Aihe: Karavaanarikaapeli

CEE-suko-suko-CEE kytkennässä on mm. se ongelma että vaihe voi muuttaa paikkaansa, mitä ei CEE-CEE kaapelilla tapahdu. Lisäksi suko ei ole tarkoitettu jatkuvaan kytkentään.

Näihän se menee että vaihe ei vaihdu, mutta sehän on vaihtovirtaa. Enemmän minun kotijääkaappi on seinässä kiinni kun CEE-tulppa leirintäalueen sähkötolpassa, eli otanko iltaisin irti  Edelleenkään en ole saannut tyhjentävää vastausta adapteri ongelmaan 

Mielenkiintoista luettavaa! haen kyllä nyt popcornit, jatkakaa 

Älä Risto nyt höpötä, tässä on menossa erittäin mielenkiintoinen keskustelu kaapelin paksuudesta ja kaupasta ostamalla tähän ei ratkaisua saa, vaan on seurattava tämä keskustelu loppuun asti.

Kiitos Mjo
En todelleakaan vielä ole saanut yksiselitteistä vastausta mikä schukossa on ollut vaarallista ja sen takia ollaan vaadittu CEE kaapelia . Lukemastani olen päätellyt, että saman turvallisuuden olisi tavoittanut jos vaunuun/autoon kytketään cee/ schuko ja tolpassa on 10a sulake. Muistaakseni oma 2,5 kaapeli on nimenomaan sellainen, auton päässä CEE ja tolpan schuko. Adapteri kulkee matkassa jos molemmissa päissä pitää olla CEE, mutta silloin kaapelini on laiton. Itse en kyseistä adapteria ole kertaakaan käyttänyt ja muistaakseni poika on joskus autoan lainattuaan kertonut käyttäneensä.

Se vain on kummallista, miten näinpäin adapteri on turvallinen ja toisinpäin ei? Kummassakin on samanlainen shuko, joka on tyypitetty 16A:lle.
Ja yhtäpaljon se kaapeli lämpeää, oli päissä millaiset mötikät tahansa.

Onkos siinä suko pistorasiassasi automaattisesti sulkeutuva läppä?

Nuori mies kosketti jännitteistä asuntovaunun vetoaisaa ja kuoli saamaansa sähköiskuun. Koko asuntovaunun runko oli jännitteinen, koska asuntovaunuun johdettiin sähkö jatkojohdoilla pistorasiasta, jonka suojamaadoitusliiti n oli "nollattu" vaihejohtimen liittimeen nollajohtimen liittimen sijaan. Pistorasia-asennus on tehty vähintään kymmenen vuotta sitten, eikä tekijästä ole varmaa tietoa.

Lainaus Tukesin sivuilta . Kuolemaan johtaneista tapaturmista Suomessa .

Tuo nyt meni vähän metsään. Kyllä se ylivirta sen paukun laukaisee oli siellä kumpi kaapeli tahansa.  Sähköturvallisuusmä äräysten mukaan 1,5 kaapelin suurin kuormmitusvirta on 15A. Se ei siis riitä tuuppaamaan vaunuun kaikkea sitä tehoa, mikä uusista keskuksista lähtee. Mutta jos vaunun päässä on 10A paukku,  kyllä se suojaa sen kaapelin ja vaunun ja ihmiset.

Minusta tämä kyllä nyt karkasi tunturille
Selitäppä mulle, miten se vaunun päässä oleva 10A sulake suojaa sen tolpasta vaunuun tulevan 1.5 neliöisen kaapelin, jossa on vaikka loppupäässä se vanha defan johto ja se shuko-liitos lojuu vaunun vieressä vesilammikossa?

...koska asuntovaunuun johdettiin sähkö jatkojohdoilla pistorasiasta, jonka suojamaadoitusliiti n oli "nollattu"...

Estääkö tämä uusi johto nyt köpelökourien tekemät patentit, viritykset ja vahingot?

Minusta tämä kyllä nyt karkasi tunturille ...

Niin muuten karkasi. Jos alamme arvailemaan, kuinka käy useammasta palasta rakennetun viritelmän kanssa, meidän tulee myös pohdiskella mahdollisuutta, jossa karavaanarikaapelia on vedetty ensin auton perässä 4 miljoonaa kilometriä ja aiheutettu vähäinen kuorivaurio, joka sitten on kuljetettu Mariaanien haudan kautta vaunuile, jossa on tehty sen sortin sähköasennukset, että jopa puisessa ovenkahvassa voidaan paistaa munakas aina johdon ollessa kytkettynä.

Miksi ei voi vain vaatia ehjää, toimivaa johdotusta? Onko jokaisen asuntovaunuihin liittyvän asian  ympärille perustettava tällainen fanaattinen uskonto?

Onkos siinä suko pistorasiassasi automaattisesti sulkeutuva läppä?

On niitä semmoisiakin, vaan mitä se nyt tähän kuuluu?

On niitä semmoisiakin, vaan mitä se nyt tähän kuuluu?

Jos siinä ei ole semmoista, se on vain sisäkäyttöön.

Onkos siinä suko pistorasiassasi automaattisesti sulkeutuva läppä?

On.

Moni säilyttää kulkimensa omalla pihalla tai muualla kun leirintäalueella kun se ei ole käytössä. Monellakohan on CEE pistoke käytössä muualla kun leirintäalueella. Itse en sellaista kenenkään pihassa nähnyt. Mutta turvallisuus on ilmeisesti käyttöpaikasta riippuvainen.

Selitäppä mulle, miten se vaunun päässä oleva 10A sulake suojaa sen tolpasta vaunuun tulevan 1.5 neliöisen kaapelin, jossa on vaikka loppupäässä se vanha defan johto ja se shuko-liitos lojuu vaunun vieressä vesilammikossa?

Ja jos waunu jäi kauemmaksi, niin voihan siihen vielä laittaa jatkoksi sen wanhan samovaarin johdon...
Pysytäänpäs nyt asiassa.  Jos waunussa on 10A pääsulake, niin sieltä tolpasta voi täysin turvallisesti vetää sähvöt 1,5 neliön kaapelilla. Oliko nyt selvästi sanottu?

Niin, ei tullut vielä kommenttia siihen kuvaan, missä oli se CEE pistokkeen kansi ja 6h rajoitus...

Estääkö tämä uusi johto nyt köpelökourien tekemät patentit, viritykset ja

Ainakin vähentää mahdollisuutta siihen. Nolla ja vaihe aina samoinpäin. Sukossa kaksi vaihtoehtoa.
Useissa maissa käytetty pistotulppaa jota ei voi kuin yksinpäin liittää pistorasiaan.

Kotonahan mä latailenkin. Ja sulakkeet auton päässä 10a.  En edelleenkään pidä vastausta selivittävänä jos auton päässä johdotukset ja sulakkeet jatkaa 1,5 mukaan

Tähän on helppo vastaus: johdotus sulakkeen jälkeen pitää mitoittaa sulakkeen maksimikoon mukaan. Tuossa CEE-kaapelin 2,5 neliö mm johdin ajatellaan maksimissaan siis 16 ampperin sulakkeen perässä olevaksi. Jos vaunussa/autossa on 1,5 neliömillin johtimet, niin syöttökaapelin ja sisäverkon välissä on oltava 10A sulake. Määräävä tekijä on siis sen jatkokaapelin lähtöliittimen sulakkeen ampperimäärä. Ja sille on nykyään suosituksena täällä sohjolan oloissa juurikin se 16A, jolloin tuota paksumpaa kaapelia tarvitaan.

Moni säilyttää kulkimensa omalla pihalla tai muualla kun leirintäalueella kun se ei ole käytössä. Monellakohan on CEE pistoke käytössä muualla kun leirintäalueella. Itse en sellaista kenenkään pihassa nähnyt. Mutta turvallisuus on ilmeisesti käyttöpaikasta riippuvainen.

CEE suojausluokka on huomattavasti korkeampi kuin sukon, lisäksi lukitsemattomat sukopistorasiat ovat vähintään 1,7 metrin korkeudella maasta mikäli ne eivät ole ns. turvapistorasioita, ja tämä ei välttämättä toteudu jos käyttää adapteria (harva adapteri on ns. turvapistorasia).

Tämän lisäksi CEE liittimet pitävät kytkentäjärjestykse n aina samana.