rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Yrjö
« : tänään kello 20:29 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - eilen kello 08:34
Riittäkö pistokejohdon vahvuus auton keulalta vaunulle...?

Minä laittaisin 10 mm2 johdon, jos olisi pitkä veto. 18 A on kuitenkin aika iso virta.
  Meillä + on pistorsialle ja pistotulpalle  kpl 2,5 neliöö pätkät muut 6 , en keksinyt mittään käyttöä jatkuvalle virralle, niin pistin lataukseen senkin. Miinus on 3 kpl. 1,5., muutoin 6 neliöö, vastoin ohjetta pistin kaikki - yhteen.
  Mulla noi sähkö opinot on 2. vko., puoli vuotisessa kansalaiskoulussa.
  Olen kattellut, kuinka pieniä piuhoja oooppeli on pistänyt ison sulakkeen perään.
Kirjoittanut: Masa matkailija
« : tänään kello 15:49 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Jotahi Pientä - eilen kello 17:16
Juu 230v vaihtovirralla asia on taulukosta katsottavissa, toki sielläkin asiaan vaikuttaa asennuskohde ja ympäröivät olosuhteet mm. Lämpötila jne. Matalilla tasavirroilla pelatessa jännite häviöt nousevat nopeasti etäisyyden kasvaessa eikä kaapelin poikkipinta-aloja pysty suoraan taulukosta katsomaan vaan ne olisi syytä laskea aina. Jos ajatellaan nyt tätä kyseistä tapausta 18A 14,6v latausjännite ja 10m etäisyys tulisi laskennallisesti 10m2 kaapeli laittaa ja sillä saavutettaisiin 2,34% jännitehäviö jolloin todellinen jännite johdon päässä olisi 14,26v kuormitettaessa.
Ohmin lakia tulkinnut noissa jo yli 50 vuotta, eiköhän se kerro kaikkea.
Kirjoittanut: Aakku
« : tänään kello 11:50 »

Lainaus käyttäjältä: ***** tsahkali - eilen kello 21:44
Jossain Helssingin seuduilla paloi juuri omakotitalo.
Alkoi kai katolla olleista aurinkopaneeleista.
Oli varmaan asukkaan itse asentamia....?
Kyllä ne on useimmiten amattilaisten asentamia...

https://tukes.fi/-/aurinkosahkojarjestelmien-asennuksissa-tehdaan-paljon-virheita
Kirjoittanut: K.E.V
« : tänään kello 09:42 »

Lainaus käyttäjältä: ***** tsahkali - eilen kello 21:44
Jossain Helssingin seuduilla paloi juuri omakotitalo.
Alkoi kai katolla olleista aurinkopaneeleista.
Oli varmaan asukkaan itse asentamia....?
Tai sitten kaverin jonka serkku on tsägäri....
Kirjoittanut: tsahkali
« : eilen kello 21:44 »

Lainaus käyttäjältä: ***** K.E.V - eilen kello 16:11
Kyllä luottaisin ammattiasentajan sanomaan ennemmun

Jossain Helssingin seuduilla paloi juuri omakotitalo.
Alkoi kai katolla olleista aurinkopaneeleista.
Oli varmaan asukkaan itse asentamia....?
Kirjoittanut: Jotahi Pientä
« : eilen kello 17:16 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Masa matkailija - eilen kello 11:51
Niin, oikeissa sähköissä määritellään kaapelipaksuus pituuden ja virran mukaan. Esim 10A varokkeen taakse 1,5² ja 16A 2,5². Kyllä se pätee virralle kun ei se jännite vaikuta puhuttaessa vakiovirtakuormista . Autossa saattaa olla liian pieni kaapeli, se kannattaa tutkia. Vaunussa usein liian pienet kaapelit säästösyistä.
Mulla detskussa on 2,5² kaapelointi pääkaapelina. Yrjöllä saattaa olla ohuempi jollei ole vaihtanut.
Tämä avaus poikkipinta keskusteluun. Siis miksi raju ylimitoitus?
Noihin löytyy taulukko.

Juu 230v vaihtovirralla asia on taulukosta katsottavissa, toki sielläkin asiaan vaikuttaa asennuskohde ja ympäröivät olosuhteet mm. Lämpötila jne. Matalilla tasavirroilla pelatessa jännite häviöt nousevat nopeasti etäisyyden kasvaessa eikä kaapelin poikkipinta-aloja pysty suoraan taulukosta katsomaan vaan ne olisi syytä laskea aina. Jos ajatellaan nyt tätä kyseistä tapausta 18A 14,6v latausjännite ja 10m etäisyys tulisi laskennallisesti 10m2 kaapeli laittaa ja sillä saavutettaisiin 2,34% jännitehäviö jolloin todellinen jännite johdon päässä olisi 14,26v kuormitettaessa.
Kirjoittanut: K.E.V
« : eilen kello 16:11 »

Kyllä luottaisin ammattiasentajan sanomaan ennemmun
Kirjoittanut: Aakku
« : eilen kello 15:28 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Masa matkailija - eilen kello 11:51
Niin, oikeissa sähköissä määritellään kaapelipaksuus pituuden ja virran mukaan. Esim 10A varokkeen taakse 1,5² ja 16A 2,5². Kyllä se pätee virralle kun ei se jännite vaikuta puhuttaessa vakiovirtakuormista . Autossa saattaa olla liian pieni kaapeli, se kannattaa tutkia. Vaunussa usein liian pienet kaapelit säästösyistä.
Mulla detskussa on 2,5² kaapelointi pääkaapelina. Yrjöllä saattaa olla ohuempi jollei ole vaihtanut.
Tämä avaus poikkipinta keskusteluun. Siis miksi raju ylimitoitus?
Noihin löytyy taulukko.
Varmaan tuo 2,5 mm2 riittää...

Itse perustan ajatukseni omaan kaapelointiini. Käytössä on DC/DC 20 A laturi ja ohjeet kuvassa.



Kirjoittanut: Masa matkailija
« : eilen kello 11:51 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - eilen kello 08:34
Riittäkö pistokejohdon vahvuus auton keulalta vaunulle...?

Minä laittaisin 10 mm2 johdon, jos olisi pitkä veto. 18 A on kuitenkin aika iso virta.
Niin, oikeissa sähköissä määritellään kaapelipaksuus pituuden ja virran mukaan. Esim 10A varokkeen taakse 1,5² ja 16A 2,5². Kyllä se pätee virralle kun ei se jännite vaikuta puhuttaessa vakiovirtakuormista . Autossa saattaa olla liian pieni kaapeli, se kannattaa tutkia. Vaunussa usein liian pienet kaapelit säästösyistä.
Mulla detskussa on 2,5² kaapelointi pääkaapelina. Yrjöllä saattaa olla ohuempi jollei ole vaihtanut.
Tämä avaus poikkipinta keskusteluun. Siis miksi raju ylimitoitus?
Noihin löytyy taulukko.
Kirjoittanut: Aakku
« : eilen kello 08:34 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Yrjö - eilen kello 08:05
  Viallisen lyijyakun kokemuksen mukaan, sulalake palaa jos liikaa ottaa virtaa. Meillä silloin auttoi kun toisen akun irroitin.
  Mulla meneillään DC-DC  12/12-18 laturin asennus, uskon että se ei ota auton päästä kun max, 18 A., vaikka menis oikkariin.
   
https://www.suomenakut.fi/laturit-ja-lataustarvikkeet/victron-energy-orion-tr-dc-dc-converter-12-12-18a-220w-isolated/p/8719076035237/
Riittäkö pistokejohdon vahvuus auton keulalta vaunulle...?

Minä laittaisin 10 mm2 johdon, jos olisi pitkä veto. 18 A on kuitenkin aika iso virta.