Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta
2,3 Fiatin välityssuhteen muutos
Opa:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 18.02.2014 kello on 08:56 ---Nyt kun on asiantuntemusta paikalla, niin missä hintaluokassa homma muuttuu huijaukseksi ja miksi? 8)
--- Lainaus päättyy ---
Hintaluokasta en osaa sanoa mitään, mutta tehoboxien ja ECUn ohjelmoinnin välillä on suuri ero toimintafilosofiass a. Boxi huijaa jotain mittaustietoa jota ECU lukee, kun taas ohjelmoinnilla muutetaan mm. polttoaineen syöttöjä, ajoituksia, turbopainetta ihan oikeasti ja tilannekohtaisesti.
Tuossa jotain keskustelua aiheesta http://ftcf.org/smf/index.php?topic=9269.0
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Opa - 18.02.2014 kello on 10:04 ---Hintaluokasta en osaa sanoa mitään, mutta tehoboxien ja ECUn ohjelmoinnin välillä on suuri ero toimintafilosofiass a. Boxi huijaa jotain mittaustietoa jota ECU lukee, kun taas ohjelmoinnilla muutetaan mm. polttoaineen syöttöjä, ajoituksia, turbopainetta ihan oikeasti ja tilannekohtaisesti.
--- Lainaus päättyy ---
Niiiin.... Toinen väristää anturitietoa, jotta saadaan enemmän syöttöä, toinen saa oikean tiedon mutta syöttää enemmän kuin alunperin pitäisi!
Sanoisin, että tässä kulkee tapojen välillä se 'veteen piirretty viiva'. Toki myönnän, että kirjoittamalla softa uudelleen, päästään, ehkä, tarkempaan säätöön mutta samasta asiasta on kuitenkin kyse.
tahko:
--- Lainaus käyttäjältä: Oulaa - 18.02.2014 kello on 05:40 ---Lähtökohtahan mulla olisi se että vois ajaa lepposasti 80-84 nopeuksia kun sitä satasta en saa ajaa.
Menee ohi ketkä menee mutta mä en roiku toisten perässä vaan ruisailen omaa vauhtia ja olen teiden tukko :(
Nyt menee vahvaan harkintaan tuo Chip Tuning mötikkä .
Ja täältä halvempi versio jolla lukemat melkein samat.
Jos laitan pienemmät eturenkaat nin eikö sitä aleta rattoriksikin haukkua :D
--- Lainaus päättyy ---
Ihanan halpaa, tuollaista (halpaa mötikkää miksei kalliimpaakin) kait voi ihan huvikseenkin kokeilla toimiiko vai ei, asennuskin niin helppo ettei sitä tarvii aina pitää kytkettynä jos kestävyys mietityttää. Jos moisen laitat niin muista kirjoittaa käyttökokemuksia tänne
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: tahko - 18.02.2014 kello on 11:14 ---Ihanan halpaa, tuollaista (halpaa mötikkää miksei kalliimpaakin) kait voi ihan huvikseenkin kokeilla toimiiko vai ei, asennuskin niin helppo ettei sitä tarvii aina pitää kytkettynä jos kestävyys mietityttää. Jos moisen laitat niin muista kirjoittaa käyttökokemuksia tänne
--- Lainaus päättyy ---
Mulla on wanhassa lava-autossa tuollainen 'mötikkä'. Turhan paljon makso, mutta kiva on joskus leikkiä... Normaaliajossa pääsee lähes samaan kun vakionakin, kuorman kanssa alkaa käydä pyörre takissa. Tehoa se kyllä lisää selvästi ja jos joutuu kuorman kanssa kivikkoon tai kurakkoon, ajaminen on helpompaa. Tien päälläkin, jos on olevinaan 'kiire', ei tarvi paljon kepitellä. Muuten sitä voi pitää hanskalootassa.
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 18.02.2014 kello on 11:08 ---Niiiin.... Toinen väristää anturitietoa, jotta saadaan enemmän syöttöä, toinen saa oikean tiedon mutta syöttää enemmän kuin alunperin pitäisi!
Sanoisin, että tässä kulkee tapojen välillä se 'veteen piirretty viiva'. Toki myönnän, että kirjoittamalla softa uudelleen, päästään, ehkä, tarkempaan säätöön mutta samasta asiasta on kuitenkin kyse.
--- Lainaus päättyy ---
Minä olisin sitä mieltä että oikealla ohjelmoinnilla ei pelkästään lisätä sitä soppaa sinne sylinteriin, vaan siinä kikkaillaan paljon syöttöhetkellä, syötön pituudella ja syötön aikaisen polttoainemäärän vaihtelulla. Eli sitä syöttöä oikeasti optimoidaan, kun tuolla "valehtelupalikalla" vaan laitetaan kone luulemaa olevansa kylmä ja sillä huijataan lisäämään polttoainetta.
Kun syöttöä oikeasti optimoidaan, saatetaan saada esim. isompi vääntö samalla polttoainemäärällä, jolloin se kulutus saattaa jopa laskea.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta