rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: elwari
« : 17.05.2020 kello on 17:42 »

Eifelland-vaunussa kun ei niin kovin paljon ole metallia maapisteiksi :) niin olen käyttänyt ajoneuvoasennuksiin tarkoitettua AJMY- kaksinapaista johtoa, Motonetistä ainakin löytyy. Se on tukevaa, siinä on johtojen suojana vielä muovikuori, niinkuin kalustejohtoa, mutta vahvempaa. Pituudesta ja kuormasta riippuen 1.5 tai 2.5- neliöistä kulutuskojeille, päävirtajohto saa olla vahvempaakin.
Kirjoittanut: Aakku
« : 25.01.2020 kello on 11:00 »

Lainaus käyttäjältä: ***** hidas muttasilti edelläsi - 25.01.2020     kello on 10:33
Kuulostaa juuri sellaiselta johon olen itse nyt keskusteluiden pohjalta päätynyt lukuun ottamatta tuota "saa keskitetysti kytkettyä omasta paneelistaan vaikka yhden kerrallaan" koska en hahmota siitä saatavaa hyötyä.
Oletko asentanut 12v pistorasiat asuntoauton 12v pääkytkimen taakse vai ottanut sähkön suoraan akulta?
Minkäkokoista kaapelia noille 12v pistorasioille olisi hyvä vetää?
Ja sulake pitää myös laittaa ja minkäköhän kokoinen senkin pitäisi olla?
Pitää oikein muistella....

Se keskitettävyys johtuu vain laiskuudesta. Ei viitsi erikseen nousta punkasta sammuttelemaan kaikkia härveleitä, jotka ovat 12V tupsyn päässä.
Hupiakusta otin suoraan virran jonka johdin lisättyyn sulakerasiaan. Rasiassa on pääsulake jonka kautta johdetaan jokaiselle tupsylle virta oman sulakkeen kautta. Virtajohto on alkumatkan perästä eteen perävaunukaapelia, jossa muistaakseni on sisällä 7 eriväristä 1,5 mm2 johtoa. Kaikki ei ole edes käytössä.
Päävirta sulakerasiaan on 2,5 mm2 johtoa. Sulakekoko tupsyille taitaa olla 6A ja päävirralle akulta 10A.
Auton kojelautaan on asennettu myös ylimääräisiä tupsy rasioita, jotka saavat jatkuvan virran hupiakulta. Alkuperäinen auton tupsy saa virtansa starttiakulta lisäksi ja sen katkoo virtalukko.
Kirjoittanut: Mautoilija
« : 25.01.2020 kello on 10:56 »

Oheisesta taulukosta voi määritellä kaapelin. https://www.lumise.fi/file_view.php?name=0/Latausyksikk_-5A.pdf
Virraksi voinee määritellä 6A. Sulakkeeksi silloin 5A. Pääasia on että sulake on kaapelin virtakestoa pienempi.

Käyttökytkimiä en katsoisi tarpeelliseksi. Virtaahan ei kulje jos pistorasiaan ei ole mitään kytketty. Ja jännitteettömäksi saadaan irroittamalla sulake. Sähkö suoraan akulta.
Kirjoittanut: hidas muttasilti edelläsi
« : 25.01.2020 kello on 10:33 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Aakku - 24.01.2020     kello on 21:53
Minä olen ottanut tuon riskin jo vuosia sitten ja vielä tässä heilun...

Elikä invertteri on omassa tilassaan akun läheisyydessä. Sieltä on vedetty jatkojohto sopivaan paikkaan hollille. Jatkojohdon päässä on pistorasioita varmaan puoli tusinaa ja lisäksi virtakatkaisija.
Olen ottanut tavakseni kytkeä ensin invertteri päälle kaukosäätimellä. Sitten jatkojohdon virtakatkaisimesta vasta virta päälle. Jostain ohjeesta muistakseni luin, että marssijärjestys olis tällainen. Kai siihen jotain kiinteitäkin juttuja ja viiverelejä voisi väsätä, mutta kun vähempikin mulle riittää.

12V pistorasioita olen sitten kiinteästi asetellut tarvittaviin paikkoihin ja ne saa keskitetysti kytkettyä omasta paneelistaan vaikka yhden kerrallaan.

Kuulostaa juuri sellaiselta johon olen itse nyt keskusteluiden pohjalta päätynyt lukuun ottamatta tuota "saa keskitetysti kytkettyä omasta paneelistaan vaikka yhden kerrallaan" koska en hahmota siitä saatavaa hyötyä.
Oletko asentanut 12v pistorasiat asuntoauton 12v pääkytkimen taakse vai ottanut sähkön suoraan akulta?
Minkäkokoista kaapelia noille 12v pistorasioille olisi hyvä vetää?
Ja sulake pitää myös laittaa ja minkäköhän kokoinen senkin pitäisi olla?
Kirjoittanut: arska100
« : 25.01.2020 kello on 08:53 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Mautoilija - 24.01.2020     kello on 23:21
Varusteet maksetaan autoissa kerran. Ostettaessa.
Tai niitä lisätessä niin kuin tässä ketjun aloittajan on tarkoitus tehdä..
Kirjoittanut: Aakku
« : 25.01.2020 kello on 07:48 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Mautoilija - 24.01.2020     kello on 23:21
Ei nämä vehkeet ole mitään sijoituksia joista voisi saada sijoittamansa pääoman myydessä. Varustelen auton oman mukavuuden takia.
Varusteet maksetaan autoissa kerran. Ostettaessa.
Näin se on...

Toisilla vaan se ostokuume alkaa nousta jo siinä vaiheessa kun edellinen on ajettu autoliikkeen pihasta ulos.
Toisaalta se on hyväkin asia. Aika ajoin löytyy vähän ajettuja pelejä kohtuu hinnalla, joissa on asennettuna kaikki lisävarusteet ja vähän ylikin.
Kirjoittanut: Mautoilija
« : 24.01.2020 kello on 23:21 »

Lainaus käyttäjältä: ***** volvo - 24.01.2020     kello on 17:35
käytännössä 10t autoon ei ole järkevää laittaa tonnin vehkeitä kun ei saa myydessä mitään hyötyä.
Ei nämä vehkeet ole mitään sijoituksia joista voisi saada sijoittamansa pääoman myydessä. Varustelen auton oman mukavuuden takia.
Varusteet maksetaan autoissa kerran. Ostettaessa.
Kirjoittanut: Aakku
« : 24.01.2020 kello on 21:53 »

Lainaus käyttäjältä: ***** hidas muttasilti edelläsi - 24.01.2020     kello on 20:07
Lopetetaan tämä kitinä nyt taas tähän. Otan nyt järkyttävän riskin ja kytken ITSE sen jatkojohdon siihen invertteriin ja sitä ei estä nyt edes ne sairaat saidat eläkeläiset, lasten koulutukset, junan katoilla kiipeilijät, koneella liian lähelle voimavirta johtoja lentävät, ammattilaiset, "ammattilaiset" eikä kiinanpaketit.
Minä olen ottanut tuon riskin jo vuosia sitten ja vielä tässä heilun...

Elikä invertteri on omassa tilassaan akun läheisyydessä. Sieltä on vedetty jatkojohto sopivaan paikkaan hollille. Jatkojohdon päässä on pistorasioita varmaan puoli tusinaa ja lisäksi virtakatkaisija.
Olen ottanut tavakseni kytkeä ensin invertteri päälle kaukosäätimellä. Sitten jatkojohdon virtakatkaisimesta vasta virta päälle. Jostain ohjeesta muistakseni luin, että marssijärjestys olis tällainen. Kai siihen jotain kiinteitäkin juttuja ja viiverelejä voisi väsätä, mutta kun vähempikin mulle riittää.

12V pistorasioita olen sitten kiinteästi asetellut tarvittaviin paikkoihin ja ne saa keskitetysti kytkettyä omasta paneelistaan vaikka yhden kerrallaan.
Kirjoittanut: volvo
« : 24.01.2020 kello on 21:45 »

Lainaus käyttäjältä: ***** mike - 24.01.2020     kello on 21:35
Ei  kai sitä aina paaliinkaan laiteta? Saahan ne lisälaitteet irtikin. Kun noita torin tms. ilmoituksia katselee niin on aika paljon noita lisiä myynnissä!
saa ne laitteet irti, mutta asiantuntioiden mukaan niitä ei saa itse kytkeä takaisin.
Kirjoittanut: mike
« : 24.01.2020 kello on 21:35 »

Ei  kai sitä aina paaliinkaan laiteta? Saahan ne lisälaitteet irtikin. Kun noita torin tms. ilmoituksia katselee niin on aika paljon noita lisiä myynnissä!