Aihe: Hobbyssä vetää

Eli 650 kmfe -98.Vaunun keittön kaapiston alta vetää niin pirun kylmää et hui  Jääkaapin alaritilän ku ottaa pois ni sieltä näkyy sisälle ja vastaavasti mikron alta näkyy ulos,vaunu on meillä uusi tulokas joten jotkut hommat siinä on vielä vieraita eli josko olis jollakin selkeää kuvaa tai selkokielistä selitystä kyseisen paikan eristyksistä ni olisin kiitollinen.Nyt on jarrutettu kohteessa tapahtuvaa ilman vaihtoa mut haluaisin sen valmistajan suunnittelemaan malliin tai paremmaksi.

Onko vaunussa Alde vai Truma lämmitys?

toll ei kyll oo lämmityksen kans mittää tekemistä. Moness noihi lämpimään tarkotetuis vaunuis ei oo aateltu sitä kylmän tuloo sisään.. jos jääkaapille on ulkona sekä ylä ett varsinni ala ritilä, ni lähes poikkeuksetta se jääkaapin ala osa voidaan tukkia sisäpuolel ta ilman isompaa ongelmaa.. mutt aina täytyy varmistaa korvaus ilman tulo vaunun sisälle ja kaasu vuodon sattuess jääkaapiss pääsee kaasu esteettä ulos valumaan ja missään tapauksess se sisään valuminen ei oo hyvä juttu joten senki puolest jos ulkona alaritilä niin se sisä aukko on tarpeeton  ja jarpaat pysyy lämpimämpänä..

Siellä jääkaapin alla on lattiassa tuuletusreikä ulos ja tietty seinässä kaksi isoa tuuletusritilää, vetäähän se.
Reikiä ei saa tukkia, paitsi seinässä olevat asianmukaisilla talvisuojilla, sellaiset kyllä auttaa vähän.
 
Nyt on ensimmäinen ns. talvivaunu ja siinä ei tunnu vetoa. En ole ihan tarkkaan tutkinut, mutta näyttäisi siltä, että asia on ratkaistu korottamalla jääkaappi, vain alaritilä on  takana ulos ja ylätuuletus menee katolle asti.
Nestekierto lattiassakin lämmittää mukavasti.
(kuva netistä toisenmallin käppy)

Edit
Rolli tuossa jo kertoikin hyvän vinkin.
Sisäpuolen ritilät ja reiät  kaapin oven alla voi hyvin tukkia talvipakkasilla, kunhan sen kaapin alareiän ulos pitää auki kaasujen poiston takia.

Tiedän erään vaanarin joka Hobbyynsä ei tosin kmfe (Alde lämmitys)  laitatti ripapatterit jää-/liesi-/tiskipöytäkaapiston alla kulkevaan lämpöputkeen ja kohtuullisen hyvin kylmän tunne hävis.

Tottakai ne ulko ritilät kuuluu olla auki jääkaapin takana mut sieltä on sinne kaappien taakse vaunuun sisälle aivan selvä tiivistämätön "aukko" ja siellä on patterikin joka tietenkin lämmittää harakoille.Pitää mennä jostakin vakoilemaan et miltä näyttää ns, neitseellinen vai onko tuokin semmonen.

Tottakai ne ulko ritilät kuuluu olla auki jääkaapin takana mut sieltä on sinne kaappien taakse vaunuun sisälle aivan selvä tiivistämätön "aukko" ja siellä on patterikin joka tietenkin lämmittää harakoille.Pitää mennä jostakin vakoilemaan et miltä näyttää ns, neitseellinen vai onko tuokin semmonen.

Ehkä tässä kohtaa kuvat, mistä näkyy rakenne, olisivat enemmän kuin paikallaan?

Tuosta alaritilästä on melkosen hyvä tuuletus suoraan ulos.
Vastaava paikka vanhemmissa vaunuissa tukittiin enshätään kaikenlaisilla matoilla pyyhkeillä ym, muttta jotain tiiviimpää teippiviritystä myöhemmin.
Tietenkin kaikkien räppänöiden tukkiminen on kiellettyä, mutta tuossa kohti oli pakko hillitä vetoa.
Aika reilusti niitä ilmareikiä oli noissakin vaunuissa lisäksi.

Kyllä mun vaunussa on jääkaapin tausta täysin umpinainen sisätilaan nähden. Yläputki on katolla ja alaritilä on seinässä.
Samoin ollut edellisissä. Ei vedä kuin veturi kun reissuun lähtee.

Solifer/Hymer m.autossani ilmanvaihdon korvausilma otettiin suurimmaksi osaksi jääkaapin takaa viereisen kaapin taakse ja edelleen sisään alaosasta. Tuloilmaa siis esilämmitettiin jääkaapin takaa. Toisaalta kaapissa oli kesällä viileämpää esim. ruuille ja oluelle.

Jos (kova)tuuli kävi jääkaapin puolelta, tuli kova veto myös sisälle. Auto kannatti siis parkkeerata tuulen ja ulkolämpötilan mukaan avoimessa maastossa (helle/pakkanen olosuhteissa). 

Rakenteet olivat tehdastekoiset.