Karavaanarin keskustelufoorumi
Matkailukeskustelut => Matkailu ulkomailla => Aiheen aloitti: 88k5 - 8.03.2019 kello on 08:41
-
Oliko tällaista aihetta?
Eli kun nykyään yli 3500kg matkailuautoilta (M1) osassa maita vaaditaan erilaista/erihintaista veroa/maksua mitä enintään 3500kg henkilöautoilta (M1). Toisissa maissa henkilöautoista asian erottaa tavara-ajoneuvoluokka (N1-3) ja "bussiluokka" yli 7hlöä/matkustajaa.
Muutenhan olisi helppoa kuten vuosia sitten - eiku rajalta ostamaan tarraa tai kuittia, muttakun näissä yli 3500kg autoissa on tulleet nämä etäluettavat esiladattavat tuulilasilaitteet. Osin myös henkilöautopuolella mahdollista käyttää, mutta raskaampien pakko..
Balttian suunnalta tullessa Eurooppaan riesana se, että maat joissa elektronisia värkkejä vaaditaan, vielä yhteensopimattomuus .
Kiinnostaako asia, pitäisikö (tai onko jo?) - mulle avautu kun Autoliiton jäsensivuilta katselin maatietoa, mikä missäkin maassa? Tieto jää vanhaksi aika pian..
Tuoltahan voisi kopsata asiaa per maa (jokainen omanaan) kuka ei AL tai sfc-jäsen ole näkisi myös.
-
Ranska ja espanja menee tällä piipparilla https://www.bipdrive.com/en/toll-system/ Bon voyage, Buen viaje
Norja,ruotsi, tanska ja ruotsi-tanska-saksa salmet voi taas hoitaa tällä https://www.multiservicetolls.com/products/brobizz/
Ja ilmeisesti tämä käy myös itävaltaan kun sen heidän systeemiin rekisteröi ja vastaavasti itävallan piippari taas tuon brobizzin tilalle toisin päin.
Sillä pääsee nuo salmien sillat sekä lautat yli. Bra resa ;)
Ja täältä löytyy ne muutkin kun kaivelee https://www.tolls.eu/europe
-
^
Tuo vimoisin linkki oli hyvä!
Epäselvyyttä hieman siinä milloin poksi pakollinen (ainoa vaihtoehto).
Kasaan pienin listauksen, varsinki pakollisuudesta;
Esimerkkinä marssisuunta Suomesta viaBalttia (E67) alas.
- Viro - ei ole maksuja
- Latvia - ei ole maksuja
- Liettua - ei ole maksuja pl. Jurmalassa ja Kuurinkynnäksellä ympäristömaksu
- Puola - on ja vaaditaan oma yhteensopimaton boxi;
Yksityisten ylläpitämillä teillä, eli moottoritiellä A1 ja joillakin osuuksilla moottoriteillä A2 ja A4, maksetaan kaikkien ajoneuvojen tiemaksut – kokonaismassasta riippumatta - joko käteisellä tai luottokortilla.
Valtion, eli Puolan tiehallinnon GDDKiA:n, ylläpitämillä teillä on yli 3,5 tonnin painoisille ajoneuvoille ja ajoneuvoyhdistelmil le käytössä vain elektroninen maksujärjestelmä viaTOLL.
Yhdistelmässä ei ole merkitystä sillä, mikä on vetoauton tai perävaunun kokonaismassa erikseen, vaan viaTOLL-maksujärjestelmää on käytettävä, jos yhdistelmän ajoneuvojen yhteenlaskettu kokonaismassa on yli 3,5 tonnia.
Lähde. http://www.viatoll.pl/en/a/viatoll-system-expansion-2016
ViaTOLL-maksuja varten on hankittava yli 3,5 tonnin painoisille ajoneuvoille ja ajoneuvoyhdistelmil le viaBOX-niminen maksulaite. Tätä varten pitää rekisteröityä ViaTOLL-järjestelmän käyttäjäksi. Rekisteröitymisen voi tehdä joko ViaTOLLin palvelupisteissä tai internetin kautta.
- Tsekit - on, ja vaaditaan oma yhteensopimaton boxi;
Yli 3 500 kg painavat ajoneuvot
Yli 3,5 tonnin painoisilta ajoneuvoilta peritään tiemaksut sähköisesti. Ajoneuvon omistajan on rekisteröidyttävä saadakseen maksujen tunnistinlaitteen. Premid-tunnistimia myydään useilla moottoriteiden liikenneasemilla, luettelo myyntipisteistä verkossa osoitteessa http://www.mytocz.eu/public/dplist.html. Myyntipisteisiin johtavat opasteet ”MYTO CZ” tai ”Premid”. Tunnistimesta peritään panttimaksu 1 550 CZK. Tiemaksu vaihtelee ajoneuvon päästöluokan, akselimäärän ja ajettavan matkan mukaan. Lisätietoa verkossa usealla kielellä: www.mytocz.cz.
Jotkut tieosuudet ovat ilmaisia. Ilmaiset tiet on merkitty “BEZ POPLATKU” (= maksuton) –opasteilla tai opasteilla, joista vinjetin symboli on vedetty yli punaisella vinoviivalla.
- Slovenia - on, pakollinen laite DarsGo, mutta EasyGo+ käy myös vasta 2020 vuonna.
1.4.2018 alkaen voi Sloveniassa yli 3,5 tonnin painoisten ajoneuvojen tietullit maksaa vain elektronisesti. Uusi määräys koskee kuorma- ja linja-autoja, mutta myös kokonaismassaltaan yli 3.500 kilon painoisia matkailuautoja.
Ajoneuvoon pitää hankkia tuulilasin sisäpuolelle kiinnitettävä DarsGo-maksulähetin. Lähettimen avulla maksut peritään automaattisesti eikä tiemaksuasemilla tarvitse pysähtyä. DarsGo toimii samoin kuin Itävallan GoBox, mutta laitteita ei voi toistaiseksi käyttää muussa kuin laitteen hankintamaassa.
DarsGo-lähettimen voi hankkia tieyhtiö DARSilta tai sen verkkosivujen kautta. Käsittelymaksuna peritään 10 euroa. Laitteen käyttäjän pitää rekisteröityä järjestelmän käyttäjäksi. Ulkomailta Sloveniaan ajavat saavat ajaa ensimmäiselle DARS-lähettimien myyntipisteelle (”DarsGo servis”) asti, mutta sen jälkeen ilman lähetintä ajavia uhkaavat tuntuvat sakot.
Lisätietoa ja rekisteröinti sekä DarsGo-lähettimen tilaukset:
https://www.darsgo.si/portal/en/about-us
Tietullien laskuri verkossa:
https://www.darsgo.si/portal/en/toll-calculator
Slovenian DARS on tehnyt sopimuksen EasyGo-verkoston kanssa ja EasyGo-lähettimen käytön yli 3, 5 tonnin painoisille ajoneuvoille arvellaan toteutuvan Sloveniassa vuonna 2020. Lisätietoa EasyGo:sta: http://easygo.com/en
- Itävalta - on, pakollinen, yhteensopiva BroBizz/Easy Go+
Itävallan, Ruotsin, Tanskan ja Norjan tie- tai siltamaksuja (Juutinrauman BroBizz, Norjan AutoPASS ja Itävallan GO-Box) perivät yhtiöt ovat tehneet yhteistyösopimuksen . Konsortio on nimeltään EasyGo. Itävallan Go Box -maksulähetintä ei voi käyttää pohjoismaissa. Sen sijaan BroBizz-lähetintä voi käyttää yli 3,5 tonnin painoisissa ajoneuvoissa Itävallassa. Jos BroBizz-lähetintä aiotaan käyttää Itävallassa, vaaditaan Easy Go+ -sopimus, joka pitää tehdä BroBizz A/S -organisaation kanssa (https://brobizz.com/en/).
Lisätietoa verkossa: http://easygo.com/en
- Unkari - on maksuja, mutta boxia ei tarvita. Sama eVignette mitä kevyemmillä
yli 3,5 tonnin painoisille tavaraliikenteessä käytetyille ajoneuvoille on käytössä HU-GO-niminen elektroninen järjestelmä
- Slovakia - on, mutta M1-luokkaan rekisteröidyistä ajoneuvoista, vaikka niiden kokonaismassa ylittää 3,5 tonnia (esimerkiksi matkailuautot), ei toistaiseksi tarvitse hankkia lähetinlaitetta
Verkossa on luettelo ajoneuvoluokista, joita elektroninen maksu koskee: www.emyto.sk/web/guest/spoplatnene-vozidla
Esimerkiksi M1-luokkaan rekisteröidyistä ajoneuvoista, vaikka niiden kokonaismassa ylittää 3,5 tonnia (esimerkiksi matkailuautot), ei toistaiseksi tarvitse hankkia lähetinlaitetta.
Maksu vaihtelee ajettavan matkan pituuden, ajoneuvon painon ja päästöluokan mukaan. Moottoriteille on eri hinnat kuin moottoriliikennetei lle ja ensimmäisen luokan teille. Verkossa on hinnasto: www.emyto.sk/web/guest/toll/rates.
Tiemaksujen laskuri löytyy verkosta: https://www.emyto.sk/web/guest/toll/calculator.
Laskurin avulla voi yli 3,5 painoisen ajoneuvon haltija katsoa etukäteen, kuinka paljon ajaminen Slovakiassa maksaa.
Maksujen tunnistinlaitteesta peritään 50 euron panttimaksu. Maksujen lukulaitteeseen pitää ladata vähintään 50 euroa tiemaksuja varten. Jos maksulaitetta ei enää tarvita, kuljettaja voi käydä palauttamassa maksulaitteen missä tahansa myyntipisteessä, esimerkiksi rajanylityspaikkoje n läheisyydessä. Myyntipiste palauttaa 50 euron panttimaksun sekä ladatusta summasta käyttämättä jääneen osuuden.
Sopimus päättyy periaatteessa sillloin, kun asiakas palauttaa OBU-laitteen. Sopimus päättyy myös silloin, jos tiemaksuja ei ole peritty laitteen avulla 6 kuukauden aikana (eli laitetta ei ole käytetty). Kuuden kuukauden jälkeen laite on palautettava joko henkilökohtaisesti tai kuriirin välityksellä 7 päivän kuluessa SkyTollille, muuten uhkaa 257 euron sakko.
- Sveitsi - maksuja on, mutta ei laitepakkoa (perinteinen)
- Saksa - ei ole (hallituksen hanke 2015 vuodelta jäissä)
- Ranska - on maksuja, mutta ei laitepakkoa, vain Espanjassa yhtensopiva vehje
Myös elektroninen maksujärjestelmä (Télèpéage) on käytössä. Télépéage edellyttää Liber-t-sopimusta. Sopimuksen voi tehdä verkossa ja tilata samalla lähettimen osoitteessa https://www.bipandgo.com/en/. Tiemaksut peritään käytön mukaan luottokortilta. Lähetin kelpaa myös Espanjan maksullisilla teillä. Télépéage-maksukaistat tunnistaa maksupaikoilla ”t”-kirjaintunnuksista.
- Italia - maksuja on, mutta ei pakkolaitteita. Yhteensopimaton purkki Telepass https://www.telepass.com/en/private-owners
- ..muut
Lisäilen kuhan tietoa karttuu.
-
Oliko tällaista aihetta?
Tuollahan siitä on jo erillisessä Infoa osiossa mikä kiinnitetty alkuun
https://karavaanari.org/index.php/topic,19296.0.html
-
Tuollahan siitä on jo erillisessä Infoa osiossa mikä kiinnitetty alkuun
https://karavaanari.org/index.php/topic,19296.0.html
No, niimpä olikin. Aika yleisellä tasolla..
Raapustin tuolla purkkipakko-vinkkelillä tuon listauksen..
Vähän hatarasti Puolan >3½tn matkailuautojen viaToll/Box pakosta lukee täällä https://www.tolls.eu/poland
drivers of trucks and buses over 3.5 tonnes are obliged to use an automatic system viaTOLL
-
No, niimpä olikin. Aika yleisellä tasolla..
Raapustin tuolla purkkipakko-vinkkelillä tuon listauksen..
Vähän hatarasti Puolan >3½tn matkailuautojen viaToll/Box pakosta lukee täällä https://www.tolls.eu/poland
Kyllä, Puolan osiossa oli kai lisää.
Ja tässä paremmin https://www.viatoll.pl/en/home
Unkari , Romani , Bulgaria on myös tietulleja, myös alle 3500 kiloa. Ote mukana rajalla koppiin ja ostat oman himosi mukaan aikaa minkä verran olet ko. maassa.
Serbiassa on maksukopit moottoriteillä.
-
Norja,ruotsi, tanska ja ruotsi-tanska-saksa salmet voi taas hoitaa tällä https://www.multiservicetolls.com/products/brobizz/
En ehkö taas vain osannut mutta löysin näiltä sivuilta paljon vain tietoa hinnoista, mutten lainkaan mistä laitteen saa hankittua?
Ymmärsinkö nyt surffaillen oikein tuosta Eurovignetestä että myös Ruotsissa pitäisi jotain maksella? Vai onko tuo juuri viittaus näihin siltoihin?
-
Onhan esim Tukholmassa tiemaksut.
https://www.transportstyrelsen.se/en/Other-languages/Suomi-Finnish/Ruuhkamaksut-Tukholmassa-ja-Goteborgissa/
-
En ehkö taas vain osannut mutta löysin näiltä sivuilta paljon vain tietoa hinnoista, mutten lainkaan mistä laitteen saa hankittua?
Tutkipa tuota, sieltä selviää mistä saat laitteen ja mitä kaikea se laite hoitaa.
https://www.oresundsbron.com/en/prices
-
Nimi tuli tanska, ruotsi, norja ja itävalta boxille väärin näköjään, mutta tässä linkki boxiin ja sen toimintoihin.
Tuolla boxilla vooi maksaa myös saksa- tanska välin laivat.
https://easygo.com/
Ja väärin sen nimen muistin ranska- espanja kohdaltakin.
https://www.bipandgo.com/en/le-telepeage-espagne/
Tämä boxi on vähän harkinnan kanssa hankittava, systeemi on molemmissa maissa muuttumassa.
Ei noita ole sen jälkeen kun hanki tarvinnut kuin visa laskusta tarkastaa
että veloitukset on mennyt oikein.
Sitten pari linkkiä perään tutkittavaksi.
Tästä linkistä löytyy tietoa ranskan tulevasta systeemistä.
https://www.autoroutes.fr/index.htm?lang=en
Ja tästä linkistä periaatteessa kaikista euroopan tietulleista.
https://www.tolls.eu/
Noista saaste-alueista on tällä hetkellä eu parlamentissa menossa esitys että merkit yhdistettäisiin, niitä kun alkaa olla noiden lasiin liimattavien tietullitarrojen lisäksi 30 erilaista.
Yrittänyt ottaa tolkku tästä - mikä boxi (obu/obe) kannattaa.. mikä sulla on/onko?
- Missään ei lue mitä EasyGo Basic tai + maksaa.
- Brobizz ja Bropass ? On bizz tuo pelkkä OBE (maksaa 200 Skr)
Eli pelkkä EasyGo (brobizz-laitteella) ei anna alennusta Sw-Dk sillasta (106€ ylitys). Vaatii päälle Bropassin (43€/v), niin pääsee 46€ hintaisella ylityksellä.
Jos haluaa Itävallassa maksaa tuolla bizz:llä, niin pitää olla EasyGo+ -sopimus - vaan mitä ne maksaa?
Itävallan boxi ei kelpaa laivoihin, siltoihin tai norskiin.. oli EasyGo:ta tai ei..
E: EasyGO:n sivuilla lukee tieto, että toimisi jo tänä vuonna Sloveniassa (mid 2019)
-
Bribizz ja vuosimaksu on 43 € ja viimme kesänä ylitys maksoi Visa laskun mukaan alle 40 € Köpenhagen - Malmå.
Ja Puttgarden - Rödby oli jotain 60 €. Ja molemmat arki päivänä päivä aikaan.
Nyt kun lähden 1.4 tulemaan, ostan laitteella Puttgardenista kombilipun Puttgarden - Rödby ja Helsingör - Helsinborg.
Sekin pitäisi irrota alle torihintojen.
Tuo sinun hinta on käteishinta 106 € ilman bropass laitetta.
Bropasissala maksaa alle kymmenmetrien 46 € ja ja smutTur 26 €.
Eli yhteishinta vuosi- ja ylitysmaksu on 89 € Jos yhden tekee vuosittain.
Eli bropass maksaa itsensä takaisin jo yhdellä ylityksella vuosimaksun ollessa
https://www.oresundsbron.com/en/prices
Ja eysygolla saa 8 % käteishinnoista alennusta jos jollain semmoinen on.
Tämä minun laite on rekisteröity myös ruotsin silta- ja ruuhkamaksuihin.
Lisäksi norjan eri tiemaksuihin ja lautoihin, pääse henkilöauton hinnalla kulkemaan.
Tosin ei ole tullut kokeiltua.
Ehkä ensi keväänä joutuu hiihtolomalle rekisteröitymään Itävallan systeemiin.
-
Bribizz ja vuosimaksu on 43 € ja viimme kesänä ylitys maksoi Visa laskun mukaan alle 40 € Köpenhagen - Malmå.
Ja Puttgarden - Rödby oli jotain 60 €. Ja molemmat arki päivänä päivä aikaan.
Nyt kun lähden 1.4 tulemaan, ostan laitteella Puttgardenista kombilipun Puttgarden - Rödby ja Helsingör - Helsinborg.
Sekin pitäisi irrota alle torihintojen.
Tuo sinun hinta on käteishinta 106 € ilman bropass laitetta.
Bropasissala maksaa alle kymmenmetrien 46 € ja ja smutTur 26 €.
Eli yhteishinta vuosi- ja ylitysmaksu on 89 € Jos yhden tekee vuosittain.
Eli bropass maksaa itsensä takaisin jo yhdellä ylityksella vuosimaksun ollessa
https://www.oresundsbron.com/en/prices
Ja eysygolla saa 8 % käteishinnoista alennusta jos jollain semmoinen on.
Tämä minun laite on rekisteröity myös ruotsin silta- ja ruuhkamaksuihin.
Lisäksi norjan eri tiemaksuihin ja lautoihin, pääse henkilöauton hinnalla kulkemaan.
Tosin ei ole tullut kokeiltua.
Ehkä ensi keväänä joutuu hiihtolomalle rekisteröitymään Itävallan systeemiin.
Smutur on vain hiljaisen ilta-aamu ajanhinta (loppuu enne toukokuuta)
Bropass on pelkkä soppari/vuosi (omat hinnat), Brobizz on pelkkälaite, joka maksaa erikseen/päälle...
Brobizz + EasyGo-soppari (ilman Bropasia) = 106€ ylitys https://easygo.com/en/location/sweden/oresund-bridge
Eli sama kuin ilman mitään (by cash), online olisi -10€ (96€)
Brobizz + Bropas = 200skr+43€+46€ yhdelle ylitykselle. Bizz on tavallaan vain lisäkulu tähän siltahommaan, jos ei muuten tartte.
Jos mitään olen saanut selville :-X Mutt, jos jostain kaivat EasyGo:n hintoja, olisin kiitollinen Thumb
-
Lainaus Öresund Bridgen sivulta "BroPas
BroPas is an annual subscription and costs just 43 EUR per year. This means that your annual subscription pays for itself from your first return trip.
Price per single trip SmutTur
BroPas
Car up to 6 meters 14,00 23,00
Camper 6 - 10 metres or car with
trailer/caravan (max 15 metres) 28,00 46,00
Camper over 10 metres or car with
trailer/caravan (over 15 metres) 85,60
Motorcycle 7,00 10,00
Annual fee: 43 EUR
Ja toinen lainaus käteishinnoista Cash payment - without BroPas contract
If you already have crossed the Øresund Bridge twice, you can get the trips to BroPas price - if you create a BroPas contract and register the receipts within 25 days of your travel date. You will save money on your first return trip and get the next trips at half price. This is not possible if you buy an online ticket.
Price per single trip Online ticket Toll station
Car up to 6 meters 48 53
Camper 6 - 10 metres or car with
trailer/caravan (max 15 metres) 96 106
Camper over 10 metres or car with
trailer/caravan (over 15 metres) 190 198
Motorcycle 27 29
Ja kolmas lainaus EasyGo
With EasyGo you get up to 8 % discount on cash payment if you cross the bridge by car.
Ja linkki bropas hintoihin laitteella ja ilman. https://www.oresundsbron.com/en/prices
https://brobizz.com/en Täällä kun avaat kohdan private, niin löydät molempien laiteiden esittelyn.
-
..
https://brobizz.com/en Täällä kun avaat kohdan private, niin löydät molempien laiteiden esittelyn.
Sieltä kun rekkaantuu, niin next>next.. tietojen syötön jälkeen tulee hinta 200Skr - vai olenko ymmärtänyt väärin. Sisältyykö tuohon Bropas? Bizz on pelkkä purkki?
Minusta EasyGo ei ole laite https://easygo.com/en/services/service-providers
-
Sieltä kun rekkaantuu, niin next>next.. tietojen syötön jälkeen tulee hinta 200Skr - vai olenko ymmärtänyt väärin. Sisältyykö tuohon Bropas? Bizz on pelkkä purkki?
Minusta EasyGo ei ole laite https://easygo.com/en/services/service-providers
Et ole, purkki maksaa sen n. 20€.
Ja sen voit sitten rekisteröidä easyGo systeemiin.
Ja bropas vuosimaksun maksettua se toimii bropassina.
Ja lasku vuosimaksusta tulee automaattisesti niin kauan kunnes palautat purkin ja silloin saa purkista maksamasi rahat takaisin.
-
En ehkö taas vain osannut mutta löysin näiltä sivuilta paljon vain tietoa hinnoista, mutten lainkaan mistä laitteen saa hankittua?
Ymmärsinkö nyt surffaillen oikein tuosta Eurovignetestä että myös Ruotsissa pitäisi jotain maksella? Vai onko tuo juuri viittaus näihin siltoihin?
Eurovignette taitaa olla historian havinaa raskaalta puolelta - unohdetaan se..
Yhdistin ylle toisesta ketjusta samaa käsittelevän asia. Tuosta selviää.
-
Eurovignette taitaa olla historian havinaa raskaalta puolelta - unohdetaan se..
Ei se historiaa ole, mutta se on aina ollut raskaan ammattiliikenteen juttu ;)
Karavaanari ei siihen systeemiin pääse kuin rahti ajamalla.
-
Ei se historiaa ole, mutta se on aina ollut raskaan ammattiliikenteen juttu ;)
Karavaanari ei siihen systeemiin pääse kuin rahti ajamalla.
Jaa, mä olin lukeviinaan niin. Eurowag olisi korvannut tietullin sähköisen kolehdin.
-
Jaa, mä olin lukeviinaan niin. Eurowag olisi korvannut tietullin sähköisen kolehdin.
Off topic
Tämä matkailuvekottimien tietulli systeemi ympäri eurooppaan on vielä yksinkertainen ammattiliikenteen systeemeihin.
Parhaissa autoissa on toista kymmentä piipparia lasilla ja kymmenkunta tarraa ja puolenkymmentä lupalappua asiakirjasalkussa.
On wag jettiä sun muuta. Ja joka maassa eri systeemi.
No oikeastaa eurovignete ja eurowag peittää puolet alueesta, mutta noissakin maissa pitää olla osassa piippari ja tarra.
Ja parhaat piipparit maksaa noin 400 € + kilometrimaksu eli siellä kopissa voi olla lupalappuja, piippareita ja tarroja
10 000 € edestä, Belgian piippari maksaa sen 400 € ja kun palautat, niin ostosumma palautetaan sinulle parin kuukauden viiveellä.
Kilometri on sitten 18 senttiä. Aikalailla samankaltaisia summia on muissakin maissa.
-
^
Joo, ei hämmenetä niillä karavaanarin nuppia :laugh:
Oletko löytänyt mistää EasyGo:n hintoja?
https://www.oresundsbron.com/en/customerservice/faq/item/what-easygo
Mulle ei kyllä selvinnyt :-X Vähän jää sellainen vaikutelma, että EasyGo Basic sisältyy kaikkiin skandinaavipurkkeih in https://www.autopass.no/en/easygo
Kun ei ole Brobizz tiliä, niin en voi käydä kattoo kuinka nostetaan EasyGo plussaksi..
-
Off topic
Tämä matkailuvekottimien tietulli systeemi ympäri eurooppaan on vielä yksinkertainen ammattiliikenteen systeemeihin.
Parhaissa autoissa on toista kymmentä piipparia lasilla ja kymmenkunta tarraa ja puolenkymmentä lupalappua asiakirjasalkussa.
On wag jettiä sun muuta. Ja joka maassa eri systeemi.
No oikeastaa eurovignete ja eurowag peittää puolet alueesta, mutta noissakin maissa pitää olla osassa piippari ja tarra.
Ja parhaat piipparit maksaa noin 400 € + kilometrimaksu eli siellä kopissa voi olla lupalappuja, piippareita ja tarroja
10 000 € edestä, Belgian piippari maksaa sen 400 € ja kun palautat, niin ostosumma palautetaan sinulle parin kuukauden viiveellä.
Kilometri on sitten 18 senttiä. Aikalailla samankaltaisia summia on muissakin maissa.
täytyy sanoa että nykyinen järjestelmä on epäselvä, hyvin selkeästi on kerrottu mitä ammattiliikenne vaatii. mutta kun puhutaan ma-autosta asiasta on vaikea saada selkoa jos ei paikallinen kieli taivu.
-
täytyy sanoa että nykyinen järjestelmä on epäselvä, hyvin selkeästi on kerrottu mitä ammattiliikenne vaatii. mutta kun puhutaan ma-autosta asiasta on vaikea saada selkoa jos ei paikallinen kieli taivu.
Mielestäni selkeästi löytyy.
https://www.tolls.eu/europe
Ihan valtakielillä , lisäksi joka maasta löytyy sivusto mistä tarkistaa ,englanniksi kyllä nekin.
-
Mielestäni selkeästi löytyy.
https://www.tolls.eu/europe
Ihan valtakielillä , lisäksi joka maasta löytyy sivusto mistä tarkistaa ,englanniksi kyllä nekin.
käytännössä sveitsissä voi ajaa halvemmalla kuin ostamalla tarran tuulilasiin.
-
käytännössä sveitsissä voi ajaa halvemmalla kuin ostamalla tarran tuulilasiin.
Riippuu millä menee. Tuo vaunuun ja autoon molempiin hankittava 1 vuoden tarra on naurettava juttu.
Ja monissa maissa tietulliosuuksien kiertämisessä on omat hankaluutensa.
-
Riippuu millä menee. Tuo vaunuun ja autoon molempiin hankittava 1 vuoden tarra on naurettava juttu.
Ja monissa maissa tietulliosuuksien kiertämisessä on omat hankaluutensa.
km maksulla voi päästä halvemmalla, toki riippu siitä kuinka paljon ajaa mutta ei tarvitse maksaa ajasta. käytänössä näitten maksujen hyötyjä ja haittoja on vaikea arvioida, kyllä se kokonaisuus ratkaisee
-
Pieni väliaikakokemus tästä GoBoxista - aivan
hanurista koko systeemi Itävallassa. Latauspaikat hyvin huonosti esillä/harvassa. Eivätkä osaa oikeaa määrää myydä, ostettava 75€ minimissään joka kerta. 150 € ei riitä läpiajoon Liechtensteinista Bratislavaan (2-aks, Euro5). Välillä ulisija joutui hanskalokeroon kun ei latauspaikkaa välillä.
Polski viaToll ladattavissa netissä ja saldo näkyy siellä myös. Mutta gobox piippaa kahdest vähyyttäi, mutta mistään ei saa tietää saldoa. 4 piippauksella tietää nollasaldon.
-
Näillä vinjeteillä ja boxeilla saadaan kyllä osa turisteista jäämään kotimaihinsa ja matkailueurot jää saamatta. Tämä kait se vissiin on osatarkoituskin. Eivätpä ole kuluttamassa teitä ja saastuttamassa ilmaa. :'(
-
EasyGo eikä tarvitse miettiä onko katetta vai ei.
Samalla menee Tanska, norja, ruotsi ja pikku-auton hinnalla.
Ja tässä toinen ja saa myös alennusta https://mststolls.com/products/viaxxes/
Ja toimii useammassa maassa.
Ja jos paljon muualla kuin suomessa pyörii, niin tähän sivustoon kannattaa tutustua huolella.
https://mststolls.com/
-
^
Tuon viimeisimmän linkin mukaan täällä Slovakiassa pitäisi maksulaitetta käyttää - vaan ei tartte M1 kärryillä. Rajalla automaatti, josta 10pv sähköisen maksun hoitaa. 10 €, on jotain muuta kuin Itävallan kalliit hinnat, jossa maksuportteja ihan kaikkialla pikkuteilläkin, tunneleissa, silloilla jne..
-
^
Tuon saa ihan netistäkin. Kuten Bulgaria , Romania ,Unkari ja Turkissakin pääsee netissä maksamaan tiet missä ajanut. Hakee rekisterinumerollaa n synnit. Rajalla ne nappaa loput jos on jäänyt hoitamatta.
-
Niille ketkä olette menossa tuonne tai muihinkin maihin, joissa boxeja (Puola, Tsekit, jne..). Tarkistakaa jo kotimaassa, että rekisteriotteessa on päästöluokka (Euro ?) mainittu. Helpottaa huomattavasti asiointia rajalla. Kaikissa suomiotteissa sitä ei ole vaikka COP/COC/CEMT-hyv. se olisikin. Riippuu mitä katsuri sinne laitellut.. Rimorissa oli ja Frankissa ei .. Traficomin ajoneuvotiedoista löytyy päästötaso, joka selittää myös päästöluokan - mutta tätä ei tietenkään paperiversiossa ole.
Jatketaans aiheessa Itävalta: goBox, go-maut
Poksin printtiliuskassa on "HUOMIO HUOMIO!! .." että on esitettävä todistus EURO-päästöluokasta ASIFNAG Maut Serviselle, ja annettu määräaika 4 vkoa.
Tuolla on portal https://www.go-maut.at/portal/faces/pages/common/portal.xhtml
missä kaiken voi tehdä. Ja samalla kattoo minne rahat paloivat. Mulla Bodensee-Liectenstein-Kittsee välille 129€
(https://karavaanari.org/kuvat/1562064465.jpg)
-
Niille ketkä olette menossa tuonne tai muihinkin maihin, joissa boxeja (Puola, Tsekit, jne..). Tarkistakaa jo kotimaassa, että rekisteriotteessa on päästöluokka (Euro ?) mainittu. Helpottaa huomattavasti asiointia rajalla. Kaikissa suomiotteissa sitä ei ole vaikka COP/COC/CEMT-hyv. se olisikin. Riippuu mitä katsuri sinne laitellut.. Rimorissa oli ja Frankissa ei .. Traficomin ajoneuvotiedoista löytyy päästötaso, joka selittää myös päästöluokan - mutta tätä ei tietenkään paperiversiossa ole.
Jatketaans aiheessa Itävalta: goBox, go-maut
Poksin printtiliuskassa on "HUOMIO HUOMIO!! .." että on esitettävä todistus EURO-päästöluokasta ASIFNAG Maut Serviselle, ja annettu määräaika 4 vkoa.
Tuolla on portal https://www.go-maut.at/portal/faces/pages/common/portal.xhtml
missä kaiken voi tehdä. Ja samalla kattoo minne rahat paloivat. Mulla Bodensee-Liectenstein-Kittsee välille 129€
(https://karavaanari.org/kuvat/1562064465.jpg)
No huh huh ! Lainataan TH:ta ;D Kyll iloinen ilme ja lompuukki pullottaa kun nuperolla ajelee ::)
-
mitä mahtaa olla sakot kun nuperokuljin on ylipainoinen ja samalla todetaan että oikean painon mukaa tarvitaan maksulaite mitä kenelläkään ei ole.
-
mitä mahtaa olla sakot kun nuperokuljin on ylipainoinen ja samalla todetaan että oikean painon mukaa tarvitaan maksulaite mitä kenelläkään ei ole.
Itävalta on sakkojen suhteen aika raaka maa.
https://www.reisemobil-international.de/ratgeber/wohnmobil-ueberladen-strafe/
-
belgiassa voi viedä koko ajoneuvosi jollei ole käteistä mukana maksaa sakko heti... sekin on aika raakaa...
-
belgiassa voi viedä koko ajoneuvosi jollei ole käteistä mukana maksaa sakko heti... sekin on aika raakaa...
No poliseilla on laitteet autoissa, voit maksaa pankkikortilla tai luottokortilla, mutta maksamatta ei jää jos ei löydy paikallista
henkilökorttia ;)
Hieno systeemi ja toimii.
-
Avasin Asfinag'ista pe tullee kirjeen - jotenki muistelinkin nimen liittyvän Itävallan tietulleihin, enkä heti nakannut (avaamatta) kierrätykseen kapeaa rahankerjuu kuorta..
Sisällä oli 240€ lasku... >:D Joku vajaa 0.5€ tieosuus oli jäänyt veloittamatta. Ennen ja jälkeen veloitukset go-boxilla samaisena päivän oli mennyt. Samoin kuin päiviä ennen ja jälkeen. Myöhemmin lisälatauksen yhteydessä ei mitään puutteita, eikä myöskään go-maut.at portaalissa näkynyt silloin eikä nyt.
Laitoin vastineen heille.. Liekö joku huijauskirje kun ei kunnon laskulta näytä. Iban ja bic numerot on, mutta ei tilinhaltijasta parempaa :-X
-
Avasin Asfinag'ista pe tullee kirjeen - jotenki muistelinkin nimen liittyvän Itävallan tietulleihin, enkä heti nakannut (avaamatta) kierrätykseen kapeaa rahankerjuu kuorta..
Sisällä oli 240€ lasku... >:D Joku vajaa 0.5€ tieosuus oli jäänyt veloittamatta. Ennen ja jälkeen veloitukset go-boxilla samaisena päivän oli mennyt. Samoin kuin päiviä ennen ja jälkeen. Myöhemmin lisälatauksen yhteydessä ei mitään puutteita, eikä myöskään go-maut.at portaalissa näkynyt silloin eikä nyt.
Laitoin vastineen heille.. Liekö joku huijauskirje kun ei kunnon laskulta näytä. Iban ja bic numerot on, mutta ei tilinhaltijasta parempaa :-X
Tuli vastaus - aina kannattaa valittaa Thumb
(https://karavaanari.org/kuvat/1584617750.jpg)
-
Puola uudistuu https://www.viatoll.pl/en
ViaToll vaihtuu e-Toll systeemiin. Jos oikein tulkitsin, niin tämä kuu aikaa, sitten mykistyy..
Pitää käydä kaivamassa tuo purkki (OBU) ja kattoa pitääkö se vaihtaa känny appiin, vai voiko sen rekisteröidä e-Toll tilille.
https://etoll.gov.pl/en/heavy-vehicles/news/pay-25-less-on-toll-roads-with-e-toll/
Ken Puolasta läpi tulossa..
-
Onneksi mahtuu rajan alle
-
Kesän lomamatka lähestyy ja olen selvitellyt näitä yli 3,5 tonnin autojen tietulli asioita.
Puolassa näyttää olevan enemmän maksullisia osuuksia näille yli 3.5 tonnin autoille ja siellähän on käytössä puhelimessa toimiva sovellus, jolla maksut hoidetaan.
Jäin miettämään miten nuo tieosuudet on merkitty siellä paikanpäällä? Eli onko ne siellä jotenkin selvästi merkitty vai pitääkö minun vain olla tietoinen noista maksullisista osuuksista ja käynnistää se sovellus tarpeen mukaan?
Tässä (https://www.google.com/maps/dir/54.049577,22.8912675/53.9708094,22.7853855/@54.0106156,22.7690892,12z/data=!3m1!4b1!4m2!4m1!3e0) esimerkiksi pieni pätkä Suwalkista eteenpäin, joka on Täällä (https://etoll.gov.pl/en/heavy-vehicles/route-calculator/road-network/) merkitty maksulliseksi yli 3,5 tonnisille.
-
Ei ole tullut ajettua Polakassa nyt uuden (ei-boxi-aikaan)..
Boxin hankkimisessa rajalta ongelmana oli, että näissä meidän rekisteriotteessa ei yleensä lue päästöluokaa: Euro _
Sen mukaan tuo hinnoittelu. Tuossa esimerkin Suwalkin etelän puoleisella vajaa 12km pätkä maksaisi 4.4 zlotyä (Euro3), 3.6 (Euro4) tai 2.5 (Euro5 tai 6).
(https://karavaanari.org/kuvat/1655448902.jpg)
Oletko hommannut tuon e-Toll tunnuksen, eli toimittanut tarvittavat dokumentit?
https://etoll.gov.pl/en/heavy-vehicles/registration-in-e-toll/required-documents/vehicle-category-and-exhaust-emission-class/
Tämän mukaan aika kökkö käyttää. Itse pitää valita etukäteen maksuosuus, käynnistää siitä ajo ja lopettaa.. internet-yhteys oltava kokoajan päällä, samoin gps tietty
https://youtu.be/uYEVXwT1WY4
Sikäli outoa aiempi tieto - viaToll -boxi (OBU) jäi historiaan.. onhan näitä yhteensopivia OBUja https://etoll.gov.pl/en/heavy-vehicles/e-toll-system/devices/obu/
Boxi on helppo, päällä kun pitää lasissa kokoajan ja teiden portit piiippauttaa rahaa. Nettikäyttöliittymä ssä rahan lataus, kuitit jne..
Olikohan se Adacin boxi käypänen Puolassa?
Kertokoot kuka tietää??
E: kellä tuo vanha ViaToll -boxi on, sen saa palauttaa 1 vuoden ajan (saa ladatun käyttämättömän rahan takaisin) eli syyskuun loppuun asti 2022.
-
Kyllä tuo e-toll tili tuli aktivoitua ja vähän rahaakin sinne ladattua. Ilmeisesti minun pitään vain olla hereillä missä mennään, että osaan tuon aplikaation laittaa päälle oikessa kohtaa.
-
Kyllä tuo e-toll tili tuli aktivoitua ja vähän rahaakin sinne ladattua. Ilmeisesti minun pitään vain olla hereillä missä mennään, että osaan tuon aplikaation laittaa päälle oikessa kohtaa.
Nyt on huristeltu pitkin Puolaa. Minun euro3 saastuttajalla 573,42 km maksoi 210,49 zlotya eli noin 44 euroa.
Tuota sovellusta pidin päällä kokoajan. Asetuksiin sai laitettua automaatin, joka lisäsi saldoa "tilille" luottokortiltani kun asettamani minimiraja saavutettin. Eli minulla niin kun saldo valahti 5 zlotyyn niin sovellus lisäsi saldoa kortiltani 20 zlotya. Tämä toimi hyvin. Jotain pientä vaivaa sovelluksessa kuitenkin oli koska ei suostunut lähtemään päälle kuin puhelimen uudelleenkäynnistyk sen jälkeen.
-
Nyt on huristeltu pitkin Puolaa. Minun euro3 saastuttajalla 573,42 km maksoi 210,49 zlotya eli noin 44 euroa.
Tuota sovellusta pidin päällä kokoajan. Asetuksiin sai laitettua automaatin, joka lisäsi saldoa "tilille" luottokortiltani kun asettamani minimiraja saavutettin. Eli minulla niin kun saldo valahti 5 zlotyyn niin sovellus lisäsi saldoa kortiltani 20 zlotya. Tämä toimi hyvin. Jotain pientä vaivaa sovelluksessa kuitenkin oli koska ei suostunut lähtemään päälle kuin puhelimen uudelleenkäynnistyk sen jälkeen.
Pitääkö valita reitti etukäteen, vai seuraako paikannuksella ja maksu menee sen mukaan?
-
Pitääkö valita reitti etukäteen, vai seuraako paikannuksella ja maksu menee sen mukaan?
Jos maksetaan kopeilla, silloin valitaan reitti ja maksetaan, appilla seuraa reittiä ja rahastaa
-
Tykätään mennä extemporee, mutta nyt lipsahti jo tyhmyyden puolelle. Ollaan jo Virossa ja tarkoitus olisi mennä Puolaa tutkimaan. Jotenkin oletin, että jos pysytään pois moottoritieltä, niin ei tarvis maksuista tälläkään yli 3500kg vehkeellä huolehtia.
Niinhän nyt ei sitten ilmeisesti olekkaan.
Tässä asiaa tutkittua, on tämä kyllä melkoinen sekamelska. Toinen sivusto ja ihminen sanoo toista ja toinen toista. Hommaa sekoittaa tämä yli 3.5t M1 ja tavarankuljetuskalu ston ero.
Ajatus oli napata Puolan puolelta joku boksi kyytiin. Nyt niitä ei sitten enään olekkaan.
Tämä ketju on luettu kyllä moneen kertaan, mutta vieläkin oon hukassa.
Voisiko joku vielä vääntää rautalangasta nykyisen käytännön?:
-Ainoa vaihtoehto maksuihin on nyt tuo Via-toll sovellus kännykkään?
-Löytyykö kaikki sovellukseen tarvittavat tiedot omasta rekisteriotteesta?
-Onko sovellus heti tilin luotua käyttövalmis?
-Sinne voi joko ladata rahaa tai linkittää kortin? Kumpi helpompi/järkevämpi?
-Pitääkö sovelluksessa käynnistää ja lopettaa ajo aina maksupätkällä?
-Mistä tiedän onko tieosuus maksullinen yli 3.5t matkailuautolle?
-Mitkä "tieluokat" on maksullisia yli 3.5t matkailuautolle?
-Voisiko olla niin helppoa niin helppoa, että luon tilin, lataan sovelluksen, unohdan ja rahat menee tililtä? (olisi liian helppoa)
-Täytyykö sovellus olla käynnissä ja ruudulla käytössä, että paikannus toimii.
Isosti kiitoksia, jos joku viitsii ohjetta tolloille kasailla. Tuskin olen ainoa joka tämän uuden boksittoman systeemin kanssa tuskailee ja koittaa kerätä faktatiedonjyväsiä.
-
Itse virittelin tuon viime kesänä käyttöön, mutta nyt jo autuaasti unohtunut..
Täällä tuo FAQ osio hyvä.
https://etoll.gov.pl/en/heavy-vehicles/faq/
Jos muistan oikein niin luot tilin tuonne. Lisäät auton. Lisäät kortin. Naitat ne siellä yhteen. Saat sieltä "tunnuksen" joka pitää laittaa sinne appiin.
Muistaakseni siellä tilillä sai asetettua automaatti rahanlatauksen kuten tuolla yllä kirjoitin. Eli rahat kun oli lopussa sovellus latasi minun asettaman määrän rahaa tilillä.
Tässä video tuosta apista
https://www.youtube.com/watch?v=uYEVXwT1WY4&t=1s
Yritin kirjautua tuolle tililleni jotta olisin muistanut tarkalleen miten tuo tehtiin mutta taisin saada sen lukkoon.....
Itse pidin tuota softaa aina päällä kun sen selvittäminen missä kaikialla piti maksaa oli melkosen hankalaa. Näin toimien se alkoi aina gps:ää käyttäen imuroimaan rahaa tililtäni.
Toivottavasti saat tästä jotain selvää......
-
..
Tämä ketju on luettu kyllä moneen kertaan, mutta vieläkin oon hukassa.
Voisiko joku vielä vääntää rautalangasta nykyisen käytännön?:
-Ainoa vaihtoehto maksuihin on nyt tuo Via-toll sovellus kännykkään?
Kyllä taitaa olla ei-rahtiautolle
-Löytyykö kaikki sovellukseen tarvittavat tiedot omasta rekisteriotteesta?
Ei välttämättä; Päästöluokka Euro .. Syytä olla, jos muihin maihin jatkaa ja kopilta vignetteä, eikä paikalliskieli taivu..
-Onko sovellus heti tilin luotua käyttövalmis?
-Sinne voi joko ladata rahaa tai linkittää kortin? Kumpi helpompi/järkevämpi?
-Pitääkö sovelluksessa käynnistää ja lopettaa ajo aina maksupätkällä?
Näin olen ymmärtänyt, että sovellus; mobiildata ja gps pitää olla päällä. Muistaakseni reittikin pitää laittaa valmiiksi (ei omaa kokemusta kuin boxista)
-Mistä tiedän onko tieosuus maksullinen yli 3.5t matkailuautolle?
-Mitkä "tieluokat" on maksullisia yli 3.5t matkailuautolle?
-Voisiko olla niin helppoa niin helppoa, että luon tilin, lataan sovelluksen, unohdan ja rahat menee tililtä? (olisi liian helppoa)
-Täytyykö sovellus olla käynnissä ja ruudulla käytössä, että paikannus toimii.
puhelimen paikannus kyllä toimii, mutta Via Toll -softalla pitää tietty olla luvat touhuta puhelimessa, ks. aiempi vastaus
Isosti kiitoksia, jos joku viitsii ohjetta tolloille kasailla. Tuskin olen ainoa joka tämän uuden boksittoman systeemin kanssa tuskailee ja koittaa kerätä faktatiedonjyväsiä.
-
Rahatiellä on liikennemerkeissä pikku kyltti missä kortin tms kuva. Itsellä nykyään 3500kg alittava laite. Kuitenkin lataa appin ja naittaa auton sinne. Toimii kuulemma Ok. Itse tein tuon keväällä Portugalissa ja jotain euroja katoili pankista. Ja netistä sai tarkistettua mihin ja miksi.
-
Itse virittelin tuon viime kesänä käyttöön, mutta nyt jo autuaasti unohtunut..
Täällä tuo FAQ osio hyvä.
https://etoll.gov.pl/en/heavy-vehicles/faq/
Jos muistan oikein niin luot tilin tuonne. Lisäät auton. Lisäät kortin. Naitat ne siellä yhteen. Saat sieltä "tunnuksen" joka pitää laittaa sinne appiin.
Muistaakseni siellä tilillä sai asetettua automaatti rahanlatauksen kuten tuolla yllä kirjoitin. Eli rahat kun oli lopussa sovellus latasi minun asettaman määrän rahaa tilillä.
Tässä video tuosta apista
https://www.youtube.com/watch?v=uYEVXwT1WY4&t=1s
Yritin kirjautua tuolle tililleni jotta olisin muistanut tarkalleen miten tuo tehtiin mutta taisin saada sen lukkoon.....
Itse pidin tuota softaa aina päällä kun sen selvittäminen missä kaikialla piti maksaa oli melkosen hankalaa. Näin toimien se alkoi aina gps:ää käyttäen imuroimaan rahaa tililtäni.
Toivottavasti saat tästä jotain selvää......
Kiitoksia kaikille jeesistä!
Tuosta sinun (odi:n) viime kesän jutusta eniten jo irtosi infoa ja nyt vielä vähän lisää.
Omalta osalta homma alkaa olla kunnossa. Tili tehty, sovellus ladattu, kortti liitetty, naitettu ne keskenään jne.
Pienestä jäi vielä kiinni, eli Euro-päästöluokka puuttuu rekisteriotteesta! Toivottavasti saan huomenna puhelimitse järjestettyä uuden otteen ja siitä kuvan itselle.
Päästöluokan kyllä tiedän, mutta ei ole siitä mitään dokumenttia.
Kun auto lisätään tilille, niin tarvii kuvan rekisteriotteesta tai muusta tositteesta. Voi kyllä auton lisätä ja ruksia ruutuun tiedon löytyvän otteesta. Ei kuitenkaan haluta kokeilla mitä jälkiseuraamuksia siitä tulee.
Ohjeeksi muille:
-Hoitakaa homma kuntoon ja valmiiksi rauhassa ja hyvissä ajoin. Ei siis matkan varrella kuten minä.
-Systeemi toimii kyllä heti, kun sen saa tehtyä.
-Sivustolta löytyy YouTube-ohjevideot ja niiden katsominen kannattaa.
-Tehkää tili nettisivulla, liittäkää sinne auto ja maksukortti.
-Ladatkaa appi ja yhdistäkää se omaan tiliin.
-Hommaan tarvit: passin, rekisteriotteen ja luottokortin. (myös debit näytti toimivan)
-Rekisteriotteesta tarvit kuvan. (Kuvan voi myös ottaa autoa tiliin liittäessä)
-HUOLEHTIKAA ETTÄ REKISTERIOTTEESTA LÖYTYY EURO-PÄÄSTÖLUOKKA.
Melko monimutkainen systeemi, varsinkin jos ei tietotekniikka ole kovin tuttua ja englannin kieli ei kovin hyvin taivu. Ei mikään tekemätön paikka kenellekään, kunhan löytyy vähän hermoja, aikaa ja vaikka apuja kielen kanssa. Ohjevideot on iso apu.
Käytännön toimivuus selviää kunhan Puolaan päästään. Itse ajattelin pitää apin päällä aina kun auto liikkuu. Eipä tarvi ressata mikä tie on maksullinen.
-
Nyt tuli testattua "miten Norjassa 2023"
Ei ollut purkkia yli 3½tn M1 matkailuautossa kun oman tulkitani mukaan sitä ei tarvitse olla. Ainoastaan rekisteröinyt ajoneuvo-/käyttäjätiedot epass24.com'ïin - ymmärsin että vain tämä oli pakollista raskaille jotka eivät ole kaupallisessa käytössä. Toisaalla saa käsityksen, että Obu-purkki pitäisi olla.. saahan se AutoPassia käyttäjä-operaattori (EasyGo, BroBizz tms) olla kaikilla, jos alennuksia maksuista vailla. Ei vaan nopealla aikataululla olisi posti pystynyt tuomaan..
Nooh, matka ei ainakaan estynyt purkittomuuden takia. Tuleeko sitten vuoden päästä oikea lasku kotiin - saa nähdä kun maksun suuruus pitäisi poiketa max 3½tn M1 pöksistä siinä, että raskaissa pitäisi maksun suuruus perustua kevyistä poiketen myös Euro-päästöihin. Hintoja en tosin ole missään nähnyt..
Ainoastaan lautoilla purkiton maksoi heti, niin hintakin tuli heti. Vaan rekkari aina kännyllä kuvattiin - muistoksi vai laskun hinnoittelun selvittämiseksi, jäi vielä epäselväksi..
-
Nyt tuli nopeasti Norjan tiemaksulasku...
Kesäkuussa ajelin maksuteitä ja 11.8 oli jo lasku postilaatikossa. Rekisteröitynyt en ole Autopassiin.
-
Pro Mobilessa juttua taasen kesän kynnyksellä tietulleista ja maksuista laitteineen.
https://www.promobil.de/tipps/maut-wohnmobil-bezahl-system-europa/
Yli 3,5 tn yhdellä laitteella 11 maata ja aika hyvät alennukset maksuista.
https://www.adac.de/fahrzeugwelt/maut-vignette/mautbox/
-
^
Camper Mautboxia katsoin. Pitäisi asua Saksassa jotta tuon saisi. Vuosimaksu 99€, enkä huomannut mainintaa alennuksista.
Saksan taitoni ei ole häävi, mutta taisin luea väärässtä laitteesta/palvelusta?