Kirjoittanut: K.E.V
« : eilen kello 21:58 »5 viikkoa ollut reissussa, Wienissä kuulin pariskunnan puhuvan suomea. Tiedän että täällä Sisiliassa on muita karavaanareita muttei ole osunut.
Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.
Kirjoittanut: armas ujomieli« : eilen kello 20:27 »Taitaa meitä olla niin vähän ja suurin osa ei kauhean pitkällä liiku..
Kirjoittanut: tsahkali« : eilen kello 20:13 »Missäköhän suomalaiset oikein matkailee?
Käykö vain niissä paikoissa joita eniten hehkutetaan? Pari päivää sitten poikettiin yhdellä (hyvällä) leirintäalueella ja rouva siellä sanoi, jotta ekat suomalaiset ikinä…. Kirjoittanut: MatsOnni« : 4.04.2026 kello on 20:13 »sinä sen sanoit, julkinen lataus on melko kallista ja vaikka asuu ok talossa mutta pääsulakeet pitäisi vaihtaa isompiin että pystyy ladata kotona ei sekään ole halpaa. autoissa ei varsinaisesti ole vikaa mutta se miten sen laskee mikä kannattaa niin siinä on monta muuttujaa. käytännössä se vanha toytota voi pitkässä juoksussa tulla loppujen lopuksi halvemaksi. Päivän ajot ehtii kyllä keskimäärin ihan hyvin ladata 3,6kW:llakin yön aikana, se tekee 10 tunnissa kuitenkin 200km ajot. Ei tarvi välttämättä olla sen tehokkaampi laturi. No joo, talviaikaan kaupunkipyöritykses sä kulutus voi olla tosi iso, mutta itselläni siitä ei kilometrejä kerry paljoakaan. Kirjoittanut: volvo« : 4.04.2026 kello on 19:44 »Juu en mä väitä etteikö palaajia olisi. Pointtini oli se, että minä en tiedä yhtään palaajaa. Ja koska mulla on aika iso otanta, se riittää mulle todistamaan vääräksi väitteen että sähköauto olisi täysi susi. Jos se olisi täysi susi keksintö, palaajia pitäisi olla niin paljon että niitä osuisi jo mun tuttavapiiriin.sinä sen sanoit, julkinen lataus on melko kallista ja vaikka asuu ok talossa mutta pääsulakeet pitäisi vaihtaa isompiin että pystyy ladata kotona ei sekään ole halpaa. autoissa ei varsinaisesti ole vikaa mutta se miten sen laskee mikä kannattaa niin siinä on monta muuttujaa. käytännössä se vanha toytota voi pitkässä juoksussa tulla loppujen lopuksi halvemaksi. Kirjoittanut: Ossi66« : 4.04.2026 kello on 19:22 »Ihan mielenkiinnosta kyselen, kun ollaan täällä - kuinka moni kiskoo pelkällä sähköllä oikeaa vaunua?
Volvo ottaa 11-12 litraa dieseliä sataselle, viimeviikon kovassa vastatuulessa meni yli 14. Millä täyssähköllä pääsisi edes 400km täydellä akulla? Kirjoittanut: Tietis« : 4.04.2026 kello on 19:05 »@Tietis.Juu en mä väitä etteikö palaajia olisi. Pointtini oli se, että minä en tiedä yhtään palaajaa. Ja koska mulla on aika iso otanta, se riittää mulle todistamaan vääräksi väitteen että sähköauto olisi täysi susi. Jos se olisi täysi susi keksintö, palaajia pitäisi olla niin paljon että niitä osuisi jo mun tuttavapiiriin. Ja noinhan se menee kuten kerroit kaveristasi. Jos ei pysty kotona eikä töissä lataamaan, polttis lienee oikea ratkaisu. Kalliit maksulliset pikalaturit käy aika kalliiksi, ja vaikka se silloinkin on halvempaa kuin bensa tai diesel, käy kalliin ostohinnan takaisinmaksu hankalammaksi. Ja lisäksi jatkuva pikalataus ei ole ajoakulle hyväksi. Kirjoittanut: K.E.V« : 4.04.2026 kello on 17:16 »@Tietis.
Kaverilla oli BMW iX ja sitten MB joku sähköauto EQ isohko. Vaihtoi dieselin kun eläkkeelle jäi ja ei duunissa latausta. Kirjoittanut: smy« : 4.04.2026 kello on 17:10 »Mulla ei ole nyt vuosiin ollut henkilöautoa vaan jonkinsortin matkailuautolla ajellut kaikki ajot.
Tarvitsen käytännössä aina kun olen liikenteessä että autossa voi asua. Retkipulkan hankinta on kovassa harkinnassa ensi talven suomiautoksi. Nyt oli muutavan viikon käytössä Hobbyn 6m retkis ja se oli kyllä ihastus. Jotkut hokaa kuinka tehdä pieneen tilaan väljyyttä. Ja olen melko varma että tuon lämmittäminen talvella on tehokkaampaa kuin +7m oikean matkailuauton. Jos henkilöautoa tarvitsisi nyt ostaa, ostaisin jonkun vanhan joka on luottomerkkejä. Voisi olla museorekkarissakin kun käyttöä niin vähän. Sähköautosta voisin akut pihistää hupiakustoksi. Kirjoittanut: Tietis« : 4.04.2026 kello on 16:47 »Omassa tuttavapiirissäni on kymmenittäin sähköautoilijoita, enkä ole kuullut kenenkään katuvan päätöstään. Voi tietysti olla kuten Tsahkali edellä vihjaili, että tyytymättömyyttä ei helposti tuoda esiin, kun on kallis hankinta tehty. En kuitenkaan tiedä ketään, joka oisi palannut täyssähköstä polttomoottoriin, ja moni on kuitenkin jo ehtinyt vaihtaa autonsa tuoreempaan, osa jo useamman kerran. Sähköauto on aina vaihtunut sähköautoon.
Toki näissä tuntemissani sähköautoilijoissa on monia, joilla se on työsuhdeauto. Mutta myös omalla rahalla (tai pankin rahalla) ostaneita on paljon, eikä heistäkään kukaan ole polttikseen palannut. Omalla kohdallani ainoa syy, miksi polttomoottori on edelleen relevantti vaihtoehto on vähäiset ajokilometrit. Mietityttää, riittääkö halvat käyttökulut kompensoimaan hieman korkeampaa hankintahintaa. Ennen päätöstä pitää tehdä vähän excel-harjoituksia. Jos ajoa olisi enemmän, ei paljoa tarvitsisi miettiä. Seuraava olisi sähköauto ilman muuta. Kalenterivuoden 2024 hinnoilla laskin, että koko vuonna öisen pörssisähkön keskihinta klo 00-06 oli vähän päälle 2 senttiä. Viime vuodelta en ole laskenut. Koska joka yö ei tartte ladata, voi valita niitä halvimpia öitä. Voisi kuvitella että pääsisi vielä alle tuon öisen keskihinnan. Mulla siirto ja vero on noin 5,5 snt/kwh, joten keskimääräinen lataushinta voisi olla jossain 7,5 sentin huitteilla. Jos oletetaan keskikulutuksen olevan 18kwh satasella, se tarkoittaisi että 1000km maksaisi 13,50€. Halpaa on. Lisäksi määräaikashuollot on halvempia ja niitä on harvemmin verrattuna polttikseen. Käyttökuluissa tulisi kyllä säästöä aika lailla. |