http://yle.fi/uutiset/3-9479816Kuskit tietysti tasottaa alamäessä sen nopeuden, minkä ne häviää ylämäessä Lahteen päin mennessä.
Parhaimmillaan rekalla 130 km/h
http://yle.fi/uutiset/3-9479816Kuskit tietysti tasottaa alamäessä sen nopeuden, minkä ne häviää ylämäessä Lahteen päin mennessä. Hyvää propagandaa taas YLEltä, missään kohtaa ei jutussa muistettu mainita että suurimpien ylitysten mittauspaikka on jyrkän alamäen lopussa. -tasaisella nuo romut kulkee edelleen max 89km/h.
Miksei julkaistu mittaustuloksia myös ylämäen päältä? Alamäkeen rullaa kevyesti.
Sensaatiohakuisesti kirjoitettu juttu, totuus taitaa olla, että pieni prosentti mitatuista 5300 ajoneuvosta ajoi törkeää ylinopeutta. Nykyisillä polttoainehinnoilla, useimmissa kuljetusyrityksissä seurataan kuljettajia ja heidän ajotapaansa erittäin tarkkaan. Liian isoista kulutuksista tulee moitteet välittömästi, lisäksi monessa kuljetusyrityksessä on rajoittimet säädetty alempaan nopeuteen, kuin lain sallima 89km/h. Itse katselen tätä asiaa kuljettajan näkövinkkelistä ja oman vaatimattoman kokemukseni mukaan ns. rajoitinta vasten ajo on vähentynyt. Valtaosa rekoista käyttää nykyään marssivauhtina 82-85km/h, toki ylilyöntejä tapahtuu, eikä niistä kaikista voi syyttää halpamaiden ajureita, joissa on erilainen ajokulttuuri. Mittarivirheen vuoksi usein henkilöautoilijat syyttävät rekkoja ylinopeuksista, rekoissa kuitenkin mittarit ja rajoittimet pitää tarkistaa ja tarvittaessa säätää oikeisiin arvoihin 2 vuoden välein, jolloin myös mittarivirhettä ei ole ja nopeus on tarkalleen oikea, toisin kuin henkilöautoissa joissa virhe voi olla 10km/h. Jonkinlaista itsesuojeluvaiston puutetta täytyy olla, jos uskaltaa laskettaa alamäkeen pinnatuilla renkailla 130km/h, epäilen juuri että näissä tapauksissa on olleet juuri tällaiset balttivahvistukset. Ai, rekkakuskit pitävät keskinopeutena sallittua.
Alamäkeen rullaa kevyesti. Olen pitkälti samaa mieltä kanssasi, mutta valitettavasti poikkeuksia näkee liikenteessä. Tiedän tarkalleen oman autoni mittarivirheen ja siitä ei ole kauan kun moottoritiellä ohitin säiliörekan joka ajoi ylämäkeen hiukan alle 100km/h. Ajoin pätkän sen takana tuota vauhtia kun odotin että ohituskaistalle tulee tilaa. Jatkoin matkaa todellista 110km/h ja tuo pysyi jonkin matkan päässä takana seuraavaan alamäkeen asti. Alamäessä tuo sai sitten vauhdin nostettua reilusti yli oman vauhtini ja myös pysymään siinä tasaisella osuudella. Kotimaan kilvissä oli sekä veturi, että tankki. Kun itse poistuin moottoritieltä tuo oli jo kaukana edessä. Kyllä raskasliikenne siinä missä muukin on siirtynyt hyvin lähelle sitä omaa sallittua ylärajaa ja ylilyöntejä näkee harvoin. Hiukan yli 80km/h on yleisin vauhti raskaalla kalustolla, hyvä niin. Hyvää propagandaa taas YLEltä, missään kohtaa ei jutussa muistettu mainita että suurimpien ylitysten mittauspaikka on jyrkän alamäen lopussa. Meinaat että laissa on kohta: 'Alamäkeen saa ajaa niinkuin sielu sietää' ?? Hyvää propagandaa taas YLEltä, missään kohtaa ei jutussa muistettu mainita että suurimpien ylitysten mittauspaikka on jyrkän alamäen lopussa. -tasaisella nuo romut kulkee edelleen max 89km/h.YLE:stä en tiijä, mutta Keskisuomalainen kirjotti paikan olevan Majalammen notkossa. Siis muutama km Viisarimäestä Jyväskylän suuntaan, eikä Lahteen päin Vestonmäessä. "Notkanteen yli jyrää viikon aikana 5300 yhdistelmäajoneuvoa, ja niistä reipasta ylinopeutta eli yli 90 km tunnissa ajaa peräti 993. Samana aikana kuorma-autoja paahtaa paikalle yli 90km tuntinopeutta 298 ja yli 80 km tuntinopeutta 635.Eli raskaan liikenteen ajoneuvoista runsas neljännes ajaa reipasta ylinopeutta" Tämä lainaus keskisuomalaisen kirjoituksesta. Meinaat että laissa on kohta: 'Alamäkeen saa ajaa niinkuin sielu sietää' ??Niinkö kirjoitin? YLE:stä en tiijä, mutta Keskisuomalainen kirjotti paikan olevan Majalammen notkossa. Siis muutama km Viisarimäestä Jyväskylän suuntaan, eikä Lahteen päin Vestonmäessä.No lue tuo ylen juttu niin tiijät. Siinähän se on ensimmäisessä viestissä linkki. No lue tuo ylen juttu niin tiijät. Siinähän se on ensimmäisessä viestissä linkki.Lueppas sinä ensimmäinen kirjotuksesi tässä jutussa. Ei siinä ylen jutussa mainittu mittauspisteen olevan sen ison alamäen alla. Keskisuomalaisessa on, eikä se ole lähelläkään Vestonmäkeä.
*****
....että suurimpien ylitysten mittauspaikka on jyrkän alamäen lopussa. Miksi se olisi pitänyt sanoa? Saako siinä kohdassa ajaa 130km/h? Lueppas sinä ensimmäinen kirjotuksesi tässä jutussa. Ei siinä ylen jutussa mainittu mittauspisteen olevan sen ison alamäen alla. Keskisuomalaisessa on, eikä se ole lähelläkään Vestonmäkeä.Näin kirjoitin: "Hyvää propagandaa taas YLEltä, missään kohtaa ei jutussa muistettu mainita että suurimpien ylitysten mittauspaikka on jyrkän alamäen lopussa. -tasaisella nuo romut kulkee edelleen max 89km/h." Ei ne vehkeet tasasella kulje 130km/h vaikka YLEn jutun perusteella eräät pahvipäät niin luulekin.... Tosin saisivat kyllä kulkea niin eivät olisi koko ajan jaloissa pyörimässä! Kyllä ne kulkee. Sprinteri kuskit väliin kertoo miten 120 km/h rajoituksella pohjois saksassa menee puoliperät ohi että humahtaa. Laatikon kylkee magneetti ja vauhti tarpeeksi nion saada ajotiedot näyttämään sopivia kaiken hyvän päälle.
Kyllä ne kulkee. Sprinteri kuskit väliin kertoo miten 120 km/h rajoituksella pohjois saksassa menee puoliperät ohi että humahtaa. Laatikon kylkee magneetti ja vauhti tarpeeksi nion saada ajotiedot näyttämään sopivia kaiken hyvän päälle. Enpä usko, liioittelua. Ei riitä nykyvehkeissä välitykset tuollaisiin nopeuksiin. Urbaanilegendaa, tai sitten sprintterit mittarit näyttää omiaan. Magneetin käytöstä jää jälki, joka saadaan todettua asiantuntevan valvojan toimesta tarkastuksessa, helposti printtaamalla tapahtumaraportti piirturista. Ainoot jotka kaahasivat joitain vuosia sitten, olivat espanjalaiset hedelmä ja rehurekat, eiköhän Ranskan viranomaiset uhanneet panna jäähylle koko iberiasta tulevan rekkaliikenteen, jos ei kaahaaminen lopu. Nykyään siellä ajelee luigitkin kiltisti 89km/h baanalla. Muokataan sen verran, että saattaa paremman ruotsalaismerkin autossa, jossa on ylivaihdelaatikko ja oikein harva perävälitys, 110km/h olla mahdollista. Sitten loppuu kyllä jo kierrokset. |