Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Ducaton etupään "nytkytys"

<< < (4/4)

perho-ukko:
Eipä tuohon ole kuin kaksi vaihtoehtoa vikaan,joko polttoaine puolen tai veto-akseleiden vika !

jus66si:

--- Lainaus käyttäjältä: janitkon - 17.09.2013     kello on 22:10 ---Miten voi olla osa siivikosta jumissa? Nehän ovat mekaanisesti toisiinsa kytköksissä.

http://www.youtube.com/watch?v=WDsD0y_OIUo  <--Esimerkki video

--- Lainaus päättyy ---

Minä pöljä :-\, kirjotin vähän pöljästi, sinä oikeassa Thumb  tarkotin sitä, että jos osa jumissa siten että siivekkeiden liikerata jää vajaaksi tai jotain muuta vikaa tuon toiminnassa.. Mutta jos tuossa on vanhanmallinen turbo niin sitten kattoisin sitä hukkaporttia onko kondiksessa.

Yksi kaveri pähkäili tuollaisen nykytyksen kanssa farkkudieselissä, ja kävi ilmi että oli tuo muuttuva siipikiekko vaihtokunnossa ja koko turbo meni remppaan. Kaikki muut vaihtoehdot kyllä syynäsi läpi, eikä heti arvannut turbon oikuiksi. Ajattelin vihjasta, kun ei ensten tule välttämättä nämä turbot mieleen.

Ja tuon Perho-ukon kanssa olen samaa mieltä tuosta polttoainepuolesta. "Nytkytysoire" voi tulla sieltäkin, esim suuttimessa jotain häikkää. Vaan kun vie korjaamolle, niin pistää mittareihin auton kiinni ja lukee vikakoodit.

perho-ukko:
Nyt kannatta tutkailla kahta asiaa: Onko nytkytys riippuvainen moottorin kierroksista,ja häviääkö nytkytys kaasua reilusti painamalla,toinen tärkeä seikka,mikä kannattaa huomioida,onko riipuvainen moottorin kierroksista vai auton nopeuudesta,näillä pääsee eliminoimaan jomman kumman vian aiheuttajan syyn pos !

Team Isomaa:
Jäi vastaamatta, että vika löytyi kuskin puolen vetoakselista.
se kun vaihdettiin niin jopa loppui nytkytys.

mainittakoon, että alkuperäisosa olisi maksanut karvan alle 800e
joten tyydyimme motonetin 150e hintaiseen vaihtoehtoon.

asennukselle tuli hintaa 80e sisältäen vaihteistoöljyn vaihdon.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa