rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Aakku
« : tänään kello 13:44 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 - tänään kello 13:24
^
Noinpa, vaan miksi kantavuutta/kok.painoa pitiäisi tiputtaa 1.5tn->750kg (paitsi korttiasia). 375+75kg kuomulla. alkaa oleen 300kg kortilla, jos telinettä lavalla.

Toinen homma on meneekö kuomu kiinni, jos pyörässä peilit paikoillaan. Ihan skootterin kanssa mulla oli tiukkaa. Ja yllättävän jyrkkiä lyhyet (3m lava) kipppaavat, märkä ja liukas vanerilava yhdistelmänä - ajamalla rotanloukkuun  vaatii pitkät jalat ja paremman rampin kuin perälauta 8)
No jos se korttiehto piti täyttyä...

Jos sulla on yli 3,5 tonninen auto, niin eikö se tarvitse C1E kortin yli 750 kg vetoon? Lisäksi katsastuspakko poistuisi.

Mulla on Muuliin aikoinaan räätälöity MP kuljetukseen lisälaidat 30 cm ja sen päälle vasta kuomu, joka ei ole kovin korkea lisälaitojen avulla. Otteessa lukee lisälaidat 30 kg ja kuomu 45 kg. Omamassa 170 kg+30 kg+45 kg = 245 kg.
Ei ole jarruja ja kärry kevyt. Toisaalta en jaksaisi 240 kg painavaa pyörääni yksin lykätä kärryyn, vaikka käytössä on kippi, tai ajosilta.

Tuli tällainenkin vaihtoehto mieleen. Ei tarvitsisi moottoripyöränkään pallella.  :)
https://kkkivinen.fi/uudet-matkailuvaunut/respo-750f-1668847/
Kirjoittanut: HiTec
« : tänään kello 13:41 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 - tänään kello 13:24
Ja yllättävän jyrkkiä lyhyet (3m lava) kipppaavat, märkä ja liukas vanerilava yhdistelmänä - ajamalla rotanloukkuun  vaatii pitkät jalat ja paremman rampin kuin perälauta 8)

Eikös tuossa Al-Ko Wheelyssakin ollut talja, jolla sen pyörän pystyi kiskoja pitkin repimään eturenkaastaan maasta ylös

Kirjoittanut: 88k5
« : tänään kello 13:24 »

^
Noinpa, vaan miksi kantavuutta/kok.painoa pitiäisi tiputtaa 1.5tn->750kg (paitsi korttiasia). 375+75kg kuomulla. alkaa oleen 300kg kortilla, jos telinettä lavalla.

Toinen homma on meneekö kuomu kiinni, jos pyörässä peilit paikoillaan. Ihan skootterin kanssa mulla oli tiukkaa. Ja yllättävän jyrkkiä lyhyet (3m lava) kipppaavat, märkä ja liukas vanerilava yhdistelmänä - ajamalla rotanloukkuun  vaatii pitkät jalat ja paremman rampin kuin perälauta 8)
Kirjoittanut: Aakku
« : tänään kello 12:55 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 - tänään kello 12:37
Ei taida ihan laillisesti onnistua - nii kun ei tartte katsastaa, niin kukas sitä kyttäisi..  ;D
Mutta paperilla (jarruton) ei kuitenkaan olisi laillinen yhdistelmä.
Jos laillisen haluat...

Niin sitten ostat uuden jarrullisen ja muutoskatsastat sen valmistajan todistuksella O1 luokan perävaunuksi 750 kg kokonaismassalla. Kuomunkin kanssa vielä kantavuutta riittää 300 kg moottoripyörälle.

Esimerkiksi:
https://www.respo.fi/fi/peravaunut/peravaunut/6526
Kirjoittanut: 88k5
« : tänään kello 12:37 »

Lainaus käyttäjältä: ***** tsahkali - tänään kello 08:55
Ja jos ei löydä sopivaa, laittaa jarrut.
Ei taida ihan laillisesti onnistua - nii kun ei tartte katsastaa, niin kukas sitä kyttäisi..  ;D
Mutta paperilla (jarruton) ei kuitenkaan olisi laillinen yhdistelmä.
Kirjoittanut: tsahkali
« : tänään kello 08:55 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - tänään kello 08:31
Saahan niitä jarrullisia 750 kg kärryjä...

Ja jos ei löydä sopivaa, laittaa jarrut.
Kirjoittanut: Aakku
« : tänään kello 08:31 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Alan - eilen kello 23:29
Keski-Euroopassa näkee usein.

Minun ongelmani on siinä, että pitäisi olla kärryssä jarrut. Hymerillä ei saa jarrutonta vetää. Kortti taas ei riitä kuin 750 kg saakka.
Saahan niitä jarrullisia 750 kg kärryjä...

Tuossa linkissä jarrullinenkin tarjolla.
https://kauppa.caravantukku.fi/wheely-jarruton-750kg-perakarry-moottoripyorateline-skootteriteline/p/16274/

Tosin en itse vetäisi pyörää ilman katesuojaa auton perässä. Nuo ovat ilmeisesti aika korkeitakin ajaa rampin avulla 300 kg pyörää kyytiin. Muuli hoitaa saman asian.
Kirjoittanut: Alan
« : eilen kello 23:29 »

Keski-Euroopassa näkee usein.

Minun ongelmani on siinä, että pitäisi olla kärryssä jarrut. Hymerillä ei saa jarrutonta vetää. Kortti taas ei riitä kuin 750 kg saakka.
Kirjoittanut: HiTec
« : eilen kello 19:54 »

Tänä kesänä Santalahti Resortissa tuli nähtyä tälläinen combo. Hieman hulppeampi as.auto veturina ja perässä kärry kahdelle prätkälle. Nuori pari ajeli päivisin näillä pyörillään ja aina illan tullen palasivat leiriin lähteäkseen jälleen kiertelemään seuraavana päivänä Thumb
Kirjoittanut: Aakku
« : eilen kello 19:01 »

Ihan tavallinen katettu Muuli on tarvittessa perässä...

Eipä sitäkään tule käytettyä kippikärryssä, kuin korjaamokäynneillä korkeintaan.
anything