Kirjoittanut: Esa Piispa« : 13.07.2015 kello on 12:57 »Juurikin noin, se alkuperäisyys tuntuu olevan heille tärkeää ja jostain syystä kyseisestä autosta maksetaankin mielestäni ihan kohtuullisesti.
Ja hyvinhän toi on palvellut, liian pieni vaan sisätiloiltaan. Kirjoittanut: kimi« : 13.07.2015 kello on 11:37 »Noh, jokainen olkoon tästä asiasta mitä mieltä tahansa. Jos joku kultti-ihminen sen ostaa niin uskoisen hänen olevan tyytyväinen jos on alkuperäinen järjestelmä eikä mikään viritys. Kukin tavallaan ja tuo nyt vaan on minun mielipiteeni. Kirjoittanut: Esa Piispa« : 13.07.2015 kello on 11:21 »Noh, jokainen olkoon tästä asiasta mitä mieltä tahansa.
Ottaen huomioon ton keksinnön iän (26V.), ei olisi yhtään liioiteltua tehdä niin kuin tuolla saksanmaalla joku on tehnyt. Tarkoitus on vaan pitää auto toimintakuntoisena,koska se vielä palautuu saksanmaalle jonkun "kultti-ihmisen" omistukseen kun haemme sieltä uudemman. Kirjoittanut: kimi« : 13.07.2015 kello on 11:07 »Niin, voihan se tuntua käsittämättömältä.. ..vaan ei kaikkea vanhaa kannata korjata. Se uusi ei välttämättä ole parempi kun korjattu vanha. Minusta tavarat käytetään elinkaarensa loppuun ja sitten vaihtoon, varsinkin jos siinä uudessa ei ole mitään uutta toimintoa tai vastaavaa joka perustelisi sen ostamisen Kirjoittanut: Esa Piispa« : 13.07.2015 kello on 09:04 »Niin, voihan se tuntua käsittämättömältä.. ..vaan ei kaikkea vanhaa kannata korjata.
Ei kaikkea vanhaa kannata korjata/korjauttaa, jos pääsee helpommalla ostaa uusi "härpäke". Toki jos olisin eläkkeellä ja ei olisi "muuta elämää", voisin käyttää aikani räknäämällä kaikkea vanhaa romua.... Onneksi niin ei kuitenkaan ole.  Kirjoittanut: mjo33400« : 12.07.2015 kello on 18:36 »Jees, nyt alko homma onnistumaan. Nyt jutuissasi on kyllä käsittämöttömiä asioita. Jos piirilevyssä on vikaa niin se korjataan, ei rakenneta koko järjästelmää uudestaan, eihän siinä ole mitään järkeä.  Kirjoittanut: Esa Piispa« : 12.07.2015 kello on 14:47 »Jees, nyt alko homma onnistumaan.
Kiitos avusta, rele tilattu. Vanha rele toimi kyllä, mutta kärjet sen verran kuluneet että piti kauheeta meteliä. Pääasiallinen vika on noissa lataus päälle ja lataus pois säätönippeleissä, ne oli haperos ja tarvii vaihtoa. Ne onnistuinkin tilaamaan Tampereelta, eli homma jopa voi onnistuakkin. Sitten jos on kortissa isompaa vikaa, niin pitää löytää joku innokas alan harrastaja joka rakentaa uuden. Toinen vaihtoehto on teki se, että rakennan koko 12V systeemit uusiksi....mutta ei millään jaksais Kirjoittanut: mjo33400« : 12.07.2015 kello on 11:50 »Tässä vielä kytkentäkuva.
 Releet saa tuolta > http://www.partco.biz/verkkokauppa/product_info.php?cPath=2065_1052_1738&products_id=13453 Kirjoittanut: mjo33400« : 12.07.2015 kello on 10:25 »Anteeksi epätarkkuuteni, kortissa on vikaa siksi kyselin. Releiden alta löytyy diodeja, tarkista niiden kunto.  Kirjoittanut: Antza0« : 12.07.2015 kello on 08:50 »Mitenköhän sais selville tuon releen tarkat tiedot.... ? Eiköhän ensteks kannattais selvittää jännitteet. Avoimia releitä ja 12V järjestelmä, joten veikkaan 12V ohjaus- ja kytkentäjännitteitä . Sit kärkimäärä? Luultavasti enintään vaihtoreleitä, mut onko rinnakkaisilla kärjillä? Enää ei tars ku virrankeston. Vanhat tuskin kestää ainakaan yli 30A, joten sit eiku kataloogista kattomaan mekaanisesti sopivaa. Valikoimaa pitäis kyl riittää. Tuskin noissa on mitn viive- tai hidastustoimintoja kuiteskaan. Huonolla tuurilla pinnijärjestys voi olla eri vaiks muuten menis samoihin reikiin, tuskin kuitenkaan. Eikös niitä kytkäreistä löydy mitn osalistaa tai kommenttia releistä? Jos akuutti tarve, kolvaa tilalle johtojen päihin normi mustakoppainen autorele. |
