rekisteriseloste


Vastaa

Varoitus: tähän aiheeseen ei ole vastattu yli 365 päivään.
Jollet ole varma että haluat vastata juuri tähän, harkitse uuden aiheen aloittamista.

Huomioi: tämä viesti näytetään vasta kun valvoja on sen hyväksynyt.

Nimi:
Sähköposti:
Aihe:
Otsikon ikoni:
Liite:
(Poista liite)
(lisää liitteitä)
Sallitut tiedostomuodot: gif, jpg, jpeg, mpg, mpeg, pdf, png, odf, kmz, gz, ov2, bmp, ods, zip
Rajoitukset: korkeintaan 10 liitettä, yhteiskoko korkeintaan 2000KB, yksittäisen liitteen koko korkeintaan 500KB
Huomaa, että liitetiedostot vaativat valvojan hyväksynnän.
Varmistus:
Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet
Kuuntele kirjaimet / Pyydä uusi kuva

Kirjoita kuvassa näkyvät kirjaimet:
Saunassa käytetty vasta on toiselta nimeltään?:

Oikotiet: paina alt+s lähettääksesi viestin, tai alt+p esikatsellaksesi


Lähettämällä viestin hyväksyt kirjoitussäännöt


Yhteenveto

Kirjoittanut: JanMac
« : 19.10.2015 kello on 20:40 »

No näytti kyllä isommilta kuvassakin. Isompi siis on mielyttävämpi, tästä sain ahaa elämyksen että miksei sitten 225-75-15 ! No perskles, googlaamalla vaan ... Pah, niitähän ei taideta valmistaa tarpeeksi isossa kantavuusluokassa.. ..
Ainoat mikkä löysin

https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/toyo/h08/225-75-r15c-110-108q-178116

Muut oli 102 eikä se taida riittää
Kirjoittanut: ihaa
« : 19.10.2015 kello on 18:56 »

Lainaus käyttäjältä: ***** JanMac - 19.10.2015     kello on 16:26
Ihaa, kuva on sinun autosta? Kerropa nyt autenttisia ajokokemuksia! Kannattaako ?

Niin kirjoittamastani taisi saada sellaisen kuvan että olisin vaihtanut vanteenkin kokoa mutta nuo mun renkaathan ovat edelleen 15 tuumaiset. Alkuperäiset Michelin Campingit olivat kooltaan 215/70 ja nyt nämä Michelin Agilis Campingit 225/70 joten halkaisijahan kasvoi hiukan ja rengas on selkeästi alkuperäistä pehmeämpi ajokäytökseltään joten muutosta voitaneen siis pitää onnistuneena.

Asfaltin poikkisaumat tuntuivat aiemmin selvemmin, muistikuvissa on edelleen kahdeksan vuoden takaa se miten etupää tärähti kun sopivasti poikkisauman yli ajoi, nyt ei sellaista poikittaista saumaa ole ainakaan vielä eteen tullut...ja nyt myös se pyöräaukko on hiukkasen täyteläisempi kuin alkujaan.  ^-^
Kirjoittanut: ose
« : 19.10.2015 kello on 17:51 »

Eikös nykyisen ducaton pulttijako ole 15" 118 milliä ja 16" maxissa 130 milliä. Vanhoissa 91-94 ducatoissa on ollut pikkujaolla 16" vanteita. Itsellä on molempia ja -99 malliin menee integroituun alko- alustaan 16" taakse ainakin helposti. Eteen jos laittaa pitäisi lyhentää vitosen välitystä että jaksaisi kulkea. 2 kpl 130 jakoista 16"on ylimääräisenä.
Kirjoittanut: "Masi"
« : 19.10.2015 kello on 17:40 »

Oman alusta on rullanut ulos fiatin tehtaalta 2010 kesällä ja ET 68 alkuperäisessä maxi ducaton vanteessa.
Eli jos ostaa maxi alusta se tulee aina 16 tuumasilla ja korihan on sama. Eli eteen mahtuvat varmasti,
mutta taakse ?






Ja tuolla aikaisemmin oli näköjään renkaalle tullut leveyttä pikkaisen lisää eli oikea koko on 225/75 16 c 118 Q
Kirjoittanut: JanMac
« : 19.10.2015 kello on 16:26 »

Löysinkin ihan manuaalista tietoja joissa puhuttiin 16".sesta vaihtoehdosta. Hyvä, se oli pikkasen epäselvää soppiiko näihin "vanhoihin".
Caravanlandiasta kun kysyin millä hintaa myyvät vm. 2015.sen 16" pyöräpakettia tuli vain vastaus - ei sovi. Höh. Selvitettäväksi jää sitten tuo et luku.
Ihaa, kuva on sinun autosta? Kerropa nyt autenttisia ajokokemuksia! Kannattaako ?

Nuo tekniset tiedot muutoksista tosiaan tuli selväksi jo etuteltan puolella.
Kirjoittanut: ihaa
« : 19.10.2015 kello on 12:06 »

Lainaus käyttäjältä: ***** 88k5 - 19.10.2015     kello on 10:59
Tai sitten nuo 15" setit näytää kärrynpyöriltä auton alla, ja isommilla korjaantuu  :-X Muistelen ihaan kuvasta kommentoineeni julmia pyöräaukkoja  ;D

kyllä ne 6 cm korkeammat 16 tuumaiset saattaisi ehkä mahtua eteen mutta takana voisi olla jo aika lailla tiukempaa, ainakin vanteen ET-lukeman kanssa saisi olla tarkkana ettei tuo yhtään ulommaksi kuin alkuperäinen. Välityskin muuttuisi jo tuollaisella 6 sentin halkaisijalla...nyt on hyvä.  :D

Ja huomatkaa, kuva on reissusta otettu, likoineen ja pölyineen.  ;D
Kirjoittanut: 88k5
« : 19.10.2015 kello on 10:59 »

Lainaus käyttäjältä: ***** Bavaria - 19.10.2015     kello on 10:18
..
eli jos entiset on 109-112 niin nuo 275/75 16 C on yleensä 116-121 ja painetta voi pikkaisen pienentään, mutta ei sentään kiloa.
Ja meluun vaikuttaa kyllä eniten kuvio ja kumin kovuus.
Tais tulla typo leveyteen  ;)

Taitaa mennä vähän öveririksi pykälien puolelta 215/70R15 ->225/75R16 kun halkaisijaa tulee yli 6cm lisää.. eikö tuo selvinnyt jo etuteltan puolella?

Voi olla edessä ahtaat paikat, jos sisälokarit ja nakit heittää linkkuun.. Kumia ~17mm enempi korkeudesta (+ ½"). Aika iso kokoero kun rinnakkain laittaa.

Tai sitten nuo 15" setit näytää kärrynpyöriltä auton alla, ja isommilla korjaantuu  :-X Muistelen ihaan kuvasta kommentoineeni julmia pyöräaukkoja  ;D
Kirjoittanut: "Masi"
« : 19.10.2015 kello on 10:18 »

Ilmeisesti alusta on fiat kun on 15 tuumaset vanteen. No näitä fiuja saa kaupasta samalla korilla 15 tai 16 tuumasilla pyörillä.
Eli sopivat  edessä aivan normaalisti pyörimään. Takaa kannnattaa mitata tarkasti myös jouset pohjassa että sopii pyörimään.
Joillain korin valmistajilla on aika ahtaa aukot.
Ja jos ne itse sinne haluaa, ei auton turvallisuus muutu minnekkään ja katsastusmieskin muutoksen hyväksyy, kun niitä on olemassa jo muutenkin 16 tuumasena.
Taitaa olla 68 offsetti luku noissa 16 tuumasissa. Katselen illalla tuolta omasta vararenkaasta luvun varmaksi, se on alkueräinen 16 peltivanne fiattiin.
Poikki raitojen kohdalla se helpottaan, mutta enemmän siihen vaikuttaa juuri tuo kantavuusluku eli jos entiset on 109-112 niin nuo 275/75 16 C on yleensä 116-121 ja painetta voi pikkaisen pienentään, mutta ei sentään kiloa.
Ja meluun vaikuttaa kyllä eniten kuvio ja kumin kovuus.
Kirjoittanut: vaanari61
« : 18.10.2015 kello on 21:43 »

Lainaus käyttäjältä: ***** JanMac - 18.10.2015     kello on 21:29
Minulla on sellainen kuva että peli on menetetty jo paljon aikaisemmin jos niin raakasti pitää kurvata että rengas lähtee pois vanteelta.

Mielikuvilla ei aina ole todellisuuden kanssa mitään tekemistä.

Mitä laaduttomampi rengas/vanne, sitä herkemmin tilanne tulee eteen. Mitä mittatarkempi rengas mittatarkalla vanteella sitä luotettavampi ääritilanteessa.

Antamasi tiedot rengastuksesi nykytilasta  ja mahdollisesta tulevasta rengastuksesta on niin puutteellinen että paree on että käyt asiantuntijan puheilla kalustosi kanssa. Merkkirenkaita myyvässä rengasliikkeessä.

Kristallipalloa en satu omistamaan . . .
Kirjoittanut: volvo
« : 18.10.2015 kello on 21:42 »

katso ensin rek otteesta vaihtoehtoiset rengas koot. kun vanne koko kasvaa renkaan paksuus pienenee, koska renkaan ulko halkasia pitää pysyä samana.