rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:

Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Ossi66
« : eilen kello 11:39 »

Onhan se märkäimuri iso, mutta kotipihalla ei oo ongelma.
Ja kuten aiemmin mainitsin, ite imuroin säiliöltä irroitetusta letkusta, niin ei tarvii imuroida ylämäkeen , eikä takaiskuventtiili haittaa 😉

Toisaalta, jos rakentaa "vesierottimen" vaikka 4-5 litran kanisterista, voi käyttää kulkineen omaa imuria.
Tiivistetty reikä, josta veden imuletku kanisterin pohjalle sekä imurille liitos korkin paikalle. Pitäisi toimia ilman että vetää vettä imuriin.
Kirjoittanut: 88k5
« : eilen kello 11:00 »

^
Lienee hyvä tapa, mutta laite (ainakin mun Kärcher) julmetun iso säilyttää kausipaikka vaunussa, tai edes roudata mukana sinne hlöauton kontissa, muiden kamppeiden seassa.. vai onko niitä pieninä akkukoneinakin?

Toisaalta imuteho/virtaama pitää olla aika julma, että saa kaikki pisarat pois ylämäkeen. Kurlutus kertoo, että homma vielä kesken, vaikka vettä ei enää tulisikaan.

Alamäkeen menee ihan painovoimalla, jos alimmassa kohdin linjoja on ulostulo ilman esteitä. Ihan vain hana auki.. puhaltaa voi perään jos nopeuttaa haluaa. Wc kasetin huuhtelun tyhjennyksen annan painovoiman hoitaa  :D
Missä järjetyksessä hanat ja kuuma- vai kylmävesipuoli ensiksi - pitää tietää/ymmärtää putkiston, jakotukkien, tyhjennyshanojen (jos on) jne sijainnit..

Yksi pumppu voisi olla tyhjennykseen hyvä - SUP-laudan pumppu (tuli tuosta Airhammer kuvasta mieleen), niissähän yleensä on myös imutoiminta. Ja 2-3 litraa vettä mahtuu sylinteriiin ennen kuin alkaa ulos räkimään.. kellä sellainen on, olisi talvikäyttöäkin kevyelle vehkeelle. Sovitteen joutuu tietty väkertää kuten mille tahansa muullekin.
Kirjoittanut: mh jkl
« : eilen kello 06:54 »

Putkihommia kun työkseni teen niin paineilmaa parempi ja huomattavasti tehokkaampi tapa on märkäimuri. Eli vesipisteiltä imurilla linjat tyhjäksi, pariin kertaan kun kaikki käy läpi niin pitäisi olla hyvä. Imurilla veden virtaus on oikeean suuntaan eikä riko paikkoja.
Kirjoittanut: Ossi66
« : 24.02.2026 kello on 07:22 »

Onko talvimerkkejä, missä ei ole? Aiemmissa kotimaisissa oli.

Italian autossakin oli (painevesi)..

Truman automaatin korvaisin välittömästi manuaalihanalla.

Jakotukkien asennonkin voi laittaa sellaiseksi, että tulolinja on alin/pääty, että tyhjennyshanalle on alamäki  Thumb

Aloittaja ei ole kertonut vaununsa merkkiä, mutta sehän on selvää ettei siinä ole tehtaan tekemää tyhjennystä eikä painevesipumppua.  ;)
Ja senkin voi päätellä ettei ole kyse "talvimerkeistä", jos on haasteita vesien sulanapysymisessä.  ;D
Kirjoittanut: 88k5
« : 23.02.2026 kello on 23:12 »

Varmaan pitäisi,.mutta eipä taida löytyä eurooppalaisista uppopumppujärjestel mistä tyhjennysventtiiliä
Onko talvimerkkejä, missä ei ole? Aiemmissa kotimaisissa oli.

Italian autossakin oli (painevesi)..

Truman automaatin korvaisin välittömästi manuaalihanalla.

Jakotukkien asennonkin voi laittaa sellaiseksi, että tulolinja on alin/pääty, että tyhjennyshanalle on alamäki  Thumb
Kirjoittanut: Ossi66
« : 23.02.2026 kello on 22:55 »

On kyllä itsellä.

Tosiaan, onko Truma boilerin kanssa oltava aina tyhjennys?
Alden boilerille on tietysti tyhjennys, mutta sillä ei kyllä saa jakotukkeja ja putkia kokonaan tyhjäksi.
Kirjoittanut: K.E.V
« : 23.02.2026 kello on 19:10 »

On kyllä itsellä.
Kirjoittanut: Ossi66
« : 23.02.2026 kello on 18:54 »

Kannattaa miettiä sitä oman järjestelmän komponenttien järjestystä ja sijoittelua.

Kuullostaa kysyjän vaunussa olevan jotain "vinksallaan". Ihan loppuunasti valmistaj ei ole ehkä pohtinut/toteuttanut..

Järjestelmän alimmassa pisteessä pitäisi olla pumpun jälkeen tyhjennysventtiilii t jossain lähellä lattian rajaa. Ja jakotukit, putket, pumppu ja boileri tietty ylempänä.. ja korvausilmaa putkiston pitää saada (hanoista), että tyhjentyminen olisi edes mahdollista.

Varmaan pitäisi,.mutta eipä taida löytyä eurooppalaisista uppopumppujärjestel mistä tyhjennysventtiiliä
Kirjoittanut: 88k5
« : 23.02.2026 kello on 16:26 »

Kannattaa miettiä sitä oman järjestelmän komponenttien järjestystä ja sijoittelua.

Kuullostaa kysyjän vaunussa olevan jotain "vinksallaan". Ihan loppuunasti valmistaj ei ole ehkä pohtinut/toteuttanut..

Järjestelmän alimmassa pisteessä pitäisi olla pumpun jälkeen tyhjennysventtiilii t jossain lähellä lattian rajaa. Ja jakotukit, putket, pumppu ja boileri tietty ylempänä.. ja korvausilmaa putkiston pitää saada (hanoista), että tyhjentyminen olisi edes mahdollista.

Itse aina (viimeksi yli -20C kelissä tyhjensin) varmistan sujuvan tyhjentämisen, sillä että kierrätän suihkulla Alden pannullisen kuumaa vettä suoraan tuorevesipyttyyn (huoltoluukun kautta), jossa enää ~10litraa jäljellä ennen operaatiota. Tuon ylimääräisen tyhjennys aina harmaavesisäiliöön pesualtaista viemäreiden kauttan, niin puhdistuvat ne ja vesilukotkin..

Surflown pumppua ajaen kuivaksi lopuksi kun hanat puhallettu tyhjiksi. Pumpusta tulosihti vielä puhdistukseen ja liittimet irti molemmin puolin. Imuputki tyhjenee tankkiin liittimen irroituksen myötä. Hanojen tyhjäyksen yhteydessä kemssan huuhtelupainiketta pitäen pohjassa valuu vedet ja helmet putkistoon takaisin (ja tyhjennysventtiilis tä ulos).Tässä tietty auttaa tuplapohja-auton 35cm lattiakorkoero..

Jos pakkaskeleissä haluu lähteä uudelleenreissuun kannatta tyhjennysventtiilit lopuksi sulkea, etteivät jäädy pisaroista aukiasentoon/vuotaviksi - sitten niitä vaikea sulkea kun vettä on lisäämässä seuraavaan lähtöön..
Kirjoittanut: Yrjö
« : 23.02.2026 kello on 15:58 »

  ^ Näin minäkin toimin, paitsi ei ole takaiskuventtiiliä ja vesijärjestelmän olen tehnyt "omasta päästäni", eikä ole lämmintä vettäkään.