Aihe: Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti

Jos on lavamallinen auto, niin voi rakentaa kuormaksi tämän tyyppinen monikäyttö mökki. Vaan mielikuvitus on rajana.
http://www.tonkecampers.nl/en/travel/collection/truck-cabins/explorer-1/

http://www.tonkecampers.nl/en/travel/collection

Erityisesti tuo ajatus kopin helposta kyytiin/kyydistä siirtämiselle saa kyllä ainakin allekirjoittaneen innostumaan aiheesta


Ahkerampi nykertää sitten vaikka useamman erilaisen kopin/siirtolavan, kulloiseenkin tarpeeseen

Saapikohan tuommosta pultata kiinni, vai onko hihnoilla laitettava. 

Kerran olin Rääkkylän Kihauksessa, yövyimme Fiiliskukassa satamassa. Viereen peruutti jakelu kuorma-auto jossa oli ulkoa päin aivan tavallisen näköinen tavaratila. Kaveri avasi pariovet takkaa, ja sisältä paljastui täydellinen olohuone ja keittiö. 

Kuinkahan sfc alueet suhtautuu jos jättää kopin kausipaikalle?

Saapikohan tuommosta pultata kiinni, vai onko hihnoilla laitettava. 

Kuormahan on sidottava kunnolla...    Viranomaisen kanssa voipi tulla sanomista siitä, onko pulttaus 'sitomista'.

Jos on lavamallinen auto, niin voi rakentaa kuormaksi tämän tyyppinen monikäyttö mökki. Vaan mielikuvitus on rajana.
http://www.tonkecampers.nl/en/travel/collection/truck-cabins/explorer-1/

http://www.tonkecampers.nl/en/travel/collection

Tuo vekotin oli dusseldorfin messuilla.
Ja pinnan laatu oli aika kehno.
Oli vedetty lakkaa lakan päälle ilman väli hiontaa.
Valtavasti ilmakuplia usemman lakkakerrosten väleissä.
Ei varmasti kestä ensimmäistä lämmintä kesää.

Keksintönä tuo on ihan kiinnostava. Mutta kovin heppoisen näköiset on nuo tukijalat. Mahtaako painava koppi pysyä pystyssä niiden varassa. Olisi tehty samantien kunnon jalat niinkuin kuorma-autolla kuljetettavissa vaihtokuormatiloiss a.

Saapikohan tuommosta pultata kiinni, vai onko hihnoilla laitettava. 

Moniko kontti on kiinnitetty rekkaan hihnoilla? 

Moniko kontti on kiinnitetty rekkaan hihnoilla? 

Vaihtokontti järjestelmä on toinen juttu. 

Moniko kontti on kiinnitetty rekkaan hihnoilla? 

Rekoista ei makseta autoveroa, ei niistä kukaan ole kiinnostunut.   
Kaikenkaikkiaan kysymys on mielenkiintoinen, eli miten kuorman saa pakettiautoon kiinnittää? Olen nähnyt kaksi kotimaista sovellusta ja molemmissa oli kuormaliina katon yli.

Vaihtokontti järjestelmä on toinen juttu. 

Konttilukot jalkakonttien jaolla lavalla - tatit pystyssä, lukitaan kiertäen 1/4 kierros

Rekoista ei makseta autoveroa, ei niistä kukaan ole kiinnostunut.   
Kaikenkaikkiaan kysymys on mielenkiintoinen, eli miten kuorman saa pakettiautoon kiinnittää? Olen nähnyt kaksi kotimaista sovellusta ja molemmissa oli kuormaliina katon yli.

Ihan vain vaikka pikalukoilla, sillä myös paketti-autoihin voi laittaa apurungon johon kiinnitetään erilaisia kuormatiloja.
Voi olla avolava tai umpikaappi, pakastekaappi..... mielikuvitus rajana

Ihan vain vaikka pikalukoilla, sillä myös paketti-autoihin voi laittaa apurungon johon kiinnitetään erilaisia kuormatiloja.
Voi olla avolava tai umpikaappi, pakastekaappi..... mielikuvitus rajana

Tuota olen miettinyt. Rangerissa on laitojen ulkopuolella pitkittäiset tangot, johon kuorman voi sitoa. Siihen kiinni lavalukolla, tai räikällä, jossa on 15cm liinaa...   

Mutta kovin heppoisen näköiset on nuo tukijalat. Mahtaako painava koppi pysyä pystyssä niiden varassa.

Mutta varsinaista asumista varten koppihan lasketaan alas ja asetellaan jalkojen avulla vain vaateriin

Kaikenkaikkiaan kysymys on mielenkiintoinen, eli miten kuorman saa pakettiautoon kiinnittää?

Hiffasit pointin