rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Sangiebriha
« : tänään kello 19:32 »

Mullakin happani aikoinaan Matkaajan perä. Ylhäältä vuoti merkki joka oli painettu reikiin kiinni ja alhaalta raskaan alumiinisen suksilaatikon saranoiden kiinnitykset, näistä vesi lattiaan. Euramobilissa tuli keväällä kattoluukun vierestä pieni vesitippa, tein pari neliötä uutta ja aikaa paloi.
Sitten sain Hymerin jossa oli pual-rakenne seinissä ja katossa, koin tämän huippuhyvänä ominaisuutena. Lattia oli vaneria,  uudemmissa lienee jo vettymätön sekin. LMC:n mainostavat 2014 eteenpäin olevan kauttaaltaan vettähylkivä.
Kirjoittanut: Masa matkailija
« : eilen kello 14:28 »

Lainaus käyttäjältä: ***** tsahkali - eilen kello 08:53
Tai sitten ei.
Kun vuoto huomataan, vesi voi olla metrien päässä...
Näin on käynyt parin vaunun kanssa. Viimeksi meni yli puoli kierrosta keskilinjaa pitkin, oli vaan pieni vuoto etuyläkulmassa.
Kirjoittanut: tsahkali
« : eilen kello 08:53 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Sangiebriha - 17.06.2026     kello on 21:15
On se toisaalta "helpompi" korjata kun rakenne on perinteinen.

Tai sitten ei.
Kun vuoto huomataan, vesi voi olla metrien päässä...
Kirjoittanut: Sangiebriha
« : 17.06.2026 kello on 21:15 »

Eli voisi olettaa jos vuoto tulee takuuaikana (vuositarkastuksen käytynä) niin korjaus menee valmistajan piikkiin. On se toisaalta "helpompi" korjata kun rakenne on perinteinen.
Kirjoittanut: AjM
« : 17.06.2026 kello on 09:49 »

Moi,

Minulla on Weinsberg Caracompact 600 MEG Pepper vm.21.
Puuta ja rimaa ja styroksia siinä on käytetty.

Käytän joka vuosi tarkastuksessa jotta 10v takuu pysyy voimassa,
ei ongelmia tähän mennessä, kop kop.

A
Kirjoittanut: tsahkali
« : 16.06.2026 kello on 22:21 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Sangiebriha - 16.06.2026     kello on 21:46
antavat kuulemma 10v tiiveystakuunkin, mitä merkinnee sitten käytännössä?

Sitä, että maksat joka vuosi siitä, että he ovat tarkastavinaan onko jossain kosteutta...
Kirjoittanut: Sangiebriha
« : 16.06.2026 kello on 21:46 »

Katselin tuossa uusia puoli-integroituja Weinsbergejä. Kyselin korirakenteesta myyjiltä, mutta en saanut varmoja vastauksia enkä netistäkään löytänyt oikein mitään. Sen silmällä havaitsin että pohja on vaneria, mutta onko seinät ja muut rimakehikkoa ja styroksia. Kun valmistaja ei mainoksissaan hehkuta korirakennetta niin voisi olettaa sen olevan vanhanaikainen. Kuitenkin auto tuntui laadukkaan oloiselta ja siististi tehdyltä, antavat kuulemma 10v tiiveystakuunkin, mitä merkinnee sitten käytännössä? Onko kenelläkään tietoa/kokemuksia auton rakenteesta?
anything