Karavaanarin keskustelufoorumi
Tekniikkakeskustelut => Sekalaiset => Aiheen aloitti: Raksaus - 23.08.2015 kello on 12:27
-
Ainakaan itse en löytänyt mitään ketjua, missä olisi koottuna vinkkejä asuntoauton talvisäilytykseen. Näin aloittelevana karavaanarina olisi tarkoitus vähän aloittaa miettimään tulevaa talvea, vaikka kelit ovatkin elokuun lopuksi poikkeuksellisen lämpimät ja kesä tuntuu jatkuvan. Mutta ehkä näitä on kivempi miettiä nyt ja valmistautua kuin sitten marraskuussa räntäsateessa. Eli skenaarioitahan on useita ja jos auto on lämpimässä tallissa varmaankin valmistelut ovat vähän helpommat, kuin kylmässä tallissa, katoksessa tai ihan taivasalla. Minulle ainakin kauppiaat ovat kyllä vakuutellleet että hyvin säilyy pihallakin, kunhan muistaa ennen pakkasia tyhjentää vedet ja lumikuormat aina silloin tällöin lakaista katolta. Käsittääkseni tuossa lumessa se suurempi juttu on se että, kun sulaa ja sitten valuu vetenä pitkin kaikkia rakoja ja jäätyy uudestaan, niin se saattaa aiheuttaa ongelmia.
Mutta tähän ketjuun olisi siis tarkoitus kerätä erinököisiä vinkkejä millä asuntoauto olisi vielä mukavassa kunnossa kun keväällä avaa oven. Sen verran untuvikko vielä olen, että apua kaivataan yksinkertaisimmissa kin asioissa. Mitä pitää tehdä akuille, tekstiileille, voiko autoon jättää sisälle mitään muuta kuin kiintokalusteet, kannattako sisälle laittaa lämmitin ja jos laittaa, niin pitääkö lämmitellä koko ajan vai aika ajoin, pitääkö/kannattaako hommata jokin tuuletin jne. Kaikki vinkit on siis tervetulleita.
Tarkoitus olisi kirjoitella asiasta myös Blogiin tämän perusteella ja samalla vaivalla kun tuota kirjoittelee, niin tähän aloitusviestiin ajattelin päivittää mikäli on mahdollista, että olisi vinkit helposti löydettävissä, eikä vaadi pitkää viestiketjun kahlausta muillekin keltanokille. Jos tällainen ketju jo on olemassa, niin saa vinkata, itse en löytänyt.
-
Yksi keskustelu
http://karavaanari.org/index.php/topic,8421.15.html (http://karavaanari.org/index.php/topic,8421.15.html)
Minulla on haja-asutusalueella sisämaassa seuraava, hyvin toimiva ratkaisu:
1. Kevyt, jyrkkälappeinen (räystäät) puukehikko nostetaan auton katolle reunalistojen varaan.
2. Päälle kevytpressu kiinni auton alahelmaan tms. köysillä ja kumilenkeillä.
3. Lumi karistetaan pois kepillä kun sitä on kertynyt 5 cm.
4. Kattoluukut hiukan raollaan, jolloin ilma kiertää hyvin.
5. Lumi ei saa estää ilmankiertoa myöskään auton alta.
6. Vedet, ruuat ja vaatteet pois, siivous syksyllä, Patjat, verhot yms. saa jäädä
7. Akkuja ladataan muutaman kerran talven aikana
8. Renkaisiin hieman ylipainetta talveksi.
9. Auton käynnistys ja pyöritys kerran talvessa. 5 min suvikelillä ja ajo 20 senttiä.
10.Moottoriöljyn vaihto keväällä.
(http://karavaanari.org/kuvat/1440324111.jpg)
Lämmittäminen vain kevät auringolla ja kosteudenpoistosuol at tarpeettomia, kunhan tuuletus pelaa.
-
Oikein hyviä vinkkejä retkeilijältä. Pari typerää kysymystä.
Yksi keskustelu
7. Akkuja ladataan muutaman kerran talven aikana
Akut on juuri yksi mitä olen miettinyt. Joku sanoi ottavansa akut irti autosta. Onko tässä mitään järkeä? Vai kannattaako vaan pitää autossa ja käydä välillä tarkistamassa että onko virtaa ja latailemassa?
10.Moottoriöljyn vaihto keväällä.
Tämä oli toinen. Kun minulla alkaa olla tilanne, että pitäisi öljyt vaihdella kilometrienkin mukaan, niin kumpi on järkevämpää vaihtaa nyt vai vaihtaa keväällä kun ottaa ajoon?
Tästä tulikin toinen isompi kokonaisuus mieleen, eli itse auton talviteloille laittaminen. Tuossahan aiemmin on käsitelty pääasiassa tuota asunto-osan säilytystä. Mitä tulee ottaa huomioon auton osalta? renkaat, "pienoinen ajelu" ja öljythän tuossa oli mainittu. Onko jotain muuta mitä kannattaisi muistaa?
-
Akut on juuri yksi mitä olen miettinyt. Joku sanoi ottavansa akut irti autosta. Onko tässä mitään järkeä? Vai kannattaako vaan pitää autossa ja käydä välillä tarkistamassa että onko virtaa ja latailemassa?
Ei niitä kannata paikaltaan siirtää, mutta jos et voi olla 100-varma ettei joku elektroniikka syö virtaa, ota kenkä irti.
-
Ja meillä auto on vielä piuhan päässä. Kello antaa joka aamu sähvöä 1/2 tuntia, akut lataantuu ja lisälämmitin käy, jolloin ilma vaihtuu ja kosteus haihtuu.
-
Netistä löytyi tällainen innovaatio.
http://talliosake.fi/
-
Tämä oli toinen. Kun minulla alkaa olla tilanne, että pitäisi öljyt vaihdella kilometrienkin mukaan, niin kumpi on järkevämpää vaihtaa nyt vai vaihtaa keväällä kun ottaa ajoon?
Itse vaihtaisin öljyt ennen seisottamista, koska polttoaineessa olevaa rikkiä päätyy voiteluaineeseen ohivuodon takia. Ja öljyyn sitoutunut rikki taas talvella syövyttää esim. laakereita.
-
Tästäpä tulee mieleeni vanha juttu ajoilta jolloin
olin työni takia paljon yhteydessä Sveitsiläiseen
pienmoottori- ja puhallinvalmistajaa n Micronel AG:hen. Eräässä
neuvottelussa tuon tehtaan silloinen johtaja (nykyisen johtajan
isä) ja perustaja mainitsi eräästä projektista jossa kehitettiin
aurinkopanelin energialla toimivaa tuuletuslaitetta asuntoautoihin,
vaunuihin, veneisiin etc. Micronelin osuus tuossa oli luonnollisesti
korkean hyötysuhteen puhaltimen valmistus.
Idea oli se että mitataan suhteelliset kosteudet ja
lämpötilat tuuletettavan tilan sisä- ja ulkopuolelta ja niitten
perusteella mikrokontrolleri laskee vastaavat absoluuttiset kosteudet.
Kun sisällä on enemmän kosteutta kuin ulkona niin puhallinta
käytetään tarjolla olevan energian rajoissa. Päinvastaisessa tapauksessa
puhallinta ei käytetä, en jaksa muistaa oliko tarkoitus peräti sulkea
tällöin ilmankierto.
Asiakasyritystä tai sen kansallisuutta ei luonnollisestikaan
kerrottu, myöskään tuotteistuksen myöhemmistä vaiheista en ole tietoinen.
Tämä tapahtui joskus parisenkymmentä vuotta sitten.
Hiljakkoin täällä keskustelupalstalla nimimerkki "janialho" mainitsi
seuraavaa:
---------------------
(Tekniikkakeskustelu t » Sähkölaitteet » 12 voltin järjestelmä »
Aihe: Akkulaturi Einhell 15 A)
« Vastaus #8 : 10.06.2015 kello 18:33 » Lainaus
"Ompas kiva huomata, että täältäkin löytyy muita elektroniikan harrastajia.
Itse tykkään kanssa värkkäillä kaikkea sähköön liittyvää.
Projektina tällä hetkeä vaunun kattoluukun tuulettimen PWM säädin
AVR mikrokontrollerilla"
--------------------------
Tuskin tarvitsee mainita mitä mieleeni tuli tästä kommentista.....
@janialho: Olisi mielenkiintoista tietää osuiko arvaukseni ollenkaan
oikeaan ja jos niin mitä projektille nykyään kuuluu.
-
Netistä löytyi tällainen innovaatio.
http://talliosake.fi/
Kysäisin tuolta vuokralle simppeliä perusautotallia 6,5 m matkailuautolle viime syksynä Espoon Juvanmalmilta. Hinnat alkaen 700 €/kk :(
Helsinki-Vantaan lentoasemalla näkyy nyt olevan myös talvisäilytystä. Tässä mainos kopioituna SF- Caravan Helsinki ry:n nettisivuilta:
Talvisäilytystä matkailuajoneuvoill e
LentoPysäköinti (osoite: Katriinantie 22, Vantaa) tarjoaa SF-Caravanin jäsenille matkailuvaunun tai matkailuauton (ei sähköpaikkoja) talvisäilytystä hintaan 299 euroa / 6 kuukautta. Alue on turvallinen, aidattu ja valaistu ja henkilökunta on paikalla 24 tuntia. Huom! Paikkoja voidaan luvata 50 ensimmäiselle.
Lisätiedot ja varaukset info@lentopysakointi.fi.
-
Tuo lentopysäköinti on ihan dummy-paikka taivasalla, ei sähköä, ei mitään = mm. lumenpoisto, jää-, kosteus- ja ilmanvaihto-ongelmat eivät tuolla vielä ratkea yhtään mihinkään :-\
-
Kuninkaanlähde tarjoaa talviseisotusta 50€, vähän mietitty jos veis tonne talveksi ja vois siellä käydä joskus saunomassa ja lumet tyhjäilis katolta samalla.
Kotona talonpääty on ahdas varsinkin talvella, kun ei viitti lumia heittää aidan yli naapurinpihaan.....
Kuninkaanlähteen talvikausi (6.9.2014-3.5.2015).
Vaunun voi jättää alueelle seisontaan omalla vastuulla, mutta sähköjohtoa ei saa kytkeä. Tästä peritään 50 € seisontamaksu, joka maksetaan vaunua jätettäessä.
-
Kuninkaanlähde tarjoaa talviseisotusta 50€, vähän mietitty jos veis tonne talveksi ja vois siellä käydä joskus saunomassa ja lumet tyhjäilis katolta samalla.
Kuis tuo noin käytännössä toimii? Vastaanottossa 50€ tiskille ja vermes ruutuun. Vaan kun käy paikanpäällä just esim. makkarat tiristämässä tms. niin meneekö ko. päiviltä sitten hlö-maksut vai kuis tuo toimii? Ja entäs jos haluaakin vaikka vkl käydä paikanpäällä, tupa lämpöiseksi jne. niin mites tuo maksupuoli sitten menee? ???
Homma siinä mielessä kiinnostas ehkä itseäkin, kun tuolla voinnee myös rakentaa jonkin katoksen kaltaisen vermeksen päälle suojaksi pitämään sen suoran sateen nyt ainakin poissa = ilmanvaihtokin vermeksen sisällä toiminee paremmin jos ei ole edes sitä 10cm lumikuormaa katolla Thumb
Vastaavan katoksen jos nykertää tuohon kadun varressa majailevan asunnon päälle, niin veikkaan että siitä "saattaa" joltain taholta tulla sanomista aika nopeastikin ::)
-
http://www.puuvenekorjaamo.net/projektit/vk.htm
Jos aika riittää niin arvelin värkätä tuommosen jonkinmoisen
-
Olipa mukava kuulla, että edellisestä harrastuselämästä tuttu puuvenekorjaaja Jape on yhä voimissaan. On muuten taitava kaveri!
Sori offtopic. Mutta jos puuveneistä tykkää ja katselee vaikka tämän kertomuksen läpi, niin tulee vakuuttuneeksi siitä, että tuo kaarihallikin on varmasti hyvin suunniteltu ja tehty. http://www.puuvenekorjaamo.net/projektit/nikolai.htm
-
Oli hieno kertomus ja kuvat Thumb.Tuommoista tekijää kyllä arvostan todella,ei fuskattu tuossa hommassa!
-
Olikohan tämä talvisäilytyslista jo ollut ?
http://www.karavaanarit.fi/vaunut-ja-autot/muut-palvelut/talvisailytysta/
-
Pitkä ja hieno kuvatarina jonka jaksaa helposti käydä läpi.
-
http://yle.fi/uutiset/matkailuauton_oikea_talvisailytys_saastaa_murheelta__ota_ammattilaisen_vinkit_haltuun/8386271
-
Juuri talvisäilytykseen Nexxon vieneenä tein seuraavat jutut
- Hanat auki 2 kpl, letkussa oleva tyhjää vissiin hanat yms
isompi laatikkomainen proppu Truman kyljessä tyhjää pannun
- Raikasvesisäiliön pohjaproppu auki
- Harmaavesisäiliö auki
- Paineilmaa suhauttelin hanoihin, myös suihkuun
- Hanat jätin auki keskiasentoon
- Lorautin tuulilasinpesunette ttä (-22) viemäreihin
- Hupiakkujen kaapelikengät irti
- Kaksi vatia kissanhiekkaa kun en tähän hätään saanu suolapaukkua
- Kiilasin jääkaapin oven auki
- Nostelin patjat ylös ja jätin raitisvesisäiliön korkin raolleen
- Lopuksi keskuslukosta ovet säppiin ja ajoakun miinuskenkä irti
En tiedä riittääkö nämä? Vähän tässä huolestuneena olen miettiny mitä tärkeää jäi :'(
Ni ja säilytys puurakenteisessa hallissa jossa betonilattia. Vaikutti rutikuivalta.
-
Muuten hyvä, mutta viemäriin en laskisi etanolipitoista aineetta. Se kun haurastuttaa viemärit pidemmässä käytössä (etanoli kovettaa muovia).
-
Juu. Muutama jäi vielä sanomatta.
- Pesin ja imuroin kolme tuntia kaikki murut ja ravat pois.
- Avasin markiisin ja kuivattelin sen
- En vetäny käsijarrua päälle
- En availlu mitään luukkuja raolleen
- Taputin kylkeen ja toivotin hyvää talviunta :-*
-
Herätelläänpä tätä ketjua henkiin näin kesäkauden lähestyessä loppuaan.
Onko kenelläkään tässä ketjussa aiemmin lueteltuun mitään lisävinkkejä? Meillä auto tullee seisomaan pihassa, taivasalla. Talvirenkaita ei auton mukana tullut, enkä niitä nyt aio ainakaan vielä, ensimmäiseksi talveksi hankkia. Saa nähdä tuleeko tähän autoon koskaan. Mutta tältä pohjalta siis ajattelin vinkkejä pyytää.
- Jääkaappi kiilataan auki
- Raikasvesisäiliö tyhjätään pohjatulppa avaamalla
- Harmaavesisäiliö tyhjätään ja jätetään auki
- Hanat käytetään päällä ja jätetään auki
- Truman "vesilukko" tai mikä lie nyt olikaan nimeltään avataan ja päästetään veded sieltäkin ulos
- Kemssa huuhdeltu ja jätetään tyhjäksi
- Ruuat ja vaatteet pois
- Siivous
- Kosteudenpoistopötk ö roikkumaan naulaan
Mitä muuta kertaluontoista?
Ylläpidosta:
- Talven mittaan katolta ja alta lumet pois säännöllisesti.
Mitäs muuta?
Kun on mahdollisuus laittaa roikkaan kiinni niin varmaan kannattaa? Mutta entäs kannattaako tuota välillä lämmitellä vai antaa olla kylmänä? Tasaista peruslämpöä ei varmaan kannata laittaa kun ei ole tarkoitus moneen kuukauteen lähteä liikkeelle. Tullee turhan kalliiksi tämä muutenkin "halpa" harrastus auton kohdalla.
-
Tuo "ruuat ja vaatteet pois" olen itse vielä laajentanut tyylillä kaikki pehmonen pois, kattaen siis myös verhot, patjat, istuintyynyt, vuodevaatteet... Ja kaikki kovat pinnat pestään puhtaiksi, sillä se kauden aikana pintoihin kertynyt lika on mitä oivallisinta "ruokaa" mm. homeelle. Tyynyjen ja patjojen päälliset on sitten helppo peseskellä talven aikana niin että on keväällä raikkaina taas takaisin asennettavissa 8)
Samaten tuon "kosteudenpoistopötk ön" olen korvannut säkillisellä Rainbow silikaatti-kissanhiekkaa (n. 4€), jonka olen levitellyt kolmelle Ikean Smula-muovitarjottimelle (n. 2€/kpl), jotka olen sijoittanut vaunuun yksi molempiin päihin ja yksi keskelle. Myös jääkaappiin ja pakastimeen kourallinen tahi pari noita rakeita hyllyille pitämään kaapin sisukset kuivina 8)
(https://foodieimages.s3.amazonaws.com/images/entries/180x220/6415711114788_0.png) (http://www.theartpantry.com/wp-content/uploads/2015/02/Favorite-Art-Trays-e1426613493184.jpg)
-
Itse en tee mitään , aina lämmöt päälle kun seuraavaksi menen. Mutta en toki ruokia sillä pidä.
-
Meillä kanssa lämmöt päälle, kun mennään vaunulle, kuiva muonat ja säilykkeet vaunussa, eikä ole mennyt miksikään. Eikä olla koskaan käytetty kosteuden poistajia. Ja vaatteet myös vaunussa.
-
Silloin kun seisoo pitempään, sähkölämmitin puhaltaa ½h päivässä.
-
Meillä on auto menossa ekaa kertaa kausipaikalle talveksi ku se ei muuallekkaan oikeen mahu..
Mitenkäs muilla joilla on (auto)vehkeitä kausipaikalla, niin olette noiden vesien kanssa pelailleet?
Mulla on kaikki vesipuoleen liittyvä turvallisesti lämpimässä välipohjassa, mutta hirvittää vähän silti, että jos nyt vesijärjestelmää talvella käytetään, niin tuleehan sieltä nyt varmasti kaikki pois ja toinen että oma hommansa siinäkin jos kannat ensin kannusotalla vettä, että saat varaajan täyteen ja jää vähän kylmällekin puolle käyttövettä ja kotiin lähtiessä kannat sitten toisella kannulla ne harmaanavetenä viemäriin.
Eri asiahan se olisi jos autolla ajella rommuuttelisi poistohanat ja -venttiliit auki kotia niin saisi varmemmin putket tyhjäksi, mutta tässä tapauksessa auto jää paikalleen ja kylmäksi silloin kun siellä ei olla.
Eli oon miettiny että onko se helpompi ja turvallisempi jos unohtas talveksi tuon käyttövesipuolen ja pelais vesiastioilla ja harmaiden poistoputken alle vaan astia minkä käy tyhjäilemässä.
Auton omia vesivehkeitä kyllä mielellään käyttäs kun matkanjohtaja on vielä vaippaikäinen niin säästys monelta huoltorakennuskeika lta.. mutta kostautuuko sitten monena huoltokeikkana kun vettä tulee vääristä väleistä?
Mitenkä te muut ootta tehny?
-
Tuo "ruuat ja vaatteet pois" olen itse vielä laajentanut tyylillä kaikki pehmonen pois, kattaen siis myös verhot, patjat, istuintyynyt, vuodevaatteet...
Hmm, tämä malli on ainakin varmuuden maksimointia jos mikä.
Itse en koskaan kahdeksan vuoden aikana ottanut mitään pehmoista autosta pois ja nyt kesällä sen myydessä ei ollut mitään homepilkkuja tullut noiden kahdeksan talven aikana. Autossa pidin kahta kosteudenpoistajaa jotka keväällä olivatkin sitten täyttyneet eli olivat toimineet. Auto oli kyllä käytännössä n. 300 vrk. vuodesta tuulettuvassa telttatallissa joten pääseehän se vähemmällä kuin että se olisi taivasalla.
Vesiä en käyttäisi talvella lainkaan auton oman järjestelmän kautta, on se vaan sen verran työlästä sen tyhjentely jos et pidä lämpöjä päällä. Hanathan ne herkkiä ovat ja mikrokytkimelliset varsinkin, näin olen täällä kuullut.
-
Hmm, tämä malli on ainakin varmuuden maksimointia jos mikä.
No omalla kokemuksella sen homepilkun kyllä pyyhkäsee pois kovasta pinnasta aika pienellä vaivalla, vs. kun se pääsee textiiliin kiinni niin siinähän on varsin jäpäkästi, jos ei muuten niin kosmeettinen tumma täplä ja sehän varsinkin vaaleassa ja/tai yksivärisessä pinnassa riittää :(
Meillä kun vaunu vielä nypitään kotipihaan talveksi, niin tuo pehmosten ronttaaminen sisälle varastoonkaan ei nyt silleen mikään kovin suuri jumppa ole. Ja samalla tosiaan mm. patjojen alta pääsee se ilma täysin vapaasti kiertämään sälepohjien läpi vaunussa, joka osaltaan edesauttaa myös sitä vaunun kuivana pysymistä. Yläkaapit auki ja dineten alalaatikoiden kannet samaten ihan vain tuon ilmakierron parantamiseksi, vaikka vaunussa onkin ilmasolat läpi ulkoseinien, lattiasta kattoon, kaikki kaapit yms. ovat sen sentin irti ulkoseinästä 8)
-
No omalla kokemuksella sen homepilkun kyllä pyyhkäsee pois kovasta pinnasta aika pienellä vaivalla, vs. kun se pääsee textiiliin kiinni niin siinähän on varsin jäpäkästi,
Eihän sinne hometta saa tulla.
Jos tulee, sisällä on liikaa kosteutta.
-
Eihän sinne hometta saa tulla. Jos tulee, sisällä on liikaa kosteutta.
No eihän sitä talossakaan aluskatetta tartte olla, vesikattohan sen veden ulkopuolella pitää, eikös ;) Eli toki sen homeen syntymisen olosuhteet jo alunalkaenkin pyritään minimoimaan (mm. em. silikaatti-rakeilla ja ilmakierron varmistamisella), mutta jos sitä pilkkua silti tulee, niin pehmoset poistamalla minimoidaan myös ne mahd. näin syntyneet vahingot 8)
-
Seisoahan saa vaikka päällään ikänsä. En silti edellistä yleispätevänä ohjeena pidä kenellekään. Its olen harrastanut 35v ja kerran kosteuspalloa kokeillut. Ilmankin voi olla.
-
Seisoahan saa vaikka päällään ikänsä. En silti edellistä yleispätevänä ohjeena pidä kenellekään. Its olen harrastanut 35v ja kerran kosteuspalloa kokeillut. Ilmankin voi olla.
En ole edes yhtä kertaa kokeillut ja "hengissä ollaan". On ollut vaunuja, autoja ja veneitä.
-
En ole edes yhtä kertaa kokeillut ja "hengissä ollaan". On ollut vaunuja, autoja ja veneitä.
Eihän kosteuspalloja tai varmuuden maksimointia Hitecin tyyliin tarvitakkaan jos vaihtaa vaunua/autoa muutaman vuoden välein mutta jos aikoo pitää kalustoa itsellään niin silloin kannattaa jo uhrata hetki miettimisaikaa siihen että mitäs kannattaisikaan tehdä.
-
Eihän kosteuspalloja tai varmuuden maksimointia Hitecin tyyliin tarvitakkaan jos vaihtaa vaunua/autoa muutaman vuoden välein mutta jos aikoo pitää kalustoa itsellään niin silloin kannattaa jo uhrata hetki miettimisaikaa siihen että mitäs kannattaisikaan tehdä.
Jaa 6v on ollut nykyinen, ois varmaan edellinen vielä ilman isoa raekuuroa
-
Jos sen kosteuden haluaa pienemmäksi kuin ulko-ilma on, niin kaikki mahdolliset ilma reiät umpee ja kuivuri sisälle.
Mutta jos esimerkiksi kattoluukkuja ei teipata umpee, niin sisäilma on suurin piirtei yhtä kosteaa kuin ulko-ilma.
Kas kun ilmalla on semmoinen omainaisuus että se aina pyrkii kosteus tasapainoon.
Tietysti kun jättää lämmöt päälle + 20 astetta suurinpiirtei niin onnistuu.
Mutta että kissanjätöshiekalla ilmaa kuivaksi vekottimesta mikä on täynnä ilmanvaihto reikiä ;)
Kannatta kaivaa vanhan fysiikan kirjat esiin ja opiskella vähän.
-
Eihän kosteuspalloja tai varmuuden maksimointia Hitecin tyyliin tarvitakkaan jos vaihtaa vaunua/autoa muutaman vuoden välein mutta jos aikoo pitää kalustoa itsellään niin silloin kannattaa jo uhrata hetki miettimisaikaa siihen että mitäs kannattaisikaan tehdä.
Vuodesta -04 vuoteen -10 tai -11, pari vuotta??
-
Edellinen auto oli ilman kosteuspalloja 17 vuotta ilman homehtumista, nykyinen on jo mennyt meillä 10 vuotta ilman ongelmia :)
-
http://www.leveltec.fi/tuotteet/promodlite.html Itsellä tämä mökillä , käy myös vaunuun ja autoon .
-
Jos sen kosteuden haluaa pienemmäksi kuin ulko-ilma on, niin kaikki mahdolliset ilma reiät umpee ja kuivuri sisälle.
Mutta jos esimerkiksi kattoluukkuja ei teipata umpee, niin sisäilma on suurin piirtei yhtä kosteaa kuin ulko-ilma.
Kas kun ilmalla on semmoinen omainaisuus että se aina pyrkii kosteus tasapainoon.
Tietysti kun jättää lämmöt päälle + 20 astetta suurinpiirtei niin onnistuu.
Mutta että kissanjätöshiekalla ilmaa kuivaksi vekottimesta mikä on täynnä ilmanvaihto reikiä ;)
Kannatta kaivaa vanhan fysiikan kirjat esiin ja opiskella vähän.
Riittää kun kulkineen sisälämpötila on muutama asteen ulkolämpötilaa korkeampi. Fysiikan kirjoissa kerrotaan että suhteelliseen kosteuteen vaikuttaa myös lämpötila. Kun ilman vesisiältö on sama kuin ulkona, kopissa Rh% on pienempi. Kun on alle 100%, tilanne on hyvä.
-
http://www.leveltec.fi/tuotteet/promodlite.html Itsellä tämä mökillä , käy myös vaunuun ja autoon .
Tämähän vaikuttaa hyvältä ratkaisulta. Voisi olla ihan varteenotettava vaihtoehto, eikä tuo ~200€ hintakaan ihan posketon ole.
-
Enpä ole yhdenkään vaunun kanssa mitään ihmeellistä touhunnut. Normaali siivous ja tietenkin kaikki jäätyvät nesteet tyhjäksi. Ei kuivauspalloja/pötköjä/soraa, sinne vain vauinu katokseen ja näkemiin. Eikä ole hometta löytynyt sitten mistään. Veikkaanpa että ne vaunut joihin pilkut tulee, on rakenteeltaan märkiä. En tiedä, mutta meidän vaunut ei oo muuttunu pilikulliseksi.
-
Yhden jutun tein veneessä syksyllä. Nostin patjat kyljelleen. Sen takia kun patjan alustat olivat jotain levyä ilman minkäänlaisia hengitysreikiä. Toisin kuin jo pitkän aikaa autoissa olleet sälepohjat.
-
Taidan olla jäävi vastaamaan ongelmiin kun itse ajan syksyisin auton konehalliin ja ylläpitolaturit jatkuvaan toimintaan sekä kosteudenpoistaja sisätiloihin. Tuosta kosteudenpoistajan tarpeellisuudesta ei ole välttämättä ollut isoakaan hyötyä kun vettä ei käytännössä juurikaan kerry koska sisätiloissa on pakkasvahti joka pitää sisälämmön muutaman asteen ulkolämpöä korkeammalla joten kosteutta ei sisätiloihin kerry.
Kuluttaahan nuo sähköä mutta maatilan vuosikulutukseen verrattuna tuo on todella häviävän pieni osuus. Siis asuntoauton talvikulutus sähkön osalta jää todella pieneksi kun vertaa viljankuivurin päiväkulutusta.
-
Yhden jutun tein veneessä syksyllä. Nostin patjat kyljelleen. Sen takia kun patjan alustat olivat jotain levyä ilman minkäänlaisia hengitysreikiä. Toisin kuin jo pitkän aikaa autoissa olleet sälepohjat.
Näin tehtiin myös meidän vanhempien veneessä, pystyyn vain käännettiin. Sama oli veneen merkki kuin sulla mutta 8001... Meillä on vaunu käytössä talvet joten mitään en nostele nyt..
-
Tosiasia on, että homeitiöitä on aina ilmassa, enemmän tai vähemmän. Nuo yleensä harmittomat itöt kiinnittyvät useimpiin pintamateriaaleihin ja alkavat kasvaa riippuen kiinnittymisalustas ta, sen puhtaudesta ja kosteudesta.
Vättyäkseen homepilkuilta pitää joko alustan olla riittävän myrkyllistä ja hankalaa itiön kasvualustaksi tai sitten kosteus on pidettävä riittävän pienenä.
Edes nykyaikainen taloulkomaali ei ole useinkaan niin myrkyllistä, ettei homepilkkujen määrä lisääntyisi muutoin täysin "terveessä rakennuksessa".
Ilmasta maalipintaan kiinnittyvät hiukkaset ja ilman kosteus riittävät maalipinnan pääliseen pintakasvustoon.
Riski tekstiilien homehtumiseen pienenee huomattavasti, mikäli ne pidetään riittävän kuivina säilytyspaikassaan, olipa se sitten erillisessä varastossa tai käyttöpaikallaan. Lämpötilan vaihdellessa meikäläisissä talviolosuhteissa kosteus nousee ajoittain melkoisen korkeaksi ilman erityisiä järjestelyjä.
-
No kertokaahan ny kokeneemmat mitä mieltä seuraavanlaisesta talvipaikasta. Vaunulle olis hyvä paikka isossa katoksessa, korkea, sorapohja, alhaalta seinät auki (ilma kiertää hyvin) mutta tuttu meinas että ei kannata koska aurinko paistaa suoraan siihen siitä avonaisesta suuaukosta jolloin kosteus vaunussa kondensoituu suurien lämpötilaerojen takia. Ja näin homehtuu sisältä. Onko perää? Eikö se tee sitä samaa taivasallakin, ja säilyttää porukka sieläkin? Jos laitan vaunusta verhot kiinni edestä, ja vielä katoksen oviaukkoon pressu estämään suora auringonpaiste niin luulis olevan parempi kun taivasalla?pressu siis ei tulis vaunuun kiinni vaan katoksen oviaukkoon ja alhaalta auki jolloin ilma kiertää kuitenkin. Vai tarviiko edes pressua, verhot vaan kiinni? Ja katoshan on iso, toisen kyljen vieressä puuverhoiltu seinä, toisella puolella tilaa monta kymmentä metriä jossa säilytetään traktorin kärryjä yms.
-
Talviolosuhteissa (siis perinteinen talvi), on kosteus alhainen. Ja kun ottaa huomioon talvilämpötilan, ei talvi ole ongelma.
Syksy on pahinta aikaa. On lämmintä ja kosteaa. Ja kas, onhan syksy parasta sieniaikaa, niistähän tässä on kyse. Thumb