rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: MRi
« : tänään kello 21:25 »

Tällä viikolla tuli käytyä koeajamassa uusi GLC 400.

Vuoden päästä loppuu työsuhde Touaregin soppari ja hetken päästä on uusien päätösten aika.

Muut vaihtoehdot Volvo EX60 ja Kia EV9.

Mersu oli kyllä aika passeli. Vähän enemmän premium kuin muut ja enemmän tilaa kuin Volvossa. KIA tilat vielä isommat mutta jo vanhempaa konseptia ja arkikäyttöön turhankin iso.

Mersussa toimitusaika luokkaa 8kk. Volvossa (ainakin P12) jo vuoden luokkaa.

Onhan täyssähkö aika makea ajettava. Ranget ja latausnopeus hyvällä tasolla.

Enää ei tarvitse vaunun vetoa miettiä. 2400kg vetomassa riittää venetrailerille.
Kirjoittanut: Tietis
« : tänään kello 17:09 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Veskuravaanari - tänään kello 14:41
Sepej laittoi oikein mielenkiintoisen linkin. Nyt vaan odotellaan Euroopan markkinoita ja mihin hintaluokkaan noita alkaa tulemaan.
https://www.youtube.com/watch?v=9gnObFeK7YU

Siinähän se oli välähdys tulevaisuudesta. Tuota kohti mennään.

En huomannut, että tuossa olis mainittu painoa. Veikkaan, että paino-ongelmia on. B-kortin tulossa oleva painorajan nosti tietysti vähän helpottaa, mutta ei poista koko ongelmaa. Ihan puhtaasti sähkökäyttöisina, ilman tässä ollutta polttomoottori-aggregaattia akkujen paino-ongelma ei taida ratketa ennen seuraavan sukupolven kevyempiä akkuja. Täyssähkö-matkamökki, jolla pääsee 150 km yhdellä latauksella, ei kauheasti houkuta.

Hyviä innovaatioita tuossa oli sisätilan toteutuksessa. Paljon tilaa lyhkäisessä autossa. Hinta avarista sisätiloista oli kyllä se, että takatalli oli jätetty kokonaan pois. Tämmöisille minun kaltaisille joilla kulkee mukana harrastusvälineita ym. rompetta melkoinen määrä, ei juuri tuo malli käytännössä sopisi.

Ja keulastahan tuo oli todella lyhyt, kun ei tarvita tilaa polttomoottorille. Ohjausakseli oli hyvin pysty ja ratin asento kuin alkuperäisessä junakeula VW Kleinbussissa. Taitaisi tulla vaikeuksia eurooppalaisissa kolaritesteissä. Ei ole oikein mitään kokoonpainuvaa ennen kuljettajan polvia.

Muutamista ongelmista huolimatta, hieno  ja mielenkiintoinen innovaatio. Kai tuon tapaisia joskus Euroopan teilläkin alkaa liikkumaan. Mieluummin tietysti eurooppalaisten valmistajien suunnittelemina ja toteuttamina, ettei Kiina tässäkin pyyhi lattia meikäläisillä yrityksillä.
Kirjoittanut: Veskuravaanari
« : tänään kello 14:41 »

Sepej laittoi oikein mielenkiintoisen linkin. Nyt vaan odotellaan Euroopan markkinoita ja mihin hintaluokkaan noita alkaa tulemaan.
https://www.youtube.com/watch?v=9gnObFeK7YU
Kirjoittanut: seppoko
« : 21.07.2026 kello on 18:44 »

Nyt Lohenpyrstössä kahden auton latauspiste
Kirjoittanut: seppoko
« : 20.07.2026 kello on 17:40 »

Alatalossa on sähkiksien latauspiste.

En saa linkkiä, valitettavasti. Tieto oli Alatalon fasessa.
Kirjoittanut: reissu
« : 19.07.2026 kello on 10:43 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Masa matkailija - 18.07.2026     kello on 21:02
Meillä 25 c/kWh ollut pitkään. Ei tarvinnut nostaa kun paneelit laitettiin katoille.
Autolataukset varmaan operaattorin kautta jolloin se määrää hinnan.
Aika realistista. Kilowatin hinta on paljon kiinni sähköverkonhaltijan siirtomaksusta.
Kirjoittanut: Masa matkailija
« : 18.07.2026 kello on 21:02 »

Meillä 25 c/kWh ollut pitkään. Ei tarvinnut nostaa kun paneelit laitettiin katoille.
Autolataukset varmaan operaattorin kautta jolloin se määrää hinnan.
Kirjoittanut: reissu
« : 18.07.2026 kello on 08:37 »

Lainaus käyttäjältä: ***** HiTec - 16.07.2026     kello on 08:44
Toihan on monen alueen perisynti, sähkön päivä- sekä kWh-hinnat ovat jotain ihan käsittämättömiä, karmeimmillaan jopa yli 45c/kWh tai 8€/pv Thumbd

Ei liene yksikään alue laskenut sähkön hintaa parin vuoden takaisen huippuhinnoittelun jälkeen. Lataussähkön tekemiseen pitää tietenkin saada kustannukset katettua, joten joku marginaali on pidettävä.

SFC-alueille päiväkävijät ovat niin merkittävä tulonlähde, että kannattaa hinnoittelussa miettiä, valitseeko useampi kukkarollaan yöpymispaikkansa muualta.
Kirjoittanut: sepej
« : 16.07.2026 kello on 18:23 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Tietis - 16.07.2026     kello on 11:10
Tosiaan, kyllä täällä Norjassa näkee lähes päivittäin sähköautoja vaunun vetureina. Vedettävät vaunut on kyllä olleet sieltä pienestä päästä. Ja prosentuaalisesti noita on vielä todella vähän.

Muutamalla norjalaisella alueella olen nähnyt sähköautoille latauslaitteen tai pari ja on niissä ollut joku autokin latauksessa. Sitähän minä en voi tietää, onko ne autot olleet henkilökunnan vai asiakkaiden

Sitä mukaa kun akkujen koot kasvaa ja lataustehot nousee, vähenee ongelmat vetää täyssähköautolla isoakin vaunua. On aika selvää, että tulevaisuus on vetohommissakin sähköinen.

Matkailuautot on vähän hankalampi juttu. Vaikka b-kortin painoraja on nousemassa 4250 kiloon, tekee akkujen paino todella vaikeaksi pitää kalusto b-kortilla ajettavana, ihan pienimpiä lukuun ottamatta.
Kiinalainen innovaatio: sähkömatkailuauto 1.5 l bensa aggregaatilla, vaikuttaa aika lupaavalta konseptilta.
https://www.youtube.com/watch?v=9gnObFeK7YU
Kirjoittanut: Masa matkailija
« : 16.07.2026 kello on 18:16 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Tietis - 16.07.2026     kello on 11:10
Muutamalla norjalaisella alueella olen nähnyt sähköautoille latauslaitteen tai pari ja on niissä ollut joku autokin latauksessa. Sitähän minä en voi tietää, onko ne autot olleet asiakkan vai  henkilökunnan
Meilläkin on suunitelmissa syksyn aikana aloittaa kahden tai neljän latauspisteen rakentaminen. Tehdään julkiselle puolelle. Silloin ei matkikset ole siinä.