Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

2,3 Fiatin välityssuhteen muutos

<< < (4/13) > >>

perho-ukko:
Miksi eivät tee,kuten aikoinaan LT-wokkelot,sai lyhyellä/pitkällä perän välityksellä,sama murikka,sisäkalut vaan erilaiset !

jva61:
Ihmettelen tässä miten renkaan leveyden pienentäminen vaikuttaa välityksen muutokseen? Kehän muuttaminenkai siihen vaikuttaa

mjh48:

--- Lainaus käyttäjältä: jva61 - 17.02.2014     kello on 16:48 ---Ihmettelen tässä miten renkaan leveyden pienentäminen vaikuttaa välityksen muutokseen? Kehän muuttaminenkai siihen vaikuttaa

--- Lainaus päättyy ---

Kun leveys pienenee niin samalla myös kehä pienenee. Oletuksena, että molemmissa on tuo sama 70 profiili.

Tuolla voi laskea vaikutuksen.
http://vianor.fi/rengastietoa/rengasvinkit/rengaslaskuri/

kookaburra:
Ajelin kolmen vuoden aikana alkovimallisella Detskulla 50.000 km.  Moottori Fiat 2.5 litr. turbo diesel, joka kulutti esimerkiksi matkalla Suomi-Espanja-Suomi  9.8 litraa/ 100km
Koko matkalla ei käytetty viitos vaihdetta ollenkaan,  koska nelonen sopi kuin nenä Benin päähän.  Miksi tehdä asiasta vaikeaa.....   

Opa:

--- Lainaus käyttäjältä: kookaburra - 17.02.2014     kello on 17:11 ---Ajelin kolmen vuoden aikana alkovimallisella Detskulla 50.000 km.  Moottori Fiat 2.5 litr. turbo diesel, joka kulutti esimerkiksi matkalla Suomi-Espanja-Suomi  9.8 litraa/ 100km
Koko matkalla ei käytetty viitos vaihdetta ollenkaan,  koska nelonen sopi kuin nenä Benin päähän.  Miksi tehdä asiasta vaikeaa.....

--- Lainaus päättyy ---

 Thumb Thumb Thumb

Tuo on vaihteiden oikeaa käyttöä! Ei niitä kaikkia vaihteita ole pakko käyttää jos esimerkiksi suurin vaihde on liian suuri kyseessä olevalle ajoneuvolle tai ajonopeudelle. On aivan eri juttu onko kyseessä matala perus pakettiauton kori vai korkea ja painava matkailuauton kori. Tässä lienee se "juttu" joka paljon Fiiun vitosen tiimoilta puhututti jokunen vuosi sitten.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa