Aihe: Josko sittenkinköhän autoijaksikohan

Pahimmat vaununhankintahöyry t (http://karavaanari.org/index.php/topic,8746.0.html) kun on saanut päästeltyä, niin ruvennut miettimään, jotta olisiko sittenkin tupa-auto vaunua sopivampi meidän käyttöön.

Tuossahan ei olisi muuta ongelmaa kuin se perinteinen, jotta mistä löytyisi tosi halpa ja tosi hyvä.

Näitä halpoja (halpoja ja halpoja, pitäisihän näihinkin alunperin ajateltu rahakasa noin tuplata) näkyisi olevan tarjolla ihan liikeyrityksilläkin, kuten esim.:

http://www.nettikaravaani.com/lmc/lord-liberty/1398571
http://www.nettikaravaani.com/ffb/ducato/1392943

Sanokaahan viisaat ja/tai kokeneet, jotta mikä on todennäköisyys, että tuollaisella halpaversiolla pääsisi moottori- ja kulkuvälineteknises ti rajoittunut ihan oikeasti matkailemaan muuta kuin hinurin perässä lähimmälle korjaamolle?

Yksilöitähän nämä kaikki tietenkin ovat, mutta jonkinlainen yleinen kokemus kai on olemassa siitä, paljonko noilla Fiateilla tai Pösöillä, joita alustat tuntuvat enimmäkseen olevan, pystyy kilometrejä keräämään ilman, että koko autoa tarvitsee rakentaa uusiksi?

Kannattaako edes ajatella, vai pitäisikö suosiolla vaan nostaa säästöpossu keskelle pöytää ja palata ajatukseen sitten, jos ja kun possuun kertyy muutakin kuin hiluja?

Fiksuille vehkeille näyttäs olevan,en tiedä sit mikä on huolto historia joka on aika tärkeä,minun mielestä.

ei ainakaan ole hirmusia kilometrejä takana
ja todella siistin näkösiä
kannattaa katsella huoltokirjan merkintöjä
jos sellanen löytyy
ja luulis löytyvän ,kun ovat noin vähän ajettujakin
en sit osaa muuta sanoa
kuin että onnea etsintään
ja tervetuloa vaanaamaan 

Noita km kannata silleen tuijottaa. Olen kohdannut vastaavan ikäisen, samalle alustalle rakennetun (mittarin mukaan) 150tkm ajetun, jossa oli laatikko ihan totaalisen finito Ja tuossa omassani aski pelaa todella tyylikkäästi, mittarilukemalla 298tkm

Eli eikun kiertämään potentiaalisia ehdokkaita, nuuskimaan sisätilat ja koeajolle. Eipä kai siinä sen kummempaa. Mutta siihen reissuun kannattaa sitten myös suhtautua ns. oikealla asenteella kun ei ole ilmastointia, ei ohjaustehostinta, ei cruisea, ei... Pärjää toki, siitä ole kyse, mutta jos olettaa jotain 15v tuoreemman mukavuuksia, niin...

Itsellä toinen Dukato alla ensimmäisellä ajettu n.350tkm eikä koneessa mitään vikaa kyllä ne kestää (fiat kone on tehty kestämään) laatikko vikoja joillain ollut mutta nekään korjaukset ei maltaita maksa, itsellä ei laatikko ongelmia ole ollut.
Onko huollot tehty, sillä onko ne tehty itse tai osaavassa korjaamossa ei niin väliä, kunhan on tehty.

Äkkiseltään katsoin tuota lmc niin katossa antennin läpiviennissä näyttäis olevan vuoto!
Nuo kannattaa aina mennä läpi ja koeajaa ja vaikka katsoa henkilön kanssa jolla on asiasta kokemusta..muuten ei pahan hintainen.
Onko talvet ollut ulkona ja lumikuorma päällä, jäätynyt sulanut jäätynyt sulanut..??
vai saatko yhdellä omistajalla olleen ja katoksessa pidetyn ja hoidettu kuin kukkaa, älä pidä kiirettä sillä noita riittää katsele rauhassa ja kiertele.

Tuo on ikuisuus kysymys saako halvalla hyvää..toisaalta vanhassa ja halvassa on sitä rempaa melkeen aina, mutta kalliiman kun ostat niin saattaa päästä vähemmällä, mutta sitten on taas se ajetaanko sillä kuinka paljon vai se pakollinen loma kk, ja lopun aikaa seisoo.

Itsekkin kamppailen eri asioiden kanssa ja uutta tekis mieli kun puuttuu nykyisestä sitä tai tätä muka.. mutta hyvästä ei mielllään luopuisi ja väliin pitäisi laittaa yksiön hinta.

Miksi aina noita alkovimalleja ?  Vieläpä takakeittiöllisiä ?  ?

http://www.nettikaravaani.com/burstner/t620-ajettu-vain-91tkm/1393770

Tuossa yksi edullinen ei alkovi . . .

Onko varaa nostaa 10 000 eurolla "tasoo" ?

Valintaa olis erilailla, niin myös plaatua . . .

Esim:

e=52&pfrom=12000&pto=20000" class="bbc_link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">http://www.nettikaravaani.com/kaikki/kaikki/matkailuauto?id_travel_truck_typ e=52&pfrom=12000&pto=20000

Miksi aina noita alkovimalleja ?  Vieläpä takakeittiöllisiä ?  ?

Ja MIKSI ei? Ihan käyttökelpoisia nekin on.

Mikä itsekullekkin sopii. Itseä harmittaa kun tuli hankittua tuo alkovi versio. Meille ainoa oikea on indekroitu. Mutta toisaalta kokemuksesta ja virheistä oppii, riittäisi vain ikä oppia kaikki virheet.

Jos jossakin vaiheessa ajattelit yhdistää harrastukset ja laittaa veneen koukkuun niin mielestäni takavetoinen olisi toimivampi vaihtoehto.

Meidän ensimmäinen auto oli juuri alkovi takakeittiöllä vm88 ja paljon ajettu. Auto pelitti ikäisekseen hyvin mutta ainahan vanhassa on pikkuista krempaa. Auto olisi varmaan edelleen mutta tilantarpeentakia (autokuume) auto vaihtui. Tässä harrastuksessa on se loistava puoli että tietää mitä tekee vapaa-ajalla ja tähän saa kyllä menemän kaikki ylimääräiset rahat. Elikkäs possu sirpaleiksi ja autokauppoja kiertämään.

Sent from my GT-S7710 using Tapatalk

jos on lapsia niin alkovi....vähän ajettu, mieluusti takaveto...sopivan pituinen ( olkkari on oltava)...yleis siisti paketti, miksikö alkovi? ne on halvempia kuin puoli-inter/inter....

On kaksi asiaa mitkä ei koskaan kohtaa autokaupassa.
Tosi halpa ja tosi hyvä.

Kun ostaa käytetyn, pitää olla valmis ymmärtämään, että se ei ole uusi. Ja jotain joutuu väkisnkin aina laittamaan, koska kukaan ei koskaan myy pois sitä tosi hyvää. :I

Just tänään juttelin kylällä tutun kaverin kanssa, joka pähkäili sitä, möisikö hyvän kasariluvun LMC:sä pois. Vai pitäsikö sittenkin vielä? Kun kysyin millainen peli on, hän sano että vähän ajettu, alden pannulla, nestekeskuslämmitys ja myös lattialämmitys laitettu, just katsasti sen viikolla .
"Liikkeestä kun ei oikein vaihtoarvoo tällaselle anneta ja ilman ei viitti antaa". Eli jää vain sitten se käyttöarvo joka pitää punnita oman tarpeen mukaan.
Ei tollasta matkamökkiä kannata koristeenakaan pitää. Talvipyörät olis kuulemma nyt sitten tulossa. Minun mielestäni matkailuautolla ei oikein ole taulukkohintaa, vaan myyntihinnan ratkasee sen kulkineen totaalinen kunto. Vanhakin voi olla hyvä valinta jos kaikki toimii ja on terve rakenteellisesti.
Eli se "halpa ja hyvä" , jos jompikumpi pitäisi kupissa vaikuttaa, niin se "hyvä" sana olis se tärkein.

Alkovi on melkoinen "kohlo" jos joutuu käyttämään välillä päivittäisessä käytössä.

Harrastukset ?

Perheen koko ?

Kenties lemmikeitä ?

Käyttötarve/kohteet joissa matkaillaan ?

Tässä istunnossa niistä ei ole ollut tietoo joten vaikeepa tehdä tarjontaa kun ei ole tarpeistakaan tietoo . . .

Mikä itsekullekkin sopii. Itseä harmittaa kun tuli hankittua tuo alkovi versio. Meille ainoa oikea on indekroitu. Mutta toisaalta kokemuksesta ja virheistä oppii, riittäisi vain ikä oppia kaikki virheet.

Me taasen ollaan tyytyväisiä kun ei hommattu intergroitua vaan alkovimalli vaikka suurimmaksi osaksi vaimon kanssa ajellaan. Usein on lastenlapset mukana,siinä syy.
Meillä oli vm.89 Fiatti ja ei siinäkään mitään suurempia ongelmia ollut,mutta vaihdelootaa kannattaa kuunnella niissä tuppaa mennä 5vaihde sököksi. Tossa meidän autossa se alkoi ääntää juuri vaihdon hetkellä ja km oli jotain 200tkm.

Alkovi on melkoinen "kohlo" jos joutuu käyttämään välillä päivittäisessä käytössä.

Parkkihalleihin niillä ei yleensä sovi. Muuta eroa ½ tai kokointikoihin ei sitten olekaan.