Transuissa (ja yleensä Fordeissa) ei minun tietääksi ole koskaan käytetty vesihanallista lämppärikennon säätöä, vaan lämpötilasäätö vaikuttaa pelkästään läppään joka ohjaa ilmavirran kennon läpi tai ei.. (kenno aina kuumana).
Mk7 ransussa minusta läppää ohjataan ihan mekaanisesti kiertonamiskalta.. olisko pianolanka poikki / lenkki irronnut
Olikohan jarrupalojen kulumisantureita lainkaan takana? EOBD-softalla auton tietokoneesta voisi tarkempaa tietoa saadaa..
Mk7 ransussa minusta läppää ohjataan ihan mekaanisesti kiertonamiskalta.. olisko pianolanka poikki / lenkki irronnut
Olikohan jarrupalojen kulumisantureita lainkaan takana? EOBD-softalla auton tietokoneesta voisi tarkempaa tietoa saadaa..