Kirjoittanut: perho-ukko« : 21.07.2012 kello on 15:54 » Se rele pitää olla kaksitoiminen,lepoasennossa kennot lataa akkuja,kun virtalukon autossa ottaa käyttöön(on strtti),niin herätevirta,(on pitokäämi),vetää kelakytkimen kärjet,katkaisten hupipuolen akun toiminnan,diodi on vain latausta varten,starttimoottorilta saa käskyn !!
Kirjoittanut: Rölli« : 21.07.2012 kello on 15:52 »onko kukaan kokeillut kahta säädintä yksille kennoille?
Kirjoittanut: RR« : 21.07.2012 kello on 15:49 »Tai sitten aurinkokenno lataa ensisijaisesti ajoakkua ja diodi on ajoakulta hupiakulle. Startatessa ajoakun jännite laskee ja diodi menee estosuuntaan, ei purkaannu hupiakku startatessa.
Kirjoittanut: JPVäisänen« : 21.07.2012 kello on 15:35 »Miten startatessa saahaan diodi pysymään hengis (startti ottaa 1200A 9V:lla)Samaa mieltä Perho-Ukon kaa että rele väliin..ei taida normidiodit kestää, saatika sitte piuhat jos sattuu huono mäihä. Kirjoittanut: perho-ukko« : 21.07.2012 kello on 15:31 »Miten startatessa saahaan diodi pysymään hengis (startti ottaa 1200A 9V:lla)Rele väliin,mikä katkaisee hupiakun startin aikana !! Kirjoittanut: Rölli« : 21.07.2012 kello on 15:19 »Diodi,riittävän iso,väliin tai rele,diodin kynnysjännite hieman pudottaa latausjännitettä (noin 0,7V ),mutta toimii !!Miten startatessa saahaan diodi pysymään hengis (startti ottaa 1200A 9V:lla) Edit: mikäli meinasit hupiakuilta startti akulle diodin Kirjoittanut: perho-ukko« : 21.07.2012 kello on 15:02 » Diodi,riittävän iso,väliin tai rele,diodin kynnysjännite hieman pudottaa latausjännitettä (noin 0,7V ),mutta toimii !!
Kirjoittanut: Rölli« : 21.07.2012 kello on 14:37 »Eli esimerkiksi asuntoauton hupi sekä startti akkujen yhtäaikainen lataus. Mitenn arvon herrat toteuttasivat kyseisen ongelman.
|
