Pohjaratkaisu, käyttö, ...... valintaan vaikuttaa niin moni asia. Tuntuuko jompi kumpi siltä omalta.
Ihan uteliaisuudesta, millainen tausta/kokemus vaunuista/autoista. Se ensimmäinen harvoin on se oikea ja ei välttämättä se toinenkaan. Tietty elämäntilanteet ja matkailutottumuksetkin vaihtuu ja vaihto voi taas olla ajankohtainen.
Oikeasti ei pysty viestiesi perusteella vastata kun ympäripyöreästi
LMC:llä ajettu 24000km vähemmän, mutta on vuoden vanhempi ja 2000€ halvempi.
Onko alustan korimalli kuitenkin molemmissa sama? Se vaihtui Ducatoissa vuoden 2002 tietämillä ja uudempi on monelta osin parempi. Esimerkiksi laatikko-ongelmia ei uudemmassa juurikaan esiinny.
Mallit on Dethleffs A5881 vm. 2004 ja LMC 650 Liberty vm. 2003.
Omasta taustastani sen verran. Ensimmäinen Asunto-auto / vaunu itselläni. Faijalla kerkesi olla kaikenlaisia vaunuja ennen siirtymistä paremmille apajille.
Onko alustan korimalli kuitenkin molemmissa sama? Se vaihtui Ducatoissa vuoden 2002 tietämillä ja uudempi on monelta osin parempi. Esimerkiksi laatikko-ongelmia ei uudemmassa juurikaan esiinny.
Tätäkö tarkoitat?
Ducato II 2002–2006 Myös tämä malli on Sevelin valmistama kevyt jakeluauto, jota saa monenlaisena eri mallina ja alustana. Peugeot vaihtoi nimeksi Boxer ja Citroën on nimeltään Jumper (Citroën Relay Iso-Britanniassa). Autoissa on ainoastaan joitakin pieniä kosmeettisia eroja, mutta mekaanisesti ne ovat kaikki samoja. Moottorina oli aluksi saatavana esim Fiatin 2,5-litrainen diesel, joka korvattiin vuonna 1998 2,8-litraisella Iveco/Sofim moottorilla. Auto on ollut erittäin suosittu matkailuautojen alustana.Vuonna 2002 tuli myyntiin facelift versio.
Ducato II 2002–2006 Myös tämä malli on Sevelin valmistama kevyt jakeluauto, jota saa monenlaisena eri mallina ja alustana. Peugeot vaihtoi nimeksi Boxer ja Citroën on nimeltään Jumper (Citroën Relay Iso-Britanniassa). Autoissa on ainoastaan joitakin pieniä kosmeettisia eroja, mutta mekaanisesti ne ovat kaikki samoja. Moottorina oli aluksi saatavana esim Fiatin 2,5-litrainen diesel, joka korvattiin vuonna 1998 2,8-litraisella Iveco/Sofim moottorilla. Auto on ollut erittäin suosittu matkailuautojen alustana.Vuonna 2002 tuli myyntiin facelift versio.
Juuri sitä. Niissä uudemmissa on paranneltu vaihdelaatikko, jossa ei ole aikaisemmille Ducatoille tyypillisiä ongelmia viitosvaihteen kanssa. Tosin tuota parempaa laatikkoa ehdittiin asentaa myös joihinkin viimeisiin vanhemman mallin Ducatoihin. Myös äänieristystä on faceliftissä hieman paranneltu. Se näyttää tältä:
Tuossa vuonna 2003 käyttöön otetussa LMC:ssä saattaa olla vielä vanhempi alusta, joka on tehty vuonna 2001. Sen keula näyttää tältä:
Noissa matkailuosan valmistajissa ei ole mainittavia eroja. Molemmat valmistajat osaavat tehdä talvilämpimän auton ja työn jälki on siistiä ja huolellista. Miinuksena molemmilla valmistajilla on vanha puurimoin ja styrox-eristein toteutettu runkorakenne ja vaurioille herkkien muoviosien käyttö helmoissa. Joten tee valintasi mieluummin alustan perusteella. Jos löydät vielä faceliftatun maxi-alusta, valitse se. Maxin tunnistaa yleensä 16 tuuman pyöristä. Se on suunniteltu kantamaan raskaampia kuormia ja siten kestää matkailukäytössäkin paremmin.
Uudemmassa pakki on vasemmalla ylhäällä ja vaihdevivussa on lukitusrengas pakille.
Mikä on uudempi? Ensin oli se wanhasta tehty 5-lovinen, joka vaati paljon öljyä, tai reilusti nopeutta. Sitten oli uudempi, jonka vitosen rattaat oli niin kapeat, että kuluivat huolimattomalla vaihtamisella. Mistä vuodesta lähtien laatikko on ollut 'kunnollinen'??
Mikä on uudempi? Ensin oli se wanhasta tehty 5-lovinen, joka vaati paljon öljyä, tai reilusti nopeutta. Sitten oli uudempi, jonka vitosen rattaat oli niin kapeat, että kuluivat huolimattomalla vaihtamisella. Mistä vuodesta lähtien laatikko on ollut 'kunnollinen'??
Kunnollisesta en mene sanomaan mitään, mutta 2002 jälkeen tehdyt laatikot kestävät paremmin kuin sitä vanhemmat. Niissäkin 5-vaihde on vakiona yleensä liian harva alkovimallisille matkailuautoille. Ei se välttämättä mene rikki, mutta ei vain jaksa vetää vakiotehoilla. Muistaakseni vuoden 2005 paikkeilla tuli tiuhempi vitonen "tehdasasennuksena".
Tuohon laatikko keskusteluun sen verran että itsellä fiat vm-99 ja km taitaa olla 175000 tai jotain sinne päin...5 vaatii vähintään 90km nopeuden että vetää murisemati ja ei ole muuten kenkkuillut vielä, mutta en aliteholla ja vastatuuleen kyllä sitä vitosta edes tyrkytä..
