Kirjoittanut: käpynotko« : 5.01.2018 kello on 13:40 »Naantali -Kapellskär jo lukkoon lyöty sinä kun menee mukaan lähtevä hevonen.
Nyt näyttää siltä että menee siltojen kautta ja yöpyy niiden välissä. Kirjoittanut: 88k5« : 5.01.2018 kello on 12:48 »^
No. sitt varmaan Hampurin eteläpuolelta ohitus kätevin. Finnlinesilla suoraan Hki>Traveen (hlöauto ja omahytti = n.500€ - ale 5% al/sfc) kun maksaahan se Ahvenanmeren ja Kattegatin/Öresund/Storebeltin/Femerbeltin ylityksetkin sekä polttoaineetkin.. Kirjoittanut: käpynotko« : 5.01.2018 kello on 12:07 »Määränpää on Elburg.
Töihin lähtee, takaisin tulosta ei tietoa. Kirjoittanut: 88k5« : 5.01.2018 kello on 11:37 »Varberg-Grenaa on halvempi ja nopeampikin saattaa olla. Viime vuonna ajoin Göteborgista.Jompaa kumpaa lauttaa käyttäisin myös vastaavalle hlöautoreissulle lähtisin - pitäähän jossain yöpyäkin, lautalla luontevaa. Sen mukaan aikauluihin sovittaisin. Näkyy oleva aivan sama mitä kautta ajelee. Göteborgin kautta, jos menee niin Kappelskäristä voi ohittaa Tukholman pohjoispuolelta Västerås-Örebron kautta, samoin Tanskasta tullessa Saksaan ajaisin Elben lautalla yli Bremenhavenin kautta. Hampurin kautta tulee 100km kiertoa. Siellä kun stau tai toinenkin, niin aikataulukin heittää.. Riippuu tietty missä se päämäärä on.. Takaisinhan voi tulla toista - vai oliko paluuta edes  Kirjoittanut: "Masi"« : 5.01.2018 kello on 11:15 »Yksin kulkevalla henkilöautoillijall a ei ero helsinki - travemunde ole kustannus ero iso muihin reitteihin, mutta kokemattomalle helpoin.
Kirjoittanut: käpynotko« : 5.01.2018 kello on 10:56 »Kiitos hyvistä vinkeistä.
Täytyy tutustua tähän linjaan, itselle ei tämä tullut edes mieleen. Kirjoittanut: Alan« : 5.01.2018 kello on 08:59 »Jos päätyy Ruotsin länsirannikkoon niin varaamalla ennakkoon voi saada halvemmalla liput tuolle Varberg-Grenaa välille. Kannattaa verrata, kumpi kannattaa, se vai Göteborgista lähtevä. Göteborgissa pitäisi olla ”ruuhka”maksut vaan mulle ei koskaan laskua tullut.
Kirjoittanut: "Masi"« : 5.01.2018 kello on 08:55 »Itsekkin käytän paljon tuota Varberg reittiä. Eli jos aamulla tulee Ruotsiin on kummiskin kohtuullisen myöhään Tanskassa.
No moottoriteiden varsilla on varsin hyvin motellia, niin tanskassa kuin Saksassakin. Eli huolto-asemien yhteydessä, voi mennä vrk ajasta riippumatta ottamaan huoneen. Göteborgista pääsee aika usein laivalla Tanskan Frederikshaveniin. Ja tähän aikaa vuodesta yleensä sopii kyytiin ilman varauksia. Ja tässä on etuna että voi tulla Tukholman ohi pohjois kautta, vältää ruuhkan. Tukholmasta on hampuriin noilla laiva ja lautta reiteillä aika lähelle sama matka. Molemmilla reiteillä on Stena line. https://www.stenaline.se/vara-linjer/varberg-grena/tidtabell https://www.stenaline.se/vara-linjer/goteborg-fredrikshamn/tidtabell Kirjoittanut: Alan« : 5.01.2018 kello on 08:44 »Kai kuski jossain yöpyä aikoo? Sitä en ajatellut, kun olen niin fakkiutunut kulkineella reissaamiseen.
Vaikuttaa valintaan. Samoin se, kuinka suhtautuu lauttojen käyttöön. Joku voi arastella niitä, onhan sellaista ollut muistaakseni joskus karavaanareiden keskuudessakin. Huomattavasti mukavampaa on minusta ajaa Varberg-Grenaa lautalle ja edelleen Jyllantia alaspäin. Skippaa Etelä-Ruotsin ja Kööpenhaminan seudun liikenteen. Kirjoittanut: "Masi"« : 5.01.2018 kello on 08:26 »Jos Ruotsi - Tanska sillan ajaa yli tulee Helsingborg - Helsingör ( Kestää 15 min, lautta väli sen saman, ei varauksia tarvitse) ,väliin verrattuna noin 60 km lisää matkaa. Ja jos siitä jatkaa jyllannin kautta hampuriin tulee taas lisää verrattuna Rödby - Puttgarden väliin( lautta kestää noin 45 min ja välit päivisin 20 min ja yöllä 45 min, ei varauksia ) . Ajassa ei voita mitään, mutta noilla lautoilla voi hoitaa wc ja ruokailu tauot.
Eli reitti helsingborg - Groningen lautoilla 669 km. Sama reitti Malmö sillan kautta rödbyn on 719 km. Sama reitti Malmö sillan kautta ja siitä Jyllantiin siltoja pitkin on 853 km. Eli jos matkailu ei ole tarkoitus harrastaa, niin molemmat välit lautalla. |
