Aihe: Itse tehty tarkastus

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288625087504.html

Miten teette tarkistatteko välillä mittatikkua. Itellä tulee vaihtelevasti katottua öljyt, pissapoika ja jäähdytysneste. Sekä yleiskatsaus konehuoneeseen sekä välillä parkkiruutuun jossa auto ollut, mahdollisten rapakoiden varalta.

Tuleepa mieleeni entinen työkaverini. Kerran sille huomautin, ett voisi tarkistaa öljyt aina välillä. Vastaus oli, että "onhan siinä varoitusvalo"!

Mielenkiintoista olisi ollut, kun tuolla Karjalan korvessa olisi valo syttynyt.   

Kuuluu valveutuneen autoilian perus asioihin tarkistella nesteet !! tietysti on sitten elvikset ja nirpat jotka muilla sen teettävät jos muistavat...

Joskus tulee kateltua. Auto muistuttelee huoltojen välillä öljyjen tarkastamisesta vaik ei pinta olisi vajonnutkaan.

Kyllä tulee kateltua,varmaan lähes viikon välein .Sellaista on Opelistin elämä .(PS.viattomin auto joka mulla on ollut )

Kyllä tulee kateltua,varmaan lähes viikon välein .Sellaista on Opelistin elämä .(PS.viattomin auto joka mulla on ollut )

       Muistelin jotta aikoinaan kun itellä oli Opel(70 lukulainen) niin siinä ominaisuutena oli pienoinen öljyn kulutus...

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288625087504.html

Miten teette tarkistatteko välillä mittatikkua. Itellä tulee vaihtelevasti katottua öljyt, pissapoika ja jäähdytysneste. Sekä yleiskatsaus konehuoneeseen sekä välillä parkkiruutuun jossa auto ollut, mahdollisten rapakoiden varalta.

Ölymerkin vaihtumisen jälkeen tuli katottua ja ko merkkiä kuluikin hieman. Palasin takaisin tuttuun merkkiin niin ei tarvi tikkua nostella. Näin kurakeleillä tulee tikkua nostettua kun pelti on lasinpesunesteen lisäyksen takia auki muutenkin.

Matkamökistä joka kerta kun reissun lähdetään. tapa joka jäi autoilia ajoista, tosin silloin katsottiin joka aamu tai tankkauksen yhteydessä.
Tuosta henkilöbiilistä sillion kun joutuu konepellin avaamaan eli tuulilasin pesunesteen lisäyksen yhteydessä jos sattuu olemaan jotain rättiä käsillä

Mun vanha Ascona oli kans hyvä kun siinä oli tuoreöljyvoitelu - vähintään 4l piti lisätä vaihtovälillä (5tkm) ennen koneremonttia - siitä kyllä meni suurin osa automaattiseen alustan voiteluun

Nykyään katson öljyn- ja nesteenmäärät pari-kolmekertaa huoltovälillä vaan totuttuna tapana - samallahan sitä katsoo kun kaataa pesunestesäiliön täyteen

Mittaritaulusta tuon näkee, sotkematta öljytikulla sormiaan.

Mittaritaulusta tuon näkee, sotkematta öljytikulla sormiaan.

        Elvistelekkö nää,,

Mittaritaulusta tuon näkee, sotkematta öljytikulla sormiaan.

Mittaritaulu ilmoittaa milloin pitää lisätä esim. 0,5l tai 1l tai 1,5l. Siis se katsotaan mittaristosta muutaman napin painalluksella.

Tuleepa mieleeni entinen työkaverini. Kerran sille huomautin, ett voisi tarkistaa öljyt aina välillä. Vastaus oli, että "onhan siinä varoitusvalo"!

Tämä harhaluulo on muuten yllättävän monella, toki uusissa on jo erikseen lisää öljyä tai service merkki, sen punavalon lisäksi. Työmatkakulkineessa on tietämyskone näytössä öljyn määrä, mäkeen kun poikittain parkkeeraa, pyytää öljyä lisää. Auton varsinainen "mittatikku" on täysi vitsi, väkkärä muovisoiro täyttökorkissa, siitä nyt enemmänkin näkee vaan onko vaiko eikö. Onneksi ransiitissa on kunnon tikku, ei niitä ole tietääkseni mihinkään pelkästään kiusantakia asenneltu.

Mittaritaulu ilmoittaa milloin pitää lisätä esim. 0,5l tai 1l tai 1,5l. Siis se katsotaan mittaristosta muutaman napin painalluksella.

    Ompas vaivatonta,,,,Ite ajelen vaan Corollalla, jossa jostain syystä ei öljyn pinta ei juurikaan vajoa vaihtojen välillä

    Ompas vaivatonta,,,,Ite ajelen vaan Corollalla, jossa jostain syystä ei öljyn pinta ei juurikaan vajoa vaihtojen välillä

Eipä ole tullut vaihtojen välissä mittatikkuun koskettua