Aihe: Moottori kastuu sateella mistä konepeltiin suoja?

Tää on masentavaa. Tänään satoi vettö oikeen kunnolla ja minä töiden jälkeen peltiä avaamaan. Konetila oli läpimärkä jokapuolelta.

Aion selättää tän viemäröinti ongelman.

Vettä tulee sateella myös konepellin sivuista sisään ja reilusti.

Per......n makaroonit.

Kyllä masentavaa on! Myös sen takia että tilanne on tasan tarkkaan tiedetty tehtaalla jo ennen kuin ensimmäistäkään autoa on lähtenyt sieltä ulos. Ja pe...le sentään silti on jatkettu ainakin -12 loppuun. Joku sanoi että -13 mallissa on uusi rakenne kaukalossa. Nänhy en ole mutta näin väitettiin.

Näyttääpä olevan eroja tuon etukaukalon rakenteessa Ducaton eri vuosimallien välillä vai vaikuttaneeko koriosankin valmistaja jotenkin asiaan. Itselläni on Bürstner Nexxo Ducato vm. 2010 ja siinä tuo kaukalo on takareunastaan tiivisteellä tuulilasia vasten, kaukalo on myös kiinnitetty molemmista päistään kuusiokoloruuveilla verraten tukevasti paikoilleen. Keskellä olevasta isommasta reiästä menee vesiputki alas moottorin ohi ja taakse. Päissä tuulilasin pyyhkijöiden akseleiden tienoilla olevista pienistä vesireiistä johtaa ohuet putket alas, niitä ei siis ole tarvinnut sinne itse rakentaa. Kaukalon etureunassa on myös tiiviste konepeltiä vasten. Kun keskisauma on tiivistetty ja irronneet peitetulpat on pantu paikoilleen niin moottoritila on pysynyt rankkasateella sekä auton pesuissa kuivana. Tällä hetkellä itselläni ei ole moottoritilan kastumisongelmaa. Joka tapauksessa rakenne vaatii tarkkailua. Aikaisemmissa vuosimalleissa rakenne on ilmeisesti ollut heikompi ja ongelmia esiintyy enemmän.

Käytiin mökkiauto pesemässä. Halusin tutkia meidän konepellin alle kun täällä on puhuttu tästä ongelmasta. 
Ihmettelin, että miten täältä vesi voisi valua moottoriin kun niin hyvät oli tiivisteet. Kaukalossa lasin edessä juuri tuolainnen iso reikä josta meni putki moottorin ohi. Lisäksi molemmissa päissä myös reijät, toisessa oli joku roska ja kun se aukesi niin letkua pitkin valui vesi renkaan luokse.