Eikös tuo volvon valmistuksen kiinaan meneminen ole ollu vain ajan kysymys. Kiinalaiset kun kuitenki omistaa volvon
Eikös tuo volvon valmistuksen kiinaan meneminen ole ollu vain ajan kysymys. Kiinalaiset kun kuitenki omistaa volvon
Eikös tuo volvon valmistuksen kiinaan meneminen ole ollu vain ajan kysymys. Kiinalaiset kun kuitenki omistaa volvon Ei siinä ole mitään ihmeellistä - Göteborgista tulee edelleen riittävästi volvoja eikä tarttee pelätä valmistuksen siellä päättyvän Edit: 300000 autoa vuodessa https://en.wikipedia.org/wiki/Torslandaverken Eikös tuo volvon valmistuksen kiinaan meneminen ole ollu vain ajan kysymys. Kiinalaiset kun kuitenki omistaa volvon Kiinalaiset omistaa puoli amerikkaa ja mm Piraeuksen koko sataman, ei niitäkään ole siirretty kiinaan Ei siinä ole mitään ihmeellistä - Göteborgista tulee edelleen riittävästi volvoja eikä tarttee pelätä valmistuksen siellä päättyvänJep palkkasivat juuri ison määrän työläisiä lisää ja kolmessa vuorossa tekevät että kaikki saa omansa Kovasti ne korollaa turkissa tekevät. Versoa myös. Ei kai ne vähän myytyjä ole? Juu mutta Auris ja Avensis ne myydyimmät Toyotat Suomessa ovat, molemmat tehty Englannissa. Juu mutta Auris ja Avensis ne myydyimmät Toyotat Suomessa ovat, molemmat tehty Englannissa.Meinaatko että Suomi on jossain erityisasemassa automallien laskennassa? Monissa maissa myydään paljon sellaista mitä ei Suomessa paljoa. Esim täällä Norjassa on Renaultin pakut suuressa asemassa (nähdäkseni) HiAceja näkee muutaman silloin tällöin. Juu saman havainnon minäkin olen siellä kiinnittänyt mutta kun asun Suomessa niin silloin tulee luonnollisesti katsottua autokantaa suomalaisten näkökulmasta. Ei Toyotaa muualla pohjoismaissa myydä kuten täällä köyhässä Suomessa.
Juu, Toyota ei ole suosittu kaikkialla. Maa nimisellä planeetalla sitä ostetaan eniten tai toiseksi eniten, muualla niitä ei juurikaan myydä....
No ennemin tai myöhemmin siirtyy Kiinaan valmistus, vaikka kuinka volvolle palkataan uusia työntekijöitä. Se on valitettavaa kun kiinassa pikkulapsi tekee samantyön 20 sentin tuntipalkalla, kuin ruotsalainen Volvon työntekijä 20e tuntipalkalla, joka ajaa Volvolla ja katselee maisemia suomessa Volvo lasien läpi.
Mitenkään kävi Soliferille. Laatu laski kun ruotsiin meni, laatu laski taasen ku hymerille meni. Siinä laadussa ruotsalaiset osaa.. Eipä ole tiedot kohdallaan teilläkään.
Ensinnäkin miksi muut Kaukoidän valmistajat siirtää tuotantoa idästä eurooppaan. No lähinnä syy on kokonaisten autojen rahdin kalleudessa. Autotkin kannattaa valmistaa lähellä ostajia. Kia , Huyndai , Nissan , Toyota jne on tehtaita tehnyt Englantiin , Ranskaan, Slovakiaan jne Puhumattakaan Jenkeistä missä noillakin on useita tehtaita. Ford tekee Venäjällä ja Turkissa autoja sikäläisille markkinoille, MB:llä on jenkeissä tehtaat. Volkkarilla tehtaita ympäri maailmaa, mm Kiinassa isot tehtaat mitkä tekevät sille markkinoille tavaraa. Jotakin pienelektroniikkaa jne kannattaa rahdata kaukaa kun yhteen konttiin yksikköjä menee paljon. |