Aihe: Paljonko rahaa autoissa kiinni?

Näyttävät toiset vaanarit vaihtelevan vetoautoja, kuin kalsareita.
Itsellänikin on vetoauton vaihto käynnyt mielessä, mutta koska vanha on niin hyvässä kunnossa niin ei siitä oikein raaskisi luopua.

Mitenkäs muut vaanarit menettelevät vetoauton kanssa? Meneekö vanha veturi aina vaihdossa, vai jääkö se perheen kakkoskäyttöön ja siltä paikalta myöhmmin kiertoon?
Itse aloin laskea, että vaikka tuo onkin diesel, niin kunnon puolesta voisi vain ajella kolmevuotta helposti. Ei pitäisi olla isompia remontteja tiedossa.

Jos laitan sen veturin vaihdossa, niin kaksi tuhattaeuroa katoaa helposti ilmaan ja tuolla kahdella tonnilla maksaisin neljän vuoden "ylimääräiset" dieselverot (tätä onglmaa ei pitäisi enään olla koska verotuksen painopiste on siirretty omistamisen verottamisesta käytön verottamiseen).

Toisaalta jos "ykkös autoa" ei laittaisikaan vaihdossa, niin olisi autoissa yhteensä yhden uuden erittäin hyvän auton verran rahaa kiinni.....
Elämä on ja valintoja pitää tehdä..... miten muilla on??

Ensimmäinen ja ainoa veturi on ollut talossa 5,5 vuotta/145000 km. Ja vielä saattaa ollakin pari vuotta, nyt siis veturikäytöstä poistuneena.

Pari aikaisempaa autoa olen myynyt noin 300 eurolla ajoajan päätyttyä, yhden ajoin romikselle ja sain 150 euroa. Saksantuontigolfin myin omilleni jääden vuoden käytön jälkeen.

Edit: eli ei tule harrastettua autonvaihtoa hetken mielijohteesta, vain tarpeeseen. Yhdellä henkilöautolla jos joskus selviäisi.

Moottorin ohjeilmointia kannattaa aina miettiä.

Miltä kantilta tuota nyt sitten alkais laskee,hankita hinnalla,vai nykyarvolla jossa on paljon eri vaikuttajia,ehkä suurinpana tunnesiteet jolloin todellinen arvo on paljon pienempi.



Sent from my iPad using Tapatalk

Niin pohdiskelin vain tuota otsikkoa mitä on rahhoo kiinni autoloissa. Paljon on mennyt,enkä koskaan ole tehnyt kannattavaa autokauppaa.


Sent from my iPad using Tapatalk

Ei ne säästötilille jää.
Tapauksesta riippuen menee / ei mene vaihdossa.
Harvemmin kun mualimalta hakee saa vaihdokkia annettua.
Myyn sitten itte kun/jos joku ostaa.
Tähän mennessä on kelvanneet
Tuo lastutus on must! 

   Tuo nykyinen "veturi" oli osto hetkellä kallein tässä sarjassa mitä löysin, 1500 ekee maksoin. Toivottavasti 10 vuotta sillä pärjäillään, edellinen jäi 6 vuoteen vaikka oli vasta 370 thk. ajettu, tavoite oli 10 v. (oli hiukan ylämäessä vaunun kanssa kesy). Sen sitten seuraavana vuonna myin, annoinpa 3 v. koritakuunkin, harvoinpa 400 autoihin takuuta saa.
  On n. 40 vuotta kun viimeksi autokaupassa vaihdoin , oli näet tuttu myyjä. Aina ensiksi olen ostanut ja tehnyt "pientä" laittoa, sitten myynyt vanhan.
  Tosin yksi Volvo meni romuksi, koska oli luovutanut seuraavalle niin paljon osia.

Liian paljon on rahaa kiinni, mutta tulin aikanaa kylläiseksi vanhojen romujen korjaamisesta.
Periaatteena on ollut, että max. yksi katsastus ja sitten vaihtoon.

Taitaa olla yhteensä noin 5 tonnia autoissa realisointiarvona, liekkö sitäkään. 6-7 vuoden päästä aattelin sit parantaa kalustoa, kun on tali maksettuna ja ensimmäinen satsi mukuloista jo (toivottavasti) omillaan ja opiskelemassa/töissä.

Pari onnistunutta autokauppaa olen eläissäni tehnyt, noin taloudellisessa mielessä, mutta sitäkin useamman raskaati miinusmerkkisen.

Mulle jäi vanha veturi ihan työmatka-ajoon. Bemarin X5 vuodelta 2005, eli onhan tuolla Murulla/Riesalla ikää. Se on nyt ollut meillä 3 vuotta eikä varmaan kannata alkaa vaihtaa pois, kun arvo on jo kolmessa vuodessa pudonnut 20 tonnia? Hemmetin hyvä ajaa, kun mä lähden aamuisin ennen lumiauraa. Ja on se hyvännäköinenkin! 

Hmmm... Siis täällä kysytäänkin Tessun arvoa? Sanoisin, että painonsa arvoinen kultaa. 
Joku jobbari sanois, että 65000-70000€. Tuon alemman ehdottajaa me lyötäis tietty nokkaan! 

Kerrotaan nyt vielä Honkkelinkin tilanne. Mersu C220 tai jotain vuodeltav2000 tai jostain historian hämäristä. Tekniikaltaan loistava; antaa tarvittaessa virtaa mun BMW X5:lle, joka on kiukkuinen pakkasaamuina. Muutama ruosteläiskä. Arvoa ei varmaan just mitään?
Kun tuo löytyi, mä murjotin sivummalla. Missattiin kiljuhanhi, kun Pasin piti päästä koeajaan tota tiilenpunaista romua....
Mä ennustin, että toi auto on enimmäkseen pajalla. Ja paskat; se on katsastettu vuosittain ja renkaat vaihdettu ja vissiin joku määräaikaishuolto tehty. Loistava käyttöauto. Ja näyttävä. Arvo vissiin tonnin-kaksi?

Fiat maksoi yli 20000 ja sitä aiomme käyttää kymmenen vuotta 
Väyrynen mallia 200E CDI automaatti vm 2000 maksoi kuusi vuotta sitten 18000 eur.
Aivan mahtava auto tienpäällä ja kaverin Kafilla käytiin Lohvooteilla ,mielestäni loistava vetoauto.
Meseä pitää korjata joka vuosi het parilla satasella .
Sanosin ikiliikkujaksi että käyttöarvoa paljon vaikka hintaa enää kait 4-6 tonnia.
Tämä on ajettava loppuun asti .Nyt on vasta 370000 mittarissa ja het 5,5 vie maksimissaan naftaa sataselle . Akka ko ajaa niin 4,7 l/100km on mittarissa.
Ja Webaston kulutuskin menee mittarin kautta .

Henkilöautot, 2 kpl, yhteensä 1500e. Matka-auto alta 10000e. Hyvin pelloovat.

Aika vähän