rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Matti Asikainen
« : 18.04.2021 kello on 20:47 »

Sääskistä sama kokemus Hiilimutkassa ja veikkaukseni on, että olet unohtanut peittää liesituulettimen kanavan, jos kaikki muut paikat on peitetty. Itse laitoin solumuvista liimaamalla kannen liesituuletinta varten ja siihen roikkumaan liuskan, ettei unohdu paikoilleen lieden käytön ajaksi. Sitä paitsi potkurin keskipakovaikutus pöllytti höyryjä kaapin alta, joten laitoin pellistä tunnelin potkurille. Kaikki, mikä osui tunneliaukon tienoille, meni siten ulos ja toiminta oli parempi. Monta muutakin parannusta tein autoon: apukaukovalot katolle, kunnon peruutuspeilit surkeiden alkuperäisten tilalle, kuljettajan oven takareunan nosto oven parempaa käyntiä varten, kojeleudan jatkopalojen takaisen harakanpesän tiivistäminen, ovilasin karmin tiivistäminen oveen (vesivuoto ja ilmavuodon suhina lakkasi), uudet kaasujouset nostovuoteeseen, asuinosan kalusteiden verhoilu, irtoavien viilutusten uudelleen liimaus silitysraudalla painellen ja reunalistalla paikkaillen. Hyvä on huomata myös, että kaasupullotila ei ole asetuksen mukainen, vaan sieltä on yhteys matkustamoon takalamppukalusteid en kautta. Kyseinen auto näkyy saaneen uuden omistajan viimeisen kuukauden sisällä.
Lisäkysymyksiin annan valaistusta tarvittaessa: asikama@gmail.com
Kirjoittanut: K.E.V
« : 14.07.2020 kello on 17:26 »

No siihen saumaan voi vetää vaikka 70mm leveän butyyliteippinauhan missä alumiinia ulkopinta.
Kirjoittanut: Ropsu99
« : 14.07.2020 kello on 14:56 »

Terve kaikki,
Herätellään vanhaa keskustelua kun tämä aika vahvasti kääntyi Eurohotelliketjuksi :)
Meidän perheeseen tuli tämmöinen "pienokainen" nyt tänä kesänä. Teimme yhden norjan reissun ja pieniä huolia tuli matkan aikana yhtä jos toisenlaista. Olisikohan täältä apua muutaman ongelman ratkaisuun?


Onko muuten kellään tietoa että mistä kannattaa lähteä metsästämään reikää josta nuo pienet inisevät verenimijät pääsevät auton sisälle? 35 minuuttia simojoen rannalla kesäkuun lopulla oli ehkä hienoin kokemus ikinä, auton sisäpuoli oli kuin normandian maihinnousun jälkeen. Ruumiita joka puolen seinissä liiskaantuneena. Kaikki näkyvillä olevat ilmareiät oli nätisti hyttysverkolla vedetty, mutta silti ne tulivat jostain. En tiedä miten tuota lähtisi selvittämään että mistä kaikkialta nämä pikku perkeleet pääsevät tuonne sisälle.

Mites muiden eurohotellien kulku noin muuten? En odottanut että tämä mikään raketti on, mutta vähän se yllätti että joka ikiseen ylämäkeen tuo hyytyy kuin seinään vaikka vauhtia on se 80-90kmh. ei auta vaikka vaihtaa pienemmälle vaihteelle, se vaan ei jaksa mitenkään. Tyhjäkäyntikierroks et pysyy tasasesti 1500rpm, ei taida ihan normaalia olla. Jotain siis tuolle on joku tehnyt. Jostain luin että syöttöjä voisi jostain lisätä, mutta ensiksi haluaisin kokeilla jotain luonnollisempaa ratkaisua.

Uskon että vuosien varrella mihin tahansa asuntoautoon tulee kosteusongelmia, meillä ongelma on se että vesi haluaa kovasti tulla sisälle keulan ja katon välisestä saumasta, korihan on rakennettu siten että etupää on lasikuitua jossa se yhdistyy kattoon. Katto taitaa olla jotain metallilevyä. Vuosien varrella näiden liitoskohta on lähtenyt vuotamaan sillä seurauksella että runkopuut oli melkein koko auton leveydeltä mädät. Nämä puut jotka niin kauniisti ovat runkometallikehikon päällä, sen saman metallikehikon missä alas laskettavan sängyn turvavyö on kiinni. Siinä on ovelasti hieno muovinen kehys päällä, siten että vuotoa ei paljaalla silmällä heti huomaakkaan.

Ajatuksena on nyt että kunnostan auton täysin toimivaksi ja meidän perheelle sopivaksi, on vaan tämä asuntoauton korin korjaaminen/tiivistäminen sen verran uutta puuhaa että jännäksi menee :)

Kirjoittanut: jonttufin
« : 1.06.2019 kello on 18:34 »

Uusia autoja ja vaunuja tehtaan pihassa ja tuotantolinjalla huhtikuussa 1991.




Kirjoittanut: Ivecomiäs
« : 17.04.2019 kello on 22:17 »

Sepä se, tuli tarkastettua remmin kiinnitys kummastakin päästä ja ylhäällä se oli kiinni kolmella ruuvilla jotka oli löysällä ja keskimmäinen mekein irti. Oli siis "yhdestoista hetki" korjata kaasujouset, sillä jos se remmi olisi antanut periksi niin sänky olisi tullut vauhdilla niskaan kun mikään ei pidättele tai laita vastaan. Ratin ja sängyn väli ei ole paljoa kun sänky on ala-asennossa...
Kirjoittanut: seppoko
« : 17.04.2019 kello on 21:54 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Ivecomiäs - 17.04.2019     kello on 21:31
Kun ko. sänky on ollut pelkän yhden remmin varassa ylhäällä niin on ollut onnea matkassa, että se on kestänyt. Jos tuollainen raskas sänky olisi tullut ajaessa niskaan niin...  joten jos teillä on integroitu auto jossa ohjaamon päällä alaslaskettava sänky niin tarkistakaa ihmeessä jos ette tiedä missä kunnossa sen mekaniikka on varsinkin jos sänky on harvoin jos koskaan käytössä.

Kannattaa myös huomioida, miten remmi on kiinnitetty kattoon. Mulla eräässä integroidussa tuli vuode alas yllättävässä routaheitossa. Se oli repinyt pikku ruuvit katosta irti. Onneksi jouset pitivät petiä melkein ylhäällä. Toisella kädellä piti jonkun verran avittaa ylhäällä pysymistä ennen kuin pääsin paikkaan, missä ruuvit saatiin jälleen kiinni.
Kirjoittanut: Ivecomiäs
« : 17.04.2019 kello on 21:31 »

Juttelin pari viikkoa sitten PR-Caravan Oy:n (Tuusulan Lahelassa) yrittäjän kanssa kun yritin selvitellä yläpedin kaasujousien voiman tarvetta ja tiesin hänen olleen Matkaajalla hommissa. Hän sanoi, että Eurohotellit tulivat melko valmiina Arcalta Italiasta ja he eivät niitä kalustaneet eikä näin ollen osannut  neuvoa minua kaasujousi "pulmassanikaan". Näin annoin itselleni kertoa ;) Muuta en tiedä asiasta ja mikä se asian oikea laita on.
Kerronpa tähhän jatkoksi tämän yläpeti projektin vaiheet elikkä aiemmin tämän aiheen alla ihmettelin miksi ohjaamon päällä olevan sängyn ylös nostaminen oli niiiin helv... raskasta ja joku laittoikin viestiä, että kaasujouset on entiset.; niin tottavie olivatkin, Kun otin ne irti niin niissä ei ollut kuin valmistajan nimi ja numerosarja, ei siis mitään merkintää Newtoneista tai kiloista. Otin yhteyttä Arcan tehtaaseen Italiaan ja sieltä tulleet vastaukset olivat yhtä tyhjän kanssa ja tokassa viestissä viitattiin jopa liikesalaisuuteen :laugh: Seuraavaksi kävin Best Caravanilla kyselemässä missä kilomäärissä yleensäkin nuo nostovuoteitten kaasujouset ovat. Huollonkaverien ja yhden varaosamyyjän kanssa juttelin ja lopputulemma liikkui siinä 250-350N nurkilla ja varoituksena ettei missään nimessä sitten enemmän sillä se rikkoo paikat.... Asiaa lisää mietittyäni otin vielä yhteyttä Italiaan tämän kaasujousen valmistajaan jonka löytyi siitä tarrasta kaasujousessa ja kysyin siitä numerosarjasta, että kertooko se enää mitään heille. Yllätys oli suuri kun alle puolessa tunnissa tuli vastaus ja vieläpä suomenkielellä! Supisuomalainen nainen sieltä kertoi, että Suomesta löytyy heidän maahantuojansa ja viestinikin oli käännetty heille. Toinen yllätys oli ko. kaasujousen voima; 85 kg eli 850Newtonia! Kun otin yhteyttä ko. maahantuojafirmaan niin sain kuulla toimitusaikojen olevan kuukaudesta kahteen ja hinta/jousi 35€ ja minä kun tarvitsin ne heti ja halvemmalla. Puuilosta löysin saman mittaset (60cm) pitkät, mutta 700N voimalla ja hinta alle 14 € /kpl. Nyt oli sitten jouset, mutta mites laitat paikalleen ne eli millä pakotat ne miltei kokonaan kasaan... sinne ei mahtunut kierretangot lattaraudan kanssakaan gsenki kokeilin) ratkaisuna pikapuristin josta sain tarpeeksi kapean. Kova oli homma ja paljon tuli kirosanojakin päästeltyä, mutta selvisin voittajana!! Kyllä jännätti, riittääkö 15 kg vähemmän voimaa ja onneksi se riitti; sänky on nyt kevyt laskea ja nostaa. Mietinkin, minkälainen se olisikaan jos olisin hommannut ne 85 kg jouset; olisiko pitänyt jo miltei roikkua sänkyn kulmassa,että sen saa alas ja ettei se karkaa takaisin ylös itsekseen :laugh: ;D
Kun ko. sänky on ollut pelkän yhden remmin varassa ylhäällä niin on ollut onnea matkassa, että se on kestänyt. Jos tuollainen raskas sänky olisi tullut ajaessa niskaan niin...  joten jos teillä on integroitu auto jossa ohjaamon päällä alaslaskettava sänky niin tarkistakaa ihmeessä jos ette tiedä missä kunnossa sen mekaniikka on varsinkin jos sänky on harvoin jos koskaan käytössä.



Kirjoittanut: jonttufin
« : 3.03.2019 kello on 17:17 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Ruuteri -  3.03.2019     kello on 17:08
Onko Matkaaja Eurohotel eri auto,kuin Iveco Eurohotel ? Tuola aiemmin kerrottiin,että Matkaajat on tehty Italiassa..


Arca teki korin italiassa, tuli suomeen, missä kalustettiin ja asenettiin lämmitys yms, ei ole täysin varma tieto. tahko tietäisi varmaan paremmin.
Kirjoittanut: Ruuteri
« : 3.03.2019 kello on 17:08 »

Lainaus käyttäjältä: ***** jonttufin -  3.03.2019     kello on 15:46
Mulla olis kuvia järvenpään tehtaalta, niissä näkyy eurohotel, ihan viimeisiä päiviä järvenpään tehtaalta maalis-huhtikuulta. pitää vaan naamat sumentaa.
Onko Matkaaja Eurohotel eri auto,kuin Iveco Eurohotel ? Tuola aiemmin kerrottiin,että Matkaajat on tehty Italiassa..
Kirjoittanut: jonttufin
« : 3.03.2019 kello on 15:46 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Perttula - 28.02.2019     kello on 23:37
Moro.

Hienoja esitekuvia Ivecon Eurohotellista. Olisitko valmis myymään tuon esitteen tai ainakin skannaamaan esitteen? Vai tyydynkö noihin kuviin, jotka olet laittanut foorumille?

Mulla olis kuvia järvenpään tehtaalta, niissä näkyy eurohotel, ihan viimeisiä päiviä järvenpään tehtaalta maalis-huhtikuulta. pitää vaan naamat sumentaa.