Aihe: Keskustelua mönkijöistä

Ihaa taisi sanoa eli toimii siinä missä tuplasti kalliimpi Can-Am tai Polaris.
Kysymyksessä ei ollut hinta/laatu suhteella laskettu tasavertaisuus, en ainakaan ymmärtänyt missä ei mitään uutta.

Näinhän se ihaa taisi kirjoittaa, jätetään siis hintalaatu vertailu sikseen. Kiinanihmeiden vs laatumerkkien ajettavuus ja toimivuus eroihin en ota kantaa. Minulla kokemusta tosiaan vain tuosta trapperista niin vertailukohta puuttuu.

Tarkoitin tuolla vertauksella sitä että jos se tuo kiinassa valmistettu Trapperi toimii normaalikäytössä siinä missä tuplasti kalliimpi merkkituote niin sehän on turhaa silloin maksaa ylimääräistä.
Meillä hyvä vertailukohde löytyy autoista, eli Dacia ja Toyota. Daciaa ei ole tarvinnut käyttää ylimääräisillä korjaamo/huoltokäynneillä yhtään sen enempää kuin Toyotaakaan, eli luotettavuushan se lienee jokaiselle omalla rahallaan ostavalle se tärkein juttu.

Eli säähän voit myyvä Toijotan poes, ostaa toinen Dacia ja hummata loput 

Kyllä minulle merkkaa enemmän hyvä suunnittelu ja laadukas toteutus. Luotettavuuserot on kuitenkin pääosin pienet ainakin autoissa, noin pääosin.

Mönkkäriä ei taas tällä hetkellä ole mutta kun oli niin trapperi ei vain ollut toimiva vaihtoehto meille. Meidän treeniporukassa yhdellä sellainen oli mutta oli aika rasittava kapine.
Välitykset etenkin pakilla liian pitkät ja se alusta muutenkin. Sitä vinssattiin huolella ja paljon. Kyllä se helpoilla siirtymillä tuli siinä missä muutkin mutta sen jälkeen alkoi  suunnitteluun ja valmistukseen käytetty aika ja raha tulla esiin.
En pitänyt ollenkaan pahana laatulaitteen hintaa mikä piti maksaa osto- ja myyntihinnan erotuksen ominaisuudessa. Piti hintansa hyvin ja se summa mitä lopullisesti jäi maksettavaksi ei kovin paljoa enempää ollut kuin jos olisi ostanut kiinankoneen ja katsonut mitä sille kaverilla jäi osto- ja myyntihinnan erotuksena.

Lähetetty minun SM-A300FU laitteesta Tapatalkilla

Ihaan filosofia vehkeestä käytön mukaan on ihan toimiva läpi kaluston. Normaali eli kevyt ja hyvin suojeleva käyttö ei vaadi tuplahintaista laitetta.

Itse kokisin rajoittavana, joskin joltain osin on jopa pakollista, kun resurssit on rajalliset. Laiturissa ei ole Minoria eikä Targaa, joten jäädään sitten kovemmalla tuulella rannalle, esimerkiksi.

Täytyneeköhän opettaa pojalle puunaamisen jalo taito....

Opeta mieluummin hitsaamaan. Paljon hyödyllisempää ja voi tulla taito tarpeeseen.

Normaali eli kevyt ja hyvin suojeleva käyttö ei vaadi tuplahintaista laitetta..

Tiedän ettei isä aio mönkijää viedä mökkitietä huonommalle eli ajaa samoja teitä kuin katumaasturilla niin eiköhän se halvempikin laite aja saman asian siinä kuin tuplasti kalliimpikin.
Olipa jopa puhetta että jos siihen hankkisi auton kesärenkaat, eli maasto-ominaisuuksilla ei niin väliä.
Neljän vuoden päästä kun mönkkäri siirtyy sitten pojalleni niin se on sitten hänen vastuulla. Nyt on vielä hänellä hyvin aikaa harjoitella.

Ei ihme että traktorimönkijät ovat innostaneet teinejä ja varsinkin heidän vanhempiaan, mopokortti kun maksaa kymmenkertaisesti sen mitä traktorikortti. 

No tuo muuttaa asian kokonaan. Mönkijä mökkitiekäytössä on jotain ihan muuta kuin missä minä ajattelen mönkijöitä käytettävän. Itselläni se oli hetken puunajossa (siihen se oli liian hidas ja heppoinen) ja maastoajossa. Vähän kilpailemistakin.

Tuollaiseen käyttöön on tosiaan melko sama mikä on alla kunhan kestää nipussa.

No nyt haettiin töiden jälkeen mönkkäri ja isä tuumasi että ajappa sinä tulevan mönkijän omistajan kanssa Polaris kotiin...

Tästä se kotiin ajo alkaa..


Ekaksi tietty Iisalmen Prisman ABC:lle tankkaamaan, tankki olikin helppo tankata piripintaan kun sehän on kuin kanisteriin tankkaisi..


Ei viitsitty ajaa 5-tietä rekkojen seassa ja kun sisäänajokin oli päällä niin mentiin sitten hiekkatietä pitkin, 33 kilometriin meni reipas 50 minuuttia aikaa, näkymä on kuin autossa konsanaan.


kojelautaa...


Ja tässä ollaan nyt ajeltu reipas 30 kilsaa kylällä poikien kanssa ja kun bensamittarissa yksi palkki hävisi, oli sopiva hetki tarkistaa keskikulutus, tankkiin meni n. 5 litraa ja kilsoja 62 joten kulutus maantie/kyläajossa 8 l/100km

Hieno homma kun nälkä kasvoi syödessä!

Huolettomia kilometrejä luvassa verrattuna kiinanihmeisiin, se vaan on raaka totuus. Kyllähän se tietenkin puutarhatraktorina menee melkein mikä vain kiinantekele. Jos vaan aikaa/taitoa/intoa askarrella ja vaihtaa osia parempiin. Itse vietän vapaa-aikani mieluummin laitteen päällä kuin alla.

Entisenä aktiiviharrastajana ja nykyisenä sunnuntaimönkijänä ei ole pelkkää mutua vaan jopa liian usein tuttavapiirissä nähtyä.. Kaikki vaan ei millään usko, kun onhan niissä se takuu! Ei vaan se takuu paljon auta kun usein saat vain uuden samanlaisen osan käteen eikä se kestä sitä hetkeä kauempaa. Sen osankin saa vain silloin/sen aikaa kun maahantuoja on olemassa ja kyseistä mallia saatavana. Ei aina kovinkaan kauaa.. Mukana on toki myös luotettavia toimijoita ja osa idänihmeistä parantunutkin paljon.


Mieluummin vaikka 10v vanha huollettu/huoltapidetty merkkilaite on oma suositus mönkkäriä himoitsevalle. Maksaa monesti saman mitä uusi ja takuullinen halpaversio. Se kuitenkin pörisee luultavasti vielä sittenkin kun se uusi kiinalainen on jo haarukoina.
Harmillisesti se näkyy kyllä käytettyjen laatulaitteiden hinnoissa.

Onneksi ensihuuma Trapperiin laantui ja isälle riitti kun näytin Polariksen tämän hetkistä tarjousta jossa lämpöohjaamo tarjotaan samaan hintaan kuin mitä aiemmin perus RZR 570 maksoi. Ja onhan tämä Polaris laadukkaasti tehdyn näköinen myös alustaltaan, ihan kuin normi katumaasturi, vaan pienemmässä mittakaavassa. Ehkä se on uskottava, Polaris on mönkijöiden Rolssi.

^Missäs se on tuo polaris tehty, saakos tuosta tuota koppia kesäksi poies vai onko kiinteä?

Tyypitetty on Italiassa mutta valmistusmaasta ei vielä tietoa. Kyllä tuon ohjaamon saanee poiskin kun sitä myydään jälkivarusteisena perus RZR:lle mutta kyllä se siinä saa olla, on enemmän auton tuntuinen. 

Onneksi ensihuuma Trapperiin laantui ja isälle riitti kun näytin Polariksen tämän hetkistä tarjousta jossa lämpöohjaamo tarjotaan samaan hintaan kuin mitä aiemmin perus RZR 570 maksoi. Ja onhan tämä Polaris laadukkaasti tehdyn näköinen myös alustaltaan, ihan kuin normi katumaasturi, vaan pienemmässä mittakaavassa. Ehkä se on uskottava, Polaris on mönkijöiden Rolssi.

Siitä onko se Polaris se rolssi voidaan olla montaa mieltä. Se menee sitten ikuiseksi leikkimieliseksi makuasiaväännöksi harrastajien kesken.
Oishan se Can-am Commander kuitenkin aika peli. Ei vaan taida saada vielä raktorina. (mutu)
Loistavan valinnan teitte ja säästytte vielä monelta harmilta.

Siitä onko se Polaris se rolssi voidaan olla montaa mieltä. Se menee sitten ikuiseksi leikkimieliseksi makuasiaväännöksi harrastajien kesken.

Mitä ne semmoiset harrastajat On? Niitä kun rällää pitkin metsiä, mistään säännöistä ja laeista välittämättä?

Mitä ne semmoiset harrastajat On? Niitä kun rällää pitkin metsiä, mistään säännöistä ja laeista välittämättä?

Juurikin niitä! Taitaa sama porukka ajella moottorikelkoilla taimikoissa ja kouluja sytytellä kulkimillaan. Osa näistä kokopäiväperkeleist ä ajelee vielä kesälläkin kelkoilla pitkin järviä. Että ilkeevätkin ihmiset hartastaa, kyllä mää nii mieleni pahotin..