Kirjoittanut: K.E.V« : 22.11.2014 kello on 18:56 »Itse ajan vuosittain joku 7-10 tkm tuolla pitkin ja poikin. En näe mitään ihmeellistä ettei karttaohjelmat taivu esittämään joka jäätelöbaarit tien varresta. Toisaalta tuo Navissa käyttämäni Here Maps on parhaasta päästä. Tomppa on ihan mopo.
Kirjoittanut: MCL« : 22.11.2014 kello on 17:53 »Hienoa, että tiedät asian paremmin, kun ajat viisi kertaa enemmän Etelä-Ranskassa?
Hyvä myöskin, että tiedät että navigaattorissa järjestelmä, mikä osaa varoittaa reitillä olevasta seisovasta ruuhkasta on laitevalmistajille mahdoton. Vaikka asia mahdolliseksi mm Tomtomin mainoslauseissa väitetään. Nyt tiedän olevani väärässä, kun mokomiin lupauksiin olen uskonut... Kirjoittanut: "Masi"« : 21.11.2014 kello on 17:28 »Ajan noin 3000 kilometriä vuosittain Etelä-Euroopassa, joten jonkinlainen tuntuma sikäläiseen liikenteeseen on. Itse ajan noin 15 000 km brysselin eteläpuolella euroopassa ja siitä pää-osan eteläranskassa ja minulla on niin live tom tom, siis se jolla voi tehdä google hakuja, sekä tämä uudempi live traffic palvelulla varustettu, enkä ole moista ongelmaa huomannut. Ja se tasottomuus johtuu aina ilmoittavsta tahosta joka on useimmissa maissa teistä vastaava viranomainen. Ja ranskan moottori tiellähän tulee ilmoitukset tie-yhtiön tiedoilla. Eli se mitä sinä tunnut hakevan on laite valmistajille mahdotonta Kirjoittanut: MCL« : 21.11.2014 kello on 17:18 »Ajan noin 3000 kilometriä vuosittain Etelä-Euroopassa, joten jonkinlainen tuntuma sikäläiseen liikenteeseen on.
Minä en vain ole ollenkaan tyytyväinen siihen, että Tomppa ei osaa näyttää useinkaan seisovaa ruuhkaa, mutta pelottelee tavallisilla tietöillä, joilla kokemuksen mukaan on suhteellisen vähän merkitystä etenemiseen. Lähinnä se, että 130 tai 110 rajoituksen tilalla on 80. Ehkä jonkun muunkin, kuin Tomtomin markkinointiosaston, mielestä tämä on hyvä systeemi. Minusta ei. Kylläkin kehityskelpoinen. Ehkä siksi Tomppa on itse lanseerannut kalliinpiin uusiin laitteisiin ( ei ilmainen lisätoiminto ) Live Traffic-palvelun? Toimiiko se yhtä tasottomasti, kuin TMC tai Tompan perinteinen suunnittelu, vai onko edistystä tapahtunut oikeasti? Kirjoittanut: "Masi"« : 21.11.2014 kello on 15:34 »Jokainen epäilemättä määrittää itse mikä on ruuhkaa ja mikä ei. Mutta onko kaikki kohdallaan, mikäli Tomtom ei osaa pitää seisovaa ruuhkaa ruuhkana, mutta varoittaa tietyön takia alennettua nopeusrajoitusta matkaa hidastavana tekijänä? Liikenne tiheys kun on tarpeeksi iso, niin jarruvalon väläytys pysäyttää liikenteen pari kilometriä väläytys paikasta takaisin päin ja semmoista pysähdystä ei yksikään navi osaa ennakoida. Se systeemi toimii tasan sen mukaan kuinka tuo paikallinen tieviranomainen ilmoittaa systeemiin ruuhkia. Ja jos esimerkiksi täällä Belgiassa jokainen viiden minuutin pysähdys ruuhka aikaan ilmoitetaan naviin, niin se on täynnä niitä. Ja kyllä ne minunkin tompat tarjoilee ruuhka aikaan jatkuvasti uutta minuutin säästävää reittiä. Ja paras nopeushan tuommoisessa ruuhkassa saadaan rekka kaistalla, sillä silloin kun tulppa aukeaa nopeus nousee sillä kaistalla nopeiten millä on lukumääräisesti vähiten autoja . Ja sama pätee myös kun joku kaista on suljettu, niin nopeiten imee rekkakaista. Mutta esimerkiksi onnettomuuksista johtuvat hidastukset tulee nopeasti ainakin täällä suunnalla maailmaa tomppaan. Kirjoittanut: MCL« : 21.11.2014 kello on 15:27 »Toki välillä tulee "nopeampi reitti löydetty" ilmoituksia, mutta niin harvoin, että kovinkaan suurta luottoa toimintaan ei ole päässyt syntymään.
Kirjoittanut: 88k5« : 21.11.2014 kello on 15:16 »..Kyllä mulla vanha GO930T osaa kalkuloida taustalla vaihtoehtoreittiä, ja ehdottaakin "Nopeampi reitti löydetty, haluatko vaihtaa sille?" Ilman, että itse olen mitään tehnyt.. en vaan ole yleensä sellainen "kuuma-kalle", että en kärsi odottaa. Siksi otin omaisuuden pois päältä - ainahan voin lasketuttaa vaihtoehtoisen, tai hidasteen kohdalta tmc-valikossa valita "Vältä".. Kirjoittanut: MCL« : 21.11.2014 kello on 15:06 »Jokainen epäilemättä määrittää itse mikä on ruuhkaa ja mikä ei. Mutta onko kaikki kohdallaan, mikäli Tomtom ei osaa pitää seisovaa ruuhkaa ruuhkana, mutta varoittaa tietyön takia alennettua nopeusrajoitusta matkaa hidastavana tekijänä?
Kirjoittanut: Aakku« : 21.11.2014 kello on 14:47 »Suomessa neljän ruuhka on sitä, kun neljä autoa on peräkkäin....
Kirjoittanut: "Masi"« : 21.11.2014 kello on 14:43 »No monesti on tullut seistua "ruuhkassa" suomalaisten vieraiden kera. Kun ensimäinen vartti on mennyt, niin alkavat puhua tunnista. Ja jos samoilla renkan sijoilla menee puoli tuntia, niin voidaan puhua ruuhkassa pysähdyksessä. Ja mateleva jono ei ole ruuhka ollenkaan. Eli taitaa olla enempi niin että suomalaiset käsittää ruuhkan eri tavalla kuin muut. Aamulla tästä meiltä kestää, 16 km gran place = grotte markt brysselin keskusta, noin tunnin ja se on vasta normaalia aamuliikennettä.
Mutta kun lähtee esimerkiksi perjantai iltana E 40 itään päin niin aika tiheää päivittää liegen ohi-ajotien ruuhkan keston eli se on noin 20-40 min kello 16.00 - 20.00 välillä. Ja länteen päin brysselistä samaisella tiellä liikenne yleensä kulkee tuolla aika välillä noin 50 - 90 km/h ja sillä suunnaalla ei tule tiedoituksia. Tämä tomppaa koskee. Muista naveista en tiedä kun ei ole ollut. |
