2017 kello on 00:24
Se, että kirjoitin jutun olevan ylen propagandaa, ei tarkoita että olisin närkästynyt. On vaan urpoa touhua valtakunnan ns. ykkösuutisoijalta jättää oleellinen osa asiaa kertomatta.
Kyllähän vahvasti ainakin implikoit että olisit ärsyyntynyt uutisoinnin tavasta. Ja itse en näe asiassa mitään propagandaa. Jos fakta on että on ajettu 130 kilometriä tunnissa niin silloin se on näin. Ainakin itse sain sen kuvan että korkein mitattu nopeus on ollut tuo. Se ei tarkoita edes sitä että kaikki kuljettajat ajaisivat noin lujaa edes parhaassa alamäessä. Mutta tarkoittaa että joku on näin tehnyt. Eikä se tarkoita että tuokaan olisi koko matkaa noin ajanut kyllähän sen pitäisi jo lapsenkin ymmärtää ilman että sitä erikseen sanotaan.
Ja kuten useampikin nimimerkki on maininnut ei ei ne liikennesäänöt ole erilaiset alamäessä. Jos yhdistelmä kulkee liian lujaa pitää painaa jarrua. Samoin kuin pitäisi tehdä kun nopeusrajoitus alenee vaikka risteyksen takia.
Eikös Konginkankaan onnettomuuskin tapahtunut alamäen jälkeen? Siinäkin tilanteessa taisi vauhtia olla enemmän kuin laki sallii.
Kirjoitti: kimi - 26.02.2017 kello on 00:59
Kirjoitti: 99 - 26.02.2017 kello on 01:27
Kirjoitti: Joko - 26.02.2017 kello on 01:38
Kirjoitti: TLP - 26.02.2017 kello on 06:29
Eikä tarvitse sen liikennöijänkään autoaan liikuttaa vaikkapa vuoteen, sillä isäntä on taatusti tietoinen tämmöisestä toiminnasta ja sallii sen.
Jos se on ulkomaalainen, niin sen ei tarvi ajaa tässä maassa enää ikinä Thumb
Sais poliisit ajaa kaverin paketoituna rajalle ja sanoa hyvästit siinä.
Kirjoitti: turhapuro - 26.02.2017 kello on 07:31
1. Poliisi ei ole mitannut.Taidat olla hiukan närkästynyt....
2.Jos poliisi on mitannut (tuskin on), niin ei ole kertonut.
Syytät YLEä tuosta. Mutta ei kai voi kertoa sellaista, mitä ei tiedä.
Mikä ihmeen vimma sulla on puolustella tuollaista laittomuutta? Taidat olla kortin menettänyt rekkakuski jonkun alamäen takia kun rekassasi ei ollut jarruja!!
Mitähän se poliisi tähän kuuluu? Jutussahan kerrottiin Liikenneviraston mittauspisteestä.
Ja YLE tunnetusti kirjoittaa myös sellaista mitä se ei tiedä ja jättää kertomatta sellaista mitä tietää.
Enkä ole puolustellut "tuollaista laittomuutta" . Olen vain todennut ettei nuo vehkeet kulje tasaisella 130km/h.
En myöskään ole rekkakuski, en ole menettänyt korttiani eikä minulla ole rekkaa jossa ei ole jarruja. -mutta jos olisi niin siinä olisi jarrutkin sillä pidän vehkeeni kunnossa. Kaikki.
Kirjoitti: K.E.V - 26.02.2017 kello on 08:40
No mistäs ihmeestä sitten tuo "käy päälle kuin yleinen syyttäjä" sitten tuli.
Seppok:n ajatus minullekin tuli ensimmäisenä mieleen
Varsinkin kun mittauspiste oli liikenneviraston ja artikkelista vastasi Yle ja sitä ennen lehti Keskisuomalainen
Lainaus
Liikenneviraston mittaustulokset kertovat ylinopeuden ajamisen olevan maan tapa raskaassa liikenteessä. Sanomalehti Keskisuomalaisen(siirryt toiseen palveluun) mukaan rekoista ja kuorma-autoista neljännes ajoi VT4:llä reipasta ylinopeutta.
Kirjoitti: seppoko - 26.02.2017 kello on 10:31
Taidat olla hiukan närkästynyt....
Mitähän se poliisi tähän kuuluu? Jutussahan kerrottiin Liikenneviraston mittauspisteestä.
Ja YLE tunnetusti kirjoittaa myös sellaista mitä se ei tiedä ja jättää kertomatta sellaista mitä tietää.
Enkä ole puolustellut "tuollaista laittomuutta" . Olen vain todennut ettei nuo vehkeet kulje tasaisella 130km/h.
En myöskään ole rekkakuski, en ole menettänyt korttiani eikä minulla ole rekkaa jossa ei ole jarruja. -mutta jos olisi niin siinä olisi jarrutkin sillä pidän vehkeeni kunnossa. Kaikki.
Kiitos korjauksesta. Siis pitäisi vaihtaa sanan poliisi tilalle Liikennevirasto. Silti asia ei miksikään muutu.
130km/h on TÖRKEÄÄ PIITTAAMATTOMUUTTA.
Kirjoitti: turhapuro - 26.02.2017 kello on 11:02
^En ainakaan omista kirjoituksistani löytänyt mainintaa yleisestä syyttäjästä enkä hänen päälle käymisestään.
No mistäs ihmeestä sitten tuo "käy päälle kuin yleinen syyttäjä" sitten tuli.
Seppok:n ajatus minullekin tuli ensimmäisenä mieleen
Varsinkin kun mittauspiste oli liikenneviraston ja artikkelista vastasi Yle ja sitä ennen lehti Keskisuomalainen
Muuten, yleensä nuo Trafin mittauspömpelit päättelee ajoneuvon pituuden perusteella onko kyseessä raskas ajoneuvo, jospa tuo 130:n kaahari onkin ollut isolla kevyt k-a:lla pitkää asuntovaunua kiskova kiireellinen sprintterikuski?
Kirjoitti: jus66si - 26.02.2017 kello on 11:09
Ja tietysti kalustoon kohdistuvat keliolosuhteetkin saavat yllätyksiä aikaan sitten myös vaikka kesken ajon.
Tässä puretaan renkaita alta, kun punakukko päätti alkaa kiekumaan vaunun pyörästössä.
(https://karavaanari.org/kuvat/1488099834.jpg)
(https://karavaanari.org/kuvat/1488099911.jpg)
Huom. Kuva ei ole otettu ajon aikana, vaan kaupan parkkipaikalta käsin kauppareissun yhteydessä. Ylikuumeneminen ilmeni rekan ajaessa keskustan läpi. Pelastuslaitos hoiti homman ja kuormakin säilyi. Lehdelle kuvat ei tuolloin kelvanneet.Mutta säästin ihan teitä varten :)
http://www.hameensanomat.fi/uutiset/kanta-hame/322884-viljarekan-akseli-syttyi-palamaan-harvialantiella
Kirjoitti: K.E.V - 26.02.2017 kello on 11:28
En ainakaan omista kirjoituksistani löytänyt mainintaa yleisestä syyttäjästä enkä hänen päälle käymisestään.tulihan se sieltä :(
Muuten, yleensä nuo Trafin mittauspömpelit päättelee ajoneuvon pituuden perusteella onko kyseessä raskas ajoneuvo, jospa tuo 130:n kaahari onkin ollut isolla kevyt k-a:lla pitkää asuntovaunua kiskova kiireellinen sprintterikuski?
Off-Topic:muuten asutko sinäkin lapissa ison järven rannalla
Kirjoitti: K.E.V - 26.02.2017 kello on 11:30
Jännästi se YLE näitä otsakkeita kehitteli heti kun Bernerin valvontajärjestelmä innovaatio joutui vastatuuleen,.Ymmärrä sinäkin että YLE siteerasi Keskisuomalainen lehteä joka oli ensin julkaissut Liikenneviraston tutkimuksen
Kirjoitti: Stara - 26.02.2017 kello on 11:51
Jännästi se YLE näitä otsakkeita kehitteli heti kun Bernerin valvontajärjestelmä innovaatio joutui vastatuuleen,.
[
Lainaus Ylen uutisesta;
""Liikenneviraston mittaustulokset kertovat ylinopeuden ajamisen olevan maan tapa raskaassa liikenteessä. Sanomalehti Keskisuomalaisen (siirryt toiseen palveluun) mukaan rekoista ja kuorma-autoista neljännes ajoi VT4:llä reipasta ylinopeutta.""
Näkyy Yle reilusti kertovan, mistä tieto on lähtöisin!
Lukases juttu ensinnä läpi, ja ammu vasta sitten!
Kirjoitti: tsahkali - 26.02.2017 kello on 12:25
Tiestö on varsinkin talviaikana niin surkeasti hoidettua paikka paikoin, että en todellakaan usko tuollaisten nopeuksien yleisyyteen. Esim kun puhutaan vaikka raskaan kaluston kaatumisista ja ulosajoista, niin kyllä se tienpinnan hoitamattomuudesta johtuvat rikkonaisuudet sekä liukkaus tekee sen että liikeratavoimat saa aikaan sivuttaispidon menetystä renkailta ihan rajoitustenkin nopeudella.
Muistan, kun kerran, 15-20v sitten eteläisessä Suomessa satoi kerran oikein kunnolla alijäähtynyttä.
Reilusti kehäkolmosen ulkopuolelle tiet oli kovassa peilikirkkaassa jäässä.
Töistä lähdön aikaan sitten rytisi, parhaissa kasoissa oli kymmeniä autoja.
Illalla uutisissa haastateltiin yhtä kuskia, joka vaan pyöritteli silmiään ja ihmetteli kun 'yhtään en ajanut yli rajoitusten ja silti kävi näin'
Siihen se homma kiteytyy tänäkin päivänä.
Kirjoitti: mjh48 - 26.02.2017 kello on 12:31
Muuten, yleensä nuo Trafin mittauspömpelit päättelee ajoneuvon pituuden perusteella onko kyseessä raskas ajoneuvo, jospa tuo 130:n kaahari onkin ollut isolla kevyt k-a:lla pitkää asuntovaunua kiskova kiireellinen sprintterikuski?
Tuo mittauspömpeli tekee päättelyn hahmon tunnistuksen avulla, eli se tietää ajoneuvon mitat.
Aikoinaan, jo 30 - 40 vuotta sitten olin mikroaaltokurssilla jossa DI Juhana Ylinen kertoi kehittämästään liikenteenlaskijast a ja siitä kuinka alussa oli ollut ongelma siitä kun rekka ajoi ohi, niin perässä näytti aina olleen toinen iso auto.
Asia tutkittuaan hänelle selvisi sen toisen auton olleen lumipyry jota rekka veti perässään. Hahmontunnistusta kehitettiin ja saivat poistettua hännän.
Tänä päivänä nuo liikenteenvalvontal aitteet ovat jo aivan eri tasolla hahmontunnistuksen suhteen.
Kirjoitti: kimi - 26.02.2017 kello on 12:38
On niitä vajaan satkun tasaisella kulkevia pitkäkilpisiä Helsinki- Vaalimaa- välillä useinkin näkynyt mutta ei yhtään yli satasta kulkevaa ole sattunut vielä yrittämään ohi
Aikaisemmin mainitsemani tapaus tapahtui 1 tiellä. Heti kehä II liittymän jälkeisessä ylämäessä Turkuun päin yhdistelmä ajoi hyvin lähellä 100km/h. Tämän jälkeen tulee loiva pitkä alamäki jossa tuo sai nostettua vauhdin huimaksi ja pidettyä sen kohtalaisen tasaisilla osuuksilla tuon jälkeen.
Itse ajoin todellista hiukan alle 110km/h ja tuo häipyi horisonttiin.
Harvinaista tuo on, itse olen tämän yhden kerran tuollaisen nähnyt ja kilometrejä minulla kertynyt itsellä aika reippaasti.
Kirjoitti: Aakku - 26.02.2017 kello on 15:04
Tuo mittauspömpeli tekee päättelyn hahmon tunnistuksen avulla, eli se tietää ajoneuvon mitat.Aikoinaan pääsin muutaman kerran kuvattavaksi, kun ajoin täysperävaunulla risteykseen. Kamera kuvasi päin punaisia ajavia ja niinhän siinä kävi, että mun perävaunu oli usein piittaamaton valoista.
Aikoinaan, jo 30 - 40 vuotta sitten olin mikroaaltokurssilla jossa DI Juhana Ylinen kertoi kehittämästään liikenteenlaskijast a ja siitä kuinka alussa oli ollut ongelma siitä kun rekka ajoi ohi, niin perässä näytti aina olleen toinen iso auto.
Asia tutkittuaan hänelle selvisi sen toisen auton olleen lumipyry jota rekka veti perässään. Hahmontunnistusta kehitettiin ja saivat poistettua hännän.
Tänä päivänä nuo liikenteenvalvontal aitteet ovat jo aivan eri tasolla hahmontunnistuksen suhteen.
Koskaan ei tullut kuitenkaan kutsua kuulusteluun.
Kirjoitti: Catiska - 26.02.2017 kello on 17:41
Kirjoitti: seppoko - 26.02.2017 kello on 18:19
Nuo Poliisien nopeuskamerat ja vastaavat kamerat risteyksissä taitaa perustus induktiosilmukkaan, ei hahmontunnistukseen . Eipä siellä ole tarvetta edes hahmoa tunnistella...
Mielestäni kiinteät kamerapaikat induktiosilmukkaan ja liikuteltavat kamerat tutkaan. Mutta miten lienee risteyskamerat??
Kirjoitti: 0yxxy0 - 27.02.2017 kello on 06:33
Kirjoitti: tsahkali - 27.02.2017 kello on 09:36
Tuohon tutkimukseen olisi voinut perään tehdä mittaukset mäen päältä ja laittaa otsikko isolla kuinka kaikki kuorma-autot hidastelee ja tukkii tiestöä. Eli mittaus tulos saadaan sellainen kuin halutaan. ;D ;D
Tästä päästäänkin sitten mopoautojen nopeuksiin..... ::)
Kirjoitti: Roksis - 27.02.2017 kello on 11:59
Tästä päästäänkin sitten mopoautojen nopeuksiin..... ::)Ja niilläkin useimmin pääsee perille. ;D