Kirjoittanut: tsahkali
« : eilen kello 11:49 »n. -33 oli alimmillaan, ei vielä jäätynyt!
Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.
Kirjoittanut: Naussi« : 25.01.2026 kello on 14:29 »Varmaan niin. Juurikin näin. Kirjoittanut: tsahkali« : 25.01.2026 kello on 11:53 »Jäätymisenhän tuo uusi aine estää. Mutta ei muita ongelmia, eli edelleen on vikaherkkä laitos. Tämä ainakin tullut esiin ulkomaisilla foorumeilla (siis jäätymisongelmaa ei ole ollut). Varmaan niin. Uskoisin kuitenkin, että Suomessa eniten ongelmia ja rikkoutumisia aiheuttaa jäätyminen. Ainakin kun kuuntelee raskaan liikenteen toimijoita. Ohessa epätieteellinen testi:  Pakkasta -27 Toisessa purkissa Defrostaa, toisessa perus AdBlue'ta. Defrostassa ei silmämääräisesti huomannut eroa lämpimään. AdBlue muuttui ensin sohjoksi ja sitten kivikovaksi jääkimpaleeksi. Hyvä täytyy pytyn lämmityksen olla, jotta aine muuttuu taas juoksevaksi! Kirjoittanut: Naussi« : 24.01.2026 kello on 21:08 »Jäätymisenhän tuo uusi aine estää. Mutta ei muita ongelmia, eli edelleen on vikaherkkä laitos. Tämä ainakin tullut esiin ulkomaisilla foorumeilla (siis jäätymisongelmaa ei ole ollut).
Kirjoittanut: 88k5« : 24.01.2026 kello on 16:02 »Miten on Masi, puolalaisten testien kanssa?Talvella puhdasta lasinpesunestettä (-36C)  Kirjoittanut: tsahkali« : 24.01.2026 kello on 12:57 »Kyllä, tosin vain kesäkelissä Eikä vehkeet ole vielä hajonneet... Kirjoittanut: "Masi"« : 24.01.2026 kello on 12:31 »Miten on Masi, puolalaisten testien kanssa? Kyllä, tosin vain kesäkelissä  Kirjoittanut: tsahkali« : 24.01.2026 kello on 12:14 »Testejä tehdään raskaassa ammattiliikenteessä koko ajan... Miten on Masi, puolalaisten testien kanssa? Eikös ne jotkut aja pelkällä vedellä? Kirjoittanut: Aakku« : 24.01.2026 kello on 10:29 »Testithän on tehty.Testejä tehdään raskaassa ammattiliikenteessä koko ajan... Testit ovat siis vaiheessa vielä. Kysymys on vastuun ottamisesta. Sillä hetkellä, kun aine tulee myyntiin virallisesti kevyeen kalustoon, niin vastuu rikkoutumisista siirtyy aineen valmistajalle. Se on iso riski. Nyt myytävä aine on tarkoitettu yrityksille, minkä tähden siellä on vastuuvapautuslause ke. Julkkis korjaamot, kuten Vagen ja Kokkolan Autohuoltokin testaavat ainetta kevyellä kalustolla omalla vastuulla. Testeissähän ei testata ainoastaan jäätymistä, vaan muitakin mahdollisia sivuvaikutuksia. Kirjoittanut: tsahkali« : 24.01.2026 kello on 10:01 »Syksyyn mennessä lienee testit käyty läpi... Testithän on tehty. Autonvalmistajat taas eivät niitä viitsi tehdä ja miksi tekisivät? Jäätymistestin olisi voinut tehdä viimeyönä, kun oli -28 |