Aihe: Minkälainen diodi vaunuun?

Ongelma on se että nykyisessä veturissa palaa takasumarit sen aikaa kun pistoke on kiinni joten vaunussa ei siis ole diodia siinä latausjohdossa,minkälainen diodi on oltava? että kestää kuitenkin siinä jonkin verran virtoja liikkuu sitten kun saan latauksen kuntoon auton päästä.

Ongelma on se että nykyisessä veturissa palaa takasumarit sen aikaa kun pistoke on kiinni joten vaunussa ei siis ole diodia siinä latausjohdossa,minkälainen diodi on oltava? että kestää kuitenkin siinä jonkin verran virtoja liikkuu sitten kun saan latauksen kuntoon auton päästä.

kun saat latauksen kuntoon auton päästä, niin mihin tarttet diodia?
se kummiski pienentää lataus jännitettä aika reilusti, joten en selllaista laittais, varsinni jos auton päähän tekemässä muutoksia...

Eiku sulla on veturin 2:s nastassa jatkuva virta (perävaunun akun lataus) ja vaunussa tuo samainen nasta menee takasumuvalolle. Vaihda 13 napainen niin saat molemmat toimimaan. Tai vaihda veturissa takasumuvalon piuha siihen kakkoseen.

..
 Tai vaihda veturissa takasumuvalon piuha siihen kakkoseen.

Koska veturi on uudempaa ristikytkentätyyppi ä (eli takasumari on 2. pinnissä), vaunun tökkelistä 2. :sta pitäisi poistaa vaunun akun kytkentä kokonaan.. tai rakentaa vaunuun takasumari kytkentöineen.

Parasta olisi tietty 13-nap. autoon ja vaunuun, niin ei olisi ristiriitaa 

Edit: Niin, siis kysyjällä auton takasumarit palavat kait vaikka ei autossa olisi virtoja päälläkään, koska jännite tulee vaunun akulta. Auto ei siis lataa akkua paitsi, jos autossa kytkee takasumarit kytkimestään - tosin ehkä vian hetken Kovin tyhjällä akulla saatta sulake kärvähtää..

Koska veturi on uudempaa ristikytkentätyyppi ä (eli takasumari on 2. pinnissä), vaunun tökkelistä 2. :sta pitäisi poistaa vaunun akun kytkentä kokonaan.. tai rakentaa vaunuun takasumari kytkentöineen.

Parasta olisi tietty 13-nap. autoon ja vaunuun, niin ei olisi ristiriitaa 

Edit: Niin, siis kysyjällä auton takasumarit palavat kait vaikka ei autossa olisi virtoja päälläkään, koska jännite tulee vaunun akulta. Auto ei siis lataa akkua paitsi, jos autossa kytkee takasumarit kytkimestään - tosin ehkä vian hetken Kovin tyhjällä akulla saatta sulake kärvähtää..

Ai kerpele se oli auton takasumari 
Onneksi ei can-purkki vielä palanut , olisi tullut kalliiksi.
Tuo 13 napainen kehiin niin saa akunkin täyttymään ajaessa.

Ei taida toyotassa (2007) olla väylässä takavalot tai mitkään muutkaan valot. Täytyy askarrella se sumarin johto siten että lataa, mutta se varmaan täytyy releyttää ettei sitten autossa tapahdu outouksia kun tökkää pistokkeen kiinni? Kontissa olis pistoke josta vois virrat rosvota mutta epäilen että jos siihen ei laita relettä tai mitään väliin niin autossa herää radio yms. kun virtalukon takana on pistoke.

Tai sitten akulta piuha suoraan siihen kakkosnastaan, ei tarttis sitten miettiä mitä herää ja missä kun virta otetaan muualta mistä pitäis.

Elä nyt mitään outouksia autoosi rakentele - se on kunnossa Jos autoasi menet muuttamaan, se ei ole enää ristikytkentäsäännö sten mukainen tuolla 7-nap. pistorasialla. Releiden ja viritysten hinnalla vaihdat molempiin 13-nap päät (ja ostat 13->7 adapterin muita kärryjä varten) ..

Vaunusi on sen verta vanhaa vuosikertaa (vanhenmpi kuin 10/1994), että siinä ei ole pakollisena takasumuvaloa. Siksi 2. napaa on voitu käyttää vaikka akun lataamisen, jääkaapille jne..

13-napaisessa on useita maajohtoja, joilla varmistetaan virran riittävyys. Kun taas 7-napaisen yksi maajohto tuottaa aika "diskon" joka lamppuun 

13-napaisessa on useita maajohtoja, joilla varmistetaan virran riittävyys. Kun taas 7-napaisen yksi maajohto tuottaa aika "diskon" joka lamppuun 

Diskoilu johtuu yleensä siitä, että se ainoa maa on poikki, tai hapettunut. Eiköhän sama ilmiö tule 13-napaisellakin?

Elä nyt mitään outouksia autoosi rakentele - se on kunnossa Jos autoasi menet muuttamaan, se ei ole enää ristikytkentäsäännö sten mukainen tuolla 7-nap. pistorasialla. Releiden ja viritysten hinnalla vaihdat molempiin 13-nap päät (ja ostat 13->7 adapterin muita kärryjä varten) ..

Vaunusi on sen verta vanhaa vuosikertaa (vanhenmpi kuin 10/1994), että siinä ei ole pakollisena takasumuvaloa. Siksi 2. napaa on voitu käyttää vaikka akun lataamisen, jääkaapille jne..

13-napaisessa on useita maajohtoja, joilla varmistetaan virran riittävyys. Kun taas 7-napaisen yksi maajohto tuottaa aika "diskon" joka lamppuun 

Diskoilu johtuu yleensä siitä, että se ainoa maa on poikki, tai hapettunut. Eiköhän sama ilmiö tule 13-napaisellakin?

Ei pidä paikkaansa. Kun tuo maa x3 antaa neliöitä enmmän diskovalot katoilee. Lisäksi tuo 13-napainen on tiukemmin kiinni. Koska se lukittuu kierämällä, 7- napainen kuin heiluttais polakkaa porttikongissa

Ei pidä paikkaansa. Kun tuo maa x3 antaa neliöitä enmmän diskovalot katoilee. Lisäksi tuo 13-napainen on tiukemmin kiinni. Koska se lukittuu kierämällä, 7- napainen kuin heiluttais polakkaa porttikongissa

Onhan siellä neliöitä enemmän, mutta kärryn valoillehan on vain se yksi maapiuha. Jos haluaa kytkeä kaikki yhteen, niin hyvä on... Tiedä sitten ymmärtävätkö nykyvehkeet semmoista.
Pistokket toki ovat erilaisia, muttei se heiluminen nyt mikään asian ydin ole.

Nii, 7-napaisessa yksi maa on koko virtanipulle, kun siellä on vaikkapa akunlataus mukana, ne maat on vähissä takavaloille, ottaen mukaan se hölskyvä töpseli

Ei kaikkea uudistusta (lue parannusta) vastaan pidä olla automaattisesti.
Olen nyt sattumalta ajellut koppi perässä suhteellisen tai suhteettoman paljon. Nääs kokemusta.....

Tosiaan mulla ei olis tarvetta sille 13 napaselle pistokkeelle kun latauksen muodossa,kuulostaa kalliilta hankkia autoon 13 napainen johtosarja, ellei askartele yleismallisesta joka on edullisempi vaihtoehto ja teettää se vaununkin päässä työtä ihan mukavasti kun joutuu muutaman karvan vetää lisää jos meinaa 13 napaiseen vaihtaa.

Täytyy himan pohtia miten asian hoitais kuntoon,kuitenkaan ei oikeastaan muuta vedetä kun vaunua.

Tosiaan mulla ei olis tarvetta sille 13 napaselle pistokkeelle kun latauksen muodossa,kuulostaa kalliilta hankkia autoon 13 napainen johtosarja, ellei askartele yleismallisesta joka on edullisempi vaihtoehto ja teettää se vaununkin päässä työtä ihan mukavasti kun joutuu muutaman karvan vetää lisää jos meinaa 13 napaiseen vaihtaa.

Täytyy himan pohtia miten asian hoitais kuntoon,kuitenkaan ei oikeastaan muuta vedetä kun vaunua.

Sit vaan askartelemaan ja päivitys 13 napaseksi Menee nämä syksyn ekat lämpöset päivät puuhastelussa

Minä otan sulakkeen vaunusta irti (silloin kun vedän vaunua), siitä johdosta mikä tulee vaunun akuille. Näin ei lataa vaunun akkuja, eikä pala veturin sumuvalot matkan aikana. Halvin ja yksinkertaisin ratkasu. Saman voisi hoitaa katkaisimella. (Silloin ei myös toimi keittiöosan valot eikä tule raanasta vettä, mutta ei tarvikkaan silloin kun vaunu on vedossa.)