Kirjoittanut: hobby08« : 19.03.2015 kello on 18:37 »Ei taida olla kuitenkaan mekaaninen säätö. Sain sen verran kurkistettua säätönamikan taakse että näin siitä lähtevän kolme johtoa. Siitä päättelen että sähköllä siellä joku toimii. Olisko magneettiventtiili vai mikä, mutta missä. Kuva säätönamikan takaa.
 Kirjoittanut: kimi« : 17.03.2015 kello on 15:12 »Läppäongelmalta tuo kuullostaa ja sen 88 jo totesi. Jos autossa on (onko edes Transiiteissa) automattinen ilmastointi, läppiä ohjaa moottori. Joissakin autoissa nuo läpät on arkoja ja jämähtää toiseen ääripäähän, joissakin sitten moottorit ja akselit on ongelmana. Transitin yksityiskohtia tuon osalta en tiedä.
Kirjoittanut: 88k5« : 17.03.2015 kello on 15:07 »Transuissa (ja yleensä Fordeissa) ei minun tietääksi ole koskaan käytetty vesihanallista lämppärikennon säätöä, vaan lämpötilasäätö vaikuttaa pelkästään läppään joka ohjaa ilmavirran kennon läpi tai ei.. (kenno aina kuumana).
Mk7 ransussa minusta läppää ohjataan ihan mekaanisesti kiertonamiskalta.. olisko pianolanka poikki / lenkki irronnut  Olikohan jarrupalojen kulumisantureita lainkaan takana? EOBD-softalla auton tietokoneesta voisi tarkempaa tietoa saadaa.. Kirjoittanut: hobby08« : 17.03.2015 kello on 14:13 »Transit 2.2 TDCi -08 lämmityslaitteen säädin lakkasi pelittämästä. Kuumaa pukkaa tulemaan oli säätönamikka kylmällä tai kuumalla. Onkohan kenelläkään tietoa missä vika, vai onko vikamahdollisuukisa useita, niin kuin usein tuppaa olemaan? Onko korjaus mahdollisesti itse hoidettavissa, vai onko viisainta viedä suosiolla pajalle.
Toinen kysymys jarrupalojen kulumisesta ilmoittava vikavalo. Voiko valon perusteella päätellä onko vaihtotarve edessä vai takana? |
