rekisteriseloste

Tiedote rekisteröitymisestä

Jos et ole saanut vahvistusviestiä rekisteröitymisestä si, tarkista roskapostikansiosi. Tämä erityisesti hotmail ja gmail sähköpostin käyttäjille.


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Suomen ex-pressan (Sale) sukunimi:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: Rölli
« : 29.04.2017 kello on 11:21 »

itsekkin olen törmännyt aloittaja ongelmaan kun on retkeilty sivistyksen ulkopuolella ja mitkään kytkennät ei lainavaunuun ole mahdollista.
käsittääkseni maskotin laturi muuttaa verkkovirran tasa virraksi ennen varsinaista muunto operaatiota joten uskon sen toimivan aivan hyvin modifoidulla siniaalto invertterillä... en ole maskottia kokeillut mutta monta muuta...
Kirjoittanut: mjo33400
« : 29.04.2017 kello on 09:26 »

Mjerica:n vastaukseen liittyen tämä saattaa olla yksi ratkaisu.


Kirjoittanut: Mjerica
« : 29.04.2017 kello on 03:59 »

Itse tietenkin päätät hyväksyttävyydestä mutta jos mietitään järkevyyttä....
Periaatteessa sähköteho kannattaa siirtää mahdollisimman suurella jännitteellä
mutta että vetoautosta vaunuun, ei liene tuon arvoista. Kyllä se 12VDC(?) tällä(kin)
kertaa kannattaa siirtää sellaisenaan vaunuun ja nostaa siellä latausjännitteeksi
siihen soveltuvalla vaunulaturilla. Jännitteennosto on luokkaa pari volttia ja
hakkuritekniikasta johtuen tuollainen tapahtuu hyvällä hyötysuhteella. Eikä ole
dramaattinen asennus.
   Noita latureita löytynee tämän foorumin jäseniltä ja jos ei niin
itsekin luulen tietäväni mistä tuollainen vapautuu kenties lähiaikoina.

   "Autossa on runsaasti akkukapasiteettia tarjolla."
- Ethän varmaankaan tarkoita vetoauton käynnistysakkua? Eli onko siis vetoautossa
  jonkinlainen apuakkusysteemi?

Joo, ei ollut tämäkään vastaus kysymykseesi. Mitä siihen tulee, ehkei kukaan ole halukas
arvuuttelemaan tuota riskiä. Noin yleisellä tasolla, mitä noita olen korjaillut niin
olen päätynyt siihen ettei normaali verkkokaan ole aina riskitön kun laitteita suunnitellaan
liian hyväuskoisesti (=halvalla)
Kirjoittanut: Ylikova
« : 28.04.2017 kello on 23:15 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Ossi66 - 28.04.2017     kello on 12:24
En osaa vastata kysymykseen, mutta mikä voisi olla tarve käyttää akkulaturia invertterillä?  Ikiliikkuja?

Olisiko tämä hyväksyttävä tarve, vaikka ei ikiliikkuja olekaan:
Parkissa matkailuvaunun akun lataus vaunun omalla laturilla, 230V sähkönsyöttö auton invertteriltä. Autossa on runsaasti akkukapasiteettia tarjolla. Vaikka häviöitä tulee jonkin verran, pärjätään normiverkkoliitosjo hdolla ja vaunuun ei tarvitse tehdä mitään asennuksia tai muutoksia.
Kirjoittanut: Ossi66
« : 28.04.2017 kello on 12:24 »

En osaa vastata kysymykseen, mutta mikä voisi olla tarve käyttää akkulaturia invertterillä?  Ikiliikkuja?
Kirjoittanut: Ylikova
« : 28.04.2017 kello on 10:51 »

Toimiiko perus-invertterillä vai vaatiiko siniaalto-invertterin?

Voiko laturi rikkoutua tuollaisella perus-invertterillä?