Aihe: Volvo

Jatkossa huoltomekaanikotkin vain pienikätisiä että huollot onnistuu (kuten monessa muussa autossa jo onkin) 

Tuskinpa tuosta tulee mikään suosikki täällä - S90 on ollut aina melko marginaalinen verrattuna 40 - 80 kokoluokkiin.
Ja eikös se kiinan johtaja lausunut, haluavansa karsia Volvosta liian skandinaavisuuden (lue turvallisuuden  ) joten tuo kilpailee paremminkin Toyotan, Hundayn ja Kian markkinoista 

Eikös tuo volvon valmistuksen kiinaan meneminen ole ollu vain ajan kysymys. Kiinalaiset kun kuitenki omistaa volvon

Eikös tuo volvon valmistuksen kiinaan meneminen ole ollu vain ajan kysymys. Kiinalaiset kun kuitenki omistaa volvon

Ei siinä ole mitään ihmeellistä - Göteborgista tulee edelleen riittävästi volvoja eikä tarttee pelätä valmistuksen siellä päättyvän 

Edit:
300000 autoa vuodessa    https://en.wikipedia.org/wiki/Torslandaverken

Eikös tuo volvon valmistuksen kiinaan meneminen ole ollu vain ajan kysymys. Kiinalaiset kun kuitenki omistaa volvon

Kiinalaiset omistaa puoli amerikkaa ja mm Piraeuksen koko sataman, ei niitäkään ole siirretty kiinaan

Ei siinä ole mitään ihmeellistä - Göteborgista tulee edelleen riittävästi volvoja eikä tarttee pelätä valmistuksen siellä päättyvän 

Jep palkkasivat juuri ison määrän työläisiä lisää ja kolmessa vuorossa tekevät että kaikki saa omansa 

Kovasti ne korollaa turkissa tekevät. Versoa myös. Ei  kai ne vähän myytyjä ole?
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Motor_Manufacturing_Turkey

Juu mutta Auris ja Avensis ne myydyimmät Toyotat  Suomessa ovat, molemmat tehty Englannissa.

Juu mutta Auris ja Avensis ne myydyimmät Toyotat  Suomessa ovat, molemmat tehty Englannissa.

Meinaatko että Suomi on jossain erityisasemassa automallien laskennassa?
Monissa maissa myydään paljon sellaista mitä ei Suomessa paljoa. Esim täällä Norjassa on Renaultin  pakut suuressa asemassa (nähdäkseni) HiAceja näkee muutaman silloin tällöin.

Juu saman havainnon minäkin olen siellä kiinnittänyt mutta kun asun Suomessa niin silloin tulee luonnollisesti katsottua autokantaa suomalaisten näkökulmasta. Ei Toyotaa muualla pohjoismaissa myydä kuten täällä köyhässä Suomessa.

Juu, Toyota ei ole suosittu kaikkialla. Maa nimisellä planeetalla sitä ostetaan eniten tai toiseksi eniten, muualla niitä ei juurikaan myydä....

No ennemin tai myöhemmin siirtyy Kiinaan valmistus, vaikka kuinka volvolle palkataan uusia työntekijöitä. Se on valitettavaa kun kiinassa pikkulapsi tekee samantyön 20 sentin tuntipalkalla, kuin ruotsalainen Volvon työntekijä 20e tuntipalkalla, joka ajaa Volvolla ja katselee maisemia suomessa Volvo lasien läpi.

Mitenkään kävi Soliferille. Laatu laski kun ruotsiin meni, laatu laski taasen ku hymerille meni. Siinä laadussa ruotsalaiset osaa..

Eipä ole tiedot kohdallaan teilläkään.

Ensinnäkin miksi muut Kaukoidän valmistajat siirtää tuotantoa idästä eurooppaan.
No lähinnä syy on kokonaisten autojen rahdin kalleudessa.
Autotkin kannattaa valmistaa lähellä ostajia.
Kia , Huyndai , Nissan , Toyota jne on tehtaita tehnyt Englantiin , Ranskaan, Slovakiaan jne
Puhumattakaan Jenkeistä missä  noillakin on useita tehtaita.
Ford tekee Venäjällä ja Turkissa autoja sikäläisille markkinoille, MB:llä on jenkeissä tehtaat.
Volkkarilla tehtaita ympäri maailmaa, mm Kiinassa isot tehtaat mitkä tekevät sille markkinoille tavaraa.

Jotakin pienelektroniikkaa jne kannattaa rahdata kaukaa kun yhteen konttiin yksikköjä menee paljon.