Aihe: Agrekaatti+invertteri+lämmitin pohdinta

Laitetaampa tähänkin osioon juttu mietittäväksi.
Miten kauan riittää akussa (100Ah) virta jos siihen kytkettyyn 1500W invertteriin on kytketty 1300W lämmitin ja akkua lataa 1000W agrekaatti? Laturi 10A.

Äkkiseltään laskettuna noin 30 minuuttia. (olettaen invertterin hyötysyhteeksi 0,9)

Jaa-a.. Mun mielestä tuo lämmitin pysyy käynnissä 50min vaikkei akkua edes ladattaisi Sillä oletuksella että akun saisi hyödynnettyä koko kapasiteetiltaan, todellisuudessakin 25min voisi olla mahdollinen. Ja tämä siis täysin ILMAN laturia.

Jaa-a.. Mun mielestä tuo lämmitin pysyy käynnissä 50min vaikkei akkua edes ladattaisi Sillä oletuksella että akun saisi hyödynnettyä koko kapasiteetiltaan, todellisuudessakin 25min voisi olla mahdollinen. Ja tämä siis täysin ILMAN laturia.

Akusta ei saa koko kapasiteettia käyttöön, vaan noin puolet (suositus 40%, max 60%).
Ja tuon laturin antama jatkoaika on muutaman minuutin luokkaa, eli ei kovin merkitsevä 

Totta puhut, empä ajatellut että tuo laturi on merkityksetön tuolla kuormalla. Eli puolisen tuntia on ihan ok

Onko tarkoitus selvittää matematiikka/fysiikka kysymykseen liittyen vai ollaanko puhtaasti lämmitysteknisten ongelmien parissa? Jos jälkimmäinen niin oletko kokeillut saatko agrekaatilla suoraan tuon 1300W lämmittimen toimimaan? Jos ei niin olisko helpoin ja halvin hommata n1000W puhallinlämmitin?
Jos taas kysymys enemmän teoreettinen niin alkutietoihin tarvitaan myös" invertterin" aaltomuoto ja jännitearvot. Lämmitin on nimittäin nimellisesti 1300W sinimuotoisella verkkojännitteellä jonka jännite on tietyn standardin mukainen luokkaa 230-240V AC. Lisäksi invertterin (miksikähän sitä kutsutaan invertteriksi?) hyötysuhde ko kuormalla vaikuttaa, jne jne. Hifistelyä voi tietysti jatkaa vaikka maailman tappiin  

Tapausta kannattaa pohtia Wattituntien (Wh) kanssa;

• 100Ah akku -> 1200 Wh (12V esim. avoin lyijyhappoakku) täysin varautunut->100% purku. Tosin "markkina" Ah-luku on 20h purulle, ja alle 2h purulle Ah:ta voisi olla vain 70Ah (840Wh) (ks. akun speksit, jos löytyy  )
• 1000W agre (ottoteho ~1.5hp ^ 1125W.. syö n. 0.4l/h bensaa, jonka energiasisältö on 9000Wh/l  :o 8) ;D Tätä ei kysytty) tuottaa siis rupiset 120Wh pärinän kera..
• lämmitin 1300W ottaa 0.9 invertterin hyötysuhteella 1444 Wh

Eli 1444 Wh - 120 Wh = 1324 Wh on otettava akusta  
Oliko akku 100% varautunut, ja tehdäänkö syväpurku vai käytetäänkö akkua vielä jatkossakin..

• No, oletaan että täysi ja jätetään 50% "pohjia" terveellisellä käytöllä; eli 0.5x 840Wh / 1324 Wh = 0.3172*60min = 19 min
  
  Parhaiten lämmittäisi polttaisi sen bensan lämmittimessä..  

Ihan mahtavia vastauksia kaikki..kysymys oli täysin teoreettinen ja hypoteettinen

Tapausta kannattaa pohtia Wattituntien (Wh) kanssa;

• 100Ah akku -> 1200 Wh (12V esim. avoin lyijyhappoakku) täysin varautunut->100% purku. Tosin "markkina" Ah-luku on 20h purulle, ja alle 2h purulle Ah:ta voisi olla vain 70Ah (840Wh) (ks. akun speksit, jos löytyy  )
• 1000W agre (ottoteho ~1.5hp ^ 1125W.. syö n. 0.4l/h bensaa, jonka energiasisältö on 9000Wh/l  :o 8) ;D Tätä ei kysytty) tuottaa siis rupiset 120Wh pärinän kera..
• lämmitin 1300W ottaa 0.9 invertterin hyötysuhteella 1444 Wh

Eli 1444 Wh - 120 Wh = 1324 Wh on otettava akusta  
Oliko akku 100% varautunut, ja tehdäänkö syväpurku vai käytetäänkö akkua vielä jatkossakin..

• No, oletaan että täysi ja jätetään 50% "pohjia" terveellisellä käytöllä; eli 0.5x 840Wh / 1324 Wh = 0.3172*60min = 19 min
  
  Parhaiten lämmittäisi polttaisi sen bensan lämmittimessä..  
  

No,no, nyt alkaa tuo aika natsaamaan näin perstuntumallla, jos akku on hyvässä kunnossa. Ehkä vielä vähän ylä kanttiin.